Es wird erwartet, dass der globale Markt für Schiffsmotoren ein signifikantes Wachstum verzeichnen wird. Asien-Pazifik wird das Wachstum anführen.

Es wird erwartet, dass der Markt für Schiffsmotoren im Jahr 2027 die Marktbewertung von mehr als 18 Milliarden US-Dollar übersteigen und im Prognosezeitraum (2021–2027) mit einer CAGR von 3,8 % wachsen wird. Das stetig wachsende internationale Handelsvolumen, die Einführung intelligenter Schiffsmotoren für Sicherheitszwecke und das Wachstum des gesamten Schiffstourismus sind die Hauptfaktoren, die das Wachstum des Marktes antreiben.

Im Jahr 2020 hat die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) eine Grenze für den Schwefelgehalt von Schiffskraftstoffen festgelegt. Infolgedessen wird erwartet, dass die Nachfrage nach hochschwefelhaltigem Heizöl (HSFO) im Jahr 2020 drastisch sinken wird, während die Nachfrage nach Schiffsgasöl (MGO) im Geschäftsjahr 2020 voraussichtlich auf 1,98 Millionen Barrel pro Tag steigen wird und im Prognosezeitraum die Kraftstoffnachfrage im Schifffahrtssektor dominieren wird. Im Jahr 2019 wuchs die globale Handelsschiffsflotte um 4,1 %, was die höchste Wachstumsrate seit 2014 darstellt, jedoch ein geringes Wachstum während des Zeitraums 2004–2012 verzeichnete. UNCTAD prognostiziert einen Rückgang des internationalen Seehandelsvolumens um 4,1 % im Jahr 2020. Das globale Handelsvolumen stieg im Jahr 2019 um 0,5 %, gegenüber 2,8 % im Jahr 2018, und erreichte im Jahr 2019 11,08 Milliarden Tonnen.

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Die Covid-19-Pandemie hat im Jahr 2020 zu einem Rückgang des weltweiten Transportkraftstoffverbrauchs um 8,5 % im Vergleich zum Wert von 2019 geführt, was auf die Beschränkungen der Personenbewegungen und die Unterbrechung der Handelslogistik auf der ganzen Welt zurückzuführen ist. Aufgrund des anhaltenden wirtschaftlichen Abschwungs, der Schließung von Produktionsstätten und der Lockdowns ist die Nachfrage nach Handelsschiffen rückläufig. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Stornierung von Kreuzfahrtschiffen und die Verlangsamung internationaler Handelsinvestitionen in Handelsschiffe auch die Nachfrage nach Schiffsmotoren beeinträchtigen werden.

Für eine detaillierte Analyse der Auswirkungen von Covid-19 auf die Branche, besuchen Sie – https://univdatos.com/report/marine-engine-market/

• Basierend auf dem Leistungsbereich ist der globale Markt für Schiffsmotoren in >1000 PS, 1001-5000 PS, 5001-10000 PS, 10001-20000 PS und über 20000 PS unterteilt. Derzeit dominiert der Motor mit einem Leistungsbereich zwischen 5001 und 10000 PS den Markt
• Basierend auf dem Typ wird der Markt in Zweitakt- und Viertakt-Schiffsmotoren unterteilt. Im Jahr 2020 dominierte das Zweitaktmotorensegment den Markt. Anfang 2020 belief sich die gesamte Weltflotte auf 98.140 Handelsschiffe mit 100 Bruttotonnen und mehr, was einer Kapazität von 2,06 Milliarden entspricht
• Basierend auf dem Motor wird der Markt in Antriebsmotor und Hilfsmotor unterteilt. Derzeit dominiert das Segment der Antriebsmotoren den Markt
• Basierend auf dem Schiffstyp wird der Markt in Handelsschiffe, Offshore-Versorgungsschiffe und andere unterteilt. Im Jahr 2020 dominierte das Segment der Handelsschiffe den Markt und wird seine Dominanz voraussichtlich während des gesamten Prognosezeitraums beibehalten
• Basierend auf dem Kraftstoff unterteilt der Bericht den Markt in Schweröl, mittelschweres Heizöl, Marine-Dieselöl, Marine-Gasöl, Sonstiges. Derzeit dominierte das Schwerölsegment den Markt und wird seine Dominanz voraussichtlich während des gesamten Analysezeitraums beibehalten.

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Für ein besseres Verständnis der Marktakzeptanz bietet der Bericht eine detaillierte Analyse der wichtigsten Regionen und Länder, darunter Nordamerika (USA, Kanada, Rest Nordamerikas), Europa (Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Spanien, Rest Europas), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Südkorea, Rest des asiatisch-pazifischen Raums) und der Rest der Welt. Im Jahr 2020 dominierte der asiatisch-pazifische Raum den Markt. Derzeit dominiert der asiatisch-pazifische Raum den Markt. Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum mit Ländern wie China, Japan, Südkorea, Indien, Australien und anderen den Markt für Schiffsmotoren im Prognosezeitraum dominieren wird. China, Japan und Südkorea gelten als die wichtigsten Produktionszentren für Schiffsmotoren und bieten den Herstellern reichlich Wachstumschancen. Einige der wichtigsten in dem Bericht profilierten Unternehmen sind Cummins, Hyundai Heavy Industries, Caterpillar, MAN SE, Mitsubishi Heavy Industries, Volvo Penta, Rolls-Royce, Wärtsilä, GE Transportation, Deutz AG.

Globaler Markt für Schiffsmotoren Segmentierung

Markteinblick, nach Leistungsbereich

• >1000 PS
• 1001-5000 PS
• 5001-10000 PS
• 10001-20000 PS
• Über 20000 PS

Markteinblick, nach Typ

• Zweitakt
• Viertakt

Markteinblick, nach Motor

• Antriebsmotor
• Hilfsmotor

Markteinblick, nach Schiff

• Handelsschiff
• Offshore-Versorgungsschiff
• Andere

Markteinblick, nach Kraftstoffen

• Schweröl
• Mittelschweres Heizöl
• Marine-Dieselöl
• Marine-Gasöl
• Andere

Markteinblick, nach Region

• Markt für Schiffsmotoren in Nordamerika
  • Vereinigte Staaten
  • Kanada
  • Rest von Nordamerika
• Markt für Schiffsmotoren in Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Spanien
  • Rest von Europa
• Markt für Schiffsmotoren im asiatisch-pazifischen Raum
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Südkorea
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• Markt für Schiffsmotoren im Rest der Welt

Top-Unternehmensprofile

• Cummins
• Hyundai Heavy Industries
• Caterpillar
• MAN SE
• Mitsubishi Heavy Industries
• Volvo Penta
• Rolls-Royce
• Wärtsilä
• GE Transportation
• Deutz AG