Batterien für elektrische Busse und Reisebusse bergen ein enormes Potenzial zur Steigerung der Beliebtheit öffentlicher Verkehrsmittel. Asien-Pazifik wird das höchste Wachstum verzeichnen.

Der Markt für Batterien für Elektrobusse und Reisebusse wird voraussichtlich die Marktbewertung von mehr als US$ XX Millionen bis 2027 übersteigen und im Prognosezeitraum (2021-2027) mit einer angemessenen CAGR von rund XX% wachsen. Das Wachstum der globalen Bus- und Reisebusproduktion nimmt kontinuierlich zu, was vor allem auf das Wirtschaftswachstum in den BRIC-Staaten zurückzuführen ist. In Ländern wie China und Indien, in denen der Autobesitz gering ist, steigt die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln enorm. Die Produktionseffizienz beruht auf Joint Ventures, Partnerschaften und modularen Produkten im Vergleich zu geringen Stückzahlen und einer Vielzahl von Modellvarianten, die zur Befriedigung unterschiedlicher betrieblicher Bedürfnisse erforderlich sind. Die lokalen und nationalen Regierungen spielen eine Schlüsselrolle bei Kaufentscheidungen und beeinflussen den Markt durch Gesetze, z. B. zu Emissionskontrollen und Sicherheitsstandards. Der Markt umfasst Schulbusse, Stadtbusse, Minibusse, Luxusreisebusse und Gelenkbusse. China ist das führende Land im Bereich der Schulbusse, und es wird prognostiziert, dass die Zahl der Schulbusse landesweit zwischen 840.000 und 1,4 Millionen liegen wird, was ein enormes Verkaufspotenzial für Bus- und Reisebushersteller in einem Sektor darstellt, in dem die Nachfrage in reifen Märkten typischerweise im Zehntausenderbereich liegt.

Der größte Treiber auf dem Markt für die Herstellung von Elektrobussen und -reisebussen in den letzten zwei Jahren war die steigende Nachfrage nach alternativen Energiequellen. Bus- und Reisebushersteller sind weltweit führend in der Entwicklung von Hybridfahrzeugtechnologien, von gasbetriebenen Bussen bis hin zu Biogas-, Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologien. Weltweit setzen sich die lokalen und nationalen Regierungen für Strategien zur Luftreinhaltung in ihren Städten ein und stellen Geld für die Forschung bereit und bieten attraktive Anreize, um die Einführung alternativer Energiequellen zu fördern, von CNG für Stadtbusse bis hin zu hybridelektrischem Dieselantrieb auf Überlandstrecken. Auch wenn sich viele davon noch in der Projekt-/Testphase befinden, werden CNG-betriebene Busse mit ihren charakteristischen, auf dem Dach montierten Gastanks inzwischen in so großer Zahl produziert, dass sie als Mainstream-Produktion gelten - so begann Volvo Buses beispielsweise 2010 in seinen polnischen und schwedischen Werken mit der kommerziellen Produktion von Hybridbussen.

Für eine detaillierte Analyse der Markttreiber auf dem Markt für Batterien für Elektrobusse und Reisebusse stöbern Sie hier – https://univdatos.com/report/electric-buses-and-coaches-battery-market/

Während der Covid-19-Pandemie hat bis zu ein Drittel der Menschen in den Städten aufgehört, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen. Laut einer Umfrage in 104 Städten in 28 Ländern haben Lockdowns und die Zunahme von Telearbeit und Anordnungen, zu Hause zu bleiben, das Pendelaufkommen reduziert. In Thessaloniki, Griechenland, beispielsweise haben 34,4 % der Menschen während der Pandemie aufgehört, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen. Darüber hinaus gaben 45 % an, dass sie öffentliche Verkehrsmittel seltener nutzen. In den Vereinigten Staaten hat etwa die Hälfte der Pendler ihre Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel reduziert. In einigen Ländern wie Spanien gaben jedoch 49 % der Menschen an, dass sich ihre Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel nicht verändert hat. Die öffentliche Verkehrsmittel- und die Bus- und Reisebusbatterieindustrie erholen sich jedoch schnell seit der Öffnung von Industrien und Arbeitsplätzen während des Lockdowns.

Basierend auf dem Fahrzeug ist der Markt für Batterien für Elektrobusse und Reisebusse in BEV, HEV und PHEV unterteilt. Hybrid-Elektrobusse kombinieren eine primäre Energiequelle, ein Energiespeichersystem und einen Elektromotor, um eine Kombination aus Emissions-, Kraftstoffeffizienz- und Reichweitenvorteilen zu erzielen. Die Vollhybridtechnologie kann Teilzeit-Elektrobusse ohne betriebliche Einschränkungen ermöglichen. Daher spielt sie eine wichtige Rolle auf dem Weg zu einem vollelektrischen öffentlichen Personennahverkehr. Als technisch ausgereifte Technologie kann sie auch durch Konnektivität und Geofencing ergänzt werden, um die ökologischen und gesellschaftlichen Vorteile von Vollhybridbussen weiter zu verbessern.

