Markt für Leap-Triebwerke wird voraussichtlich um 6,50 % wachsen und bis 2032 USD 198,29 Milliarden erreichen, prognostiziert Univdatos Market Insights

Wichtigste Highlights des Berichts:

• Die globale Luftfahrtindustrie verlagert sich hin zu treibstoffeffizienteren und umweltfreundlicheren Triebwerken, wobei LEAP-Triebwerke (Leading Edge Aviation Propulsion) an der Spitze dieses Übergangs stehen.
• Technologische Fortschritte in der Materialwissenschaft, einschließlich der Verwendung von keramischen Verbundwerkstoffen und 3D-gewebten Kohlefaserverbundwerkstoffen, verbessern die Leistung und Effizienz von LEAP-Triebwerken.
• Die wachsende Nachfrage nach Schmalrumpfflugzeugen, insbesondere in Schwellenländern, treibt die Einführung von LEAP-betriebenen Flugzeugen wie dem Airbus A320neo und der Boeing 737 MAX voran.
• Die Auslieferungen neuer Flugzeuge erreichten im Jahr 2023 1.265 Einheiten, was einem Anstieg von 11 % gegenüber den Zahlen von 2022 entspricht und das höchste Auslieferungstempo seit 2018 darstellt - ein weiteres Zeichen für das Wachstum im boomenden Luftfahrtsektor.
• Bis Ende 2024 wird erwartet, dass der globale Passagierverkehr 9,7 Milliarden erreichen wird und damit zum ersten Mal seit der COVID-19-Pandemie das Niveau von 2019 übertrifft.
• Es wird erwartet, dass die Flugbewegungen im Jahr 2023 98,2 Millionen und im Jahr 2024 106,7 Millionen erreichen werden. Die Flughäfen weltweit werden bis 2042 178,1 Millionen und bis 2052 209,2 Millionen Flugbewegungen verzeichnen.

Laut einem neuen Bericht von Univdatos Market Insights wird der Leap Engine Market bis 2032 voraussichtlich 198,29 Milliarden USD erreichen und mit einer CAGR von 6,50 % wachsen. Das Leap Engine stellt eine bedeutende Entwicklung in der Luft- und Raumfahrtindustrie dar, die sich auf fortschrittliche Technologien konzentriert, die die Treibstoffeffizienz durch den Einsatz von Turbofan-Triebwerken verbessern. Das Triebwerk entstand im Jahr 2016 und gewann schnell an Bedeutung auf dem Markt. Das Triebwerk wird von CFM International entwickelt, einem 50-50-Joint-Venture zwischen GE Aerospace und Safran Aircraft Engines. Das Triebwerk wird gebaut und passt in alle Varianten der Passagierjets Airbus A320neo, Boeing 737 MAX und COMAC C919.

WICHTIGSTE WACHSTUMSTREIBER:

Es wird erwartet, dass der Leap Engine Market mit einer stetigen Rate von etwa 6,50 % wachsen wird, was auf die wachsende Nachfrage nach zuverlässigeren und treibstoffeffizienteren Triebwerken und die zunehmenden Umweltvorschriften zurückzuführen ist. Das Leap-Triebwerk bietet eine höhere Treibstoffeffizienz im Vergleich zu Triebwerken der vorherigen Generation. Das Leap-Triebwerk hat bis heute eine um 15 % bis 20 % verbesserte Treibstoffeffizienz beibehalten, was ein wichtiger Faktor ist, der die Fluggesellschaften anzieht. Zu den weiteren Faktoren, die das Wachstum des Marktes vorangetrieben haben, gehören das rasche Wachstum des Flugverkehrs, die höhere Treibstoffeffizienz und die wachsende Beliebtheit von Schmalrumpfflugzeugen. Der globale Flugverkehr hat in den letzten Jahren an Dynamik gewonnen, insbesondere nach COVID-19 hat der Flugverkehr drastisch zugenommen, was die Nachfrage nach Flugzeugen und folglich nach Leap-Triebwerken angekurbelt hat. So wird beispielsweise laut dem von ACI World veröffentlichten Bericht im Jahr 2024 erwartet, dass der globale Passagierverkehr im Jahr 2042 fast 20 Milliarden erreichen wird, was doppelt so hoch ist wie die Prognose für 2024. Im Jahr 2052 wird erwartet, dass der globale Passagierverkehr fast 25 Milliarden erreichen wird, was etwa dem 2,5-fachen der Prognose für 2024 entspricht.

