من المتوقع أن يشهد سوق قطع غيار السيارات في المملكة العربية السعودية نموًا هائلاً بنسبة 7.77% ليصل إلى مليون دولار أمريكي بحلول عام 2033، وذلك حسب توقعات UnivDatos.

أبرز النقاط الرئيسية في التقرير:

• الرياض وجدة والدمام هي المراكز الرئيسية للطلب نظرًا لارتفاع قوة المركبات وتركز ورش الخدمة. وفي المنطقة الشرقية، يوجد الطلب تحت عجلات الأساطيل الصناعية واللوجستية.
• السوق تنافسي للغاية مع مزيج من العلامات التجارية العالمية للمصنعين الأصليين (مثل Bosch وDenso وACDelco) والعلامات التجارية المحلية القوية، بما في ذلك UKEBRAKE وVPI وSAPCO. تعتبر قطع الغيار المقلدة تهديدًا تنافسيًا في القطاع غير المنظم.
• الطلب المهيمن هو على قطع غيار المحركات والفلاتر وهياكل المكابح، وخاصة في سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة. المستهلكون المهتمون بالتكلفة هم القوة الدافعة وراء نمو قناة ما بعد البيع، التي تمتلك حصة أكبر من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية.
• يتغير التوزيع أيضًا تحت تأثير الرقمنة لأن منصات قطع الغيار عبر الإنترنت تستخدم بشكل متزايد. بالإضافة إلى ذلك، تشجع حزم التحفيز الحكومية الموضحة في رؤية 2030 المزيد من الإنتاج المحلي وتقليل الاعتماد على الواردات.
• التصنيع المحلي مطلوب أيضًا، حيث تشجع رؤية 2030 العديد من الشركات على توسيع المصانع المحلية لخفض الاعتماد على الاستيراد وإنشاء تدفق مستقل.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن UnivDatos، من المتوقع أن يصل سوق قطع غيار السيارات في المملكة العربية السعودية إلى ملايين الدولارات الأمريكية في عام 2033، لينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.77٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2033). إن تزايد ملكية المركبات، وتقادم الأساطيل، مما يسرع متطلبات الصيانة، والبرامج الحكومية التي تشجع الشركات على التصنيع في الدولة كجزء من قوى السوق لرؤية 2030 هي التي تدفع السوق. هناك أيضًا نمو في خدمات نقل الركاب وعمليات الخدمات اللوجستية، مما يعزز الطلب على قطع الغيار. تساهم الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية والمركبات الهجينة في زيادة الطلب على العناصر المتخصصة. علاوة على ذلك، فإن الزيادة في انتشار التجارة الإلكترونية تعمل على تحسين مبيعات ما بعد البيع في جميع المناطق.

أعلنت مبادرة التنقل النظيف في السعودية عن خطط تهدف إلى تحقيق معدل انتشار أسطول المركبات الكهربائية بنسبة 30% في العاصمة الرياض بحلول عام 2030. ويشكل هذا جزءًا من تعهد الحكومة الأخير بالوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2060. ويأتي الهدف المتمثل في تعزيز المركبات الكهربائية في الرياض في الوقت الذي تحاول فيه المزيد من البلدان تقليل أو التخلص التدريجي من محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين والبترول. وقد أظهر المواطنون السعوديون إقبالًا قويًا على امتلاك المركبات الكهربائية.

الدافع: ارتفاع ملكية المركبات والتحضر

إن تزايد النمو السكاني، وارتفاع مستويات الدخل، واعتماد تدابير للحد من قيادة السيارات تكتسب زخمًا، مما يؤدي بشكل كبير إلى زيادة الطلب على قطع غيار السيارات في المملكة العربية السعودية، إلى جانب تزايد ملكية المركبات. مع تزايد عدد العائلات التي تمتلك مركبة واحدة على الأقل، وخاصة في مدن مثل الرياض وجدة والدمام، ازداد معدل استبدال قطع الغيار، بما في ذلك المكابح والفلاتر والبطاريات، بشكل كبير.

