GLOBALER AUTOMOTIV-VERBUNDWERKSTOFF-MARKT ERREICHT BIS 2024 EINE MARKTGRÖSSE VON US$ 8,17 MILLIARDEN, MIT EINEM CAGR VON 9,7 %. POLYMERMATRIXVERBUNDWERKSTOFFE UND HYBRIDVERBUNDWERKSTOFFE WERDEN DER HAUPT-FOKUS BLEIBEN

Laut dem von UnivDatos Market Insights (UMI) veröffentlichten Bericht wird erwartet, dass der globale Automobil-Verbundwerkstoffmarkt bis 2024 einen Marktwert von 8.173,4 Mio. USD erreichen wird, was einem CAGR von 9,7 % im Prognosezeitraum 2018-2024 entspricht. Die Hauptgründe für die Einführung von Verbundwerkstoffen in der Automobilindustrie sind strenge staatliche Vorschriften zu Treibhausgasemissionen, die zunehmende Verwendung von Verbundwerkstoffen, u. a. in Hybrid- und Elektrofahrzeugen, sowie bessere strukturelle und mechanische Eigenschaften von Verbundwerkstoffen im Vergleich zu anderen Werkstoffen wie Stahl und Aluminium. In Bezug auf die Materialien sind Polymer-Matrix-Verbundwerkstoffe (PMC), Metall-Matrix-Verbundwerkstoffe (MMC), Keramik-Matrix-Verbundwerkstoffe (CMC) und andere (Hybridverbundwerkstoffe) die wichtigsten Arten von Verbundwerkstoffen, die von den Fahrzeugherstellern verwendet werden. Im Jahr 2017 dominierte PMC den globalen Automobil-Verbundwerkstoffmarkt und wird voraussichtlich bis 2020 eine Marktgröße von 4,23 Milliarden US-Dollar generieren, gefolgt von Metallmatrix-Verbundwerkstoffen und Keramikmatrix-Verbundwerkstoffen. Auf der anderen Seite ist in den letzten Jahren eine deutliche Neigung zu Hybridverbundwerkstoffen zu beobachten, da diese kostengünstiger sind als reine Kohlenstofffasern. Es wird erwartet, dass der Hybridverbundwerkstoff im Prognosezeitraum der am schnellsten wachsende Werkstofftyp sein wird.

Der Herstellungsprozess ist ein wichtiger Aspekt der Herstellung von Verbundwerkstoffteilen. Unterschiedliche Verfahren verleihen den Verbundwerkstoffen unterschiedliche physikalische und verhaltensbezogene Eigenschaften. Derzeit wirken sich die Kosten für Rohstoffe und die Installation von Produktionsanlagen negativ auf das Gesamtwachstum des Marktes aus. Basierend auf den Herstellungsprozessen, die für die Herstellung von Verbundwerkstoffen für den Einsatz in der Automobilindustrie eingesetzt werden, umfassen das Handlaminieren (manuell), das Pressformen, das Spritzgießen und das Resin Transfer Molding (RTM). Von allen dominierte das Spritzgießen den Markt, aber die Fähigkeit von RTM, komplexe Formen in kürzerer Zykluszeit herzustellen, wird voraussichtlich ihren häufigen Einsatz für die Herstellung von Verbundwerkstoffen ankurbeln.

Früher wurden Verbundwerkstoffe hauptsächlich für das Äußere des Fahrzeugs verwendet, aber aufgrund einer Reihe von strukturellen und mechanischen Vorteilen hat sich der Anwendungsbereich von Verbundwerkstoffen in einem Fahrzeug erweitert. Sie werden jetzt auch im Innenraum, im Fahrgestell, im Antriebsstrang, unter der Motorhaube und in den Strukturteilen des Fahrzeugs verwendet. Im Jahr 2017 dominierte die Außenanwendung mit einer Marktgröße von 2,92 Milliarden US-Dollar den Markt und wird ihre Dominanz im analysierten Zeitraum beibehalten. Es wird jedoch erwartet, dass der Anstieg der Vorschriften zur Innenraumluftqualität von Fahrzeugen die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für Fahrzeuginnenräume in naher Zukunft ankurbeln wird.

