GLOBALES VOLUMEN AN LADESTATIONEN FÜR ELEKTROFAHRZEUGE WIRD ERWARTUNGSGEMÄSS BIS 2025 18,8 MILLIARDEN ERREICHEN, ANGETRIEBEN DURCH EINE ENORH HOHE EV-AKZEPTANZ UND STAATLICHE RICHTLINIEN ZUR FÖRDERUNG DER ELEKTRISCHEN MOBILITÄT. CHINA WIRD DER GRÖSSTE MARKT FÜR ELEKTROFAHRZEUGE UND LADESTATIONEN SEIN.

Der globale Bericht über den Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge, der von UnivDatos Market Insights (UMI) veröffentlicht wurde, prognostiziert, dass die Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge bis 2025 18,81 Milliarden erreichen wird, was einer CAGR von 25 % während des Prognosezeitraums (2018-2025) entspricht. Die enorm hohe Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in Verbindung mit der staatlichen Unterstützung durch Richtlinien, Anreize, Subventionen und Investitionen sind die Hauptfaktoren, die die Akzeptanz und Installation von Elektrofahrzeugen bzw. Ladestationen für Elektrofahrzeuge vorantreiben. Basierend auf der Art der Bereitstellung werden die Ladestationen für Elektrofahrzeuge in öffentliche und private Ladestationen für Elektrofahrzeuge unterteilt. Private Ladestationen für Elektrofahrzeuge werden unter anderem zu Hause, in Gewerbegebäuden, Einkaufszentren und auf privaten Parkplätzen installiert. Private Ladestationen dominieren derzeit den Markt. Der zunehmende Besitz von Elektrofahrzeugen und der Mangel an öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind die Hauptfaktoren für die Dominanz privater Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Die Gesetzgebungsorgane sind sich jedoch einig, dass grüne Mobilität nur mit einer ausreichenden Verfügbarkeit von Ladesystemen an öffentlichen Standorten möglich ist, weshalb sie die Investitionen und Partnerschaften mit Geräteherstellern und Automobilherstellern verstärkt haben. Infolgedessen wird erwartet, dass die Zahl der öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum mit einer CAGR von 26,1 % wachsen wird.

Darüber hinaus hängt die Zeit, die zum Aufladen einer vollständig entleerten EV-Batterie benötigt wird, von der Art des zum Aufladen der Batterie verwendeten Ladegeräts ab. Langsame und schnelle Ladegeräte sind die verschiedenen Arten von Ladegeräten, die an privaten und öffentlichen Standorten verfügbar sind. Langsame Ladestationen benötigen in der Regel 4-12 Stunden, um die EV-Batterien aufzuladen. Trotz der langen Ladezeit sind langsame Ladegeräte aufgrund ihrer Bequemlichkeit und der geringen Kosten die bevorzugten Ladeeinheiten in der EV-Industrie. Auf der anderen Seite haben in den letzten Jahren auch Schnellladegeräte aufgrund der kürzeren Ladezeit an Popularität gewonnen. Daher haben sich die lokalen Regierungen Ziele gesetzt, die Anzahl der Schnellladegeräte in ihren jeweiligen Ländern zu erhöhen. Es wird erwartet, dass langsame Ladegeräte den Markt dominieren werden, aber aufgrund der zunehmenden staatlichen Anstrengungen wird erwartet, dass schnelle Ladegeräte im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR von 37,1 % wachsen werden.

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Die langsamen Ladegeräte können weiter in Level 1- und Level 2-Ladegeräte unterteilt werden. Diese Ladegeräte unterscheiden sich in den elektrischen Spezifikationen und der Ladezeit. Beispielsweise benötigen Level 1-Ladegeräte eine Leistung von bis zu 1,8 kW und benötigen etwa 8-12 Stunden, um die EV-Batterie aufzuladen. Während Level 2-Ladegeräte eine Leistung von bis zu 19,2 kW benötigen und etwa 4 bis 6 Stunden Ladezeit benötigen. Eine andere Ladestufe sind Level 3-Ladegeräte, die unter Schnellladegeräte fallen. Diese Ladegeräte benötigen sehr wenig Ladezeit, d.h. 20 bis 30 Minuten, um eine vollständig entleerte EV-Batterie aufzuladen. Unter allen Ladegerätetypen dominierten Level 2-Ladegeräte den Markt im Jahr 2017. Es wird erwartet, dass Level 2-Ladegeräte ihre Dominanz während des Prognosezeitraums fortsetzen und im Jahr 2025 fast 75 % des globalen Marktes einnehmen werden, was einer CAGR von 25,5 % während des Prognosezeitraums entspricht. Die breite Akzeptanz von Level 2-Ladegeräten an Standorten wie Wohnanlagen, Gewerbegebäuden, Bürostandorten und anderen derartigen Standorten wird den Verkauf von Level 2-Ladegeräten vorantreiben.

Die Technologie des EV-Batterieladens verbessert sich kontinuierlich mit Fortschritten bei Batteriepacks, Anschlüssen, Ladegeräten und der Art des Ladens. Auf der Grundlage verschiedener Arten des Ladens werden EV-Ladestationen in Plug-in- und drahtlose EV-Ladestationen unterteilt. Plug-in-Ladegeräte dominieren den Markt im Jahr 2017, aber in den kommenden Jahren wird erwartet, dass der Marktanteil von drahtlosen EV-Ladestationen steigen und bis 2025 voraussichtlich 10,2 % betragen wird.

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Darüber hinaus wird die Studie zur besseren Erfassung der globalen Akzeptanzrate von EV-Ladestationen für verschiedene Regionen und Länder durchgeführt, darunter Nordamerika (USA, Kanada und Rest von Nordamerika), Europa (Frankreich, Deutschland, die Niederlande, Norwegen, Portugal, Schweden, Großbritannien und Rest von Europa), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur und Rest von APAC) und Rest der Welt (VAE, Chile, Südafrika, Brasilien und andere Länder). Aufgrund umfangreicher staatlicher Anreizpakete und -richtlinien in Verbindung mit einer hohen EV-Akzeptanz in China dominierte APAC den Markt im Jahr 2017 mit einem Marktanteil von ca. 75 %, gefolgt von Europa und Nordamerika.

Einige der wichtigsten Akteure auf dem globalen Markt für EV-Ladestationen sind BYD Company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EV BOX, Evgo, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric SE, Tesla Inc. und The New Motion. Diese Akteure arbeiten mit Automobilherstellern, lokalen und zentralen Regierungsstellen und anderen Geräteherstellern zusammen, um ihre Position auf dem schnell wachsenden Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu stärken.

Marktsegmentierung

Markteinblicke, nach Bereitstellungsart

Öffentlich
Privat

Markteinblicke, nach Ladegerättyp

Langsam
Schnell
 

Markteinblicke, nach Ladelevel

Level 1
Level 2
Level 3
 

Markteinblicke, nach Ladeart

Plug-in
Kabellos
 

Markteinblicke, nach Geografie

Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Nordamerika

Die USA
Kanada
Rest von Nordamerika
Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa
Deutschland
Frankreich
Das Vereinigte Königreich
Die Niederlande
Norwegen
Schweden
Portugal
Rest von Europa
Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum
China
Japan
Indien
Korea
Singapur
Rest von APAC
Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Rest der Welt
Brasilien
Südafrika
Chile
Die VAE
Andere Länder
 

Profilierte Unternehmen

BYD Company Ltd
ChargePoint Inc.
Eaton Corp.
EV BOX
Evgo
Fortum OYJ
General Electric Company
Schneider Electric SE
Tesla Inc.
The New Motion