من المتوقع أن يشهد سوق معدات البناء في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا نموًا كبيرًا بنسبة 4.6% ليصل إلى 6,263.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، وذلك وفقًا لتوقعات Univdatos Market Insights.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن شركة Univdatos Market Insights، من المتوقع أن يصل حجم سوق معدات البناء في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا إلى 6,263.8 مليون دولار أمريكي في عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.6%. تشير معدات البناء إلى الأدوات والآلات المستخدمة في صناعة البناء لتسهيل تنفيذ المهام والمشاريع المختلفة. تم تصميم هذه المعدات لتحسين الكفاءة والإنتاجية والسلامة في مواقع البناء. في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، هناك طلب كبير على معدات البناء بسبب تطوير البنية التحتية المستمر والتوسع الحضري والنمو الصناعي. تستثمر دول المنطقة بكثافة في مشاريع البناء، بما في ذلك بناء المباني السكنية والمجمعات التجارية والطرق والجسور والمطارات ومحطات الطاقة.

الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=47132

من المتوقع أن ينمو سوق معدات البناء في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا بشكل كبير في السنوات القادمة. تقوم الشركات المصنعة والموردة الدولية لمعدات البناء بتوسيع تواجدها في المنطقة لتلبية الطلب المتزايد. كما تدخل الشركات المحلية السوق لتلبية الاحتياجات المتزايدة لصناعة البناء والتشييد.

النمو في تطوير البنية التحتية

يشير التقرير إلى أن النمو في تطوير البنية التحتية كان له تأثير كبير على صناعة معدات البناء في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. شهدت صناعة البناء والتشييد نموًا كبيرًا في تطوير البنية التحتية على مستوى العالم، بما في ذلك منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا (MENA). في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، تستثمر البلدان في مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق لتنويع اقتصاداتها وتقليل الاعتماد على عائدات النفط وجذب الاستثمارات الأجنبية. على سبيل المثال، استثمرت دولة الإمارات العربية المتحدة بكثافة في بناء مطارات وموانئ وشبكات نقل عالمية المستوى، مثل مترو دبي وقطار الاتحاد في أبو ظبي. وبالمثل، ركزت قطر على تطوير البنية التحتية لكأس العالم FIFA 2022، بما في ذلك الملاعب والفنادق وأنظمة النقل. أطلقت المملكة العربية السعودية أيضًا مبادرة رؤية 2030، التي تهدف إلى تحويل الاقتصاد وتشمل مشاريع تطوير البنية التحتية مثل مدينة نيوم الضخمة ومترو الرياض. كما قامت دول أخرى في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، مثل مصر وسلطنة عمان والبحرين، بتنفيذ مشاريع بنية تحتية مختلفة لتعزيز اقتصاداتها وتحسين الاتصال داخل وخارج حدودها. وتشمل هذه المشاريع توسيع الطرق والسكك الحديدية والمطارات والموانئ. علاوة على ذلك، فإن النمو السكاني السريع في المنطقة والتوسع الحضري وتزايد أعداد السياح قد عززت الحاجة إلى تطوير البنية التحتية. من المتوقع أن تستمر صناعة البناء والتشييد في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في النمو حيث تركز البلدان على الأحداث الكبرى مثل معرض إكسبو 2020 في دبي وكأس العالم في قطر وتنفيذ خططها الإنمائية طويلة الأجل.

الشكل 1: مشاريع البناء والبنية التحتية في المملكة العربية السعودية:

بصرف النظر عن ذلك، في السنوات الأخيرة، نفذت العديد من الحكومات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا سياسات وقدمت دعمًا ماليًا لتعزيز نمو صناعة معدات البناء. تتضمن بعض الأمثلة ما يلي:

· سياسات الاستيراد: لدى العديد من البلدان في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لوائح محددة بشأن استيراد معدات البناء. قد تتضمن هذه السياسات قيودًا على العمر ومعايير الانبعاثات وشهادات السلامة والرسوم الجمركية. يجب على مستوردي معدات البناء الامتثال لهذه اللوائح لضمان سلاسة العمليات.

