Eine stringente Regierungsinitiative, die die Gesamtnachfrage nach kraftstoffsparenderen Landtransportfahrzeugen erhöht hat, wird voraussichtlich die Nachfrage nach Leichtbaumaterialien im Automobilsektor ankurbeln!

Es wird erwartet, dass der Markt für Automobil-Leichtbaumaterialien im Prognosezeitraum 2021-2027 ein durchschnittliches jährliches Wachstum von mehr als 7,3 % verzeichnen wird. Strenge staatliche Initiativen haben die Gesamtnachfrage nach kraftstoffsparenden Landtransportfahrzeugen erhöht, was zum Einsatz neuer Materialien wie neuer hochfester Stähle, Polymerverbundwerkstoffe, Aluminiumlegierungen und Magnesium sowie anderer Leichtbaumaterialien für die Fahrzeugherstellung geführt hat. Um der wachsenden Nachfrage nach Emissionsreduzierungen und einer höheren Kraftstoffeffizienz bei allen neuen Fahrzeuggenerationen gerecht zu werden, hat die Stahlindustrie die Einführung neuer innovativer Stähle gegenüber anderen aufkommenden Leichtbaumaterialien beschleunigt.

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Die Einführung von Leichtbaumaterialien hat die Art und Weise, wie wir reisen, revolutioniert, sei es in Flugzeugen, Zügen und Autos, in der Raumfahrt, in schweren Maschinen und in der Schifffahrt. Die Transportindustrie erlebt einen Wandel hin zu einer leichten Zukunft. Leichtbaumaterial bietet mehrere Vorteile, darunter unter anderem höhere Geschwindigkeit, Reichweite und Kraftstoffeffizienz. Die Innovation von Leichtbaumaterial hat zu einem besseren Verständnis der Sicherheit in der Automobilindustrie geführt. Um der wachsenden Nachfrage nach Leichtbaumaterial im Automobilsektor gerecht zu werden, engagieren sich Stahlhersteller in der Entwicklung neuer hochfester Stähle für den Automobilsektor und heben auch die Vorteile gegenüber Aluminiumlegierungen hervor. Als Reaktion auf das Leichtbaumaterial startete die globale Stahlindustrie 1995 das Projekt Ultra-Light Steel Auto Body, Advanced Vehicle Concepts (ULSAB-AVC) mit dem Ziel, die Gesamtmasse des Fahrzeugs um 25 % zu reduzieren.

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Basierend auf dem Materialtyp ist der Markt für Automobil-Leichtbaumaterialien in Metall, Kunststoffe, Verbundwerkstoffe und Elastomere unterteilt. Es wird erwartet, dass das Segment der Verbundwerkstoffe im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Laut einem der führenden Beratungsunternehmen hat sich der Aluminiumeinsatz im Automobilsektor seit 2010 von 154 kg pro Fahrzeug auf 208 kg pro Fahrzeug im Jahr 2020 erhöht. Es wird erwartet, dass er bis 2026 weiter auf 233 kg pro Fahrzeug ansteigen wird, was einem Anstieg von fast 12 % gegenüber dem Niveau von 2020 entspricht. Basierend auf der Komponente ist der Markt für Automobil-Leichtbaumaterialien in Rahmen, Antriebsstrang, Innenraumkomponenten und Außenkomponenten unterteilt. Der Einsatz von Aluminium als Leichtbaumaterial in der Fahrzeugherstellung ist hauptsächlich auf Getriebemotoren, Radwärmetauscher, Fahrgestelle und Aufhängungen beschränkt. Hohe Kosten stellen das Haupthindernis für den Einsatz von Aluminium in anderen Fahrzeugteilen dar.

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Basierend auf der Anwendung ist der Markt für Automobil-Leichtbaumaterialien in Rohkarosserie, Fahrgestell und Aufhängung, Antriebsstrang, Verschlüsse, Innenräume, Sonstiges unterteilt. Neue und innovative Produktentwicklungen und -zusammensetzungen erfreuen sich auf dem Markt für Automobil-Leichtbaumaterialien zunehmender Beliebtheit. So brachte beispielsweise im Jahr 2020 ESE Carbon Co., ein Verbundwerkstoffhersteller in den USA, ein Kohlefaser-Rad auf den Markt, das mit kundenspezifischer Faserpositionierung und kundenspezifischen Pressen hergestellt wird, um Abfall zu reduzieren und die Skalierbarkeit zu erhöhen. Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt für Automobil-Leichtbaumaterialien in Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge unterteilt. Es wird erwartet, dass das Segment der Personenkraftwagen im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Die Hauptanwendung von Aluminium in Elektrofahrzeugen ist das Aluminiumblech-Batteriegehäuse, das die Reichweite des Fahrzeugs erhöhen und es dem Fahrzeug ermöglichen kann, mit einer einzigen Ladung 10 % mehr Strecke zurückzulegen.

Für ein besseres Verständnis des Marktes wird der Bericht auf der Grundlage verschiedener Regionen analysiert, darunter Nordamerika (USA, Kanada, Restliches Nordamerika); Europa (Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Restliches Europa); Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Südkorea, Restlicher asiatisch-pazifischer Raum); und Rest der Welt. Es wird erwartet, dass Europa im Prognosezeitraum der größte Markt für Automobil-Leichtbaumaterialien sein wird. Es wird jedoch erwartet, dass der Markt für Automobil-Leichtbaumaterialien im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der wachsenden Zahl von Fahrzeugproduktionen und der steigenden Nachfrage nach Luxus-/Premiumautos aufgrund des gestiegenen verfügbaren Einkommens ein deutliches Wachstum verzeichnen wird. Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören BASF SE, ArcelorMittal, Toray Industries, Inc., Stratasys Ltd., Covestro AG, Alcoa Corporation, Owens Corning, Lyondellbasell Industries Holdings B.V., ThyssenKrupp AG, Tata Steel usw.
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Automobil-LeichtbaumaterialmarktSegmentierung

Markteinblicke, nach Materialtyp

• Metall
• Kunststoffe
• Verbundwerkstoffe
• Elastomer

Markteinblicke, nach Komponente

• Rahmen
• Antriebsstrang
• Innenraumkomponenten
• Außenkomponenten

Markteinblicke, nach Anwendung

• Rohkarosserie
• Fahrgestell und Aufhängung
• Antriebsstrang
• Verschlüsse
• Innenräume
• Andere

Markteinblicke, nach Fahrzeugtyp

• Personenkraftwagen
• Leichte Nutzfahrzeuge
• Schwere Nutzfahrzeuge

Markteinblicke, nach Region

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
  • Restliches Nordamerika
• Europa
  • Deutschland
  • UK
  • Frankreich
  • Italien
  • Restliches Europa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Restlicher asiatisch-pazifischer Raum
• Rest der Welt

Top-Unternehmensprofile

• BASF SE
• ArcelorMittal
• Toray Industries, Inc.
• Stratasys Ltd.
• Covestro AG
• Alcoa Corporation
• Owens Corning
• Lyondellbasell Industries Holdings B.V.
• ThyssenKrupp AG
• Tata Steel