Automobil-Radartechnik, Der Fahrplan

Automotive Radar Technology, Der Fahrplan

Der globale Automobilradar-Markt wurde im Jahr 2018 auf 3.094,53 Millionen US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass Personenkraftwagen die Einführung der Radartechnologie dominieren werden für Sicherheits- und sichere Fahrzwecke im Prognosezeitraum 2019-2025. Eine technologische Innovation verändert den Automobilsektor weltweit. Das Wachstum und die Entwicklung von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemanwendungen haben die Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie ermöglicht. Die großen globalen Automobilhersteller investieren stark in die Forschung und Entwicklung und arbeiten ständig an der Entwicklung fortschrittlicher Technologien, um sich einen strategischen Vorteil im Wettbewerbsumfeld zu verschaffen. In den entwickelten Volkswirtschaften der USA, Kanadas und Europas besteht eine massive Nachfrage nach ADAS-Technologie. Mehrere in der Region tätige Unternehmen haben riesige Investitionen getätigt, strategische Partnerschaften und Allianzen geschlossen und Gelder für die Entwicklung der autonomen Autotechnologie beschafft. Das deutliche Wachstum ist auf strenge staatliche Vorschriften, die zunehmende Akzeptanz der ADAS-Technologie und die steigende Nachfrage nach Luxusfahrzeugen zurückzuführen. Technologieunternehmen und Automobilhersteller investieren stark in selbstfahrende Technologien. So geben unter anderem GM, Volkswagen und Daimler Milliarden von Dollar aus, um eine Reihe von Start-ups zu unterstützen, die sich auf die Entwicklung von Technologien und Dienstleistungen für das automatisierte Fahren konzentrieren. Laut UMI 

Einige der wichtigsten Initiativen privater Unternehmen in Bezug auf die Automotive Radar-Technologie auf globaler Ebene sind nachfolgend aufgeführt:

• GM investiert 500 Millionen US-Dollar in Lyft (ein On-Demand-Transportunternehmen mit Sitz in San Francisco, Kalifornien). Es entwickelt, vermarktet und betreibt die mobile App für den Autotransport von Lyft). General Motors (GM) investierte 2016 eine Milliarde Dollar in den Kauf von Cruise Automation (Unternehmen für semi-autonome Fahrzeugbausätze), um sein Konzept für selbstfahrende Autos zu beschleunigen. Darüber hinaus hat Ford kürzlich angekündigt, bis Ende 2022 40 Milliarden US-Dollar für Elektroautos, autonomes Fahren und neue Mobilitätsdienste auszugeben.
• Volkswagen kündigte eine Investition von 180 Millionen US-Dollar in das chinesische Technologieunternehmen Mobvoi an, um künstliche Intelligenz (KI) in Autos zu entwickeln und zu implementieren, und Ford pumpt 1 Milliarde US-Dollar in das in Pittsburgh ansässige Unternehmen Argo AI, um fahrerlose Autos zu bauen.
• Das Google Chinas, Baidu, ein Technologieunternehmen, entwickelt ebenfalls ein Auto-Drive-Fahrzeug und plant, mehr als 1 Milliarde US-Dollar in den autonomen Fonds „Apollo Driving“ zu investieren. Es verfolgt auch die Entwicklung von Computer Vision und anderen notwendigen Technologien für das automatisierte Fahren.
• Japanische Automobilhersteller, darunter Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan und Subaru, kündigten unter anderem eine Investition von mehr als 25 Milliarden US-Dollar im GJ 2017-18 für die Entwicklung von Fahrzeugtechnologien der nächsten Generation wie autonomes Fahren, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und Konnektivitätsfunktionen an. Toyota investiert auch in japanische Start-ups, um im Rennen um das autonome Auto mitzuhalten. Toyota investierte 9,1 Millionen US-Dollar in den Börsengang von Uenoyamas Firma PKSHA Technology Inc., die Software entwickelt, die Autos bei der Kommunikation mit Fahrern helfen könnte.
• Darüber hinaus plant die strategische Allianz der Automobilhersteller Renault-Nissan-Mitsubishi, bis zu 200 Millionen US-Dollar in Venture-Fonds zu investieren, die neue Entwicklungen in den Bereichen Elektrifizierung, autonomes Fahren, Konnektivität und künstliche Intelligenz finanzieren würden. Bis 2020 plant die Allianz die Einführung eines vollautonomen Fahrzeugs auf Autobahnen.