· السلامة والمعايير: غالبًا ما يكون لدى البلدان في المنطقة معايير ولوائح سلامة لمعدات البناء. تملي هذه المعايير الحد الأدنى من المتطلبات لسلامة المعدات وتدريب المشغلين وإجراءات الصيانة. يعد الامتثال لهذه المعايير أمرًا حيويًا لضمان ظروف عمل آمنة.

· الميزانيات الحكومية: تخصص العديد من دول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا جزءًا كبيرًا من ميزانياتها السنوية لتطوير البنية التحتية ومشاريع البناء. غالبًا ما يتم استخدام هذه الأموال لشراء أو استئجار معدات البناء اللازمة لمشاريع القطاع العام. قد تقدم الحكومات إعانات أو منحًا أو خيارات تمويل للمقاولين للحصول على معدات البناء.

· الشراكات بين القطاعين العام والخاص (PPPs): لجذب الاستثمارات الخاصة، بدأت دول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في العديد من الشراكات بين القطاعين العام والخاص في قطاع البناء. بموجب هذه الاتفاقيات، تقوم الكيانات الخاصة، جنبًا إلى جنب مع الحكومة، بتمويل وإدارة مشاريع البناء. قد يأتي تمويل شراء المعدات من مستثمرين من القطاع الخاص أو مزيج من المصادر الخاصة والعامة.

الاتجاه المتزايد للذكاء الاصطناعي

إن دمج الذكاء الاصطناعي في معدات البناء لديه القدرة على تعزيز كفاءة وإنتاجية وسلامة مواقع البناء بشكل كبير. اعتمدت منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ودمجت الذكاء الاصطناعي (AI) في معدات البناء بطرق مختلفة:

· معدات البناء ذاتية القيادة: يتم استخدام الذكاء الاصطناعي في تطوير معدات البناء ذاتية القيادة، مثل الحفارات والجرافات والشاحنات القلابة. يمكن لهذه الآلات أن تعمل دون تدخل بشري، وذلك باستخدام خوارزميات الذكاء الاصطناعي لتنفيذ مهام دقيقة وفعالة.

· الصيانة التنبؤية: يتم استخدام الذكاء الاصطناعي لتحليل البيانات والتنبؤ بمشكلات الصيانة المحتملة في معدات البناء. من خلال الكشف عن الأنماط والشذوذات، يمكن لخوارزميات الذكاء الاصطناعي تحديد الأعطال أو الأعطال المحتملة قبل حدوثها، مما يسمح بالصيانة الاستباقية وتقليل وقت التوقف عن العمل.

· تطبيقات التعلم الآلي: يتم استخدام الذكاء الاصطناعي وخوارزميات التعلم الآلي لتحليل كميات هائلة من بيانات معدات البناء، مثل قياسات المستشعرات والظروف الجوية والأداء التاريخي. يساعد هذا التحليل على تحسين تشغيل المعدات واستخدام الموارد وتخطيط المشروع، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة والإنتاجية.

الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال) – https://univdatos.com/report/mena-construction-equipment-market/

الشكل 2: بعض الأمثلة على معدات البناء في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا التي تم تزويدها بتقنية الذكاء الاصطناعي:

الخلاصة:

شهدت صناعة معدات البناء في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة. يقود هذا النمو عدة عوامل، بما في ذلك زيادة تطوير البنية التحتية، ودمج الذكاء الاصطناعي، والتوسع الحضري، والمبادرات الحكومية لتعزيز أنشطة البناء. شهدت منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا طفرة في مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق، مثل المطارات والموانئ والطرق والسكك الحديدية. تستثمر دول مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر بكثافة في قطاع البناء لتنويع اقتصاداتها وتقليل الاعتماد على عائدات النفط. تتطلب هذه المشاريع مجموعة واسعة من معدات البناء، بما في ذلك الحفارات والرافعات والجرافات واللوادر.