Europa Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe (2019–2025) wird bis 2025 einen Marktwert von Us$ 1.757,4 Millionen erreichen und mit einer angemessenen Cagr von 8,29 % wachsen.

Es wird erwartet, dass der europäische Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe bis 2025 einen Marktwert von 1.757,4 Millionen US-Dollar erreichen wird, was einer CAGR von 8,29 % im Prognosezeitraum 2019-2025 entspricht. Die Hauptgründe für die zunehmende Verbreitung von Verbundwerkstoffen in der Automobilindustrie sind strenge staatliche Vorschriften zu Treibhausgasemissionen. Die steigende Anzahl von Fahrzeugen hat die europäische Atmosphäre mit Treibhausgasen belastet. Nach Angaben der U.S. Umweltbehörde EPA ist Europa im Jahr 2017 für 9 % der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Aus diesem Grund hat die Europäische Kommission eine Verordnung erlassen, die einen Zielwert von 95 g/km für CO2-Emissionen bei Personenkraftwagen und 147 g/km für Nutzfahrzeuge bis 2020 vorschreibt. Die Regierung motiviert die Automobilhersteller auch dazu, die CO2-Emissionen ihrer Fahrzeuge zu kontrollieren, indem sie Super Credits an diejenigen vergibt, die zwischen 2020 und 2022 erfolgreich 50 g/km CO2-Emissionen erreichen. Die vermehrte Verwendung von Verbundwerkstoffen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen sowie die besseren strukturellen und mechanischen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen im Vergleich zu anderen Materialien wie Stahl und Aluminium werden die Einführung von Verbundwerkstoffen vorantreiben. In Bezug auf die Materialien sind Polymermatrix (PMC), Metallmatrix (MMC), Keramikmatrix (CMC) und andere (Hybridverbundwerkstoffe) die wichtigsten Arten von Verbundwerkstoffen, die von den Fahrzeugherstellern verwendet werden. Im Jahr 2018 dominierte PMC den europäischen Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe und wird voraussichtlich bis 2020 eine Marktgröße von 888,4 Millionen US-Dollar generieren, gefolgt von Metallmatrix-Verbundwerkstoffen und Keramikmatrix-Verbundwerkstoffen. Andererseits ist in den letzten Jahren eine deutliche Neigung zu Hybridverbundwerkstoffen zu beobachten, da diese kostengünstiger sind als reine Kohlenstofffasern. Es wird erwartet, dass der Hybridverbundwerkstoff im Prognosezeitraum die am schnellsten wachsende Materialart sein wird.

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Der Herstellungsprozess ist einer der wichtigsten Aspekte der Herstellung von Verbundwerkstoffteilen. Verschiedene Prozesse verleihen den Verbundwerkstoffen unterschiedliche physikalische und verhaltensbezogene Eigenschaften. Derzeit beeinträchtigen die Kosten für Rohstoffe und die Installation von Produktionsanlagen das Gesamtwachstum des Marktes negativ. Zu den Herstellungsverfahren, die für die Herstellung von Verbundwerkstoffen für den Einsatz in der Automobilindustrie eingesetzt werden, gehören Handauflegen (manuell), Formpressen, Spritzgießen und Harzinjektionsverfahren (Resin Transfer Moulding, RTM). Unter allen Verfahren dominierte das Spritzgießen den Markt, aber die Fähigkeit von RTM, komplexe Formen in kürzerer Zykluszeit herzustellen, wird voraussichtlich ihren häufigen Einsatz bei der Herstellung von Verbundwerkstoffen fördern. Bisher wurden Verbundwerkstoffe hauptsächlich für das Äußere von Fahrzeugen verwendet, aber aufgrund verschiedener struktureller und mechanischer Vorteile hat sich der Anwendungsbereich von Verbundwerkstoffen in einem Fahrzeug erweitert. Sie werden nun auch in Innenräumen, im Fahrgestell, im Antriebsstrang, unter der Motorhaube und in Strukturteilen des Fahrzeugs verwendet. Im Jahr 2018 dominierte die Außenanwendung den Markt mit einer Marktgröße von 687,5 Millionen US-Dollar und wird ihre Dominanz über den analysierten Zeitraum hinweg beibehalten. Es wird jedoch erwartet, dass der Anstieg der Vorschriften zur Luftqualität im Fahrzeuginnenraum die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für den Fahrzeuginnenraum in der kommenden Zukunft ankurbeln wird.

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Aufgrund der strengen Emissionsnormen für Treibhausgase durch Fahrzeuge wird erwartet, dass der weit verbreitete Einsatz von Verbundwerkstoffen zur Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für die Fahrzeugherstellung erhöhen wird. Die Studie analysiert die Durchdringung von Verbundwerkstoffen in Supersportwagen, Personenkraftwagen und anderen Fahrzeugen. Derzeit haben Nutzfahrzeuge einen sehr kleinen Marktanteil, während die Durchdringung von Verbundwerkstoffen im Sportwagensegment immens ist. Die Nachfrage und der Einsatz von Verbundwerkstoffen im Pkw-Segment haben im Laufe der Zeit ebenfalls zugenommen. Dieses Segment dominierte den Markt im Jahr 2018 und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum voraussichtlich fortsetzen, da es das größte Segment in der Automobilindustrie in Bezug auf das Volumen ist, aber die Durchdringung von Verbundwerkstoffen wird im Vergleich zum Sportwagensegment geringer bleiben.

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Für ein besseres Verständnis der Marktdurchdringung des europäischen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe wird die Branche anhand von Ländern wie Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Russland, Italien, Spanien und dem Rest Europas analysiert. Es wird erwartet, dass die strengen Regeln und Vorschriften für Treibhausgasemissionen in Europa den Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe in beiden Regionen in den kommenden Jahren ankurbeln werden. Deutschland dominierte den nordamerikanischen Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe mit einer Marktgröße von 186,8 Millionen US-Dollar im Jahr 2018. Einige der wichtigsten Unternehmen, die in der Studie über europäische Automobil-Verbundwerkstoffe vorgestellt werden, sind BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited und Toray Industries Inc. Diese Branchenakteure gehen Partnerschaften mit Automobilherstellern ein, um kosteneffiziente Verbundwerkstoffe in den Fahrzeugen einzusetzen. Einige der wichtigsten Akteure expandieren auch, indem sie neue Werke errichten oder ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung erhöhen, um kostengünstigere Herstellungsverfahren zu entwickeln.

Segmentierung des europäischen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe

Markteinblick, nach Materialtyp

• Polymermatrix-Verbundwerkstoff (PMC)
• Metallmatrix-Verbundwerkstoff (MMC)
• Keramikmatrix-Verbundwerkstoff (CMC)
• Andere (Hybridverbundwerkstoffe)

Markteinblick, nach Art des Herstellungsprozesses

• Handauflegen
• Formpressen
• Spritzgießen
• Harztransferformen

Markteinblick, nach Anwendungsart

• Innenraum
• Außenbereich
• Fahrgestell, Antriebsstrang und unter der Motorhaube
• Strukturell

Markteinblick, nach Fahrzeugtyp

• Performance-Autos
• Personenwagen
• Andere

Markteinblick, nach Land

• Deutschland
• Frankreich
• Das UK
• Russland
• Italien
• Spanien
• Rest von Europa

Top-Unternehmensprofile

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.