Bedarf und Wahl – Die Wachstumsgeschichte elektrischer Zweiräder in der Welt.

Die Auswirkungen auf den Markt für Vier- und Zweiräder hängen hauptsächlich vom Volkseinkommen bzw. dem BIP pro Kopf der Region ab, was den relativen Wohlstand der Menschen in den einzelnen Ländern widerspiegelt. In Schwellenländern wie Indien, China, Vietnam, Myanmar usw. sind Zweiräder in der Regel ein wichtiges Transportmittel, nicht nur in städtischen, sondern auch in ländlichen Gebieten, aufgrund ihrer Flexibilität und der niedrigeren Preise im Vergleich zu Autos. Eine aktuelle Studie des malaysischen Road Safety Engineering and Environment Research Centre aus dem Jahr 2020 zeigt, dass in der frühen Phase einer sich entwickelnden Wirtschaft aufgrund des niedrigeren Einkommensniveaus ein starkes Wachstum der Zweiradverkäufe zu beobachten ist, das mit dem Anstieg des persönlichen Einkommens einhergeht. Der Wendepunkt ist erreicht, wenn das Einkommensniveau der Durchschnittsbevölkerung hoch genug ist, um sich ein Auto leisten zu können, was zu einem Rückgang der Motorradverkäufe führt. Das Verhältnis zwischen dem BIP pro Kopf und dem Verhältnis zwischen Motorrad- und Personenkraftwagenbesitz zeigt eine umgekehrte U-Form. Andererseits verlangsamen die Menschen in den entwickelteren Ländern den Austausch älterer Motorräder und gehen zum Kauf von Personenkraftwagen der Einstiegsklasse über, was vor allem auf steigende Einkommen, politische Initiativen und den Ausbau der Infrastruktur zurückzuführen ist. Dies bedeutet, dass das Land stärker auf den Automarkt setzt und gleichzeitig sanft auf Premium-Motorradmärkte mit größeren Motoren und Elektrofahrzeugen umsteigt. Und dieser Trend ist weltweit zu beobachten: In Ländern wie Indien, wo die Mehrheit der Bevölkerung der mittleren Einkommensgruppe angehört, ist die bevorzugte Wahl ein Zweirad sowohl in ländlichen als auch in städtischen Gebieten, und aufgrund der Initiativen der Regierung und des großen Bewusstseins im Internet über die Vorteile des Besitzes eines elektrischen Zweirads gegenüber einem ICE-Fahrzeug bewegt sich diese Konsumentengruppe in Richtung elektrischer Zweiräder, und in entwickelten Ländern, wo die Menschen sich der Umweltveränderungen bewusster sind und die Mehrheit der Bevölkerung bereits ein Auto besitzt und ein relativ hohes Einkommen hat, zeigen sie großes Interesse am Kauf eines elektrischen Zweirads für ihren Mikromobilitätsbedarf. Aber der asiatisch-pazifische Raum ist führend und hält den größten Marktanteil in Bezug auf die verkauften und derzeit auf der Straße befindlichen elektrischen Zweiräder.

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Zum Beispiel wurden laut Verkaufsdaten im Jahr 2021 weltweit 31 Millionen elektrische Zweiräder verkauft, davon 90 % in China. Außerdem findet im asiatisch-pazifischen Raum eine Art EV-Revolution statt, die von Zweirädern angeführt wird, wobei sich verschiedene Arten von Trends abzeichnen. Taiwan ist beispielsweise die seltene Ausnahme, wo der Zweiradtransport auch mit dem Wirtschaftswachstum populär geblieben ist. Der Hauptgrund dafür ist die geringe Größe des Landes und die Stadtplanungsrichtlinien, die dazu beigetragen haben, dass das Land die höchste Motorraddichte der Welt aufweist. Was diesen Aufstieg der elektrischen Zweiräder antreibt, ist eine Reihe von günstigen politischen Maßnahmen der Regierungen und technologischen Innovationen, die sie für die breite Masse zugänglich und attraktiv gemacht haben. Beispielsweise haben in China mehrere Großstädte aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Luftqualität in den frühen 2000er Jahren den Verkauf neuer Motorräder verboten. Diese Maßnahmen schufen einen Markt für die E-Mobilität auf zwei Rädern. Dies schuf eine Chance für Elektrofahrräder, und ihre Nutzung trug dazu bei, die Luft- und Lärmbelästigung in chinesischen Städten zu beseitigen, was die Elektro-Zweiradindustrie in China beflügelt hat und bis heute anhält.

APAC-Umsatz mit Elektromotorrollern und -motorrädern (2020-2028) - USD Mio.

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Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Roller und Motorräder unterteilt. Es wird erwartet, dass die Kategorie der Elektroroller im Prognosezeitraum die höchste CAGR aufweisen wird. Elektroroller verzeichnen höhere Verkaufszahlen als Elektromotorräder, da die Anschaffungskosten geringer sind und in dieser Kategorie mehr Auswahlmöglichkeiten zur Verfügung stehen, da die Hersteller den Markt mit Rollern überschwemmen, da es sich um Mehrzweckfahrzeuge handelt, die für den Personentransport, die Logistik, die Lebensmittellieferung, den Tourismus usw. verwendet werden können, und angesichts der steigenden Nachfrage nach billigen elektrischen Zweirädern planen die großen Akteure, ihre meistverkauften Modelle als Elektroversion auf den Markt zu bringen.

Basierend auf dem Tankstellentyp ist der Markt in Ladestationen mit Stecker und Batteriewechselstationen unterteilt. Obwohl Ladestationen mit Stecker den größten Marktanteil halten und auch schneller wachsen, gibt es auch wichtige Entwicklungen bei den Batteriewechselstationen, da dies eine der praktischsten Lösungen ist, die, wenn sie entwickelt wird, das Wachstum der Akzeptanz einer nachhaltigen Zukunft von Elektrofahrzeugen beschleunigen kann, indem sie die größten Bedenken der Verbraucher ausräumt, wie z. B. Reichweitenangst, und diese Infrastruktur kann die Ladezeit fast auf Null reduzieren, wodurch die Reichweite des Fahrzeugs unendlich erhöht wird, genau wie es jetzt bei ICE-Fahrzeugen mit der Tankstelleninfrastruktur der Fall ist.

Globale Marktsegmentierung für Elektroroller und -motorräder

Markteinblicke, nach Fahrzeugtyp

· Roller

· Motorräder

Markteinblicke, nach Batterietyp

· Lithium-Ionen-Batterie

· Lithium-Titan-Oxid-Batterie

· Blei-Säure-Batterie

Markteinblicke, nach Ladetyp

· Aufladen über Stecker

· Batteriewechsel

Markteinblicke, nach Region

· Nordamerika

o USA

o Kanada

o Übriges Nordamerika

· Europa

o Deutschland

o Großbritannien

o Frankreich

o Italien

o Spanien

o Übriges Europa

· APAC

o China

o Japan

o Indien

o Südkorea

o Übriges APAC

· Rest der Welt

Top-Unternehmensprofile

· Ather Energy

· Ola Electric Mobility Pvt Ltd

· Hero Electric

· Okinawa Autotech International Private Limited

· Vmoto Limited

· Zero Motorcycles, Inc.

· Piaggio & C. SpA

· WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

· Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

· Verge Motorcycles OÜ