من المتوقع أن يشهد سوق طائرات الخدمة بدون طيار في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية نموًا هائلاً بنسبة 25.2٪ بحلول عام 2030، وفقًا لتوقعات Univdatos Market Insights.

أبرز النقاط الرئيسية في التقرير:

الإمارات العربية المتحدة:

• الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات العربية المتحدة (GCAA): تنظم الهيئة العامة للطيران المدني جميع عمليات الطائرات بدون طيار في دولة الإمارات العربية المتحدة. يجب على المشغلين الحصول على تصاريح والالتزام بقيود طيران محددة، بما في ذلك مناطق حظر الطيران حول المطارات والقواعد العسكرية والمناطق الحساسة الأخرى.
• تسجيل الطائرات بدون طيار: يجب تسجيل جميع الطائرات بدون طيار لدى الهيئة العامة للطيران المدني، ويجب على المشغلين إكمال التدريب الإلزامي لضمان استخدام الطائرات بدون طيار بشكل آمن ومسؤول.
• خصوصية البيانات: تنطبق قوانين الخصوصية في دولة الإمارات العربية المتحدة على مشغلي الطائرات بدون طيار، مع التأكيد على حماية المعلومات الشخصية للأفراد عند التقاط الصور أو مقاطع الفيديو.
• الهيئة العامة للطيران المدني (GACA): تحكم الهيئة العامة للطيران المدني تشغيل الطائرات بدون طيار في المملكة العربية السعودية. يجب على المشغلين الحصول على تصاريح والالتزام بلوائح الطيران وإرشادات السلامة المحددة.

المملكة العربية السعودية:

• تسجيل الطائرات بدون طيار: يجب تسجيل الطائرات بدون طيار لدى الهيئة العامة للطيران المدني، ويحتاج المشغلون إلى الخضوع للتدريب والشهادات لضمان استخدام الطائرات بدون طيار بشكل آمن ومسؤول.
• لوائح الخصوصية: تنطبق قوانين الخصوصية على مشغلي الطائرات بدون طيار، لحماية حقوق الأفراد ومعلوماتهم الشخصية أثناء عمليات الطائرات بدون طيار.
• اللوائح البيئية: تخضع الطائرات بدون طيار المستخدمة في المراقبة البيئية للوائح بيئية لضمان الحد الأدنى من التأثير على النظم البيئية المحلية.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن Univdatos Market Insights، من المتوقع أن يصل سوق الطائرات بدون طيار متعددة الأغراض في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية إلى XX مليون دولار أمريكي في عام 2022، محققًا معدل نمو سنوي مركب قدره 25.2٪. أصبحت الطائرات بدون طيار المتجددة شائعة بشكل متزايد في الشرق الأوسط، وخاصة في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، وذلك بسبب أهداف صافي الانبعاثات الصفرية. تستهدف دولة الإمارات العربية المتحدة تحقيق 44٪ من الطاقة المتجددة بحلول عام 2050، بينما تهدف المملكة العربية السعودية إلى تحقيق 50٪ بحلول عام 2030. إن الوعي المتزايد بشأن ظاهرة الاحتباس الحراري وزيادة مزارع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح يزيد من الحاجة إلى الطائرات بدون طيار للصيانة.

للحصول على نموذج PDF هنا- https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=48986

لقد أدت التطورات التكنولوجية السريعة والتطورات في تكنولوجيا الطاقة الشمسية في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية إلى جعل تكنولوجيا الخلايا الكهروضوئية (PV) بديلاً محتملاً لتشغيل الطائرات بدون طيار والطائرات الأخرى غير المأهولة. أيضًا، كان هناك نمو مستمر في الاستثمارات في مصادر الطاقة المتجددة مما أدى إلى انتشار الطاقة الشمسية في جميع أنحاء الشرق الأوسط. لقد التزمت حكومتا الدولتين بأهداف طموحة للطاقة المتجددة كجزء من استراتيجيات التنويع الأوسع بعيدًا عن الوقود الأحفوري. على سبيل المثال، أعلنت شركة المسعود للطاقة، في مارس 2022، بالشراكة مع شركة أدنوك البرية والموردين Terra Drone و NDT Corrosion Control Services (NDTCCS)، عن إطلاق مشروع مركز جديد للطائرات بدون طيار في منطقة امتياز باب وبوحسا و TPO. يهدف المشروع، المقرر أن يبدأ في عام 2023، إلى تعزيز السلامة والكفاءة في صناعة النفط والغاز من خلال استخدام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار المتطورة.

