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Autor: Ritika Pandey, Research Analyst
8. Mai 2025
Technologietrends: Neue innovative Technologien und die Integration von künstlicher Intelligenz und maschinellem Lernen erhöhen die Effizienz von Scrubbersystemen aufgrund ihrer Flexibilität und Fähigkeit, die strengen Emissionsstandards zu erfüllen.
Anwendungen: Sie werden häufig in Massengutcontainern, Öltankern, Chemikalientankern, Kreuzfahrtschiffen und mehr eingesetzt.
Kosteneffizienz: Die Scrubber bieten eine kostengünstige Lösung, indem sie es Schiffen ermöglichen, schwefelhaltige Brennstoffe zu verwenden und gleichzeitig die Emissionsvorschriften einzuhalten. Laut dem Community Emissions Data System 2022 ist Asien der weltweit größte Emittent von Schwefeloxiden.
Umweltauswirkungen: Die Schiffswäscher tragen zur Nachhaltigkeit bei, indem sie Schwefeloxide und Stickoxide aus Abgasen entfernen und somit die Schiffe bei der Einhaltung internationaler Vorschriften wie des IMO-Schwefelgrenzwerts unterstützen.
Laut einem neuen Bericht von UnivDatos wird erwartet, dass der Marine Scrubber Markt im Jahr 2033 XX Milliarden USD erreichen wird, indem er im Prognosezeitraum (2025-2033) mit einer CAGR von 12,23 % wächst. Der zunehmende Seeverkehr, die Umsetzung strenger Umweltvorschriften und die zunehmende Einführung von Technologien zur Emissionskontrolle in den Seeverkehrssektoren katalysieren den Markt für Schiffswäscher. Darüber hinaus verbessert die ständige Weiterentwicklung der Scrubber-Technologien die Kosteneffizienz, indem sie es den Schiffen ermöglicht, billigere, schwefelhaltige Kraftstoffe zu verwenden und gleichzeitig die Emissionsstandards zu erfüllen. Die Nachfrage nach Schiffswäschern wurde durch eine größere Schiffsflotte infolge des wachsenden internationalen Handels weiter erhöht. Der Bau und die Entwicklung einiger wichtiger Seeverkehrswege wie des Panamakanals, des Suezkanals und der arktischen Schifffahrtsrouten haben den Seehandel ebenfalls ausgeweitet. Mit der Gewährung von Anreizen und Subventionen für Hersteller in einigen Ländern, wie den Vereinigten Staaten, erlebt der Markt ein exponentielles Wachstum. Neben der Einhaltung der Gesetze haben viele Reedereien aufgrund des zunehmenden Drucks von Interessengruppen, der Öffentlichkeit und Umweltorganisationen den Übergang zu umweltfreundlichen Betrieben vollzogen.
Einige der Regeln und Vorschriften, die das Wachstum von Schiffswäschern fördern, sind:
Die Behörden haben Standards für die Funktionsweise von Schiffswäschern festgelegt.
Seit 2020 reguliert die Internationale Seeschifffahrtsorganisation die maritimen Schwefelemissionen in SECAS gemäß MARPOL Annex VI, indem sie Kraftstoffschwefelgehaltsgrenzwerte auf 0,50 % festlegt.
Behörden weltweit, einschließlich der IMO, haben Standards für die Wasserableitung für Scrubber festgelegt, die das Waschen von Wasser unter einem pH-Wert von 6,5 verbieten und Grenzwerte für den Ölgehalt sowie die Klarheit und Wassertemperatur festlegen.
Die Verwendung von Open-Loop-Scrubbern ist aufgrund der gesetzlichen Beschränkungen, die mehrere Häfen und internationale Regionen in ihren Gewässern durchsetzen, eingeschränkt. Im Februar 2023 gab es weltweit 93 Richtlinien, die hauptsächlich auf Open-Loop-Scrubbersysteme abzielten, und zwar aus Umweltgründen.
Häfen in ganz Europa, Amerika und Asien unterhalten Vorschriften, die die Ableitung von Waschwasser aus der Anlage verhindern. Das California Air Resources Board hindert Schiffsbetreiber daran, Scrubber zu verwenden, um in nahegelegenen Wasserzonen schwefelarmen Kraftstoff zu ersetzen.
Schiffe müssen ein EGCS-Protokoll (Exhaust Gas Cleaning System) führen, das alle Wartungsaktivitäten während des Gerätebetriebs aufzeichnet. Ermöglicht Schiffsinspektoren sowohl von Vermessungen als auch von Hafenstaaten die Überprüfung der aufgezeichneten Daten.
Umweltbewusstere Menschen und strengere Umweltauflagen stimulieren den Markt für bessere Scrubber-Technologien, einschließlich Hybridsysteme, die sich gut an verschiedene Betriebsmethoden anpassen.
Dieser regulatorische Rahmen stimuliert den Einsatz von Schiffswäschern, der darauf abzielt, Umweltschutz mit betrieblicher Flexibilität und Kosteneffizienz in der Schifffahrtsindustrie in Einklang zu bringen. Im Jahr 2023 wurden laut dem United Nations Trade and Development 2022 11,76 Milliarden Tonnen Güter für den internationalen Seehandel verladen. Stand Januar 2024 erreichte die Tragfähigkeit der weltweiten Flotte 2,35 Milliarden Tonnen, was einem Anstieg von 77 Millionen Tonnen gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Abbildung 1: Weltflotten nach Hauptschiffstyp, Millionen Tonnen, im Jahr 2024

Quelle: UNCTADstat (UNCTAD, 2023a). Hinweis: Handelsschiffe mit 100 BRT und mehr. Zahlen vom Jahresanfang.
Marktgröße, Trends und Prognose nach Umsatz | 2025−2033.
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