Coivd 19 Auswirkungen auf den globalen Automobilsektor
Der Ausbruch von COVID-19 wurde im Dezember 2019 in China festgestellt. Allerdings ist die Ausbreitung des Coronavirus nicht auf China beschränkt, mehr als 175 Länder und Gebiete haben Fälle von COVID-19 gemeldet. Stand 14. April gibt es 1.812.734 bestätigte Infektionsfälle von COVID-19, während 113.675 Menschen ihr Leben verloren haben. Covid-19 hat schockierende Auswirkungen auf die Weltwirtschaft. Fast alle Branchen, von der Fertigung bis zum Dienstleistungssektor, sind von dem Ausbruch der Pandemie stark betroffen. Was die Auswirkungen auf den Automobilsektor betrifft, so gaben 80 Prozent der Automobil- und verwandten Unternehmen an, dass das Coronavirus direkte Auswirkungen auf ihre Einnahmen im Jahr 2020 haben wird. 78 Prozent der Unternehmen haben nicht genügend Personal, um eine vollständige Produktionslinie zu betreiben.
Der Automobilsektor ist direkt oder indirekt von der Republik China für Automobilteile und Reifenimporte betroffen. Aufgrund des Ausbruchs von COVID-19 in China haben viele Fabriken geschlossen, und während einige teilweise wieder aufgenommen wurden, bleibt die Auslastung gering. Dies wirkt sich auf den Import und Export von Automobilteilen aus und beeinträchtigt somit die Produktion.
In Europa sanken die Neuzulassungen von Pkw im Januar und Februar um 7,5 % bzw. 7,4 % (im Jahresvergleich). Auch der Gesamtumsatz in der Region ist um 7 % gesunken, vor allem aufgrund des stärkeren Rückgangs in wichtigen Ländern wie Großbritannien (-5 %), Deutschland (-6 %), Italien (-20 %) und Spanien (-10 %), die zusammen den Großteil der in Europa verkauften Fahrzeuge ausmachen.
Auch in den USA bleibt der Automobilsektor nicht von den Folgen der Pandemie verschont. Die großen drei Automobilhersteller - GM, Ford und FCA US - haben beschlossen, ihre Werke in Nordamerika stillzulegen. Toyota, Honda, Tesla und Nissan haben die Produktion in Nordamerika eingestellt. Laut einem Bericht von Counterpoint wird der geschätzte Umsatzrückgang in den USA im Jahr 2020 6 % im Automobilbereich betragen.
Auch die indische Automobilindustrie ist von Covid-19 negativ betroffen. Es wird geschätzt, dass es in der gesamten Branche einen Gesamtumsatzeffekt von mindestens 1,5 bis 2,0 Milliarden Dollar pro Monat geben wird. Maruti Suzuki India Ltd, Hyundai Motor India Ltd, Mahindra & Mahindra Ltd (M&M), Tata Motors Ltd und Toyota Kirloskar India Pvt. Ltd verkauften im März insgesamt 111.600 Fahrzeuge, wie aus den von diesen Unternehmen veröffentlichten Verkaufszahlen hervorgeht. Die Nachfrage ist stark beeinträchtigt, da sie sich vor der schnellen Ausbreitung des Coronavirus hüten und die Bedeutung der Aufrechterhaltung der sozialen Distanzierung betonen und Autohäuser meiden. Auch im Segment der Personenkraftwagen verzeichneten die meisten Länder einen zweistelligen Rückgang der Autoverkäufe. Wie in anderen Ländern der Welt. Japan wies einen Umsatzrückgang von 10,94 % auf, während China mit 43,66 % den höchsten Rückgang der Verkaufszahlen verzeichnete. (Wie in der Abbildung dargestellt)
Fazit:
Da sich niemand über die zukünftige Ausbreitung dieser Pandemie sicher ist, lässt sich nicht genau beziffern, welche zukünftigen Konsequenzen der Automobilsektor zu tragen hat, aber sie wird zu einem weitverbreiteten Verlust des Verbrauchervertrauens führen und die Einnahmen und die Rentabilität der Automobilhersteller beeinträchtigen. Autohersteller könnten gezwungen sein, Kapital umzuschichten, um den laufenden Betrieb zu stützen, wodurch die F&E-Finanzierung für fortschrittliche Technologieinitiativen ausgehungert wird.