Erhöhte Globalisierung und günstige Regierungspolitiken treiben Innovationen voran und reduzieren Emissionen, was das Wachstum des Marktes für Maritime Autonome Oberflächenschiffe in der APAC-Region vorantreibt!

Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum den Prognosezeitraum dominieren wird. Die wichtigsten Faktoren, die dem Wachstum der Region zugeschrieben werden, sind das zunehmende Volumen des Seetransports aufgrund der Globalisierung und die wachsende Schiffbauindustrie in der Region. Länder wie China, Indien und Südkorea entwickeln neue Häfen mit verbesserter Ausstattung und Infrastruktur, was das Wachstum des Marktes für autonome Seeschiffe antreibt. So kündigte die chinesische Regierung beispielsweise im Jahr 2021 den 14. Fünfjahresplan für die Hafenentwicklung an. Im Rahmen des 14. Fünfjahresplans für die Hafenentwicklung soll der Hafen Yangpu auf der Insel Hainan zu einem internationalen Container-Hub-Hafen im südlichsten Teil Chinas ausgebaut werden. Darüber hinaus wird sich der jüngste Fünfjahresplan (2021-2025) auf den Ausbau des Xiaochantan-Kais von Yangpu und den Bau eines weiteren Containerterminals im Macun-Gebiet des Haikou-Hafens von Hainan konzentrieren. Darüber hinaus blieb die APC-Region im Jahr 2021 das weltweit führende maritime Frachtumschlagszentrum und wickelte 42 % der Exporte und 64 % der Importe ab. Die asiatischen Containerexporteure gehörten zu den fünf größten und wickelten fast die Hälfte des Verkehrs ab, darunter China, Vietnam, die Republik Korea und Japan.

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Der Paradigmenwechsel in der Technologie und die wichtigsten Technologieanbieter liegen in der Region, und durch die Zusammenarbeit teilen die Unternehmen ihre Technologie, um effizientere und zuverlässigere Schiffe zu entwickeln. Durch die Implementierung von Robotertechnologie wie der Lagerautomatisierungstechnologie und deren enge Abstimmung mit Häfen und Lagern wird erwartet, dass sich die Rolle des Integrators auf die Integration des Seetransports auf fortgeschrittenem Niveau ausweitet. Daher wird erwartet, dass die APAC-Region mit der Zunahme der Globalisierung und den Fortschritten in der Technologie im Prognosezeitraum ein robustes Wachstum verzeichnen wird.

Darüber hinaus wird erwartet, dass der APAC-Markt für autonome Seeschiffe Maritime Autonomous Surface Ships Marketim Prognosezeitraum (2022-2030) mit einer starken durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 11 % wachsen wird. Es wird erwartet, dass sich APAC zum am schnellsten wachsenden Markt für autonome Seeschiffe entwickeln wird, was hauptsächlich auf die Zunahme der Globalisierung und die wachsenden Bedenken hinsichtlich eines hohen Maßes an Sicherheit und Effizienz für die Schifffahrt zurückzuführen ist. Unterdessen ist China der größte Markt in der APAC-Region, was auf steigende Ausgaben für die Entwicklung neuer Häfen und die Verbesserung der Infrastruktur mit einem großen Kundenstamm zurückzuführen ist.

Basierend auf Autonomie, teilautonom, vollautonom und Fernbetrieb. Das Segment Fernbetrieb wird im Prognosezeitraum zum Schwerpunkt auf dem Markt für autonome Seeschiffe, da die Schiffe mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgestattet sind. Darüber hinaus bietet der Fernbetrieb zahlreiche Vorteile, da er menschliche Fehler eliminiert, die Sicherheit für das Leben erhöht, die Besatzungskosten senkt und den Betrieb von mehr als einem Besatzungsmitglied gleichzeitig ermöglicht. Darüber hinaus ermöglicht er eine effizientere Raumnutzung im Schiffsdesign und eine effiziente Nutzung des Treibstoffs. Ein dreijähriges Forschungsprojekt von MUNIN (Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks) hat gezeigt, dass diese Schiffe langfristig zu erheblichen Kosteneinsparungen führen können. Laut dem Projekt können autonome Schiffe den Treibstoffverbrauch sowie die Kosten für Besatzungsversorgung und Gehälter über 25 Jahre um über 7 Millionen USD senken. Dies ist eine erhebliche Einsparung, und es ist kein Wunder, dass so viele Schiffsbetreiber daran interessiert sind, die Möglichkeiten autonomer Schiffe zu erkunden, insbesondere im Fernbetrieb.

Basierend auf der Antriebsart ist der Markt in konventionell, hybrid und vollelektrisch unterteilt. Es wird erwartet, dass das vollelektrische Segment im Prognosezeitraum dominieren wird, da es eine Abneigung gegen fossile Brennstoffe gibt und Oberflächenschiffe mit einem Gewicht von mehr als 300 Metern viel Treibstoff verbrauchen. Darüber hinaus benötigt der Elektromotor keine zusätzliche Zeit zum Aufwärmen des Motors und kann gleichzeitig über Sonnenkollektoren und Windgeneratoren aufgeladen werden. Darüber hinaus hat die Entwicklung anspruchsvollerer und zuverlässigerer Batterien die Hersteller gezwungen, auf elektrische autonome Schiffe umzusteigen. Mit dem Fortschritt der Technologie haben diese Batterien die Speicherkapazität, die Ausgangsleistung und die Haltbarkeit erhöht, sodass ganze Schiffe mit Strom versorgt werden können und die Aufladezeit ebenfalls verkürzt wird. Darüber hinaus nutzen elektrische autonome Schiffe auch regeneratives Bremsen, das Energie aus der Bewegung des Schiffes nutzt und in elektrische Energie umwandelt, wodurch die Schiffe weiter unterstützt und die Effizienz gesteigert wird.

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Globale Marktsegmentierung für autonome Seeschiffe

Markteinblicke nach Autonomie

· Teilautonom

· Vollautonom

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Markteinblicke nach Antriebsart

· Konventionell

· Hybrid

· Vollelektrisch

Markteinblicke nach Anwendung

· Kommerziell

· Verteidigung

Markteinblicke nach Region

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