Automobil-Radartechnologie, der Fahrplan
Der globale Automobilradarmarkt wurde im Jahr 2018 auf 3.094,53 Millionen US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass Personenkraftwagen die Einführung der Radartechnologie dominieren werden, um die Sicherheit und das sichere Fahren während des Prognosezeitraums 2019-2025 zu gewährleisten. Eine technologische Innovation verändert den Automobilsektor weltweit. Das Wachstum und die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen hat die Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie ermöglicht. Die großen globalen Automobilhersteller investieren stark in die Infrastruktur für Forschung und Entwicklung und arbeiten ständig an der Entwicklung fortschrittlicher Technologien, um sich einen strategischen Vorteil im Wettbewerbsumfeld zu verschaffen. In den entwickelten Volkswirtschaften der USA, Kanadas und Europas besteht eine massive Nachfrage nach ADAS-Technologie. Mehrere in der Region tätige Unternehmen haben große Investitionen getätigt, strategische Partnerschaften geschlossen, Allianzen gebildet und Mittel für die Entwicklung autonomer Autotechnologie beschafft. Das deutliche Wachstum ist auf strenge staatliche Vorschriften, die zunehmende Einführung der ADAS-Technologie und die steigende Nachfrage nach Luxusfahrzeugen zurückzuführen. Technologieunternehmen und Autohersteller investieren massiv in selbstfahrende Technologien. So investieren unter anderem GM, Volkswagen und Daimler Milliarden von Dollar in eine Reihe von Start-ups, die sich auf die Entwicklung von Technologien und Dienstleistungen für automatisiertes Fahren konzentrieren. Laut UMI
Einige der wichtigsten Initiativen privater Unternehmen im Bereich der Automobil-Radartechnologie auf globaler Ebene sind im Folgenden aufgeführt:
- GM investiert 500 Millionen US-Dollar in Lyft (ein On-Demand-Transportunternehmen mit Sitz in San Francisco, Kalifornien). Es entwickelt, vermarktet und betreibt die mobile App für den Autotransport von Lyft). General Motors (GM) investierte im Jahr 2016 eine Milliarde Dollar in den Kauf von Cruise Automation (Unternehmen für semi-autonome Fahrzeugbausätze), um sein Konzept für selbstfahrende Autos zu beschleunigen. Darüber hinaus hat Ford kürzlich angekündigt, bis Ende 2022 40 Milliarden US-Dollar für Elektroautos, autonomes Fahren und neue Mobilitätsdienstleistungen auszugeben.
- Volkswagen kündigte eine Investition von 180 Millionen US-Dollar in das chinesische Technologieunternehmen Mobvoi an, um künstliche Intelligenz (KI) in Autos zu entwickeln und zu implementieren, und Ford pumpt 1 Milliarde US-Dollar in das in Pittsburgh ansässige Unternehmen Argo AI, um fahrerlose Autos zu bauen.
- Das Google Chinas, Baidu, ein Technologieunternehmen, entwickelt ebenfalls ein selbstfahrendes Fahrzeug und plant, mehr als 1 Milliarde US-Dollar in den autonomen "Apollo Driving"-Fonds zu investieren. Es verfolgt auch die Entwicklung von Computer Vision und anderen notwendigen Technologien für das automatisierte Fahren.
- Japanische Autohersteller, darunter Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan und Subaru, kündigten im GJ 2017-18 Investitionen von mehr als 25 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung von Fahrzeugtechnologien der nächsten Generation an, wie z. B. autonomes Fahren, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und Konnektivitätsfunktionen. Toyota investiert auch in japanische Start-ups, um im Rennen um das autonome Auto mitzuhalten. Toyota investierte 9,1 Millionen US$D in den Börsengang von Uenoyamas Firma PKSHA Technology Inc., die Software entwickelt, die Autos bei der Kommunikation mit Fahrern helfen könnte.
- Darüber hinaus plant die strategische Allianz der Autohersteller Renault-Nissan-Mitsubishi, bis zu 200 Millionen US-Dollar in Venture-Fonds zu investieren, die neue Entwicklungen in den Bereichen Elektrifizierung, autonomes Fahren, Konnektivität und künstliche Intelligenz finanzieren würden. Bis 2020 plant die Allianz, vollständig autonome Fahrzeuge auf Autobahnen einzuführen.
Es wird erwartet, dass Deutschland den größten Marktanteil in der europäischen Region haben wird, da es eine beträchtliche Anzahl von Premium-Automobilmarken und Herstellern elektronischer Geräte gibt.
- BMW plant, bis 2021 ein autonomes Fahrfahrzeug anzubieten und konzentriert sich dabei auf seine strategische Allianz zwischen Mobileye und Intel, um Sensoren und Hardware für die autonome Fahrtechnologie herzustellen. Der i next von BMW ist ein elektrisches und vollständig autonomes Fahrzeug, das voraussichtlich im Jahr 2021 auf den Markt kommt und mit autonomen Funktionen wie Spurhalteassistent, Seitenkollisionsschutz, automatisiertem Parken und anderen ausgestattet sein wird.
