صناعة النفط والغاز المتطورة، وزيادة التجارة بين الدول، والسياسات الحكومية المواتية دفعت نمو سوق بناء السفن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ!

من المتوقع أن تُظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة 2022-2030 نظرًا لتطور صناعة النفط والغاز، وندرة المياه، والسياسات الحكومية المواتية. تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ موطنًا لعدد من أكبر الاقتصادات وأسرعها نموًا وتطورًا في العالم، مثل الصين والهند وكوريا الجنوبية واليابان. وتعد هذه الدول أيضًا من بين أهم مستوردي النفط والغاز، حيث تستورد الصين أكثر من 10 ملايين برميل من النفط يوميًا والهند حوالي 5 ملايين برميل. يتزايد الطلب على النفط والغاز بسبب تزايد عدد السكان والتصنيع السريع في المنطقة. ونتيجة لذلك، شهد الطلب على بناء السفن نموًا قويًا على مر السنين. علاوة على ذلك، برزت البلدان في المنطقة مثل كوريا الجنوبية واليابان والصين وخاصة كوريا الجنوبية كشركة عالمية رائدة في بناء السفن نظرًا لقوتها العاملة ذات المهارات العالية والبنية التحتية الفعالة لدعم هذه الصناعة. يُعرف بناة السفن الكوريون الجنوبيون، والتي تشمل شركة Hyundai Heavy Industries وDaewoo Shipbuilding وSamsung Heavy Industries، بتطوراتهم التكنولوجية وقدرتهم على تقديم سفن عالية الجودة.

للحصول على عينة من التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأشكال) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44836

كما قدمت الحكومة دعمًا كبيرًا من خلال السياسات والحوافز المالية، مما أدى إلى زيادة نمو الصناعة. بالإضافة إلى ذلك، شهدت دول في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وعلى رأسها الصين، نموًا هائلاً في صناعاتها البحرية المحلية. ويدعم هذا النمو عوامل تشمل مشاريع التنمية الساحلية، واستكشاف النفط البحري، وتوسيع نطاق الربع السياحي. أدت الحاجة إلى سفن متخصصة للرياضات البحرية واستكشاف النفط والغاز والسفن السياحية والعبارات إلى زيادة الطلب على عروض بناء السفن في المنطقة. تعد الصين واليابان وكوريا الجنوبية من كبار مصدري البضائع إلى أجزاء مختلفة من العالم. وبالتالي، هناك طلب متزايد على سفن الحاويات، والتي تعتبر ضرورية لنقل البضائع، مما يخلق طلبًا إضافيًا على بناء السفن.

علاوة على ذلك، من المتوقع أن ينمو سوق بناء السفن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب قوي خلال الفترة المتوقعة (2022-2030). من المتوقع أن تظهر منطقة آسيا والمحيط الهادئ كسوق بناء السفن الأسرع نموًا ويرجع ذلك أساسًا إلى نمو قطاع النفط والغاز وزيادة التجارة بين البلدان. علاوة على ذلك، أدى التحول السريع والهائل في صناعة السيارات في الصين والهند إلى زيادة إنتاج المركبات التي يتم تصديرها إلى دول أخرى. بالإضافة إلى ذلك، تهدف السياسات والمبادرات الحكومية في المنطقة إلى تعزيز صناعة بناء السفن. وقد أدى هذا إلى زيادة الطلب على سوق بناء السفن.

