سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا الشمالية (2019-2025) ليصل إلى قيمة سوقية قدرها 1,630.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، بنمو بمعدل نمو سنوي مركب معقول يبلغ 11.50٪.

من المتوقع أن يكتسب سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا الشمالية قيمة سوقية قدرها 1,630.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، ويتوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.50% خلال الفترة المتوقعة 2019-2025. الأسباب الرئيسية التي تغذي اعتماد المواد المركبة في صناعة السيارات هي اللوائح الحكومية الصارمة بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة، وزيادة استخدام المواد المركبة، من بين السيارات الهجينة والكهربائية وخصائص هيكلية وميكانيكية أفضل للمواد المركبة مقارنة بالمواد الأخرى مثل الفولاذ والألمنيوم وغيرها. علاوة على ذلك، تضم أمريكا الشمالية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، والمنطقة هي ثاني أكبر منتج للمركبات في العالم. ومع ذلك، يتطلب العدد المتزايد من المركبات المزيد من الوقود وبالتالي يؤدي إلى زيادة في مستويات انبعاثات الغازات الدفيئة. هذه الزيادة في مستويات الغازات الدفيئة في الغلاف الجوي ذات أهمية قصوى للهيئات الحاكمة في المنطقة. من حيث المواد، تعد مصفوفة البوليمر (PMC) والمصفوفة المعدنية (MMC) ومصفوفة السيراميك (CMC) وغيرها (المركب الهجين) من الأنواع الرئيسية للمواد المركبة التي تستخدمها الشركات المصنعة للمركبات. في عام 2018، سيطرت PMC على سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا الشمالية ومن المتوقع أن تحقق حجم سوق يبلغ 711.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2020، يليها المركبات ذات المصفوفة المعدنية والمركبات ذات المصفوفة الخزفية. من ناحية أخرى، يُلاحظ ميل واضح نحو المركبات الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، وذلك بسبب تكلفتها المنخفضة مقارنة بألياف الكربون النقية. من المتوقع أن يكون مادة المركب الهجين هو أسرع أنواع المواد نموًا خلال الفترة المتوقعة.

لتحليل على مستوى الدولة للاعتماد الكلي للمواد المركبة في صناعة السيارات، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

تعتبر عملية التصنيع من الجوانب المهمة لتصنيع الأجزاء المركبة. تضفي العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحاضر، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو الكلي للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات، تشمل التشكيل اليدوي (اليدوي)، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، والقولبة بنقل الراتينج (RTM). من بين جميع العمليات، سيطرت القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تعزز قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقل من استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة. في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل أساسي في الأجزاء الخارجية للمركبة، ومع ذلك، نظرًا للعديد من الفوائد الهيكلية والميكانيكية، اتسع نطاق تطبيق المواد المركبة في السيارة. يتم استخدامها الآن في الأجزاء الداخلية والهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك والأجزاء الهيكلية للمركبة أيضًا. في عام 2018، سيطر التطبيق الخارجي على السوق بحجم سوق قدره 519.7 مليون دولار أمريكي وسيتمتع بهيمنته على الإطار الزمني الذي تم تحليله. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي الارتفاع في لوائح جودة الهواء الداخلية للمركبات إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصميمات المركبات الداخلية في المستقبل القريب.

لتحليل شامل للتطور الحالي والمستمر لصناعة مواد المركبات في منطقة أمريكا الشمالية، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

نظرًا لمعايير الانبعاثات الصارمة على الغازات الدفيئة عبر المركبات، من المتوقع أن يؤدي الانتشار الواسع للمواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة تغلغل المواد المركبة في السيارات الخارقة وسيارات الركاب وغيرها. في الوقت الحالي، تمتلك المركبات التجارية شريحة صغيرة جدًا من السوق، وعلى الجانب الآخر، فإن تغلغل المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما ازداد الطلب على استخدام المواد المركبة في قطاع سيارات الركاب بمرور الوقت. سيطر هذا القطاع على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن يستمر في هيمنته خلال الفترة المتوقعة، حيث إنه أكبر قطاع في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك سيظل تغلغل المواد المركبة أقل مقارنة بتغلغلها في قطاع السيارات الرياضية.

اطلب عينة من التقرير وتصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

من أجل فهم أفضل لاختراق سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا الشمالية، يتم تحليل الصناعة بناءً على البلدان بما في ذلك الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وبقية أمريكا الشمالية. نظرًا للوجود القوي لعدد من الشركات المصنعة للمواد المركبة في دول مثل الولايات المتحدة، فإنها تهيمن على سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا الشمالية، بحجم سوق قدره 580.5 مليون دولار أمريكي في عام 2018. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي القواعد واللوائح الصارمة بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة في أمريكا الشمالية إلى تغذية سوق مواد السيارات المركبة في كلا المنطقتين في السنوات القادمة. تشمل بعض الشركات الكبرى التي تم تحليلها في دراسة مواد السيارات المركبة في أمريكا الشمالية شركة BASF Corporation و DowDupont و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemicals Holding Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay S.A. و Teijin Limited و Toray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. تقوم بعض اللاعبين الرئيسيين أيضًا بتوسيع أعمالهم عن طريق إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.

تقسيم سوق مواد السيارات المركبة في أمريكا الشمالية

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع المادة

• مركب مصفوفة البوليمر (PMC)
• مركب مصفوفة معدنية (MMC)
• مركب مصفوفة السيراميك (CMC)
• أخرى (المركبات الهجينة)

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع عملية التصنيع

• الوضع اليدوي
• قولبة الضغط
• قولبة الحقن
• قولبة نقل الراتينج

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع التطبيق

• داخلي
• خارجي
• الهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك
• هيكلي

نظرة ثاقبة للسوق، حسب نوع السيارة

• سيارات عالية الأداء
• سيارات الركاب
• أخرى

نظرة ثاقبة للسوق، حسب الدولة

• الولايات المتحدة
• كندا
• المكسيك
• بقية أمريكا الشمالية

أهم ملفات تعريف الشركات

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• أوينز كورنينغ
• مجموعة SGL
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.