كما أن التوسع الحضري المتزايد يدفع أيضًا إلى توسيع البنية التحتية، مما يعني المزيد من التنقل، مما يؤدي إلى زيادة تآكل المركبات. ويقترن هذا أيضًا بحقيقة أنه بسبب التحول الثقافي في التنقل والسهولة، فإن الطريقة التي يمارس بها الناس أعمالهم تدور حول الحاجة إلى امتلاك مركبة خاصة، بدلًا من اعتبارها رفاهية. إن زيادة توافر السيارات، من حيث العمر والجنس، يؤدي إلى طلب مستقر في السوق الثانوية على كل من الأجزاء الإلكترونية والميكانيكية. هذا هو محرك النمو طويل الأجل للسوق، حيث أن الطلب على قطع الغيار متكرر مع الزيادة في حركة المرور على الطرق.

الجدول 1: عدد المركبات حسب نوع التسجيل خلال الفترة 2021-2022

المصدر: اللجنة الوزارية للسلامة المرورية

القطاعات التي تحول الصناعة

• استنادًا إلى المكون، يتم تقسيم السوق إلى مكونات المحرك، والمكونات الكهربائية، وأجزاء التعليق والفرامل، ونقل الحركة والتوجيه، وغيرها. من بين هذه القطاعات، هيمنت قطاع المكونات الكهربائية على حصة السوق في عام 2024 بسبب التبني السريع لأحدث الأجزاء الإلكترونية في المركبات. يركز هذا القطاع على إجراءات الاستبدال القوية الخاصة به، حيث يوجد طلب متزايد على أنظمة المعلومات والترفيه وأجهزة الاستشعار وأجزاء معينة من المركبات الكهربائية. علاوة على ذلك، فإن النمو في انتشار السيارات الهجينة والكهربائية، على النحو المبين في رؤية 2030، يزيد أيضًا من الطلب على الأجزاء الكهربائية المتخصصة. على سبيل المثال، في 12 ديسمبر 2024، أعلنت شركة الكادي للتجارة والصناعة وفورفيا هيلا FORVIA HELLA، وهي شركة عالمية رائدة في مجال إضاءة السيارات والإلكترونيات وقطع الغيار، عن توقيع اتفاقية "شراكة"، والتي تركز على الموزع الوحيد والتصنيع المحلي ونقل المعرفة لصناعة تنافسية لقطع غيار السيارات.

الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال): https://univdatos.com/reports/saudi-arabia-automotive-spare-parts-market?popup=report-enquiry

المنطقة التي تحول الصناعة

• احتلت المنطقة الوسطى حصة سوقية مهيمنة في عام 2024. تمتلك المملكة العربية السعودية أكبر سوق لقطع غيار السيارات في المنطقة الوسطى (الرياض، القصيم)، والتي تعتبر قلب البلاد إداريًا واقتصاديًا، من حيث عدد السكان والأنشطة الاقتصادية. إن صيانة المركبات مطلوبة بسبب الكثافة السكانية العالية والتحضر وأسطول الشركات المركز. يوجد في المنطقة العديد من الوكلاء ومراكز الخدمة ومراكز التوزيع، مما يسهل الوصول إلى قطع الغيار. علاوة على ذلك، فإن المعدلات المرتفعة لتطوير البنية التحتية والاعتماد المتزايد لخدمات نقل الركاب تساهم في نمو السوق. على سبيل المثال، في 13 مايو 2025، وقعت هيئة النقل العام في المملكة العربية السعودية شراكة استراتيجية مع شركة أوبر تكنولوجيز لتقديم خدمات المركبات ذاتية القيادة في المملكة. تم الإعلان على هامش منتدى الاستثمار السعودي الأمريكي في الرياض. وبالتالي، ظلت المنطقة الوسطى هي الأعلى في الاستخدام العام لقطع الغيار في المملكة.

العروض الرئيسية للتقرير

حجم السوق والاتجاهات والتوقعات حسب الإيرادات | 2025-2033.

ديناميكيات السوق - الاتجاهات الرائدة، ومحركات النمو، والقيود، وفرص الاستثمار

تقسيم السوق - تحليل تفصيلي حسب المكون، حسب نوع السيارة، حسب قناة البيع، حسب المنطقة

المشهد التنافسي - كبار البائعين الرئيسيين والبائعين البارزين الآخرين