Europäischer Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe (2019–2025) soll bis 2025 einen Marktwert von 1.757,4 Millionen US-Dollar erreichen und mit einer angemessenen Cagr von 8,29 % wachsen

Es wird erwartet, dass der europäische Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe bis 2025 einen Marktwert von 1.757,4 Millionen US-Dollar erreichen wird, was einer CAGR von 8,29 % im Prognosezeitraum 2019-2025 entspricht. Die Hauptgründe für die zunehmende Verwendung von Verbundwerkstoffen in der Automobilindustrie sind strenge staatliche Vorschriften zu Treibhausgasemissionen. Die steigende Anzahl von Fahrzeugen hat die europäische Atmosphäre mit Treibhausgasen belastet. Laut der US-amerikanischen Regierungsbehörde EPA ist Europa ab 2017 für 9 % der globalen Treibhausgasemissionen verantwortlich. Aus diesem Grund hat die Europäische Kommission eine Verordnung erlassen, die einen Zielwert von 95 g/km für CO2-Emissionen bei Personenkraftwagen und 147 g/km für Nutzfahrzeuge bis 2020 vorschreibt. Die Regierung motiviert die Automobilhersteller auch, die CO2-Emissionen ihrer Fahrzeuge zu kontrollieren, indem sie Super Credits an diejenigen vergibt, die zwischen 2020 und 2022 erfolgreich 50 g/km CO2-Emissionen erreichen. Die verstärkte Verwendung von Verbundwerkstoffen bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen sowie die besseren strukturellen und mechanischen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen im Vergleich zu anderen Materialien wie Stahl und Aluminium werden die Verwendung von Verbundwerkstoffen vorantreiben. In Bezug auf die Materialien sind Polymermatrix (PMC), Metallmatrix (MMC), Keramikmatrix (CMC) und andere (Hybrid-Verbundwerkstoffe) die wichtigsten Arten von Verbundwerkstoffen, die von den Fahrzeugherstellern verwendet werden. Im Jahr 2018 dominierte PMC den europäischen Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe und wird voraussichtlich bis 2020 eine Marktgröße von 888,4 Millionen US-Dollar generieren, gefolgt von Metallmatrix-Verbundwerkstoffen und Keramikmatrix-Verbundwerkstoffen. Andererseits ist in den letzten Jahren eine deutliche Hinwendung zu Hybrid-Verbundwerkstoffen zu beobachten, die auf ihre geringeren Kosten als reine Kohlenstofffasern zurückzuführen ist. Es wird erwartet, dass der Hybrid-Verbundwerkstoff im Prognosezeitraum die am schnellsten wachsende Materialart sein wird.

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Der Herstellungsprozess ist einer der wichtigsten Aspekte der Herstellung von Verbundwerkstoffteilen. Unterschiedliche Prozesse verleihen den Verbundwerkstoffen unterschiedliche physikalische und verhaltensbezogene Eigenschaften. Derzeit beeinträchtigen die Kosten für Rohstoffe und die Installation von Produktionsanlagen das Gesamtwachstum des Marktes negativ. Zu den Herstellungsverfahren, die für die Herstellung von Verbundwerkstoffen für den Einsatz in der Automobilindustrie eingesetzt werden, gehören Handauflegen (manuell), Formpressen, Spritzgießen und Harzinjektion (Resin Transfer Moulding, RTM). Von allen Verfahren dominierte das Spritzgießen den Markt, aber die Fähigkeit von RTM, komplexe Formen in kürzerer Zykluszeit herzustellen, wird voraussichtlich ihren häufigen Einsatz bei der Herstellung von Verbundwerkstoffen fördern. Bisher wurden Verbundwerkstoffe hauptsächlich für das Äußere des Fahrzeugs verwendet, aber aufgrund verschiedener struktureller und mechanischer Vorteile hat sich der Anwendungsbereich von Verbundwerkstoffen in einem Fahrzeug erweitert. Sie werden jetzt auch in Innenräumen, im Fahrgestell, im Antriebsstrang, unter der Motorhaube und in Strukturteilen des Fahrzeugs verwendet. Im Jahr 2018 dominierte die Außenanwendung den Markt mit einer Marktgröße von 687,5 Millionen US-Dollar und wird ihre Dominanz im analysierten Zeitraum beibehalten. Es wird jedoch erwartet, dass der Anstieg der Vorschriften zur Luftqualität im Fahrzeuginnenraum die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für Fahrzeuginnenräume in der kommenden Zukunft ankurbeln wird.

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Aufgrund der strengen Emissionsnormen für Treibhausgase von Fahrzeugen wird erwartet, dass der weit verbreitete Einsatz von Verbundwerkstoffen zur Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für die Fahrzeugherstellung erhöhen wird. Die Studie analysiert die Verbreitung von Verbundwerkstoffen in Supercars, Personenkraftwagen und anderen Fahrzeugen. Derzeit halten Nutzfahrzeuge ein sehr kleines Marktsegment, auf der anderen Seite ist die Verbreitung von Verbundwerkstoffen im Sportwagensegment immens. Die Nachfrage und Verwendung von Verbundwerkstoffen im Personenkraftwagensegment hat im Laufe der Zeit ebenfalls zugenommen. Dieses Segment dominierte den Markt im Jahr 2018 und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum voraussichtlich fortsetzen, da es sich um das größte Segment in der Automobilindustrie in Bezug auf das Volumen handelt, aber die Verbreitung von Verbundwerkstoffen wird im Vergleich zu der im Sportwagensegment geringer bleiben.

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Für ein besseres Verständnis der Marktdurchdringung des europäischen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe wird die Branche anhand von Ländern wie Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Russland, Italien, Spanien und dem Rest Europas analysiert. Die strengen Regeln und Vorschriften zu Treibhausgasemissionen in Europa werden voraussichtlich den Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe in beiden Regionen in den kommenden Jahren ankurbeln. Deutschland dominierte den nordamerikanischen Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe mit einer Marktgröße von 186,8 Millionen US-Dollar im Jahr 2018. Zu den wichtigsten Unternehmen, die in der Studie zu europäischen Automobil-Verbundwerkstoffen vorgestellt werden, gehören BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited und Toray Industries Inc. Diese Branchenakteure gehen Partnerschaften mit Auto-OEMs ein, um kostengünstige Verbundwerkstoffe in den Fahrzeugen einzusetzen. Einige der wichtigsten Akteure bauen ihre Geschäfte auch aus, indem sie neue Anlagen errichten oder ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung erhöhen, um billigere Herstellungsmethoden zu entwickeln.

Segmentierung des europäischen Marktes für Automobil-Verbundwerkstoffe

Markteinblicke, nach Materialtyp

• Polymermatrix-Verbundwerkstoff (PMC)
• Metallmatrix-Verbundwerkstoff (MMC)
• Keramikmatrix-Verbundwerkstoff (CMC)
• Sonstige (Hybrid-Verbundwerkstoffe)

Markteinblicke, nach Art des Herstellungsverfahrens

• Handauflegen
• Formpressen
• Spritzgießen
• Harzinjektion

Markteinblicke, nach Anwendungsart

• Innenraum
• Außenbereich
• Fahrgestell, Antriebsstrang und unter der Motorhaube
• Struktur

Markteinblicke, nach Fahrzeugtyp

• Sportwagen
• Personenkraftwagen
• Sonstige

Markteinblicke, nach Land

• Deutschland
• Frankreich
• Großbritannien
• Russland
• Italien
• Spanien
• Restliches Europa

Top-Unternehmensprofile

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens Corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.