Für eine detaillierte Analyse der Länge auf dem Markt für Batterien für Elektrobusse und Reisebusse stöbern Sie hier – https://univdatos.com/report/electric-buses-and-coaches-battery-market/

Basierend auf der Länge ist die Batterie für Elektrobusse und Reisebusse in mehr als 10 m und weniger als 10 m unterteilt. Es gibt verschiedene Arten von Bussen, und jeder von ihnen hat unterschiedliche Designs und Funktionen, die meist vom Hersteller des Busses abhängen. Eine prominente Art ist der Eindeckerbus. Er ist immer noch der am häufigsten produzierte und verwendete Bus. Ein anderer Typ ist der Minibus, der im Vergleich zum Eindeckerbus tatsächlich kleiner ist.

Basierend auf der Batterie ist der Markt für Batterien für Elektrobusse und Reisebusse in LFP, NMC und andere unterteilt. LFP-Batterien liefern mindestens 2500 - 3000 vollständige Lade-/Entladezyklen, bevor sie 80 % ihrer ursprünglichen Kapazität erreichen. Typische NMC-Batterien liefern 500 - 1000 vollständige Lade-/Entladezyklen, bevor sie 80 % ihrer ursprünglichen Kapazität erreichen. Dies bedeutet, dass LFP-Batterien eine VIER mal höhere Lebensdauer haben als typische LCO-Batterien.

Basierend auf dem Endverbraucher ist der Markt für Batterien für Elektrobusse und Reisebusse in öffentlich und privat unterteilt. Öffentliche Verkehrssysteme sind am weitesten verbreitet, insbesondere in den Entwicklungsländern wie den BRICS-Staaten, wo sich nicht jeder ein Fahrzeug leisten kann und daher auf öffentliche Busse oder Reisebusse angewiesen ist. Brasilien hat das am stärksten frequentierte Bus-Schnellbussystem der Welt.

Fordern Sie ein Musterexemplar des Berichts an – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12546

Darüber hinaus bietet der Bericht detaillierte Initiativen, die im Bereich der Batterien für Elektrobusse und Reisebusse weltweit ergriffen werden. Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse der Regionen, darunter Nordamerika (USA, Kanada, Rest von Nordamerika), Europa (Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Italien, Rest von Europa), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Australien, Rest von Asien-Pazifik), Rest der Welt. Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Markt im Jahr 2020 mit einem Anteil von XX %.

Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd., BYD Company Limited, Zhongtong Bus & Holding Company Limited, Solaris Bus & Coach S.A., Proterra Inc., Dongfeng Motor Corporation, Anhui Ankai Automobile Co. Ltd., Yinlong Energy Co. Ltd., Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd. und Beiqi Foton Motor Co. Ltd. sind einige der prominenten Akteure, die auf dem Markt für Batterien für Elektrobusse und Reisebusse tätig sind. Mehrere Fusionen und Übernahmen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren durchgeführt, um Batterien für Busse und Reisebusse so kostengünstig und weit verbreitet wie möglich zu machen.

Marktsegmentierung für Batterien für Elektrobusse und Reisebusse

Markteinblicke, nach Fahrzeugen

• BEB
• HEB
• PHEB

Markteinblicke, nach Länge

• Mehr als 10 m
• Weniger als 10 m

Markteinblicke, nach Batterie

• LFP
• NMC
• Andere

Markteinblicke, nach Endverbraucher

• Öffentlich
• Privat

Markteinblicke, nach Region

• NORDAMERIKA ELEKTRISCHE BUS- UND REISEBUSBATTERIE
  • Vereinigte Staaten
  • Kanada
  • Rest von Nordamerika
• EUROPA ELEKTRISCHE BUS- UND REISEBUSBATTERIE
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Spanien
  • Italien
  • Rest von Europa
• ASIEN-PAZIFIK ELEKTRISCHE BUS- UND REISEBUSBATTERIE
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Australien
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• REST DER WELT ELEKTRISCHE BUS- UND REISEBUSBATTERIE

Top-Firmenprofile

• Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
• BYD Company Limited
• Zhongtong Bus & Holding Company Limited
• Solaris Bus & Coach S.A.
• Proterra Inc.
• Dongfeng Motor Corporation
• Anhui Ankai Automobile Co. Ltd.
• Yinlong Energy Co. Ltd.
• Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd.
• Beiqi Foton Motor Co. Ltd.