ES WIRD ERWARTET, DASS DAS VOLUMEN DER INDISCHEN LADESTATIONEN FÜR E-AUTOS BIS 2025 19.700 ERREICHT, ANGETRIEBEN DURCH DIE ENORME UNTERSTÜTZUNG DER ZENTRALREGIERUNG UND DER LOKALEN REGIERUNGEN, UM DAS GESICHT DES AUTOMOBILSEKTORS IN DEM LAND ZU VERÄNDERN.

Indischer Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge Der von UnivDatos Market Insights (UMI) veröffentlichte Bericht prognostiziert, dass die Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Indien bis 2025 19.700 erreichen wird, mit einer bemerkenswerten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 75,3 % im Prognosezeitraum (2018-2025). Zu den wichtigsten Faktoren, die den Markt antreiben, gehören: wachsende Besorgnis über Kohlenstoffemissionen, wachsende Produktion und Absatz von Elektrofahrzeugen und umfangreiche Pakete unterstützender Regierungspolitiken. Darüber hinaus werden Partnerschaften zwischen staatlichen Stellen und Public Sector Undertakings (PSUs) auch als ein wichtiger Treiber für die allgemeine Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei der Entwicklung des Marktes für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Indien angesehen. So wurde beispielsweise im April 2017 eine Absichtserklärung zwischen BHEL und ISRO zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge unterzeichnet, wobei ISRO BHEL die F&E-Technologie zur Herstellung effizienter und kostengünstiger Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge zur Verfügung stellt. In ähnlicher Weise schlossen Tata Power und Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) im September 2018 eine Vereinbarung zur Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge an HPCL-Verkaufsstellen und mehreren anderen Standorten in ganz Indien.

Vollständigen Bericht mit Inhaltsverzeichnis durchsuchen – https://univdatos.com/report/indian-public-electric-vehicle-charging-outlets-market-insights-and-forecast-2018-2025

Auf der Grundlage der Zeit, die das Ladegerät zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs benötigt, unterteilt der Bericht den Markt in langsame und schnelle Ladegeräte. Unter Berücksichtigung der Kostenempfindlichkeit des indischen Marktes sind langsame Ladegeräte im Vergleich zu schnellen Ladegeräten stärker nachgefragt. Ihr geringerer Preis macht sie zu den bevorzugten Ladegeräten. Diese langsamen Ladegeräte können Ladegeräte der Stufe 1 oder der Stufe 2 sein. Die Stufen der Ladegeräte werden auf der Grundlage der Leistungs- und Stromstärke bestimmt, die für die Ladeeinheit erforderlich sind. Unter all diesen Stufen dominierte das Ladegerät der Stufe 2 im Jahr 2017 den indischen Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge und wird voraussichtlich auch im Prognosezeitraum gegenüber anderen Ladegeräten dominant bleiben. Für die Ladegeräte der Stufe 2 wird im Prognosezeitraum (2018-2025) eine bemerkenswerte durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 75,2 % erwartet.

Darüber hinaus können Ladegeräte für Elektrofahrzeuge kabellose oder Plug-in-Ladegeräte sein. In Indien dominierten die Plug-in-Ladegeräte den Markt mit 96,75 % im Jahr 2017. Die kabellosen Ladegeräte holen jedoch stetig auf. Es wird erwartet, dass die kabellosen Ladegeräte im Prognosezeitraum die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 97,5 % aufweisen werden. Der Bericht behandelt umfassend die Richtlinien, Anreize, Ziele und Pläne der zentralen und lokalen Regierung, die die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge und Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Indien unterstützen. Darüber hinaus werden auch staatliche Richtlinien und Pläne für einige der wichtigsten Bundesstaaten Indiens behandelt. Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse verschiedener Geschäftsmodelle sowie der zukünftigen Möglichkeiten für ausländische Akteure auf dem indischen Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Vollständigen globalen Marktbericht für Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit Inhaltsverzeichnis durchsuchen – https://univdatos.com/report/global-electric-vehicle-charging-outlets-market-emphasis-on-deployment-type-charger-type-level-of-charging-and-mode-of-charging-insights-and-forecast-2018-2025

Zu den Hauptakteuren, die im indischen Markt für Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge tätig sind, gehören ABB, ChargePoint Inc., Fortum OYJ, National Thermal Power Corporation (NTPC), Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL), Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), Indian Oil Corporation Ltd (IOCL), Tata Power, Mahindra Electric und Delta Electronics. DISCOMs in ganz Indien arbeiten ebenfalls mit privaten Akteuren zusammen, um eine bessere Infrastruktur für Elektrofahrzeuge innerhalb des Landes aufzubauen. Darüber hinaus gehen die Akteure auf dem Markt Partnerschaften mit Automobilherstellern, lokalen und zentralen Regierungen und anderen Ausrüstungslieferanten ein, um ihre Position auf dem schnell wachsenden indischen Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu festigen.

Marktsegmentierung

Markteinblicke nach Ladegerättyp

• Langsames Ladegerät
• Schnellladegerät

Markteinblicke nach Ladestufe

• Ladegerät Stufe 1
• Ladegerät Stufe 2
• Ladegerät Stufe 3

Markteinblicke nach Lademodus

• Plug-in-Ladegerät
• Kabelloses Ladegerät

Profilierte Unternehmen

• ABB
• ChargePoint Inc.
• Fortum OYJ
• National Thermal Power Corporation (NTPC)
• Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL)
• Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)
• Indian Oil Corporation Ltd (IOCL)
• Tata Power
• Mahindra Electric
• Delta Electronics