Indian Railways beschafft 170 MW Solarstrom aus Madhya Pradesh: Ein großer Schritt in Richtung Netto-Null-Emissionen mit historischer Solarstromvereinbarung

Die Indian Railways ist eines der größten Schienennetze der Welt, und abgesehen von jüngsten Projekten wie dem Hochgeschwindigkeitszugprojekt hat die Indian Railways in diesem Jahrhundert einen neuen, mutigen Schritt in Richtung Nachhaltigkeit unternommen. Die Eisenbahngesellschaft kündigte kürzlich einen neuen Plan an, um Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen. Eine weitere wichtige Initiative wurde zwischen dem Eisenbahnnetz und der Regierung von Madhya Pradesh unterzeichnet, in der die Eisenbahn einen 170 MW PPA zu ₹2,15/kWh abgeschlossen hat. Dieses Abkommen ist der Schlüssel für Indiens Schritt in Richtung erneuerbare Energien und wird voraussichtlich neue Standards im Transportsektor definieren.

Laut UnivDatos wurde der Markt für konzentrierte Solarenergie im Jahr 2022 auf 6602 MW geschätzt und soll von 2023 bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,6 % wachsen.

Eine mutige Vision für eine grüne Zukunft

Insbesondere hat der Investor den Unionsminister für Eisenbahnen, Kommunikation, Elektronik und Informationstechnologie, Shri Ashwini Vaishnaw, aufgefordert, der eine Vision vorgelegt hat, die Indian Railways zu einem Netto-Null-CO2-Emittenten machen soll. Dieses Ziel steht im Einklang mit anderen Zielen für nachhaltige Entwicklung des Landes und wird durch groß angelegte Elektrifizierung und die Nutzung erneuerbarer Energien vorangetrieben.

Derzeit hat sich Indian Railways zum Ziel gesetzt, bis zum Geschäftsjahr 2025-26 100 % der Breitspurstrecken zu elektrifizieren, um den Einsatz fossiler Brennstoffe zu minimieren und die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren.

Laut UnivDatos wird erwartet, dass der globale Markt für solarbetriebene Züge im Prognosezeitraum (2022-2028) mit einer beträchtlichen Rate von etwa 4 % wachsen wird. 

Strategische Zusammenarbeit für erneuerbare Energien

Das Projekt mit Madhya Pradesh ist eine der größten Errungenschaften im Nachhaltigkeitsplan der Indian Railways. Es wurde über Rewa Ultra Mega Solar Power Limited (RUMSL) unterzeichnet, einem Joint Venture der Solar Energy Corporation of India (SECI) und der Madhya Pradesh Urja Vikas Nigam Limited (MPUVNL). Derzeit hat RUMSL Solarparks in den Distrikten Agar, Shajapur und Neemuch mit 1500 MW geplant. Die Anlagen sind auch für die Entwicklung des indischen Sektors für erneuerbare Energien von Vorteil und ermöglichen es den Eisenbahnen, ihr langfristiges Ziel zu erreichen, Strom zu angemessenen Preisen zu beschaffen.

Ausbau der Integration von Solar- und Windenergie

Indiens Eisenbahn war maßgeblich daran beteiligt, die Kapazität erneuerbarer Energien für ihren Betrieb zu erhöhen. Bis Februar 2025 hat Indian Railway 4.260 MW (installiert) Solarenergie und 3.427 MW (installiert) Windenergie für ihren Energiebedarf gebunden. Dies wurde durch die Vergabe von Dachkonstruktionen, großen Kraftwerken und großen Windparks in verschiedenen Bundesstaaten erreicht, um die Emissionen des Netzes zu senken. Zu den in diesem Zusammenhang umgesetzten Initiativen gehören der 50-MW-Solarpark Bhilai und mehrere Mega-Solaranlagen in Rajasthan und Karnataka.

Tabelle: Gebundene installierte Solarkapazität bei Indian Railways:

Quelle: Ministry of Railways

Laut UnivDatos wird erwartet, dass der indische Solarenergiemarkt im Prognosezeitraum (2021-2027) mit einer signifikanten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von ~8 % wachsen wird. 

Wirtschaftliche und ökologische Vorteile des Solarabkommens

Die Beschaffung von 170 MW Solarstrom aus Madhya Pradesh wird mehrere positive Auswirkungen haben:

1. Somit stellt die Beschaffung von elektrischer Energie aus der Solarstromquelle für ₹2,15 pro kWh eine wichtige finanzielle und ökologische Errungenschaft dar.

2. Dies stellt sicher, dass die Organisation die Betriebskosten aufgrund der Verfügbarkeit erneuerbarer Energien zur Erzeugung von Strom, der für ihren Betrieb benötigt wird, kostengünstiger gestaltet, wodurch die Notwendigkeit, nicht erneuerbare Energiequellen zu nutzen, erheblich reduziert wird.

3. Diese Entscheidung passt auch zu Indiens langfristigem Plan, die Importabhängigkeit von Öl zu verringern, die Logistikkosten zu senken und die Nutzung erneuerbarer Energiequellen für das Land zu fördern.

Ein Aufruf zu landesweiten Beiträgen zu erneuerbaren Energien

Shri Ashwini Vaishnaw hat alle indischen Bundesstaaten aufgefordert, sich auf erneuerbare Energien, ob Solar-, Wind-, Wasserkraft oder Kernkraft, für die für die Eisenbahnnetze benötigte elektrische Energie zu verlassen. Somit schafft die Erfahrung der Partnerschaft in Madhya Pradesh positive Bedingungen für die Replikation solcher Aktivitäten und erhöht die Anzahl der Bundesstaaten, die daran interessiert sind, zu diesem Übergang in Indien beizutragen. Eine solche Initiative bei der Einführung erneuerbarer Energien wird nicht nur eine große Verstärkung für die Indian Railways darstellen, sondern auch das Ziel der indischen Regierung, Indien zu einem Kraftzentrum für saubere Energie zu machen, erheblich unterstützen.

Massive Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur

Abgesehen von dem neuen Fokus auf erneuerbare Energien erlebt Indian Railways vielleicht zum ersten Mal solch historische Investitionen in den Kapazitätsausbau. Davon wurden Madhya Pradesh ₹14.745 crore zur Verfügung gestellt, um im Geschäftsjahr 2025-26 ein Eisenbahnnetz zu entwickeln. Große Infrastrukturzuschüsse werden für den Strecken- und Umlaufausbau, die Elektrifizierung und andere damit verbundene Verbesserungsprojekte verwendet. Das Tempo des Eisenbahnstreckenbaus hat sich von 29 km pro Jahr vor 2014 auf heute 230 km pro Jahr beschleunigt, d. h. die Eisenbahnstrecke wird um das 7,5-fache erweitert.

Fazit: Eine nachhaltige Zukunft für Indian Railways

Der jüngste Solarstromvertrag ist ein guter Schritt in die Richtung, Indian Railways zu einem Netto-Null-Emittenten zu machen. Als größter Stromverbraucher in Indien arbeitet Indian Railways hart daran, die Eisenbahnstrecken in großem Umfang durch Stromabnahmeverträge, Partnerschaften für erneuerbare Energien und Rekordinvestitionen zu elektrifizieren, um den Bahntransport weltweit ökologisch nachhaltig zu gestalten. Der Erfolg dieser Initiative könnte sich positiv auf andere Nationen auswirken, die an der Umstellung auf die Implementierung erneuerbarer Energien in öffentlichen Verkehrssystemen interessiert sind.