الشكل 1 إيرادات سوق بناء السفن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (2020-2030) - مليون دولار أمريكي

لتحليل مفصل لسوق بناء السفن العالمي، تصفح من خلال – https://univdatos.com/report/shipbuilding-market/

بناءً على النوع، ينقسم السوق إلى سفن حاويات، وناقلات بضائع سائبة، وناقلات نفط، وسفن ركاب، وغيرها (سفن بحرية، وقاطرات، وما إلى ذلك). استحوذت فئة سفن الحاويات على أكبر حصة في السوق في العام التاريخي ومن المتوقع أن تشهد نفس الاتجاه في الفترة المتوقعة. تم تصميم سفن الحاويات لنقل كميات كبيرة من البضائع في حاويات موحدة. توفر هذه السفن العديد من المزايا مقارنة بوسائل النقل المختلفة، إلى جانب الشاحنات والقطارات والطائرات، من حيث السرعة والتكلفة والكفاءة. على سبيل المثال، يمكن لسفينة ميدانية عادية أن تحمل ما يصل إلى 20000 حاوية، وهو ما يعادل حوالي 200000 طن من الشحنات. تسمح هذه السعة الكبيرة لشركات الشحن بتحقيق وفورات الحجم وتقليل تكاليف النقل وتحقيق أداء أكثر كفاءة. استفادت صناعة شحن الحاويات أيضًا من العولمة، مما أدى إلى زيادة التجارة الدولية. علاوة على ذلك، هناك عامل آخر ساهم في نمو شحن الحاويات وهو تطوير الموانئ المتخصصة ومحطات الحاويات. تم تصميم هذه المراكز لمعالجة كميات هائلة من حاويات التعبئة بكفاءة، وتقليل أوقات الاستجابة وزيادة الإنتاجية. على سبيل المثال، ميناء شنغهاي في الصين هو أكثر موانئ الحاويات ازدحامًا في العالم، حيث يتعامل مع أكثر من أربعين مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا كل عام. بالإضافة إلى ذلك، يعد ميناء روتردام في هولندا أكبر ميناء للحاويات في أوروبا، حيث يدير أكثر من 14 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا.

بناءً على المستخدم النهائي، ينقسم السوق إلى النقل والعسكرية. هيمنت فئة النقل على السوق ومن المتوقع أن تهيمن في الفترة المتوقعة. في السنوات الأخيرة، كانت هناك زيادة كبيرة في الطلب على سفن النقل بسبب العولمة ونمو التجارة الدولية. يلعب الشحن دورًا مهمًا في اقتصادات العديد من البلدان، مما يسهل حركة البضائع والسلع عبر المحيطات والممرات المائية. علاوة على ذلك، تلعب التطورات التكنولوجية دورًا كبيرًا في تحديد هيمنة قطاعي النقل والجيش داخل سوق بناء السفن. مكّن تطوير تكنولوجيا بناء السفن المتقدمة شركات بناء السفن من تجميع السفن التي يمكن أن تكون أسرع وأكثر كفاءة وأكثر صداقة للبيئة. مكّنت هذه التطورات التكنولوجية قطاع النقل من زيادة أدائه وتقليل تأثيره البيئي.

تقسيم سوق بناء السفن العالمي

رؤى السوق حسب النوع

· سفن الحاويات

· ناقلة البضائع السائبة

· ناقلة نفط

· سفن الركاب

· أخرى (سفن بحرية، قاطرات، إلخ)

رؤى السوق حسب المستخدم النهائي

· نقل

· عسكري

رؤى السوق حسب المنطقة

· أمريكا الشمالية

o الولايات المتحدة

o كندا

o المكسيك

o بقية أمريكا الشمالية

· أوروبا

o ألمانيا

o المملكة المتحدة

o فرنسا

o إيطاليا

o إسبانيا

o بقية أوروبا

· منطقة آسيا والمحيط الهادئ

o الصين

o اليابان

o الهند

o كوريا الجنوبية

o بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ

· بقية العالم

أهم ملفات تعريف الشركات

· شركة هيونداي للصناعات الثقيلة

· شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية

· شركة سامسونج للصناعات الثقيلة

· مؤسسة الصين الحكومية لبناء السفن

· شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة

· شركة سوميتومو للصناعات الثقيلة

· Fincantieri S.p.A.

· شركة Japan Marine United Corporation

· General Dynamics NASSCO

· مجموعة STX