Blockchain in der Logistik

Blockchain in der Logistik

Der Logistiksektor expandiert in einer globalisierten Gesellschaft rasant. Tatsächlich wird erwartet, dass der Markt bis 2027 einen Wert von 12 Milliarden US-Dollar haben wird.

Die weniger positive Seite der Branche wird jedoch durch Verluste repräsentiert, die durch unnötige Ausgaben für Zwischenhändler, Cyberangriffe oder falsch gekennzeichnete Fracht verursacht werden. Diese Probleme führen zu jährlichen Umsatzverlusten von rund 50 Milliarden US-Dollar. Hier hat die Blockchain-Technologie das Potenzial, logistische Prozesse grundlegend zu verändern, und wir skizzieren die notwendigen Schritte.

Wie wird Blockchain in der Logistik angewendet?

Eine dezentrale öffentliche Ledger-Technologie, bekannt als Blockchain, wird im Logistiksektor verwendet, um Änderungen an Datensätzen in Echtzeit zu verfolgen. Mit diesen Informationen können Unternehmen schnellere Routen implementieren und unnötige Schritte aus dem Lieferprozess streichen.

Dezentrale und verteilte Ledger sparen Zeit und reduzieren Fehler. Einzelhändler und Logistikunternehmen können Verträge mit Smart Contracts abschließen, die schnell enden, wenn nicht alle Bedingungen erfüllt sind. Diese Ledger-basierten Verträge verkürzen die Lieferzeiten und teure Fehler, während sie gleichzeitig die Transparenz und die Einnahmen erhöhen.

Wer wird im Kontext der Logistik von Blockchain profitieren?

Drei Viertel der Teilnehmer gehen davon aus, dass Technologieanbieter, Versender, Empfänger und Logistikdienstleister profitieren werden. Nur 41 % bzw. 31 % sehen Berater und Wissenschaftler als Nutznießer. Faktoren wie Branche oder Hierarchieebene können diese Ergebnisse beeinflussen.

Abbildung 1

Steigerung der Effizienz in der globalen Handelslogistik

Da die weltweite Schifffahrtsindustrie jährlich schätzungsweise 90 % des globalen Handels abwickelt, wird die Logistik häufig als das „Lebensblut“ der modernen Welt bezeichnet. Die Logistik hinter dem internationalen Handel ist jedoch äußerst kompliziert, da sie zahlreiche Parteien umfasst, von denen viele konkurrierende Interessen und Agenden haben, sowie die Verwendung zahlreicher Tracking-Systeme. Daher wird erwartet, dass eine Steigerung der Effizienz der Handelslogistik erhebliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft haben wird.

Die Reduzierung von Handelshemmnissen in der Lieferkette wird laut einer Bewertung des Weltwirtschaftsforums den globalen Handel um 15 % und das BIP um fast 5 % ankurbeln.

Viele der Engpässe in der internationalen Handelslogistik, wie Beschaffung, Transportmanagement, Track & Trace, Zollzusammenarbeit und Handelsfinanzierung, können mit Hilfe der Blockchain-Technologie reduziert werden.

Wie Smart Contracts in der Logistikbranche funktionieren könnten

Die Blockchain-Technologie hat die Fähigkeit, die Effizienz im gesamten Logistik- und Abwicklungsprozess erheblich zu verbessern, einschließlich der Handelsfinanzierung, sowie bei der Lösung von Streitigkeiten im Logistiksektor zu helfen. Diese Informationen können verwendet werden, um Smart Contracts als digitalisierte Dokumente zu ermöglichen, und Echtzeit-Versanddaten werden in Blockchain-basierte Systeme integriert (siehe Abbildung 2). Sobald vorher festgelegte Umstände erfüllt sind, können diese Verträge Geschäftsprozesse automatisieren.