يشير التقرير إلى أن التفضيلات المتزايدة للاعتماد المتزايد على الطائرات بدون طيار متعددة الأغراض والطلب على خصائص تكنولوجيا الطائرات بدون طيار المتطورة كان له تأثير كبير على صناعة الطائرات بدون طيار المتجددة في منطقة الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية. تتضمن بعض الطرق التي تم بها الشعور بهذا التأثير ما يلي:

• الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات العربية المتحدة (GCCA): تقع الطائرات بدون طيار ضمن نطاق تعريف النظام الجوي غير المأهول (UAS) بموجب اللوائح، والتي تنص على أن النظام الجوي غير المأهول (UAS) هو "طائرة وعناصرها المرتبطة بها والتي يتم تشغيلها بدون طيار على متنها".

منطقة حظر الطيران - لدى الهيئة العامة للطيران المدني تطبيق "خريطة منطقة الطيران بدون طيار في الإمارات العربية المتحدة" والذي يسمح لمستخدمي الطائرات بدون طيار بالتحقق من المناطق المخصصة في دولة الإمارات العربية المتحدة لتشغيل الطائرات بدون طيار في دولة الإمارات العربية المتحدة.

• تصنيف

تفصل اللوائح أيضًا دولة الإمارات العربية المتحدة إلى ست فئات بناءً على المعلمات المادية والتشغيلية:

• الفئة 1- طائرات بدون طيار تزن أقل من 5 كجم
  • الفئة 2- طائرات بدون طيار تزن ما بين 5 كجم و 25 كجم
  • الفئة 3- طائرات بدون طيار تزن أكثر من 25 كجم
  • لكل فئة فئات فرعية للاستخدام التجاري والخاص.
• المستخدمون من القطاعين الخاص والتجاري:
  • يُطلق على مستخدمي النظام الجوي غير المأهول (UAS) للترفيه الخاص والرياضة اسم المستخدمين من القطاع الخاص، بينما يستخدم المستخدمون التجاريون الطائرات بدون طيار لأغراض مثل وسائل الإعلام والمسح والمراقبة والتفتيش والتسليم الجوي من بين أمور أخرى.

بصرف النظر عن هذا، في السنوات الأخيرة، نفذت العديد من الحكومات في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية سياسات وقدمت دعمًا ماليًا لتعزيز نمو صناعة الطائرات بدون طيار المتجددة. تتضمن بعض الأمثلة ما يلي:

ساعدت هذه السياسات ومبادرات الدعم المالي في تهيئة بيئة أكثر ملاءمة لصناعة الطائرات بدون طيار المتجددة في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ومن المتوقع أن تدعم نمو الصناعة في المنطقة في السنوات القادمة.

الخلاصة

في الختام، تقود الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية الطريق في نشر الطائرات بدون طيار المتجددة نظرًا لأهداف صافي الانبعاثات الصفرية والاستثمارات في الطاقة الشمسية والوعي المتزايد بشأن ظاهرة الاحتباس الحراري. يمكن أيضًا أن يُعزى الاعتماد المتزايد على الطائرات بدون طيار إلى انخفاض نفقات التفتيش. لقد أدت التطورات التكنولوجية السريعة والتطورات في تكنولوجيا الطاقة الشمسية إلى جعل تكنولوجيا الخلايا الكهروضوئية (PV) بديلاً محتملاً لتشغيل الطائرات بدون طيار والطائرات الأخرى غير المأهولة. لقد التزمت حكومتا الدولتين بأهداف طموحة للطاقة المتجددة كجزء من استراتيجيات التنويع الأوسع بعيدًا عن الوقود الأحفوري. تحمل صناعة الطائرات بدون طيار المتجددة في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية إمكانات هائلة، مما يخلق فرصًا جديدة للنمو الاقتصادي والإدارة البيئية.

العروض الرئيسية للتقرير

حجم السوق واتجاهاته وتوقعاته حسب الإيرادات | 2023-2030

ديناميكيات السوق - الاتجاهات الرائدة ومحركات النمو والقيود وفرص الاستثمار

تقسيم السوق - تحليل مفصل حسب النوع والخدمة والمستخدم النهائي

المشهد التنافسي - كبار البائعين الرئيسيين والبائعين البارزين الآخرين