Zugriff auf den Beispielbericht (einschließlich Grafiken, Diagramme und Abbildungen): https://univdatos.com/reports/leap-engine-market?popup=report-enquiry

Neueste Entwicklungen

• Im Juli 2024 gab Nordic Aviation Capital (NAC), ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich des Flugzeugleasings, eine Bestellung über zehn LEAP-1A-Triebwerke zur Ausstattung von fünf Flugzeugen der Airbus A321neo-Familie bekannt. Die Vereinbarung umfasst auch Optionen für zwei weitere LEAP-betriebene Flugzeuge der A321neo-Familie.
• Im März 2024 schloss American Airlines, eine der größten Fluggesellschaften der Welt, verschiedene Vereinbarungen mit CFM International über LEAP-1B-Triebwerke zur Ausstattung der Boeing 737 MAX 8- und MAX 10-Flotte der Fluggesellschaft ab. Die Vereinbarung umfasst den Kauf von Ersatztriebwerken, einschließlich eines neuen 20-jährigen Servicevertrags, der die bestehenden und neuen LEAP-1B-Triebwerke von America abdeckt.
• Im Februar 2024 wählte die China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) CFM International LEAP-1A-Triebwerke zur Ausstattung einer zusätzlichen Flotte von 20 Flugzeugen der Airbus A320neo- und A321neo-Familie aus, deren Auslieferung im Jahr 2026 beginnen soll.
• Im Juli 2024 schloss Macquarie AirFinance eine Vereinbarung über 20 Boeing 737 MAX-Flugzeuge ab, die von 40 LEAP-1B-Triebwerken angetrieben werden. Das Unternehmen verwaltet eine Flotte von mehr als 160 CFM-betriebenen Flugzeugen, die heute im Einsatz sind, darunter sowohl Boeing 737NG- als auch Airbus A320ceo-Familienflugzeuge mit CFM56-Antrieb und 737 MAX 8- und A320neo-Flugzeuge mit LEAP-Antrieb.

Das kommerzielle Segment dominiert den Markt

Das kommerzielle Segment dominierte den Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen, was auf das rasche Wachstum des Flugverkehrs, die höhere Treibstoffeffizienz und die wachsende Beliebtheit von Schmalrumpfflugzeugen zurückzuführen ist. Der globale Flugverkehr hat in den letzten Jahren an Dynamik gewonnen, insbesondere nach COVID-19 hat der Flugverkehr drastisch zugenommen, was die Nachfrage nach Flugzeugen und folglich nach Leap-Triebwerken angekurbelt hat. Große Fluggesellschaften begannen, ihre Flotten zu modernisieren, und Leap-Triebwerke sind aufgrund ihrer höheren Treibstoffeffizienz im Vergleich zu anderen Triebwerken ihre erste Wahl. Zum Beispiel kann das Leap-Triebwerk bis zu 15 % bis 20 % Treibstoff sparen, was für kommerzielle Unternehmen sehr attraktiv ist. Die Zunahme des Flugverkehrs aufgrund des steigenden verfügbaren Einkommens, des wachsenden Tourismus, der Erholung von der Zeit nach der Pandemie, der veränderten Markenwahrnehmung und der wachsenden Partnerschaften und Allianzen zwischen großen Fluggesellschaften hat das Wachstum von Schmalrumpfflugzeugen wie der Airbus A320neo-Familie und der Boeing 737 MAX angekurbelt, die die Hauptnutzer von LEAP-Triebwerken sind. Darüber hinaus hat dies zu einem zwingenden Wachstum bei Billigfluggesellschaften geführt. So bestellte VietJet Air im Oktober 2024 mehr als 400 LEAP-1B-Triebwerke für den Antrieb von Boeing 737 MAX-Flugzeugen, einschließlich zusätzlicher Ersatztriebwerke. Diese Triebwerke sollen bis 2025 ausgeliefert werden. Derzeit betreibt die Fluggesellschaft 56 Airbus A321ceo- und 17 A320ceo-Flugzeuge, die mit CFM56-5B-Triebwerken ausgestattet sind. Daher hat die Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen mit dem weltweit wachsenden Flugverkehr ein zwingendes Wachstum gezeigt, und LEAP-Triebwerke sind zur ersten Wahl für Fluggesellschaften geworden.

Entdecken Sie hier die umfassende Recherche zum Bericht:- https://univdatos.com/reports/leap-engine-market

Fazit

Der Leap Engine Market ist weltweit auf einem guten Weg zu einem stetigen Wachstum, was auf die wachsende Luftfahrtindustrie weltweit und die staatlichen Vorschriften zur Reduzierung der durch Flugzeuge verursachten Kohlenstoffemissionen zurückzuführen ist, wobei Leap-Triebwerke im Vergleich zu anderen Triebwerken weniger Kohlenstoff produzieren. Darüber hinaus hat der wachsende Trend zu Schmalrumpfflugzeugen und die Expansion von Billigfluggesellschaften die Nachfrage nach dem Markt weiter angekurbelt. Basierend auf aktuellen technologischen Innovationen werden strategische Partnerschaften zwischen Triebwerksherstellern und Fluggesellschaften entscheidend sein, um das Wachstum in diesem dynamischen Markt aufrechtzuerhalten.

Wesentliche Angebote des Berichts

Marktgröße, Trends und Prognosen nach Umsatz | 2024−2032

Marktdynamik – Führende Trends, Wachstumstreiber, Beschränkungen und Investitionsmöglichkeiten

Marktsegmentierung – Eine detaillierte Analyse nach Triebwerkstyp, Anwendung und Region

Wettbewerbslandschaft – Top-Hauptanbieter und andere prominente Anbieter