Asia-Pazifik-Automobil-Verbundwerkstoffmarkt (2019–2025): Erzielung eines Marktwerts von 4.535,6 Mio. US$ bis 2025 bei einem angemessenen CAGR von 9,93 %

DerMarkt für Automobil-Verbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen RaumEs wird erwartet, dass der Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum bis 2025 einen Marktwert von 4.535,6 Mio. US-Dollar erreichen wird, mit einer Expansion von 9,93 % CAGR im Prognosezeitraum 2019-2025. Die Hauptgründe für die Einführung von Verbundwerkstoffen in der Automobilindustrie sind strenge staatliche Vorschriften zu Treibhausgasemissionen, die zunehmende Verwendung von Verbundwerkstoffen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen sowie bessere strukturelle und mechanische Eigenschaften von Verbundwerkstoffen im Vergleich zu anderen Materialien wie Stahl und Aluminium. Darüber hinaus ist ein Anstieg des BIP, der zu einem Anstieg des verfügbaren Einkommens und der Kaufkraft der Verbraucher in der APAC-Region führt, einer der Hauptgründe für das Wachstum der Automobilindustrie in der APAC-Region. In Bezug auf die Materialien sind Polymerverbundwerkstoffe (PMC), Metallmatrixverbundwerkstoffe (MMC), Keramikmatrixverbundwerkstoffe (CMC) und andere (Hybridverbundwerkstoffe) die wichtigsten Arten von Verbundwerkstoffen, die von den Fahrzeugherstellern verwendet werden. Im Jahr 2018 dominierte PMC den Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum und wird voraussichtlich bis 2020 eine Marktgröße von 2.125,6 Millionen US-Dollar generieren, gefolgt von Metallmatrixverbundwerkstoffen und Keramikmatrixverbundwerkstoffen. Auf der anderen Seite ist in den letzten Jahren eine deutliche Neigung zu Hybridverbundwerkstoffen zu verzeichnen, was auf ihre geringeren Kosten im Vergleich zu reinen Kohlenstofffasern zurückzuführen ist. Es wird erwartet, dass der Hybridverbundwerkstoff im Prognosezeitraum der am schnellsten wachsende Materialtyp sein wird.

Für eine Analyse der Einführung von Verbundwerkstoffen in der Automobilindustrie auf Länderebene klicken Sie bitte aufhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

Der Herstellungsprozess ist einer der wichtigsten Aspekte bei der Herstellung von Verbundwerkstoffteilen. Verschiedene Verfahren verleihen den Verbundwerkstoffen unterschiedliche physikalische und verhaltensbezogene Eigenschaften. Derzeit wirken sich die Kosten für Rohstoffe und die Installation von Produktionsanlagen negativ auf das Gesamtwachstum des Marktes aus. Basierend auf den für die Herstellung von Verbundwerkstoffen für den Einsatz in der Automobilindustrie angewandten Herstellungsverfahren umfassen diese Handlaminierung (manuell), Formpressen, Spritzgießen und Harztransferformen (RTM). Von allen dominiert das Spritzgießen den Markt, jedoch wird erwartet, dass die Fähigkeit von RTM, komplexe Formen in kürzerer Zykluszeit herzustellen, ihre häufige Verwendung für die Herstellung von Verbundwerkstoffen verstärken wird. Zuvor wurden Verbundwerkstoffe hauptsächlich für das Äußere des Fahrzeugs verwendet, aufgrund verschiedener struktureller und mechanischer Vorteile wurde der Anwendungsbereich von Verbundwerkstoffen in einem Fahrzeug jedoch erweitert. Sie werden jetzt auch in Innenräumen, Fahrgestellen, Antriebssträngen, unter der Motorhaube und in Strukturteilen des Fahrzeugs verwendet. Im Jahr 2018 dominierte die Außenanwendung den Markt mit einer Marktgröße von 1.598,5 Millionen US-Dollar und wird ihre Dominanz über den analysierten Zeitraum hinweg genießen. Es wird jedoch erwartet, dass die Zunahme von Vorschriften zur Luftqualität im Fahrzeuginnenraum die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für Fahrzeuginnenräume in naher Zukunft ankurbeln wird.

Um eine eingehende Analyse der aktuellen und laufenden Entwicklung der Automobil-Verbundwerkstoffindustrie in der Region Asien-Pazifik zu erhalten, klicken Sie bitte aufhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

Aufgrund der strengen Emissionsnormen für Treibhausgase durch Fahrzeuge wird erwartet, dass der weit verbreitete Einsatz von Verbundwerkstoffen zur Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für die Fahrzeugherstellung erhöhen wird. Die Studie analysiert die Penetration von Verbundwerkstoffen in Supersportwagen, Personenkraftwagen und anderen. Derzeit machen Nutzfahrzeuge einen sehr kleinen Marktanteil aus, auf der anderen Seite ist die Penetration von Verbundwerkstoffen im Sportwagensegment immens. Die Nachfrage und Verwendung von Verbundwerkstoffen im Personenkraftwagensegment hat ebenfalls im Laufe der Zeit zugenommen. Dieses Segment dominierte den Markt im Jahr 2018 und wird voraussichtlich seine Dominanz im Prognosezeitraum fortsetzen, da dies das größte Segment in der Automobilindustrie in Bezug auf das Volumen ist, jedoch würde die Durchdringung von Verbundwerkstoffen im Vergleich zu der im Sportwagensegment geringer bleiben.

Fordern Sie eine Beispiel des Berichts anhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

Für ein besseres Verständnis der Marktdurchdringung des Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum wird die Branche auf der Grundlage von Ländern wie China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Australien und dem Rest des asiatisch-pazifischen Raums analysiert. Aufgrund der starken Präsenz mehrerer Verbundwerkstoffhersteller in Ländern wie China, Japan und Indien dominierte China den Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum mit einer Marktgröße von 1.162,8 Millionen US-Dollar im Jahr 2018. Darüber hinaus ist China der weltweit größte Fahrzeughersteller und damit der größte Emittent von Treibhausgasen. Einige der wichtigsten Unternehmen, die in der Studie zu Automobil-Verbundwerkstoffen im asiatisch-pazifischen Raum profiliert werden, sind BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited und Toray Industries Inc. Diese Akteure der Branche gehen Partnerschaften mit Auto-OEMs ein, um kostengünstige Verbundwerkstoffe in den Fahrzeugen einzusetzen. Einige der wichtigsten Akteure erweitern auch ihre Geschäfte durch die Errichtung neuer Werke oder die Erhöhung ihrer Ausgaben für Forschung und Entwicklung, um günstigere Herstellungsverfahren zu entwickeln.

Marktsegmentierung für Automobil-Verbundwerkstoffe im asiatisch-pazifischen Raum

Markteinblick, nach Materialtyp

• Polymer-Matrix-Verbundwerkstoff (PMC)
• Metallmatrix-Verbundwerkstoff (MMC)
• Keramikmatrix-Verbundwerkstoff (CMC)
• Sonstige (Hybridverbundwerkstoffe)

Markteinblick, nach Herstellungsprozess

• Handlaminierung
• Formpressen
• Spritzgießen
• Harztransferformen

Markteinblick, nach Anwendungstyp

• Innenraum
• Außenbereich
• Fahrgestell, Antriebsstrang und unter der Motorhaube
• Struktur

Markteinblick, nach Fahrzeugtyp

• Performance-Fahrzeuge
• Personenkraftwagen
• Sonstige

Markteinblick, nach Land

• China
• Japan
• Indien
• Singapur
• Südkorea
• Australien
• Rest des asiatisch-pazifischen Raums

Top-Unternehmensprofile

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.