Aufgrund der strengen Emissionsnormen für Treibhausgase durch Fahrzeuge wird erwartet, dass der weit verbreitete Einsatz von Verbundwerkstoffen zur Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für die Fahrzeugherstellung erhöht. Die Studie analysiert die Marktdurchdringung von Verbundwerkstoffen in Supersportwagen, Personenkraftwagen und anderen Nutzfahrzeugsegmenten. Gegenwärtig halten Nutzfahrzeuge ein sehr kleines Marktsegment, auf der anderen Seite ist die Marktdurchdringung von Verbundwerkstoffen im Sportwagensegment immens. Die Nachfrage und der Einsatz von Verbundwerkstoffen im Pkw-Segment haben ebenfalls im Laufe der Zeit zugenommen. Dieses Segment dominierte den Markt im Jahr 2017 und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum voraussichtlich fortsetzen, da dies das größte Segment in der Automobilindustrie in Bezug auf das Volumen ist, die Marktdurchdringung von Verbundwerkstoffen jedoch geringer bleiben wird als in dem im Sportwagensegment.

Für ein besseres Verständnis der Marktdurchdringung des globalen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe wird die Branche auf der Grundlage von Regionen und Ländern analysiert, darunter Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko und der Rest Nordamerikas), Europa (Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Russland, Italien, Spanien und der Rest Europas), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Australien und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums), Naher Osten und Afrika (VAE, Saudi-Arabien, Algerien, Kuwait, Ägypten, Katar und der Rest des Nahen Ostens und Afrikas) und Lateinamerika (Brasilien, Argentinien, Chile und der Rest Lateinamerikas). Aufgrund der starken Präsenz mehrerer Verbundwerkstoffhersteller in Ländern wie China, Japan und Indien dominiert der asiatisch-pazifische Raum den globalen Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe mit einer Marktgröße von 2,16 Milliarden US-Dollar im Jahr 2017. Darüber hinaus wird erwartet, dass die strengen Regeln und Vorschriften zu Treibhausgasemissionen in Nordamerika und Europa den Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe in beiden Regionen in den kommenden Jahren ankurbeln werden.

Einige der wichtigsten Unternehmen, die in der globalen Studie zu Automobil-Verbundwerkstoffen profiliert werden, sind BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited und Toray Industries Inc. Diese Branchenakteure gehen Partnerschaften mit Auto-OEMs ein, um kostengünstige Verbundwerkstoffe in Fahrzeugen einzusetzen. Einige der wichtigsten Akteure erweitern ihre Geschäfte auch durch die Errichtung neuer Werke oder die Erhöhung ihrer Ausgaben für Forschung und Entwicklung, um billigere Herstellungsverfahren zu entwickeln.

Marktsegmentierung

Markt-Einblicke, nach Materialtyp

• Polymermatrix-Verbundwerkstoff (PMC)
• Metallmatrix-Verbundwerkstoff (MMC)
• Keramikmatrix-Verbundwerkstoff (CMC)
• Sonstige (Hybridverbundwerkstoffe)

Markt-Einblicke, nach Art des Herstellungsprozesses

• Handlaminieren
• Pressformen
• Spritzgießen
• Resin Transfer Molding

Markt-Einblicke, nach Anwendungstyp

• Innenraum
• Außen
• Fahrgestell, Antriebsstrang und Unter der Motorhaube
• Struktur

Markt-Einblicke, nach Fahrzeugtyp

• Performance-Fahrzeuge
• Personenkraftwagen
• Sonstige

Markt-Einblicke, nach Geografie

• Nordamerika Automobil-Verbundwerkstoffe Markt
  • Die USA
  • Kanada
  • Mexiko
  • Rest von Nordamerika
• Europa Automobil-Verbundwerkstoffe Markt
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Das Vereinigte Königreich
  • Spanien
  • Russland
  • Italien
  • Rest von Europa
• Asien-Pazifik Automobil-Verbundwerkstoffe Markt
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Singapur
  • Südkorea
  • Australien
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• MENA Automobil-Verbundwerkstoffe Markt
  • Die VAE
  • Saudi-Arabien
  • Algerien
  • Ägypten
  • Kuwait
  • Katar
  • Rest von MENA
• Lateinamerika Automobil-Verbundwerkstoffe Markt
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Chile
  • Rest von Lateinamerika

Profilierte Unternehmen

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens Corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.