من المتوقع أن يشهد سوق الدراجات البخارية الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا نموًا كبيرًا بنحو 2.50٪ ليصل إلى مليون دولار أمريكي بحلول عام 2033، وفقًا لتوقعات UnivDatos

أهم النقاط البارزة في التقرير:

• إن الانخفاض في أسعار التشغيل والصيانة يزيد من اعتماد الدراجات البخارية الكهربائية بسرعة أكبر في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا حيث يسعى العملاء ومالكو أساطيل العمليات إلى تحقيق تخفيضات في التكلفة الإجمالية للملكية على الدراجات ذات العجلتين التي تستخدم البنزين.

• تبرر مشاريع المدن الذكية التجريبية الحكومية التنقل الجزئي، وخاصة في مدن مجلس التعاون الخليجي، من خلال السماح بتنفيذات خاضعة للرقابة وزيادة ثقة المجتمع في الخدمات المشتركة.

• هناك طلب متزايد على تبديل البطاريات مع الأساطيل عالية الاستخدام التي تتطلب أوقات استجابة أسرع ووقت تعطل أقل للشحن.

• تعمل شبكات الشحن سريعة النمو في مراكز التنقل والمواقع التجارية والمستودعات على تعزيز الراحة والقضاء على القلق بشأن المسافة وتسهيل استخدام أوسع.

• توجد أقوى الفرص في البلدان النامية وحالات الاستخدام التجاري، حيث يتم توسيع نطاق توصيل الدراجات البخارية الكهربائية وأساطيل الخدمة لتعزيز وقت التشغيل وتقليل استخدام الوقود وتحقيق أهداف الاستدامة.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن UnivDatos، من المتوقع أن يصل سوق الدراجات البخارية الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى مليون دولار أمريكي في عام 2033، لينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2.50٪ خلال فترة التوقعات (2025-2033F). سوق الدراجات البخارية الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا هو توسع منظم مدينة تلو الأخرى، مدعومًا بالسيطرة على الازدحام وأهداف الاستدامة وتطوير التنقل الحضري في الرحلات القصيرة. يعد البرنامج المنظم للتنقل الجزئي المشترك وأساطيل الشركات من المحركات الرئيسية للاعتماد في دول مجلس التعاون الخليجي بمساعدة أطر تصاريح أكثر شفافية ومناطق ركوب ثابتة وزيادة الاستثمارات في البنية التحتية للمدن الذكية. في إفريقيا، وتيرة التغيير هي الأكبر حيث تمثل الدراجات ذات العجلتين بالفعل جوهر النقل والتوصيل اليومي - وهذا تطور طبيعي إلى الكهرباء، ومع ذلك، فإن الاعتماد أكثر حساسية للأسعار، ويعتمد على الوصول إلى الأموال وتوافر الطاقة. يوسع السوق أيضًا استخدامه الترفيهي للمستهلكين إلى الأسواق ذات الاستخدام العالي مثل التوصيل في الميل الأخير والتنقل في الحرم الجامعي/الصناعي والممرات السياحية. وقد أدى ذلك إلى حقيقة أن قدرات النظام البيئي أكثر أهمية من المركبات؛ الشحن والتبديل وشبكات الصيانة وما بعد البيع.

بالإضافة إلى ذلك، لوحظت العديد من التحولات من حيث اللوائح السهلة للدراجات البخارية الكهربائية في المنطقة. على سبيل المثال، في عام 2025، قدمت هيئة الطرق والمواصلات في دبي خدمة رقمية جديدة تمكن مستخدمي الدراجات البخارية الكهربائية من الحصول على تصريح الركوب الخاص بهم من خلال المنصة الرسمية للحكومة عبر الإنترنت. هذه المبادرة هي جزء من تعزيز سلامة الركاب وكذلك الترويج للاستخدام من قبل العملاء، مما يزيد من ارتفاع السوق في السنوات القادمة.

الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال): https://univdatos.com/reports/middle-east-and-africa-electric-scooter-market?popup=report-enquiry

القطاعات التي تحول الصناعة

• استنادًا إلى النوع، يتم تقسيم سوق الدراجات البخارية الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا إلى محرك سير، ومحرك سلسلة، ومحرك محور. من بينها، سيطر نوع محرك السير على حصة سوقية كبيرة، ويرجع ذلك في الغالب إلى أنه أقل تطلبًا من حيث الصيانة، وأكثر هدوءًا، وأكثر نظافة في المناطق الحضرية. بالمقارنة مع السلاسل، لا تحتاج الأنظمة التي تعمل بمحرك السير إلى تزييت، وبالتالي تقلل من الصيانة الروتينية وتجذب مشغلي التنقل المشترك وأساطيل المركبات التجارية عالية الاستخدام التي تحتاج إلى وقت تشغيل أكبر ويقين في تكاليف التشغيل. كما أنها توفر تسارعًا أكثر راحة وتقليل الضوضاء - وهو أمر قيم في الأحياء الراقية بالمدينة والمناطق السياحية والخطوط السكنية حيث يتم تشجيع التنقل الجزئي بنشاط. علاوة على ذلك، من المرجح أن تعمل محركات السير في حالات التوقف والتشغيل السائدة في مدن منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا المكتظة بالسكان. على الرغم من أن الدراجات البخارية ذات المحركات المحورية لا تزال شائعة بسبب تصميمها البسيط وفوائد التكلفة ومحرك السلسلة بسبب متانته في بعض التطبيقات الشاقة، إلا أن قطاع محركات السير لا يزال مهيمنًا، حيث يهتم العملاء بالموثوقية وراحة الراكب والتكلفة الإجمالية للملكية.

وفقًا للتقرير، تم تحديد انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة للمركبات الكهربائية كمحرك رئيسي لنمو السوق. تتضمن بعض الطرق التي تم بها الشعور بهذا التأثير ما يلي:

• تعتبر تكاليف التشغيل والصيانة المنخفضة مطلبًا أساسيًا للدراجات البخارية الكهربائية في الشرق الأوسط وأفريقيا لأنها توفر ميزة واضحة وقابلة للقياس من حيث التكلفة الإجمالية للملكية مقارنة بمنافسي البنزين. عادة ما تكون الطاقة الكهربائية أرخص لكل كيلوواط في الساعة من الوقود، ومع عدد أقل بكثير من المكونات المتحركة، فإن المحركات الكهربائية لديها صيانة روتينية أقل بكثير من تغيير الزيوت والفلاتر وإصلاحات المحركات المعقدة الأخرى. وهذا يعني وقت تشغيل أكثر اتساقًا للمركبات، وجداول خدمة أكثر قابلية للتنبؤ بها، واقتصاديات وحدة أفضل لمشغلي الأساطيل، وخاصة شركات التوصيل والخدمات اللوجستية للميل الأخير ومقدمي خدمات التنقل الجزئي المشترك، مع زيادة في الاستخدام. كما أن حلول تبديل البطاريات والشحن المنظمة تقلل من وقت التوقف وتساعد في توحيد سعر الطاقة على نطاق واسع. مع ارتفاع تكاليف الوقود في العديد من مدن منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا والاختناقات المرورية والضغط على الحكومة لخفض الانبعاثات، يكتسب التنقل الفعال من حيث التكلفة أهمية متزايدة بين الشركات والمستهلكين. والنتيجة هي الإقبال الأسرع على الدراجات البخارية الكهربائية، حيث يمكن تقليل وقت الاسترداد، وتحسين التدفق النقدي، وزيادة هوامش التشغيل مقارنة بالدراجات ذات العجلتين ذات الاحتراق الداخلي.

العروض الرئيسية للتقرير

حجم السوق والاتجاهات والتوقعات حسب الإيرادات | 2025-2033.

ديناميكيات السوق - الاتجاهات الرائدة ومحركات النمو والقيود وفرص الاستثمار

تجزئة السوق - تحليل مفصل حسب النوع وحسب الاستخدام النهائي وحسب نوع البطارية وحسب البلد

المشهد التنافسي - كبار البائعين الرئيسيين والبائعين البارزين الآخرين