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Autor: Vikas Kumar
21. Juni 2022

Es wird erwartet, dass der globale Drive-by-Wire-Markt im Prognosezeitraum 2021-2027 mit einer CAGR von rund 7 % wachsen wird. Drive-through-wire (DbW) ist eine semi-automatisierte, PC-gesteuerte Technologie, die speziell in Automobilen eingesetzt wird. Es steuert die Lenkung, das Bremsen, die Beschleunigung und andere wichtige Funktionen des Fahrzeugs. In traditionellen Fahrzeugen werden diese Funktionen durch hydraulische oder mechanische Komponenten ausgeführt. Diese mechanischen Komponenten sind verschleißanfällig. Daher lässt ihre Leistung im Laufe der Zeit nach. Um diese Herausforderungen zu meistern, haben die wichtigsten Akteure diese Technologie entwickelt, die auch als X-through-Wire bezeichnet wird. Das Drive-by-Wire ist eine aufstrebende Technologie in der Automobilindustrie. Es hat mechanische Strukturen wie Zwischenwellen, Kupplungszylinder, Pumpen, Lenksäulen usw. durch hochmoderne digitale Steuerungssysteme ersetzt. Anstelle einer physischen Verbindung vom Gaspedal zum Motor erfasst beispielsweise der Sensor die Bewegung des Fahrers und sendet ein Signal an den Aktuator, der die Drosselklappe betätigt und das Rad dreht.
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Aufgrund der rapiden Urbanisierung von Automobilen und des technologischen Fortschritts steigt die Nachfrage nach Drive-by-Wire-Systemen für Fahrzeuge. Smart-City-Projekte wachsen in den Entwicklungsländern rasant. Es wird erwartet, dass die zunehmende Einführung von IoT- und drahtlosen Technologien in Heimsicherheitssystemen das Wachstum des globalen Drive-by-Wire-Marktes beschleunigen wird. Mit der Zunahme des Einsatzes von Heimsicherheitssystemen haben die Hersteller von Heimsicherheitssystemen potenzielle Vorteile. Steigende Sicherheitsbedürfnisse tragen ebenfalls zur zunehmenden Nutzung von KI und Deep Learning in Sicherheitssystemen bei. Die Drive-by-Wire-Technologie wird zunehmend in Elektrofahrzeugen, Gabelstaplern, Bau- und Bergbaugeräten, Erntemaschinen, Traktoren, Industriemähern, Nutzfahrzeugen und einer Vielzahl anderer Geländefahrzeuge eingesetzt. Drive by Wire ist eine aufstrebende Technologie im Automobilbereich. Es wird erwartet, dass es das mechanische Gerät einschließlich Kupplungszylinder, Zwischenwelle, Lenksäulen, Pumpen usw. ersetzen wird. Drive-by-Cord-Strukturen gewinnen aufgrund des wachsenden Bedarfs an Off-Street-Motoren auf der ganzen Welt an Anerkennung
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Der Ausbruch des Coronavirus begann im Dezember 2019 in China und breitete sich bald auf der ganzen Welt aus. Schließlich gab es Lockdowns, die sich auf die überwiegende Mehrheit der Weltbevölkerung auswirkten. Die WHO hat erklärt, dass es sich ausbreiten wird und nicht so schnell behandelt werden wird. Infolgedessen war die Regierung gezwungen, strenge Gesetze und Beschränkungen zu erlassen. In größerem Maßstab wirkte sich diese Pandemie auf Industrien und Hersteller aus. Es hatte Auswirkungen auf das persönliche Verhalten jeder Person sowie auf ihr soziales Leben. Auch der Import-Export-Handel zwischen den Ländern wurde untersagt, was eine Bedrohung für das Supply-Chain-Management darstellte. Es hatte auch negative Auswirkungen auf den Automobilsektor. Der Automobilsektor hat einen Einbruch erlitten, und viele Unternehmen haben infolgedessen geschlossen. Die Pandemie hatte Auswirkungen auf den Drive-By-Wire-Markt, der aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette vor erheblichen Hürden stand. Um die Verluste auszugleichen, müssen die Investitionspläne so geändert werden, dass der Schwerpunkt stärker auf Rohstoffen und anderen Ausgaben liegt. Es wird erwartet, dass der Automobilmarkt nach 2020 von Lieferverträgen und neuen Produktentwicklungen angeführt wird
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Für ein besseres Verständnis der Marktakzeptanz von Drive By Wire wird der Markt anhand seiner weltweiten Präsenz in den Ländern Nordamerika (USA, Kanada, Rest von Nordamerika), Europa (Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Spanien und Rest von Europa), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Südkorea, Rest von APAC) und Rest der Welt analysiert. Aufgrund der sich ändernden Konsumentenpräferenzen, des steigenden verfügbaren Einkommens der Mittelschicht und der Kostenvorteile für OEMs aufgrund der Verfügbarkeit billiger Arbeitskräfte und Rohstoffe hat sich der asiatisch-pazifische Raum in den letzten Jahren zu einem Zentrum für die Automobilproduktion entwickelt. Daimler, Volvo, BMW, Volkswagen und Scania haben unter anderem Produktionsstätten in diesen Ländern. Da China ein wichtiger Automobilmarkt im asiatisch-pazifischen Raum ist, dürfte der Markt für Premium- und Luxusfahrzeuge steigen. Darüber hinaus dürfte die Drive-by-Wire-Industrie von der Umsetzung strenger Emissionsstandards im asiatisch-pazifischen Raum profitieren. Die kostensensiblen Eigenschaften der Region und die allgemeine Bevorzugung konventioneller Fahrzeuge könnten das Marktwachstum jedoch behindern.
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