Bedarf und die Wahl – Die Wachstumsgeschichte von elektrischen Zweirädern in der Welt.

Die Auswirkungen auf den Vierrad- und Zweiradmarkt hängen hauptsächlich vom Volkseinkommen oder dem BIP pro Kopf der Region ab, das den relativen Wohlstand der Menschen in den einzelnen Ländern widerspiegelt. In Schwellenländern wie Indien, China, Vietnam, Myanmar usw. sind Zweiräder in der Regel ein wichtiges Transportmittel, nicht nur in städtischen, sondern auch in ländlichen Gebieten, da sie flexibel und im Vergleich zu Autos preisgünstiger sind. Eine aktuelle Studie des Road Safety Engineering and Environment Research Centre in Malaysia aus dem Jahr 2020 zeigt, dass in der frühen Phase einer sich entwickelnden Wirtschaft aufgrund des niedrigeren Einkommensniveaus ein starkes Wachstum der Zweiradverkäufe zu beobachten ist, das mit dem Anstieg des persönlichen Einkommens einhergeht. Der Wendepunkt ist erreicht, wenn das Einkommen der Durchschnittsbevölkerung hoch genug ist, um sich ein Auto leisten zu können, was zu einem Rückgang der Motorradverkäufe führt. Das Verhältnis zwischen dem BIP pro Kopf und dem Verhältnis zwischen Motorrad- und Pkw-Besitz weist eine umgekehrte U-Form auf. Auf der anderen Seite verlangsamen die Menschen in den weiter entwickelten Ländern den Austausch älterer Motorräder und tendieren zum Kauf von Pkw der Einstiegsklasse, was vor allem auf steigende Einkommen, politische Initiativen und den Ausbau der Infrastruktur zurückzuführen ist. Dies bedeutet, dass sich das Land stärker auf den Automarkt verlässt und gleichzeitig sanft in hochwertigere Motorradmärkte mit größeren Motoren und Elektrofahrzeugen übergeht. Und dieser Trend ist weltweit zu beobachten: In Ländern wie Indien, wo die Mehrheit der Bevölkerung der mittleren Einkommensschicht angehört, ist die bevorzugte Wahl ein Zweirad sowohl in ländlichen als auch in städtischen Gebieten, und aufgrund der Regierungsinitiativen und des großen Bekanntheitsgrads, der im Internet über die Vorteile des Besitzes eines elektrischen Zweirads gegenüber einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor besteht, bewegt sich diese Verbrauchergruppe in Richtung elektrischer Zweiräder, und in entwickelten Ländern, in denen die Menschen sich der Umweltveränderungen bewusster sind und die Mehrheit der Bevölkerung bereits ein Auto besitzt und über ein relativ hohes Einkommen verfügt, zeigen sie großes Interesse am Kauf eines elektrischen Zweirads für ihre Mikromobilitätsbedürfnisse. Aber der asiatisch-pazifische Raum führt das Feld an, indem er den größten Marktanteil in Bezug auf die verkauften und derzeit auf der Straße befindlichen elektrischen Zweiräder hält.

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Zum Beispiel wurden laut Verkaufsdaten im Jahr 2021 weltweit 31 Millionen elektrische Zweiräder verkauft, und 90 % davon wurden in China verkauft. Außerdem findet im asiatisch-pazifischen Raum eine Art EV-Revolution statt, die von Zweirädern angeführt wird, wobei sich verschiedene Arten von Trends abzeichnen. Taiwan ist beispielsweise die seltene Ausnahme, wo der Zweiradverkehr auch mit dem Wirtschaftswachstum des Landes populär geblieben ist. Der Hauptgrund dafür ist die geringe Größe des Landes, und die Stadtplanungsrichtlinien haben dazu beigetragen, dass das Land die höchste Motorraddichte der Welt aufweist. Was diesen Aufstieg der elektrischen Zweiräder antreibt, ist eine Reihe von günstigen Maßnahmen der Regierungen und technologischen Innovationen, die sie für die breite Masse zugänglich und attraktiv gemacht haben. In China beispielsweise haben mehrere Großstädte Anfang der 2000er Jahre den Verkauf neuer Motorräder aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Luftqualität verboten. Diese Maßnahmen schufen einen Markt für die Zwei-Rad-E-Mobilität. Dies schuf eine Chance für Elektrofahrräder, und ihre Nutzung trug dazu bei, die Luft- und Lärmbelästigung in chinesischen Städten zu verringern, was den Boom der Elektrozweiradindustrie in China ausgelöst hat und bis heute andauert.

APAC Elektroroller- und Motorradmarktumsatz (2020-2028) - USD Mio.

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Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Roller und Motorräder unterteilt. Es wird erwartet, dass das Segment der Elektroroller im Prognosezeitraum die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweisen wird. Elektroroller verzeichnen höhere Verkaufszahlen als Elektromotorräder, was auf niedrigere Anschaffungskosten und eine größere Auswahl in dieser Kategorie zurückzuführen ist, da die Hersteller den Markt mit Rollern überschwemmen, da es sich um Mehrzweckfahrzeuge handelt, die für den Personentransport, die Logistik, die Essensauslieferung, den Tourismus usw. eingesetzt werden können, und angesichts der anhaltend steigenden Nachfrage nach kostengünstigen elektrischen 2-Rad-Fahrzeugen planen die großen Akteure, die Elektroversion ihrer meistverkauften Modelle auf den Markt zu bringen.

Basierend auf der Art der Tankstelle wird der Markt in Plug-in-Ladestationen und Batteriewechselstationen unterteilt. Obwohl Plug-in-Ladestationen den größten Marktanteil halten und auch schneller wachsen, gibt es auch wichtige Entwicklungen bei Batteriewechselstationen, da dies eine der praktischsten Lösungen ist, die, wenn sie entwickelt wird, das Wachstum der Einführung einer nachhaltigen Zukunft von Elektrofahrzeugen beschleunigen kann, indem sie die größten Bedenken der Verbraucher wie Reichweitenangst ausräumt, und diese Infrastruktur kann die Ladezeit fast auf Null reduzieren, wodurch die Reichweite des Fahrzeugs auf unendlich erhöht wird, genau wie es jetzt bei ICE-Fahrzeugen mit Gaspumpen-Infrastruktur der Fall ist.

Globale Marktsegmentierung für Elektroroller und Motorräder

Markteinblick, nach Fahrzeugtyp

· Roller

· Motorräder

Markteinblicke, nach Batterietyp

· Lithium-Ionen-Batterie

· Lithium-Titanat-Batterie

· Blei-Säure-Batterie

Markteinblicke, nach Ladetyp

· Plug-in-Ladung

· Batteriewechsel

Markteinblick, nach Region

· Nordamerika

o USA

o Kanada

o Rest von Nordamerika

· Europa

o Deutschland

o Großbritannien

o Frankreich

o Italien

o Spanien

o Rest von Europa

· APAC

o China

o Japan

o Indien

o Südkorea

o Rest von APAC

· Rest der Welt

Top-Unternehmensprofile

· Ather Energy

· Ola Electric Mobility Pvt Ltd

· Hero Electric

· Okinawa Autotech International Private Limited

· Vmoto Limited

· Zero Motorcycles, Inc.

· Piaggio & C. SpA

· WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

· Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

· Verge Motorcycles OÜ