- Im Jahr 2016 hat das in Stuttgart ansässige Unternehmen Robert Bosh ein automatisiertes Fahrerassistenzsystem realisiert, das voraussichtlich einen Jahresumsatz von 1 Milliarde Euro generieren wird. Der technologiegetriebene Trend hin zu kraftstoffsparenderen und sichereren Autos hat dazu beigetragen, dass das Unternehmen mehr seiner Systeme wie Radar- und Videosensoren verkauft hat.
- Die Denso Corporation plant, die allgemeine Einführung von LiDAR- und Fahrerüberwachungstechnologien in fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen, Schlüsseltechnologien, die in der Automatisierung eingesetzt werden, zu beschleunigen. Das Unternehmen hat in Trilumina investiert, ein innovatives Unternehmen für Halbleiterlasertechnologie, das sich auf die Bereitstellung von Lichtquellen für LiDAR und Produkte für die Innenraumbeleuchtung konzentriert. Die strategische Investition ermöglicht es dem Unternehmen, einen breiteren Zugang zum Automobilmarkt zu erhalten.
- Samsung Electronics Co. Ltd gab eine strategische Partnerschaft mit TTTech bekannt, einem weltweit führenden Unternehmen im Bereich der Vernetzung und Sicherheitskontrollen. Mit der Zusammenarbeit plant das Unternehmen auch, 300 Millionen US-Dollar in seinen Samsung Automotive Innovation Fund (SAIF) zu investieren, um ein Transportsystem der nächsten Generation zu entwickeln. Darüber hinaus ist die 8 Milliarden US-Dollar teure Übernahme von HARMAN (führend in der Technologie für vernetzte Autos) durch Samsung ein weiterer wichtiger Schritt des Unternehmens, um in den technologiegetriebenen Automobilsektor einzusteigen.
- Zwischen 2009 und 2015 investierte Google ~1,1 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung von Software und Hardware für selbstfahrende Autos. Alphabets Waymo gehört zu den Pionieren, die selbstfahrende Fahrzeuge in die reale Welt zum Testen bringen, und ist das erste Unternehmen, das vollständig selbstfahrende Autos ohne Sicherheitsfahrer auf US-Straßen einsetzt.
- Im Jahr 2014 begann Tesla Motor mit der Einführung fortschrittlicher Autopilot-Softwarefunktionen, wie z. B. der Fähigkeit, innerhalb einer Fahrspur zu lenken und die Fahrspur auf der Autobahn zu wechseln. Kürzlich hat das Unternehmen autonome Autos vorgestellt, die über Smartphones befehligt werden können, um einzufahren, zu parken und sich selbst abzuschalten.
- Der Chiphersteller NVidia hat sich mit Uber und Volkswagen zusammengetan, um seine Präsenz in der Industrie für fahrerlose Autos auszubauen. So hat Volkswagen kürzlich angekündigt, dass er NVidias Drive nutzen wird, um die Funktionen der künstlichen Intelligenz zusammen mit Gestensteuerung und Sprachverarbeitung zu verbessern.
- Im Jahr 2016 war Mercedes Benz mit einem Umsatz von 2,38 Millionen US-Dollar die führende Luxusmarke der Welt, gefolgt von BMW und Audi mit einem Jahresumsatz von 1,99 Millionen US-Dollar bzw. 1,89 Millionen US-Dollar. Es gibt eine breite Akzeptanz der ADAS-Technologie bei Luxusfahrzeugen, was das Marktwachstum ankurbelt. Es wird geschätzt, dass im Jahr 2016 weltweit etwa 50 Millionen ADAS-Einheiten produziert wurden und das Wachstum im kommenden Jahr voraussichtlich 5,3 % betragen wird.
Die zunehmende Akzeptanz der Technologie des selbstfahrenden Autos wird zu enormen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Vorteilen führen. Laut BCG wird der Markt für globale autonome Fahrzeuge voraussichtlich 42 Milliarden US-Dollar erreichen, wobei jährlich 12 Millionen vollständig autonome Fahrzeuge verkauft werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass Autos mit autonomen Fahrzeugfunktionen bis 2035 25 % des Neuwagenmarktes erobern werden. Daher gibt es ein immenses Potenzial für Technologieunternehmen und Autohersteller, in autonome Fahrzeuge zu investieren, was die Nachfrage und das Wachstum des Marktes beeinflusst. Diese Akteure haben erklärt, dass ihre autonomen Fahrzeuge sehr bald auf den Markt kommen werden. Im Gegenteil, Hersteller von Automobilausrüstung und Technologieunternehmen haben einen Baustein für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge geliefert.
Autor: Tinku Rai