Abbildung 2

VORTEILE VON BLOCKCHAIN FÜR DIE LOGISTIKBRANCHE

• Vollständige Transparenz bieten:Durch die Kombination von Daten aus jedem Glied der Lieferkette schafft Blockchain eine einzige Quelle der Wahrheit.
• Leistung verfolgen:Das Blockchain-basierte Tracking der historischen Leistung von Spediteuren und Lieferanten ermöglicht die Bereitstellung zuverlässiger Informationen über die bisherige Leistung.
• Herkunft nachweisen:Die Blockchain bietet einen Herkunftsnachweis sowie Zusicherungen der Einhaltung von Vorschriften und Sicherheitsanforderungen entlang der gesamten Lieferkette.
• Erhöhung der Echtzeit-Transparenz:Blockchain-basierte Transparenz bietet aktuelle Nachrichten über Ereignisse und den Zustand verschiedener Transportarten.
• Geringere Transaktionskosten:Durch die Validierung jeder Transaktion durch Konsens trägt die Blockchain dazu bei, Transaktionsduplizierungen und Prozessfehler zu verhindern.
• Fehler durch den Menschen reduzieren:Da die Blockchain schneller ist als manuelle Prozesse und die Prozessautomatisierung fördert, verringert sie auch die Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler.

SCHWIERIGKEITEN VON BLOCKCHAIN IN DER LOGISTIKBRANCHE

• Bedenken hinsichtlich des Datenschutzes –Eines der größten Probleme, mit denen Blockchain in der Logistik konfrontiert ist, ist die Anonymität, sowohl für Einzelpersonen als auch für Organisationen. Bestimmte Personen und Mitarbeiter können ihre privaten Daten verlieren, je nach den Informationen auf der Blockchain. In diesen Fällen ist große Sorgfalt geboten, da Löhne, persönliche Informationen und Leistungsnachweise öffentlich zugänglich gemacht werden können.
• Verfügbarkeitsprobleme –Kleinere Unternehmen, die von der Blockchain-Technologie profitieren möchten, könnten feststellen, dass sie im Nachteil sind, insbesondere im Umgang mit Organisationen, Spediteuren und Logistikdienstleistern in weniger entwickelten Regionen der Welt. Bei Einzelunternehmen und Kleinstunternehmen, bei denen einige Blockchain-bezogene Aktivitäten eingesetzt werden können, um weniger qualifizierte Berufe zu ersetzen, kann diese Situation ebenfalls gelten. Diese Komponenten der „digitalen Kluft“ können sich erweitern, wenn mehr Automatisierung und Informationstechnologie eingesetzt werden, um Prozesse zu rationalisieren.
• Mitarbeiterschulungen –Die Programmierung für Blockchains beinhaltet eine Vielzahl von Software-Fähigkeiten. Das Verständnis von Volkswirtschaften und Unternehmen, insbesondere des eigenen, ist ebenfalls von Vorteil. Möglicherweise müssen Sie neue Mitarbeiter mit diesen Talenten gewinnen, Ihre aktuellen Mitarbeiter schulen oder sogar Ihre Blockchain-Entwicklung an einen Dritten auslagern. Die ideale Entscheidung für Ihr Unternehmen hängt von Ihrer aktuellen Situation und Ihren Zielen für die Zukunft ab.

Anwendungsfälle für Blockchain in der Logistik

1. Herkunft –Eine Zeitleiste, die Änderungen am Eigentum, der Verwahrung oder dem Standort eines Objekts dokumentiert, wird im Bereich der Logistik als Herkunft bezeichnet. Sie bemüht sich sicherzustellen, dass jede Versandware einen digitalen „Pass“ hat, der ihre Gültigkeit bescheinigt und als Audit-Trail bezeichnet werden kann. Diese Pässe enthalten Informationen über die Reise des Produkts sowie darüber, wo und wann es hergestellt wurde.

