من المتوقع أن يحقق سوق موادcomposites المركبة للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا (2019-2025) قيمة سوقية قدرها 286.1 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، بنمو بمعدل نمو سنوي مركب معقول يبلغ 12.04٪.

من المتوقع أن تبلغ القيمة السوقية لسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا 286.1 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، لتتوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.04٪ خلال الفترة المتوقعة 2019-2025. والسبب الرئيسي الذي يغذي اعتماد المواد المركبة هو أن تزايد عدد السكان في المنطقة قد زاد من الطلب على السيارات على الطرق لأغراض النقل. علاوة على ذلك، تعتبر منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا مركزًا استراتيجيًا هامًا للتجارة والأعمال على مستوى العالم. إن نمو صناعة السيارات في بعض البلدان في المنطقة جعلها من بين الدول الأسوأ أداءً (قطر والإمارات العربية المتحدة والبحرين، من بين دول أخرى) من حيث انبعاثات الغازات الدفيئة. في السنوات القليلة الماضية، زادت نسبة انبعاثات الغازات الدفيئة في المنطقة بسبب عدم اهتمام الهيئات الحكومية. من حيث المواد، تعد مصفوفة البوليمر (PMC) ومصفوفة المعادن (MMC) ومصفوفة السيراميك (CMC) وغيرها (المركب الهجين) من الأنواع الرئيسية للمواد المركبة التي تستخدمها الشركات المصنعة للمركبات. في عام 2018، سيطرت مصفوفة البوليمر (PMC) على سوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ومن المتوقع أن تحقق حجم سوق قدره 122.0 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2020، يليها مركبات مصفوفة المعادن ومركبات مصفوفة السيراميك. من ناحية أخرى، يلاحظ ميل واضح نحو المركبات الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، وذلك بسبب تكلفتها المنخفضة مقارنة بألياف الكربون النقية. ومن المتوقع أن يكون مركب المواد الهجينة هو الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.

لإجراء تحليل على مستوى الدولة للاعتماد الكلي للمواد المركبة في صناعة السيارات، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/mena-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

تعتبر عملية التصنيع أحد الجوانب الهامة لتصنيع الأجزاء المركبة. تضفي العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحاضر، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو الكلي للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات، تشمل التشكيل اليدوي (اليدوي)، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، والقولبة بنقل الراتينج (RTM). من بين الجميع، سيطرت القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تعزز قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقصر استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة. في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل أساسي للجزء الخارجي من السيارة، ولكن نظرًا للعديد من الفوائد الهيكلية والميكانيكية، فقد اتسع نطاق تطبيق المواد المركبة في السيارة. يتم استخدامها الآن في التصميمات الداخلية والشاسيه ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك والأجزاء الهيكلية للمركبة أيضًا. في عام 2018، سيطر التطبيق الخارجي على السوق بحجم سوق قدره 88.1 مليون دولار أمريكي وسيستمتع بهيمنته على الإطار الزمني الذي تم تحليله. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع لوائح جودة الهواء داخل السيارة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة للتصميمات الداخلية للسيارات في المستقبل القريب.

لإجراء تحليل شامل للتطور الحالي والمستمر لصناعة مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/mena-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

نظرًا لمعايير الانبعاثات الصارمة على الغازات الدفيئة عبر المركبات، من المتوقع أن يؤدي الانتشار الواسع للمواد المركبة لتقليل الوزن الكلي للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة اختراق المواد المركبة في السيارات الخارقة وسيارات الركاب وغيرها. في الوقت الحاضر، تمتلك المركبات التجارية جزءًا صغيرًا جدًا من السوق، وعلى الجانب الآخر، فإن اختراق المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما زاد الطلب على المواد المركبة واستخدامها في قطاع سيارات الركاب على مدار الفترة الزمنية. سيطر هذا القطاع على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن يستمر في هيمنته خلال الفترة المتوقعة، حيث إنه أكبر قطاع في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك، سيظل اختراق المواد المركبة أقل مقارنة باختراقها في قطاع السيارات الرياضية.

اطلب نموذجًا من التقرير من خلال التصفحhttps://univdatos.com/report/mena-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

لفهم أفضل لاختراق سوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، يتم تحليل الصناعة بناءً على البلدان الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والجزائر والكويت ومصر وقطر وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا. سيطرت بقية منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا على سوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، بحجم سوق قدره 50.5 مليون دولار أمريكي في عام 2018. تتضمن بعض الشركات الكبرى التي تم تحليلها في دراسة مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا BASF Corporation وDowDupont وGurit Holding AG وMagna International Inc. وMitsubishi Chemicals Holding Corporation وOwens Corning وSGL Group وSolvay S.A. وTeijin Limited وToray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. تقوم بعض الشركات الرئيسية أيضًا بتوسيع أعمالها من خلال إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقها على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.

تقسيم سوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

رؤى السوق، حسب نوع المادة

• مركب مصفوفة البوليمر (PMC)
• مركب مصفوفة المعادن (MMC)
• مركب مصفوفة السيراميك (CMC)
• أخرى (مركبات هجينة)

رؤى السوق، حسب نوع عملية التصنيع

• التركيب اليدوي
• القولبة بالضغط
• القولبة بالحقن
• قولبة نقل الراتينج

رؤى السوق، حسب نوع التطبيق

• داخلي
• خارجي
• الشاسيه ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك
• هيكلي

رؤى السوق، حسب نوع السيارة

• سيارات عالية الأداء
• سيارات الركاب
• أخرى

رؤى السوق، حسب المنطقة الجغرافية

• الإمارات العربية المتحدة
• المملكة العربية السعودية
• الجزائر
• مصر
• الكويت
• قطر
• بقية منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

ملفات تعريف أفضل الشركات

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.