Indiens Markt für grünen Wasserstoff – Highlights Dezember 2025

Autor: Shalini Bharti, Research Analyst

9. Januar 2026

Das Umfeld für grünen Wasserstoff in Indien verlagert sich von der Politik in die Praxis, unterstützt durch eine starke staatliche Förderung und eine zunehmende Beteiligung der Industrie. Im Rahmen der National Green Hydrogen Mission werden Kapazitätsvergaben, Pilotprojekte und Maßnahmen zur Kostensenkung gleichzeitig eingeführt, um ein skalierbares und wettbewerbsfähiges Ökosystem zu schaffen. Dies erstreckt sich über die gesamte Wertschöpfungskette, einschließlich der Herstellung von Elektrolyseuren, der Produktion von Wasserstoff und seinen Derivaten, wie z. B. grünem Ammoniak, und dem Endverbrauch. Zusammengenommen deuten diese Maßnahmen auf Indiens Ambition hin, ein globales Zentrum für die Produktion, den Verbrauch und den Export von grünem Wasserstoff zu werden.

Regierung hebt wichtige Fortschritte im Rahmen der National Green Hydrogen Mission hervor

Am 8. Dezember 2025 setzt die indische Regierung die National Green Hydrogen Mission (NGHM) um, mit dem Ziel, Indien zu einem globalen Zentrum für die Produktion, Nutzung und den Export von grünem Wasserstoff und seinen Derivaten zu machen.

Die folgenden Initiativen wurden im Rahmen der Mission ergriffen:

Kapazitätsvergaben und kommerzielle Fortschritte

Kategorie

Vergebene Kapazität / Projekte

   Abdeckung

Elektrolyseurherstellung

3.000 MW pro Jahr

Inländische Produktionsausweitung

Grüne Wasserstoffproduktion

8.62.000 Tonnen pro Jahr

Mehrfach ausgezeichnete Unternehmen

Grüne Ammoniakversorgung (ein Derivat von grünem Wasserstoff)

7.24.000 MTPA

13 Düngemittelanlagen (SECI (Solar Energy Corporation of India) Preisermittlung)

Raffinerieversorgung

20.000 Tonnen pro Jahr

Indian Oil Corporation Ltd., Bharat Petroleum Corporation Limited und Hindustan Petroleum Corporation Limited

Sektoraler Einsatz & Pilotinitiativen

Sektor

Wichtige Entwicklungen

Stahl

Fünf Pilotprojekte wurden genehmigt, um den Einsatz von grünem Wasserstoff in Stahlherstellungsprozessen zu demonstrieren.

Häfen & Schifffahrt

Die V. O. Chidambaranar Port Authority hat ein Projekt zur Entwicklung von Bunkering- und Betankungsanlagen für grünes Methanol im Hafen vergeben.

Mobilität

Fünf Pilotprojekte wurden für den Einsatz von 37 wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen genehmigt, die von 9 Wasserstofftankstellen auf 10 Strecken in Indien unterstützt werden.

Wasserstofftäler

Vier Hydrogen Valley Innovation Clusters wurden vergeben, die Jodhpur, Odisha, Pune und Kerala abdecken.

F&E-Programm

Dreiundzwanzig (23 Stück) Projekte wurden im Rahmen des Forschungs- und Entwicklungsprogramms (F&E) des NGHM genehmigt

Prüfeinrichtungen

Fünf Projekte (5 Stück) wurden für die Einrichtung von Prüfungen genehmigt

Einrichtungen.

Regierung hebt Fortschritte im Rahmen der National Green Hydrogen Mission zur Senkung der Kosten für grünen Wasserstoff hervor

Überblick über die Mission

Am 16. Dezember 2025 setzt das Ministerium für neue und erneuerbare Energien (Ministry of New and Renewable Energy, MNRE) die National Green Hydrogen Mission (NGHM) um, mit dem Ziel, Indien zu einem globalen Zentrum für die Produktion, Nutzung und den Export von grünem Wasserstoff und seinen Derivaten zu machen.

Indiens Produktionskapazität für grünen Wasserstoff wird bis 2030 voraussichtlich 5 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen.

Im Rahmen von NGHM wurden bedeutende Schritte zur Senkung der Kosten für grünen Wasserstoff unternommen, deren Einzelheiten im Folgenden aufgeführt sind:

Anreizprogramme – Kapazität & Finanzierung

Schema

Ausgezeichnete Unternehmen

Vergebene Kapazität

Anreiz / Unterstützung

Elektrolyseurherstellung

15

3.000 MW pro Jahr

INR 4.440 crore (~USD 492,4 Millionen)

Grüne Wasserstoffproduktion

18

8.62.000 Tonnen pro Jahr

Produktionsbezogener Anreiz

Raffineriebeschaffung

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