Eine Blockchain-basierte Plattform für den Hinterlandtransport –Diese Plattform wurde entwickelt, um es Häfen zu erleichtern, Geschäfte mit ihren Stakeholdern abzuwickeln. PwC unterstützte ihre Entwicklung, indem sie sich auf die wichtigsten Probleme konzentrierte, mit denen diese Organisationen konfrontiert sind, wie z. B. das Fehlen von Transparenz in der Lieferkette, die verspätete Lieferung von Versanddaten durch Unternehmen an Häfen und Transportunternehmen, die hohe Frequenz manueller Handhabung und Nachbearbeitung in Häfen und Depots sowie das Volumen manueller Prozesse wie Arbeitsaufträge oder E-Mails. Die Plattform wurde mit PwC’s Smart Trace, einer modularen Blockchain-Technologie für die Lieferkette, erstellt..

• Digitale Dokumentation –Intelligente Logistikverträge können durch die Verschmelzung von Blockchain mit dem Internet der Dinge (IoT) ermöglicht werden. Dies wird durch die Integration von Echtzeit-Versanddaten und digitalisierten Papieren (wie Konnossemente, Zertifikate, Rechnungen und Vorabmitteilungen) in Blockchain-basierte Plattformen ermöglicht. In den Häfen von Antwerpen, Rotterdam und Singapur sind bereits Blockchain-basierte Smart Contracts und digitale Dokumente in Betrieb.

eTradeConnect-Eine Technologie namens eTradeConnect verspricht, offene Kontogeschäfte durch die Nutzung der Blockchain zur Förderung des Vertrauens zu digitalisieren. Sie erhöht die Produktivität, senkt das Risiko und erleichtert die Finanzierung durch die Digitalisierung von Handelsdokumenten und die Automatisierung von Vorgängen. Zu den Vorteilen gehören geringere Kosten und die Verwendung papierbasierter Verfahren, schnellere Verfahren zur Finanzierung des Betriebskapitals durch Banken und vereinfachte Antragsverfahren für Handelsfinanzierungen für offene Kontogeschäfte. Zwei zusätzliche Proofs-of-Concept wurden von eTradeConnect durchgeführt, um die Effektivität seiner Handelsfinanzierungsdienstleistungen zu erhöhen. PwC testete die Machbarkeit des Datenaustauschs aus den Finanzierungs- und Versandzyklen in seiner Funktion als Projektmanager.

Fazit & Ausblick

Seit seinen ersten Implementierungen in Kryptowährungen hat sich die Blockchain-Technologie weiterentwickelt und ist nun bereit, einen erheblichen Einfluss auf praktisch alle Unternehmen zu haben. Die Auswirkungen dieser Technik ähneln denen eines ins Wasser geworfenen Kieselsteins. Beginnend mit der Ausbreitung in alle Bereiche, einschließlich des Logistiksektors, wo Blockchain verspricht, Unternehmensabläufe zu verbessern und hochmoderne neue Dienstleistungen und Geschäftsmodelle zu ermöglichen.

Die Blockchain-Technologie wird bereits in zahlreichen weltweiten Logistikprojekten eingesetzt und bietet einen Mehrwert durch Erhöhung der Transparenz in der Lieferkette und Straffung administrativer Aufgaben. Wir können erwarten, dass sich die Blockchain-Technologie in Zukunft mit anderen Fortschritten verbindet, um einen noch größeren Einfluss zu haben.

Es bedarf weiterer technologischer Fortschritte, organisatorischer Veränderungen und – vor allem – der Zusammenarbeit aller Stakeholder, um von der aktuellen Phase der Konzeptprüfung und der Pilotanwendungen zur tatsächlichen Bereitstellung effektiver Lösungen in großem Maßstab zu gelangen. Um erfolgreich zu sein, müssen alle Parteien zusammenarbeiten, um veraltete Verfahren zu modifizieren und gemeinsam neue Strategien zur Wertschöpfung in der Logistik zu übernehmen. Konsortien, die Stakeholder zusammenbringen, werden für die Realisierung des Potenzials der Blockchain im stark fragmentierten Logistiksektor unerlässlich sein.

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