من المتوقع أن يشهد سوق الدراجات النارية في المكسيك نموًا كبيرًا بنحو 6.7% ليصل إلى مليون دولار أمريكي بحلول عام 2033، وفقًا لتوقعات UnivDatos

أبرز النقاط الرئيسية في التقرير:

• تعتبر وسط المكسيك المنطقة الأسرع نموًا بسبب التوسع الحضري الكبير ونشر شحن المركبات الكهربائية ومتطلبات الخدمات اللوجستية القوية.

• تعتبر الدراجات البخارية الكهربائية هي القطاع الأسرع نموًا، لا سيما بين أساطيل التوصيل والركاب الحضريين.

• تعتبر فوائد المركبات الكهربائية وتخفيضات رسوم الاستيراد وتحسين البنية التحتية من السياسات الرئيسية في الحكومة التي تساعد بشكل مباشر سوق الدراجات ذات العجلتين في المكسيك.

• تغير الوظائف الذكية المتصلة وتبديل البطاريات وتحالفات التنقل الصغيرة ديناميكيات السوق.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن UnivDatos، من المتوقع أن يصل سوق الدراجات ذات العجلتين في المكسيك إلى مليون دولار أمريكي في عام 2033، لينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.7٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2033). يتكون سوق الدراجات ذات العجلتين المكسيكي من الدراجات النارية ذات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) والدراجات البخارية والطرق الكهربائية؛ كان عام 2024 ساحقًا تمامًا بالنسبة للسوق، حيث تم بيع حوالي 1.9 مليون وحدة. إن زيادة حركة المرور في المناطق الحضرية، وعدم كفاية قدرة أنظمة النقل المتاحة، والحاجة المتزايدة إلى تحمل تكاليف وسائل النقل الشخصية هي العوامل الدافعة في السوق. تعتبر الدراجات البخارية والدراجات النارية أقل تكلفة في الصيانة ويمكن التنقل بها عبر حركة المرور بشكل أسرع، مما يجعلها مثالية للتنقل داخل المدينة وتوصيل العناصر. تسيطر الشركات المصنعة المحلية مثل Italika على قطاع الحجم، في حين تشهد المتغيرات الكهربائية اختراقًا للسوق بدعم من السياسات الحكومية والوعي بالقضايا البيئية.

شهدت السنوات الأخيرة المزيد من الاستثمار والتوحيد في النظام البيئي للدراجات ذات العجلتين في المكسيك. في ديسمبر 2024، أعلنت Yadea عن استثمار بقيمة 80 مليون دولار أمريكي لإنشاء مصنع لتجميع الدراجات ذات العجلتين في البلاد. التزمت شركة Vemo الناشئة في مجال التنقل الكهربائي بمليار دولار أمريكي لتنمية البنية التحتية للشحن في المراكز الحضرية الكبرى بحلول عام 2028. بالإضافة إلى ذلك، زادت Italika طاقتها الإنتاجية في منشأة Toluca التابعة لها في أوائل عام 2025 لتلبية الطلب المتزايد في كل من الأسواق المحلية وأسواق أمريكا الوسطى. وهذا يدل على ثقة قوية في النمو طويل الأجل للقطاع. تعمل هذه التغييرات على إعادة تشكيل المشهد التنافسي، وجذب الداخلين الجدد والسماح بمزيد من توطين إنتاج كل من مركبات ICE والمركبات الكهربائية.

الجزء الواعد ביותר في السوق هو الدراجات الكهربائية ذات العجلتين، والتي من المتوقع أن تزيد بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن عشرة بالمائة في السنوات العشر القادمة. هذا الزخم مدفوع بارتفاع أسعار الوقود، وانتشار شبكات الشحن الحضرية، وزيادة كهربة الأساطيل (خاصة في شركات الخدمات اللوجستية والتوصيل). تكلفة تشغيل الدراجة البخارية الكهربائية منخفضة أيضًا؛ تدعمها الحكومة، وهي مثالية للاستخدام في المدينة للتنقل عبر مسافات قصيرة تقطعها. مع انخفاض أسعار البطاريات وزيادة الإنتاج المحلي، سيكون من الآمن افتراض أن هذا القطاع سيستحوذ على جوهر سوق الدراجات ذات العجلتين في المكسيك.

الوصول إلى تقرير نموذجي (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأرقام): https://univdatos.com/reports/mexico-two-wheeler-market?popup=report-enquiry

القطاعات التي تحول الصناعة

استنادًا إلى الدفع، ينقسم السوق إلى ICE وEV. من بين هذه القطاعات، يعد قطاع المركبات الكهربائية هو قطاع السوق الأسرع نموًا. المحرك الرئيسي لقطاع الدراجات الكهربائية ذات العجلتين (EV) في المكسيك هو الدعم الحكومي القوي للتنقل الصديق للبيئة من خلال الحوافز والإعانات وتطوير البنية التحتية. مع تفاقم مشكلة التلوث وتأثير الاحتباس الحراري في المدينة، تشجع حكومات البلاد على استخدام السيارة الكهربائية بمساعدة الإعفاء الضريبي، والإعفاء من رسوم الاستيراد، ومنحة شراء المركبات الكهربائية. في الوقت نفسه، فإن وجود البنية التحتية للشحن في المساحات المفتوحة والمغلقة، وبشكل أكثر دقة تلك الموجودة في مكسيكو سيتي وغوادالاخارا ومونتيري، يتغلب على جدوى جعل الدراجات الكهربائية ذات العجلتين أسهل ومريحة للاستخدام في التنقلات اليومية للأفراد. الارتباط العام لمثل هذه المبادرات محدود للغاية بتكلفة الدخول في مجال اعتماد المركبات الكهربائية، وأدى إلى نمو إيجابي في هذا القطاع.

وفقًا للتقرير، تم تحديد أن تأثير الدراجات ذات العجلتين في المكسيك مرتفع بالنسبة لمنطقة وسط المكسيك:

تعتبر وسط المكسيك، بما في ذلك الولايات الهامة مثل مكسيكو سيتي وإستادو دي مكسيكو وكويريتارو وبويبلا وغواناخواتو وخاليسكو، هي الاقتصاد والحافة المتطورة لصناعة المكسيك؛ كما أنها نقطة جذب عندما يتعلق الأمر بتبني الدراجات ذات العجلتين. الكثافة السكانية العالية والازدحام الحضري والطبقة الوسطى المتنامية تصف المنطقة وبالتالي الطلب القوي على وسائل التنقل الشخصية الرخيصة والمرنة، مثل الدراجات النارية والدراجات البخارية. كما أنها أصبحت مركزًا للتنقل الكهربائي، حيث تنمو البنية التحتية للمركبات الكهربائية، وتتزايد المبادرات الحكومية المخصصة للنقل الأخضر، فضلاً عن الاستخدام بين خدمات التوصيل والشباب الذين يتنقلون في المناطق الحضرية. كما أن القدرات التصنيعية الوفيرة وتوافر القوى العاملة الماهرة في المنطقة تجعل من وسط المكسيك مركزًا إداريًا مثاليًا من حيث تصنيع وتوريد الدراجات ذات العجلتين.

العروض الرئيسية للتقرير

حجم السوق والاتجاهات والتوقعات حسب الإيرادات | 2025-2033.

ديناميكيات السوق - الاتجاهات الرائدة ومحركات النمو والقيود وفرص الاستثمار

تجزئة السوق - تحليل مفصل حسب الدفع، حسب النوع، حسب المنطقة

المشهد التنافسي - كبار البائعين الرئيسيين والبائعين البارزين الآخرين