سوق مواد مركبة السيارات في أمريكا الشمالية (2019-2025) لتحقيق قيمة سوقية قدرها 1,630.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، بنمو بمعدل نمو سنوي مركب معقول قدره 11.50%.

من المتوقع أن يحقق سوق أمريكا الشمالية لمواد السيارات المركبة قيمة سوقية تبلغ 1,630.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، مع توسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.50% خلال الفترة المتوقعة 2019-2025. والأسباب الرئيسية التي تغذي اعتماد المواد المركبة في صناعة السيارات هي اللوائح الحكومية الصارمة بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة، وزيادة استخدام المواد المركبة، من بين السيارات الهجينة والكهربائية، والخصائص الهيكلية والميكانيكية الأفضل للمواد المركبة مقارنة بالمواد الأخرى مثل الفولاذ والألومنيوم وغيرها. علاوة على ذلك، تضم أمريكا الشمالية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، وتعتبر المنطقة ثاني أكبر منتج للمركبات في العالم. ومع ذلك، يتطلب العدد المتزايد من المركبات المزيد من الوقود وبالتالي يؤدي إلى زيادة مستويات انبعاثات الغازات الدفيئة. وتعتبر هذه الزيادة في مستويات الغازات الدفيئة في الغلاف الجوي ذات أهمية قصوى للهيئات الحاكمة في المنطقة. من حيث المواد، تعتبر مصفوفة البوليمر (PMC)، والمصفوفة المعدنية (MMC)، والمصفوفة الخزفية (CMC) وغيرها (المركبات الهجينة)، الأنواع الرئيسية للمواد المركبة التي تستخدمها الشركات المصنعة للمركبات. في عام 2018، سيطرت PMC على سوق أمريكا الشمالية لمواد السيارات المركبة ومن المتوقع أن تحقق حجم سوق يبلغ 711.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2020، تليها مركبات المصفوفة المعدنية ومركبات المصفوفة الخزفية. من ناحية أخرى، لوحظ اتجاه واضح نحو المركبات الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، وذلك بسبب تكلفتها الأقل من ألياف الكربون النقية. من المتوقع أن يكون مادة المركب الهجين هي نوع المواد الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.

لتحليل على مستوى الدولة للاعتماد العام للمواد المركبة في صناعة السيارات، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

تعتبر عملية التصنيع أحد الجوانب المهمة لتصنيع الأجزاء المركبة. تضفي العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحاضر، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو الإجمالي للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات، تشمل الترقق اليدوي (اليدوي)، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وقولبة نقل الراتينج (RTM). من بين الجميع، هيمنت القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تعزز قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقل من استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة. في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل أساسي في الأجزاء الخارجية للمركبة، ومع ذلك، نظرًا للعديد من المزايا الهيكلية والميكانيكية، فقد توسعت منطقة تطبيق المواد المركبة في السيارة. يتم استخدامها الآن في التصميمات الداخلية والشاسيه ومجموعة نقل الحركة وتحت الغطاء والأجزاء الهيكلية للمركبة أيضًا. في عام 2018، هيمن تطبيق الأجزاء الخارجية على السوق بحجم سوق قدره 519.7 مليون دولار أمريكي وسيتمتع بهيمنته خلال الإطار الزمني الذي تم تحليله. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع لوائح جودة الهواء الداخلية للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة للتصميمات الداخلية للمركبات في المستقبل القريب.

لتحليل شامل للتطور الحالي والمستمر لصناعة مواد المركبات في منطقة أمريكا الشمالية، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

نظرًا لمعايير الانبعاثات الصارمة على الغازات الدفيئة عبر المركبات، من المتوقع أن يؤدي الانتشار الواسع للمواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة اختراق المواد المركبة في السيارات الخارقة وسيارات الركاب وغيرها. في الوقت الحاضر، تمتلك المركبات التجارية شريحة صغيرة جدًا من السوق، وعلى الجانب الآخر، فإن اختراق المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما زاد الطلب على المواد المركبة واستخدامها في قطاع سيارات الركاب بمرور الوقت. هيمن هذا القطاع على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن يستمر في هيمنته خلال الفترة المتوقعة، حيث إنه أكبر قطاع في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك، سيظل اختراق المواد المركبة أقل مقارنة باختراقها في قطاع السيارات الرياضية.

اطلب عينة من التقرير من خلال تصفحhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

لفهم أفضل لاختراق سوق أمريكا الشمالية لمواد السيارات المركبة، يتم تحليل الصناعة بناءً على دول تشمل الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وبقية أمريكا الشمالية. نظرًا للوجود القوي للعديد من الشركات المصنعة للمواد المركبة في دول مثل الولايات المتحدة، تهيمن على سوق أمريكا الشمالية لمواد السيارات المركبة، بحجم سوق يبلغ 580.5 مليون دولار أمريكي في عام 2018. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي القواعد واللوائح الصارمة بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة في أمريكا الشمالية إلى تغذية سوق مواد السيارات المركبة في كلا المنطقتين في السنوات القادمة. تتضمن بعض الشركات الرئيسية التي تم تحليلها في دراسة مواد السيارات المركبة في أمريكا الشمالية كلاً من شركة BASF Corporation و DowDupont و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemicals Holding Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay S.A. و Teijin Limited و Toray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. تقوم بعض اللاعبين الرئيسيين أيضًا بتوسيع أعمالهم عن طريق إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.

تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا الشمالية

رؤى السوق، حسب نوع المادة

• مركب مصفوفة البوليمر (PMC)
• مركب مصفوفة المعادن (MMC)
• مركب مصفوفة السيراميك (CMC)
• أخرى (مركبات هجينة)

رؤى السوق، حسب نوع عملية التصنيع

• الترقيق اليدوي
• القولبة بالضغط
• القولبة بالحقن
• قولبة نقل الراتينج

رؤى السوق، حسب نوع التطبيق

• الداخلية
• الخارجية
• الشاسيه ومجموعة نقل الحركة وتحت الغطاء
• هيكلي

رؤى السوق، حسب نوع السيارة

• سيارات الأداء
• سيارات الركاب
• أخرى

رؤى السوق، حسب الدولة

• الولايات المتحدة
• كندا
• المكسيك
• بقية أمريكا الشمالية

أهم ملفات تعريف الشركات

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.