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Autor: Vikas Kumar
22. Dezember 2023
Der Markt für Automotive-V2X-Antennen in der nordamerikanischen Region hatte den größten Marktanteil und wird voraussichtlich sein Wachstum während des gesamten Prognosezeitraums beibehalten. Nordamerika ist einer der größten Märkte für Personenkraftwagen. Auf amerikanischen Straßen fahren fast 287 Millionen Personenkraftwagen, und die Durchdringung beträgt durchschnittlich 1,88 Fahrzeuge pro Haushalt in den USA und rund 700 Autos pro 1000 Einwohner in Nordamerika, was zu den höchsten Werten der Welt gehört. Die grundlegenden Kräfte, die für diese hohe Durchdringung eine Rolle spielten, sind die frühe Einführung von Personenkraftwagen mit der industriellen Revolution und die Wirtschaft Amerikas, die um die Automobilindustrie herum aufgebaut wurde. Die amerikanische Gesellschaft ist stark auf ihre Autos angewiesen, was sie zum am häufigsten genutzten Verkehrsmittel macht, wobei fast 75 Prozent der amerikanischen Pendler ihr eigenes Auto nutzen, um zwischen ihrem Zuhause und der Arbeit zu pendeln. Da das Autofahren ein alltägliches Ereignis ist, hat sich ein bedeutender Markt für Automotive-V2X-Antennen entwickelt, da das zunehmende Verkehrsaufkommen auf der bestehenden Infrastruktur zu Verkehrsstaus und Sicherheitsproblemen führen wird, die effizient bewältigt werden müssen. Darüber hinaus tragen andere Anwendungen von V2X-Systemen, die zu ihrer massenhaften Einführung führen, wie z. B. straßenverkehrssicherheitsrelevante Warnungen und Alarme, Verkehrsmanagement und -optimierung, Transit- und öffentliche Verkehrsmanagement sowie das Management von Nutzfahrzeugen, dazu bei, dass Straßen sicherer und bequemer zu befahren sind. Zum Beispiel kann das V2X-System laut ITS America dazu beitragen, fast 80 Prozent der Unfälle zu vermeiden, die Kapazität der Straßen um 40 Prozent zu erhöhen und die Emissionen und die Kraftstoffverschwendung um 10 Prozent zu reduzieren.
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Es wird erwartet, dass der nordamerikanische Markt für Automotive-V2X-Antennen im Prognosezeitraum (2022-2030) mit einer starken CAGR von rund 38 % wachsen wird. Der Faktor, der dieses Wachstum in Nordamerika antreibt, ist die Tatsache, dass die USA einer der größten Automobilhersteller sind und auch die höchste Anzahl an Autobesitzern haben. Darüber hinaus gibt es fast 50 Unternehmen für autonome Fahrzeuge mit Hauptsitz in den USA, was ebenfalls die höchste Zahl weltweit ist. Darüber hinaus verfügen die USA über fast 127.000 Patente für autonome Fahrzeuge. Darüber hinaus verfügt Nordamerika über die erforderliche Infrastruktur, die für die erfolgreiche Implementierung der V2X-Technologie erforderlich ist.
ABB. 1 Umsatz des APAC-Marktes für Automotive-V2X-Antennen (2020-2030) - USD Mio.

"Unter den Typen hatte das nicht-planare Antennensegment einen dominierenden Marktanteil"
Basierend auf dem Antennentyp ist der Markt in planare, nicht-planare und konforme Antennen unterteilt. Unter diesen werden die nicht-planaren Antennen hauptsächlich für V2X-Kommunikation verwendet. Die nicht-planaren Antennen sind weiter in Monopolantennen und Haifischflossenantennen unterteilt. Haifischflossenantennen sind die neueren Innovationen im Vergleich zu anderen herkömmlichen Antennen und werden während des prognostizierten Zeitraums mit der höchsten CAGR wachsen, einfach aufgrund ihrer kompakteren Größe und enthalten mehrere Antennenelemente, die auf mehrere Anwendungen ausgerichtet sind, und eine gut gestaltete Haifischflossenantenne kann eine überlegene Leistung für Anwendungen wie Navigation, Tracking, Kommunikation, SDAR, V2V-Kommunikation, WiFi usw. bieten.
Basierend auf der Technologie ist der Markt in DSRC (Dedicated Short-Range Communication) und C-V2X unterteilt. Von den beiden zeigt C-V2X eine sehr vielversprechende Zukunft und wird im prognostizierten Zeitraum mit einer signifikanten CAGR wachsen, da C-V2X eine geringere Latenz aufweist, es bietet auch 20 bis 30 Prozent mehr Reichweite und schneidet bei Vorhandensein von Hindernissen und überfüllten Autobahnsituationen viel besser ab als DSRC. Darüber hinaus hat die Tatsache, dass C-V2X jetzt mit der 5G-Technologie verbunden ist, den Umfang fortgeschrittenerer Anwendungen wie Platooning, fortschrittliches Fahren, erweiterte Sensoren und Remote-Fahren erweitert. Für Notbremsungen und Kollisionsvermeidung in kritischen Fahrsituationen sollten strenge Latenzzeiten und hohe Zuverlässigkeit gewährleistet sein. Die geringste Übertragungslatenz von C-V2X beträgt maximal 4 ms, die mit der 5G-Integration noch weiter gesenkt werden kann. Dies erhöht daher die Zuverlässigkeit der Technologie und steigert somit die Nachfrage und die Akzeptanzrate.
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Globaler Markt für Automotive-V2X-Antennen Segmentierung
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