Es wird erwartet, dass der globale Markt für Gefahrgutlogistik ein signifikantes Wachstum verzeichnen wird. Der APAC-Raum wird das Wachstum anführen!

Gefahrgutlogistik kann als der Versand von gefährlichen Gütern wie Sprengstoffen, Gasen, brennbaren Flüssigkeiten, Giften, radioaktivem Material sowie ätzenden und verschiedenen gefährlichen Gütern definiert werden. Diese Güter benötigen eine spezielle Genehmigung zur Lagerung, Verwendung und zum Transport. Das starke Wachstum der Pharma- und Medizinindustrie sowie die beträchtliche Nachfrage nach brennbaren Flüssigkeiten sind die Faktoren, die das Wachstum des Marktes antreiben. Darüber hinaus wird die wachsende Zusammenarbeit zwischen den wichtigsten Marktteilnehmern, um beim Transport von gefährlichen Gütern und Chemikalien auf schützende Weise zu helfen, ebenfalls als ein Faktor betrachtet, der das Wachstum des Marktes antreibt. Zum Beispiel unterzeichneten Suttons Tankers im Juli 2020 und März 2021 einen Dreijahresvertrag mit Azelis UK für den Transport von flüssigen Stickstoffchemikalien und -gasen in großen Mengen.

Es wird erwartet, dass der Markt für Gefahrgutlogistik mit einer stetigen Rate von etwa 5 % wachsen wird, was auf die steigende Nachfrage nach gefährlicher Abfallwirtschaft zur Verhinderung von Umweltverschmutzung zurückzuführen ist, was das Wachstum des Marktes für Gefahrgutlogistik antreibt. Zum Beispiel wurden laut der Umweltschutzbehörde in den USA im Jahr 2019 von 23.700 Industrieunternehmen 34,9 Millionen Tonnen gefährlicher Abfälle erzeugt.

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Basierend auf der Art der Dienstleistung ist der Markt in Transport, Lagerung und Vertrieb sowie Mehrwertdienste unterteilt. Es wird erwartet, dass das Transportsegment die höchste CAGR aufweisen und den Markt während des gesamten Prognosezeitraums dominieren wird, um Unfälle für Menschen, Eigentum, Güter oder die Umwelt zu verhindern. Die entsprechende Ausstattung der Fahrzeugflotte und die notwendige Schulung der Mitarbeiter sind zwingend erforderlich, um den sicheren Transport von Gefahrgütern zu gewährleisten.

Basierend auf dem Bestimmungsort wird der Markt in inländisch und international unterteilt. Unter diesen wird erwartet, dass das inländische Segment im Prognosezeitraum eine höhere CAGR aufweisen wird. Sie können verschiedene Transportmittel verwenden, um gefährliche Güter zu bewegen, wie z. B. Straße, Schiene, See oder Luft. Die in der Region produzierten gefährlichen Güter werden zuerst auf dem lokalen Markt bedient, und der Inlandsversand ist viel billiger als der in internationale Länder. Daher sind dies die Faktoren, die das Wachstum des Segments antreiben.

Für eine detaillierte Analyse des globalen Marktes für Gefahrgutlogistik, siehe– https://univdatos.com/report/hazardous-goods-logistics-market/

Für ein besseres Verständnis der Marktakzeptanz der Logistikbranche wird der Markt basierend auf seiner weltweiten Präsenz in den Ländern Nordamerika (USA, Kanada, Rest von Nordamerika), Europa (Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Italien, Rest von Europa), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest von Asien-Pazifik) und dem Rest der Welt analysiert. Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum während des Prognosezeitraums mit einer beträchtlichen CAGR wachsen wird. Aufgrund seiner beträchtlichen Produktion von Chemikalien, Petrochemikalien, brennbaren Gasen usw. ist China der größte Beitragende in der Region. Es ist einer der Top-Exporteure von chemischen Gütern weltweit. Ungefähr 575.000 schädliche Gegenstände und 1,62 Millionen Menschen waren in den ersten drei Quartalen des Jahres 2021 im Transport von gefährlichen Gütern beschäftigt. Da die Branche in den letzten Jahren floriert, hat der Bedarf an Lithiumbatterien zugenommen, was ihre logistischen Aktivitäten angekurbelt hat. Darüber hinaus ging mit der zunehmenden Industrialisierung ein Anstieg der Nachfrage nach chemischen Gütern und Rohöl in Schwellenländern einher. Dies erhöht somit den Handel mit schädlichen Artikeln. Darüber hinaus arbeiten die Regierungsorganisationen in der Umgebung an den Richtlinien, um die Richtlinien für den sicheren Umgang und Versand gefährlicher Güter umzusetzen. Zum Beispiel hilft die IATA, die Risiken zu erkennen, und arbeitet mit der ICAO (International Civil Aviation Organization) zusammen, um die Vorschriften zu ändern und den Interessengruppen die aktuellsten Richtlinien für den sicheren Umgang und Versand gefährlicher Güter zur Verfügung zu stellen.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Deutsche Post DHL Group, DSV, Ceva Logistics, Bollore Logistics, Go Freight Hub, Toll Holdings Limited, Yellow Corporation, DB Schenker, Hellmann Worldwide Logistics und Agility

Globale Marktsegmentierung für Gefahrgutlogistik

Markteinblicke, nach Art der Dienstleistung

• Transport
• Lagerung und Vertrieb
• Mehrwertdienste

Markteinblicke, nach Bestimmungsort

• Inland
• International

Markteinblicke, nach Region

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
  • Rest von Nordamerika
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Rest von Europa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Rest von Asien-Pazifik
• Rest der Welt

Top-Unternehmensprofile

• Deutsche Post DHL Group
• DSV
• Ceva Logistics
• Bollore Logistics
• Go Freight Hub
• Toll Holdings Limited
• Yellow Corporation
• DB Schenker
• Hellmann Worldwide Logistics
• Agility