من المتوقع أن يشهد السوق العالمي لأنظمة الكبح المتجددة نموًا هائلاً بنسبة 22.17٪ ليصل إلى 85.37 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، وذلك وفقًا لتوقعات UnivDatos Market Insights.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن UnivDatos Market Insights، من المتوقع أن يصل حجم السوق العالمي لنظام الكبح المتجدد إلى 85.37 مليار دولار أمريكي في عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 22.17%. نظام الكبح المتجدد هو نوع من أنظمة الكبح المستخدمة في السيارات الكهربائية (EVs) والمركبات الأخرى المزودة بمحركات كهربائية. إنه نظام يلتقط الطاقة الحركية الناتجة عن عملية الكبح ويحولها إلى طاقة كهربائية، والتي يمكن تخزينها في بطارية السيارة أو استخدامها لتشغيل الأنظمة الكهربائية الأخرى. يتم تنشيط نظام الكبح المتجدد عادةً عند الضغط على مكابح السيارة، ويعمل باستخدام المحرك الكهربائي للسيارة كمولد لإنتاج الكهرباء. ثم يتم تخزين الكهرباء في بطارية السيارة أو استخدامها لتشغيل الأنظمة الكهربائية الأخرى، مثل مصابيح السيارة أو نظام الترفيه.

الوصول إلى تقرير عينة (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=51027

يشير التقرير إلى أن زيادة الطلب على السيارات الكهربائية وإنتاجها هي بعض العوامل الرئيسية التي تدفع سوق نظام الكبح المتجدد خلال السنوات القادمة. علاوة على ذلك، يتمتع نظام الكبح المتجدد بالعديد من المزايا مقارنة بأنظمة الكبح التقليدية. فهو يسمح باستخدام أكثر كفاءة للطاقة، حيث يتم تحويل الطاقة الحركية الناتجة عن المكابح إلى طاقة كهربائية بدلاً من فقدها على شكل حرارة. كما أنه يسمح بمدى أطول للسيارة، حيث يمكن استخدام الطاقة الكهربائية المخزنة لتشغيل المحرك الكهربائي للسيارة، مما يطيل مدى السيارة. علاوة على ذلك، فإن الاتجاهات مثل تحسين تكنولوجيا البطاريات، والتركيز المتزايد على الاستدامة، وزيادة التحضر، وزيادة الطلب على المركبات المتصلة والمستقلة تزيد من الطلب على نظام الكبح المتجدد في السوق مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية.

الشكل 1: سيناريو المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم

بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتفاع البنية التحتية للشحن، وحوافز وإعانات الحكومات يزيد من الطلب على السيارات الكهربائية على مستوى العالم. علاوة على ذلك، فإن زيادة التحضر والقدرة على تحمل التكاليف من قبل السكان في الاقتصادات الناشئة هي أيضًا أحد العوامل الدافعة الرئيسية التي تدفع الطلب على السيارات الكهربائية، والتي بدورها تعزز الطلب على أنظمة الكبح المتجددة أيضًا في السوق. بالإضافة إلى هذا، فإن الوجود الكبير لكبار المصنعين في قطاع السيارات الكهربائية يزيد من تحريك الطلب من خلال توفير خيارات للمستهلكين وفقًا لاحتياجاتهم ورغباتهم، مع عدد كبير من عمليات إطلاق المنتجات بجميع نقاط الأسعار والتصميمات. يمكن أيضًا رؤية سيناريو الطلب المتزايد من عمليات الإطلاق الجديدة التي تقوم بها الشركات، مما يوفر للمستهلكين خيارات متنوعة.

· تعد سيارة Tesla Model 3 السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم، حيث تم بيع أكثر من 500,000 وحدة في عام 2020 وحده. يبلغ مدى طراز 3 ما يصل إلى 322 ميلاً وتبلغ سرعته القصوى 145 ميلاً في الساعة. كما أنها تتميز بمجموعة من ميزات مساعدة السائق المتقدمة، بما في ذلك Autopilot، والتي يمكنها التوجيه والتسريع والكبح للسائق.

· سيارة Volkswagen ID.3 هي سيارة كهربائية مدمجة مصممة لتكون ميسورة التكلفة وفعالة. يبلغ مداها 260 ميلاً وتبلغ سرعتها القصوى 99 ميلاً في الساعة. كما أنها تتميز بمجموعة من ميزات مساعدة السائق المتقدمة، بما في ذلك نظام المساعدة في الحفاظ على المسار والتحكم التكيفي في السرعة.

ترى العديد من الشركات الكبيرة فرصة ذهبية للنمو في هذا المجال بسبب هذه العوامل وتطلق منتجاتها لتلبية الطلب المتزايد الذي تولد بسبب زيادة تبني السيارات الكهربائية على مستوى العالم، وهو ما يمكن رؤيته أيضًا من السرعة التي يتم بها إطلاق المنتجات في هذا القطاع.

يحقق قطاع أنظمة الكبح المتجددة الكهربائية (ERB) أقصى قدر من الجذب في السوق

تتمتع أنظمة الكبح المتجددة الكهربائية بحصة سوقية عالية في عام 2022 وستسيطر خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك إلى أن ERB أكثر كفاءة من MRB لأنه يستخدم المحرك الكهربائي للسيارة لتوليد الكهرباء، وهو أكثر كفاءة من استخدام جهاز ميكانيكي. وهذا يعني أن ERB يمكنه استعادة المزيد من الطاقة من الكبح وإعادة شحن البطارية بشكل أكثر فعالية. علاوة على ذلك، فإن أنظمة ERB أكثر أمانًا وموثوقية إلى حد كبير من نظام MRB وبالتالي يمكنها توفير تجربة كبح أكثر سلاسة وتحسين السلامة العامة على الطرق. هذه هي بعض العوامل المسؤولة عن ارتفاع الطلب على ERB ويمكن رؤيتها أيضًا في عمليات إطلاق المنتجات الأخيرة في هذا المجال.

لتحليل مفصل لسوق نظام الكبح المتجددتصفح من خلال – https://univdatos.com/report/regenerative-braking-system-market/

• على سبيل المثال، في 13 يونيو 2023، حققت ZF، وهي مورد وشريك تطوير مفضل، نجاحًا في العمل مع شركة تصنيع السيارات الكهربائية البريطانية Tevva في تطوير نظام كبح متجدد لشاحنتهم الكهربائية التي تعمل بالبطارية بوزن 7.5 طن. شهد هذا التعاون قيام ZF بدمج نظام الفرامل الإلكتروني (EBS) الخاص بهم بشكل وثيق في شاحنات Tevva الكهربائية عديمة الانبعاثات.

الخلاصة

في الختام، يبدو مستقبل نظام الكبح المتجدد واعدًا مع التطورات في التكنولوجيا والمخاوف البيئية المتزايدة. ستستمر الفوائد، مثل المركبات الخالية من الانبعاثات والمريحة والمتقدمة تقنيًا، والتكلفة المنخفضة للملكية، في جذب المزيد من المشترين. مع تقدم التكنولوجيا المستقلة وزيادة التطورات في هذا المجال، ستزيد من تعقيد التكنولوجيا وستزيد من الطلب. بالإضافة إلى ذلك، سيستمر التركيز المتزايد والاستثمارات نحو زيادة انتشار السيارات الكهربائية في توليد طلب علماني في السوق على نظام الكبح المتجدد في المستقبل.