Es wird erwartet, dass Deutschland den größten Marktanteil in der europäischen Region haben wird, da es eine beträchtliche Anzahl von Premium-Automobilmarken und Herstellern elektronischer Geräte gibt

• BMW plant, bis 2021 ein autonomes Fahrfahrzeug anzubieten, und konzentriert sich dabei auf seine strategische Allianz zwischen Mobileye und Intel, um Sensoren und Hardware für die autonome Fahrtechnologie herzustellen. Der i Next von BMW ist ein elektrisches und vollautonomes Fahrzeug, das voraussichtlich 2021 auf den Markt kommt und mit autonomen Funktionen wie Spurhalteassistent, Seitenkollisionsschutz, automatisiertes Parken und anderen ausgestattet sein wird.
• Das in Stuttgart ansässige Unternehmen Robert Bosh hat 2016 ein automatisiertes Fahrerassistenzsystem realisiert, das voraussichtlich einen Jahresumsatz von 1 Milliarde Euro generieren wird. Der von der Technologie getriebene Trend zu kraftstoffsparenderen und sichereren Autos hat dazu beigetragen, dass das Unternehmen mehr seiner Systeme wie Radar- und Videosensoren verkauft hat.
• Die Denso Corporation plant, die allgemeine Einführung von LiDAR- und Fahrerüberwachungstechnologien in fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen, Schlüsseltechnologien für die Automatisierung, zu beschleunigen. Das Unternehmen hat in Trilumina investiert, ein innovatives Halbleiterlasertechnologieunternehmen, das sich auf die Bereitstellung von Lichtquellen für LiDAR- und Innenbeleuchtungsprodukte konzentriert. Die strategische Investition ermöglicht es dem Unternehmen, einen breiteren Zugang zum Automobilmarkt zu erhalten.
• Samsung Electronics Co. Ltd kündigte eine strategische Partnerschaft mit TTTech an, einem weltweit führenden Unternehmen im Bereich Vernetzung und Sicherheitskontrollen. Mit der Zusammenarbeit plant das Unternehmen außerdem, 300 Millionen US-Dollar in ihren Samsung Automotive Innovation Fund (SAIF) zu investieren, um ein Transportsystem der nächsten Generation zu entwickeln. Darüber hinaus ist die 8-Milliarden-Dollar-Übernahme von HARMAN (führend in der Connected-Car-Technologie) durch Samsung ein weiterer bedeutender Schritt des Unternehmens, um in den technologiegetriebenen Automobilsektor einzusteigen.
• Zwischen 2009 und 2015 gab Google ~1,1 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung von selbstfahrender Software und Hardware für autonome Autos aus. Alphabets Waymo gehört zu den Pionieren, die selbstfahrende Fahrzeuge in reale Tests bringen, und ist das erste Unternehmen, das vollautonome Autos ohne Sicherheitsfahrer auf US-amerikanische Straßen bringt.
• Im Jahr 2014 begann Tesla Motor mit der Einführung fortschrittlicher Autopilot-Softwarefunktionen wie der Fähigkeit, innerhalb einer Fahrspur zu lenken und auf der Autobahn die Fahrspur zu wechseln. Kürzlich hat das Unternehmen autonome Autos eingeführt, die über Smartphones gesteuert werden können, um einzufahren, zu parken und sich selbst abzuschalten.
• Der Chiphersteller NVidia ist eine Partnerschaft mit Uber und Volkswagen eingegangen, um seine Präsenz in der Branche der fahrerlosen Autos auszubauen. So hat beispielsweise Volkswagen kürzlich angekündigt, den Drive von NVidia zu nutzen, um die Funktionen der künstlichen Intelligenz sowie die Gestensteuerung und die Sprachverarbeitung zu verbessern.
• Im Jahr 2016 war Mercedes Benz mit einem Umsatz von 2,38 Millionen US-Dollar die weltweit führende Luxusmarke, gefolgt von BMW und Audi mit einem Jahresumsatz von 1,99 Millionen US-Dollar bzw. 1,89 Millionen US-Dollar. In Luxusfahrzeugen gibt es eine breite Akzeptanz der ADAS-Technologie, was das Marktwachstum ankurbelt. Es wird geschätzt, dass im Jahr 2016 weltweit rund 50 Millionen ADAS-Einheiten produziert werden und für das kommende Jahr ein Wachstum von 5,3 % prognostiziert wird.

Die zunehmende Einführung der selbstfahrenden Technologie wird zu enormen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Vorteilen führen. Laut BCG wird der Markt für globale autonome Fahrzeuge voraussichtlich 42 Milliarden US-Dollar erreichen, wobei jährlich 12 Millionen vollautonome Fahrzeuge verkauft werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass Autos mit autonomen Fahrzeugfunktionen bis 2035 25 % des Neuwagenmarktes ausmachen werden. Daher besteht ein immenses Potenzial für Technologieunternehmen und Automobilhersteller, in autonome Fahrzeuge zu investieren, was die Nachfrage und das Wachstum des Marktes beeinflusst. Diese Akteure haben erklärt, dass ihre autonomen Fahrzeuge sehr bald auf den Markt kommen werden. Im Gegenteil, Automobilzulieferer und Technologieunternehmen haben einen Baustein für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge geliefert.

Autor: Tinku Rai