من المتوقع أن يشهد السوق العالمي لأنظمة الكبح المتجددة نموًا هائلاً بنسبة 22.17% ليصل إلى 85.37 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، وذلك وفقًا لتوقعات UnivDatos Market Insights.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن UnivDatos Market Insights، من المتوقع أن يصل حجم السوق العالمية لـ نظام الكبح المتجدد إلى 85.37 مليار دولار أمريكي في عام 2030، وذلك بنمو سنوي مركب قدره 22.17%. نظام الكبح المتجدد هو نوع من أنظمة الكبح المستخدمة في السيارات الكهربائية والمركبات الأخرى ذات المحركات الكهربائية. وهو نظام يلتقط الطاقة الحركية المتولدة عن عملية الكبح ويحولها إلى طاقة كهربائية، والتي يمكن تخزينها في بطارية السيارة أو استخدامها لتشغيل الأنظمة الكهربائية الأخرى. يتم تنشيط نظام الكبح المتجدد عادةً عند الضغط على مكابح السيارة، ويعمل باستخدام المحرك الكهربائي للمركبة كمولد لإنتاج الكهرباء. يتم بعد ذلك تخزين الكهرباء في بطارية السيارة أو استخدامها لتشغيل الأنظمة الكهربائية الأخرى، مثل مصابيح السيارة أو نظام الترفيه.

الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=51027

يشير التقرير إلى أن الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية وإنتاجها هما من العوامل الرئيسية التي تدفع سوق نظام الكبح المتجدد خلال السنوات القادمة. علاوة على ذلك، يتمتع نظام الكبح المتجدد بعدة مزايا مقارنة بأنظمة الكبح التقليدية. فهو يسمح باستخدام أكثر كفاءة للطاقة، حيث يتم تحويل الطاقة الحركية المتولدة عن المكابح إلى طاقة كهربائية بدلاً من فقدها كحرارة. كما أنه يسمح بمدى أطول للمركبة، حيث يمكن استخدام الطاقة الكهربائية المخزنة لتشغيل المحرك الكهربائي للمركبة، مما يطيل مدى السيارة. علاوة على ذلك، فإن الاتجاهات مثل تحسين تكنولوجيا البطاريات، والتركيز المتزايد على الاستدامة، والتوسع الحضري المتزايد، والطلب المتزايد على المركبات المتصلة والمستقلة، تزيد أيضًا من الطلب على نظام الكبح المتجدد في السوق مع الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية.

الشكل 1: سيناريو المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم

بالإضافة إلى ذلك، فإن البنية التحتية المتزايدة للشحن، وحوافز وإعانات الدعم الحكومية تزيد أيضًا من الطلب على السيارات الكهربائية على مستوى العالم. علاوة على ذلك، يعد التوسع الحضري المتزايد والقدرة على تحمل التكاليف من قبل السكان في الاقتصادات الناشئة أيضًا أحد العوامل الدافعة الرئيسية التي تدفع الطلب على السيارات الكهربائية، والتي بدورها تعزز الطلب على أنظمة الكبح المتجددة أيضًا في السوق. بالإضافة إلى هذا، فإن الوجود الهائل لكبار المصنعين في قطاع السيارات الكهربائية يزيد من تحريك الطلب من خلال توفير خيارات للمستهلكين وفقًا لاحتياجاتهم ورغباتهم، مع إطلاق عدد كبير من المنتجات بجميع نقاط الأسعار والتصاميم. يمكن أيضًا رؤية سيناريو الطلب المتزايد من عمليات الإطلاق الجديدة التي تقوم بها الشركات، مما يوفر للمستهلكين خيارات متنوعة.

· تعتبر سيارة Tesla Model 3 هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم، حيث بيع منها أكثر من 500,000 وحدة في عام 2020 وحده. يبلغ مدى سيارة Model 3 ما يصل إلى 322 ميلاً وتبلغ سرعتها القصوى 145 ميلاً في الساعة. كما أنها تتميز بمجموعة من ميزات مساعدة السائق المتقدمة، بما في ذلك نظام الطيار الآلي، الذي يمكنه توجيه السيارة وتسريعها والفرملة نيابة عن السائق.

· تعتبر سيارة Volkswagen ID.3 سيارة كهربائية مدمجة مصممة لتكون ميسورة التكلفة وفعالة. يبلغ مداها ما يصل إلى 260 ميلاً وتبلغ سرعتها القصوى 99 ميلاً في الساعة. كما أنها تتميز بمجموعة من ميزات مساعدة السائق المتقدمة، بما في ذلك نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ونظام تثبيت السرعة التكيفي.

ترى العديد من الشركات الكبرى فرصة ذهبية للنمو في هذا المجال بسبب هذه العوامل وتطلق منتجاتها التي تلبي الطلب المتزايد الناتج عن زيادة تبني السيارات الكهربائية على مستوى العالم، وهو ما يمكن رؤيته أيضًا من الوتيرة التي يتم بها إطلاق المنتجات في هذا القطاع.

يحقق قطاع أنظمة الكبح المتجددة الكهربائية (ERB) أقصى قدر من الجذب في السوق

تتمتع أنظمة الكبح المتجددة الكهربائية بحصة سوقية عالية في عام 2022 وستسيطر خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك إلى أن ERB أكثر كفاءة من MRB لأنه يستخدم المحرك الكهربائي للمركبة لتوليد الكهرباء، وهو ما يعد أكثر كفاءة من استخدام جهاز ميكانيكي. وهذا يعني أن ERB يمكنه استعادة المزيد من الطاقة من الكبح وإعادة شحن البطارية بشكل أكثر فعالية. علاوة على ذلك، تعتبر أنظمة ERB أكثر أمانًا وموثوقية من نظام MRB، وبالتالي يمكنها توفير تجربة كبح أكثر سلاسة وتحسين السلامة العامة على الطرق. هذه بعض العوامل المسؤولة عن الطلب المتزايد على ERB ويمكن رؤيتها أيضًا في عمليات إطلاق المنتجات الأخيرة في هذا المجال.

للحصول على تحليل مفصل لسوق نظام الكبح المتجددتصفح من خلال – https://univdatos.com/report/regenerative-braking-system-market/

• على سبيل المثال، في 13 يونيو 2023، حققت ZF، وهي مورد وشريك تطوير مفضل، نجاحًا في العمل مع شركة تصنيع السيارات الكهربائية البريطانية Tevva في تطوير نظام الكبح المتجدد لشاحنتهم الكهربائية التي تعمل بالبطارية بوزن 7.5 طن. شهد هذا التعاون قيام ZF بدمج نظام الكبح الإلكتروني (EBS) الخاص بها بشكل وثيق في شاحنات Tevva الكهربائية عديمة الانبعاثات.

الخلاصة

في الختام، يبدو مستقبل نظام الكبح المتجدد واعدًا مع التقدم في التكنولوجيا وتزايد المخاوف البيئية. ستستمر المزايا، مثل المركبات الخالية من الانبعاثات والمريحة والمتقدمة تقنيًا، وانخفاض تكلفة الملكية، في جذب المزيد من المشترين. مع تقدم التكنولوجيا المستقلة وزيادة التطورات في هذا المجال، ستجعل التكنولوجيا أكثر تطوراً وستزيد من الطلب. بالإضافة إلى ذلك، سيستمر التركيز المتزايد والاستثمارات نحو زيادة انتشار السيارات الكهربائية في توليد طلب علماني في السوق لنظام الكبح المتجدد في المستقبل.