DAS VOLUMEN DER LADESTATIONEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE (EV) IM ASIEN-PAZIFIK-RAUM (APAC) WIRD BIS 2025 VORAUSSICHTLICH 14,57 MILLIONEN ERREICHEN, WOBEI CHINA DIE REGION DOMINIERT UND INDIEN SICH ZU EINER CHANCE FÜR UNTERNEHMEN DER BRANCHE ENTWICKELT.

Der Bericht über den Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum, der von UnivDatos Market Insights (UMI) veröffentlicht wurde, prognostiziert, dass die Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge bis 2025 14,57 Millionen erreichen wird, was einem jährlichen Wachstum von 25,6 % im Prognosezeitraum (2018-2025) entspricht. Die enorm hohe Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, die Normen zur Kontrolle der Fahrzeugemissionen und die beträchtliche Unterstützung in Form von Paketen durch staatliche Richtlinien und Initiativen sind die Hauptfaktoren, die die allgemeine Akzeptanz von Elektrofahrzeugen und die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Ländern wie China, Indien und Singapur u. a. vorantreiben. China dominiert den Markt für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum sowie auf globaler Ebene, mit einer breiten Akzeptanz zur Reduzierung der CO2-Emissionen aus dem Verkehr. Im asiatisch-pazifischen Raum haben fast alle Länder ihre eigenen zukunftsorientierten Modelle für Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur. Darüber hinaus sind ein umfangreiches Paket staatlicher Richtlinien, Anreize und Investitionen ebenfalls wichtige Faktoren, die den Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der Region Asien-Pazifik antreiben. Hohe Ausrüstungs- und Installationskosten behindern jedoch das Marktwachstum für Ladestationen für Elektrofahrzeuge erheblich, insbesondere in den asiatischen Entwicklungsländern wie Indien u. a. Es wird erwartet, dass dieser Trend im Prognosezeitraum (2018-2025) hoch sein wird. Private Ladestationen für Elektrofahrzeuge umfassen Ladegeräte zu Hause, in Geschäftsgebäuden, Einkaufszentren und privaten Parkplätzen u. a. Aufgrund des gestiegenen Besitzes von Elektrofahrzeugen und des Mangels an öffentlichen Ladegeräten für Elektrofahrzeuge dominieren derzeit private Ladestationen den Markt. In den letzten Jahren haben sich jedoch die Gesamtinvestitionen in öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge erheblich erhöht. Die Akteure, die in der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge tätig sind, gehen Partnerschaften mit Ausrüstungslieferanten, lokalen und zentralen Regierungen und Automobilherstellern ein, um die Installationsbasis von öffentlichen Ladegeräten an allen Standorten zu erhöhen. Infolgedessen wird erwartet, dass die öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum mit einer jährlichen Wachstumsrate von 26,2 % wachsen werden.

Langsame und schnelle Ladegeräte sind die beiden wichtigsten Arten von Ladegeräten, die zum Aufladen von Elektrofahrzeugen zur Verfügung stehen. Langsame Ladestationen benötigen in der Regel 8-12 Stunden, um vollständig entladene EV-Batterien aufzuladen. Die meisten Länder im asiatisch-pazifischen Raum sind kostensensible Märkte, weshalb langsame Ladegeräte die bevorzugte Art von Ladegeräten zum Aufladen ihrer Elektrofahrzeuge sind. Auf der anderen Seite haben die lokalen Regierungen individuelle Ziele festgelegt, um die Anzahl der Schnellladegeräte in den kommenden Jahren zu erhöhen, so dass erwartet wird, dass Schnellladegeräte im Prognosezeitraum das höchste jährliche Wachstum von 39,2 % verzeichnen werden.

Die Ladestationen für Elektrofahrzeuge unterscheiden sich auch in den elektrischen Spezifikationen und der Ladezeit. So benötigen beispielsweise Ladegeräte der Stufe 1 etwa 8-12 Stunden, während Ladegeräte der Stufe 2 etwa 4 bis 6 Stunden Ladezeit benötigen, um eine vollständig entladene EV-Batterie aufzuladen. Auf der anderen Seite benötigen Ladegeräte der Stufe 3 20 bis 30 Minuten, um eine EV-Batterie aufzuladen, jedoch begrenzt der hohe Preis dieser Ladegeräte ihre Akzeptanzrate, insbesondere in Ländern wie Indien, Singapur und Thailand u. a. Es wird erwartet, dass die Ladegeräte der Stufe 2 ihre Dominanz im Prognosezeitraum fortsetzen und im Jahr 2025 fast 74,6 % des APAC-Marktes einnehmen werden, was einem jährlichen Wachstum von 26,0 % im Prognosezeitraum entspricht.

Die Technologie des Aufladens von EV-Batterien verbessert sich kontinuierlich durch Fortschritte bei Batteriepacks, Anschlusstypen, Ladegeräten und der Art des Aufladens. Plug-in-Ladegeräte sind die am meisten bevorzugten Ladegeräte auf dem Markt. Es wird erwartet, dass Plug-in-Ladegeräte im Prognosezeitraum (2018-2025) mit einer jährlichen Wachstumsrate von 24,6 % wachsen werden.

Darüber hinaus beinhaltet die Studie zur besseren Verständlichkeit des Marktes für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum eine detaillierte Analyse verschiedener asiatischer Länder, darunter China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums. China dominierte den Markt im Jahr 2017 und wird voraussichtlich seine Dominanz im Prognosezeitraum beibehalten. Darüber hinaus plant die indische Regierung, den Anteil ihrer EV-Flotte bis 2030 zu erhöhen, was wiederum den Markt für EV-Ladeinfrastruktur im Land ankurbeln und den im asiatisch-pazifischen Raum oder weltweit tätigen Unternehmen reichlich Wachstumsmöglichkeiten bieten wird.

Einige der in der Studie vorgestellten prominenten Akteure sind BYD Company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EVBox, Fortum OYJ, General Electric Company und Schneider Electric S.E., Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio), Tesla Inc. und TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd). Diese Unternehmen gehen Partnerschaften mit Automobilherstellern, lokalen und zentralen Regierungen und anderen Ausrüstungslieferanten ein, um ihre Position auf dem schnell wachsenden Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum zu stärken.

Marktsegmentierung

Markteinblicke, nach Bereitstellungsart

• Öffentlich
• Privat

Markteinblicke, nach Ladegerätetyp

• Langsam
• Schnell

Markteinblicke, nach Ladestufe

• Stufe 1
• Stufe 2
• Stufe 3

Markteinblicke, nach Lademodus

• Plug-in
• Kabellos

Markteinblicke, nach Geografie

• China
• Japan
• Indien
• Korea
• Singapur
• Rest des asiatisch-pazifischen Raums

Profilierte Unternehmen

• BYD Company Ltd
• ChargePoint Inc.
• Eaton Corp.
• EVBox
• Fortum OYJ
• General Electric Company
• Schneider Electric S.E.
• Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio)
• Tesla Inc.
• TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd)