Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe in der MENA-Region (2019–2025) wird bis 2025 einen Marktwert von Us$ 286,1 Millionen erreichen und mit einer angemessenen Cagr von 12,04 % wachsen.

Es wird erwartet, dass der MENA-Markt für Automobilverbundwerkstoffe bis 2025 einen Marktwert von 286,1 Millionen US-Dollar erreichen wird, was einer CAGR von 12,04 % im Prognosezeitraum 2019–2025 entspricht. Der Hauptgrund für die zunehmende Verwendung von Verbundwerkstoffen ist die steigende Bevölkerungszahl in der Region, die die Nachfrage nach Automobilen auf der Straße für den Transport erhöht hat. Darüber hinaus ist MEA ein wichtiges strategisches Zentrum für Handel und Gewerbe auf der ganzen Welt. Die wachsende Automobilindustrie in einigen Ländern der Region hat sie zu den Ländern mit der schlechtesten Leistung (Katar, die Vereinigten Arabischen Emirate und Bahrain, unter anderem) in Bezug auf Treibhausgasemissionen gemacht. In den letzten Jahren ist der Prozentsatz der Treibhausgasemissionen in der Region aufgrund mangelnder Berücksichtigung durch staatliche Stellen gestiegen. In Bezug auf die Materialien sind Polymermatrix (PMC), Metallmatrix (MMC), Keramikmatrix (CMC) und andere (Hybridverbund) die wichtigsten Arten von Verbundwerkstoffen, die von den Fahrzeugherstellern verwendet werden. Im Jahr 2018 dominierte PMC den MENA-Markt für Automobilverbundwerkstoffe und wird voraussichtlich bis 2020 eine Marktgröße von 122,0 Millionen US-Dollar generieren, gefolgt von Metallmatrix-Verbundwerkstoffen und Keramikmatrix-Verbundwerkstoffen. Andererseits ist in den letzten Jahren eine sichtbare Neigung zu Hybridverbundwerkstoffen zu beobachten, was auf ihre geringeren Kosten als reine Kohlenstofffasern zurückzuführen ist. Es wird erwartet, dass der Hybridverbundwerkstoff im Prognosezeitraum der am schnellsten wachsende Materialtyp sein wird.

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Der Herstellungsprozess ist einer der wichtigsten Aspekte der Herstellung von Verbundteilen. Unterschiedliche Prozesse verleihen den Verbundwerkstoffen unterschiedliche physikalische und Verhaltenseigenschaften. Derzeit beeinträchtigen die Kosten für Rohstoffe und die Installation von Produktionsanlagen das Gesamtwachstum des Marktes negativ. Zu den auf der Grundlage von Herstellungsverfahren für die Herstellung von Verbundwerkstoffen für den Einsatz in der Automobilindustrie angewandten Verfahren gehören Handauflegen (manuell), Formpressen, Spritzgießen und Harzinjektionsverfahren (RTM). Unter allen dominierte das Spritzgießen den Markt, aber die Fähigkeit von RTM, komplexe Formen in kürzerer Zykluszeit herzustellen, wird voraussichtlich ihren häufigen Einsatz für die Herstellung von Verbundwerkstoffen fördern. Zuvor wurden Verbundwerkstoffe hauptsächlich für das Äußere des Fahrzeugs verwendet, aber aufgrund mehrerer struktureller und mechanischer Vorteile hat sich der Anwendungsbereich von Verbundwerkstoffen in einem Fahrzeug erweitert. Sie werden jetzt auch im Innenraum, im Chassis, im Antriebsstrang, unter der Motorhaube und in Strukturteilen des Fahrzeugs verwendet. Im Jahr 2018 dominierte die Außenanwendung den Markt mit einer Marktgröße von 88,1 Millionen US-Dollar und wird ihre Vorherrschaft über den analysierten Zeitraum hinweg genießen. Es wird jedoch erwartet, dass der Anstieg der Vorschriften für die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für den Fahrzeuginnenraum in der kommenden Zukunft ankurbeln wird.

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Aufgrund der strengen Emissionsstandards für Treibhausgase durch Fahrzeuge wird erwartet, dass der weitverbreitete Einsatz von Verbundwerkstoffen zur Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs die Nachfrage nach Verbundwerkstoffen für die Fahrzeugherstellung erhöhen wird. Die Studie analysiert die Durchdringung von Verbundwerkstoffen in Supersportwagen, Personenkraftwagen und anderen Fahrzeugen. Derzeit halten Nutzfahrzeuge ein sehr kleines Marktsegment, auf der anderen Seite ist die Durchdringung von Verbundwerkstoffen im Sportwagensegment immens. Die Nachfrage und der Einsatz von Verbundwerkstoffen im Personenkraftwagensegment hat im Laufe der Zeit ebenfalls zugenommen. Dieses Segment dominierte den Markt im Jahr 2018 und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum voraussichtlich fortsetzen, da dies das größte Segment in der Automobilindustrie in Bezug auf das Volumen ist, aber die Durchdringung von Verbundwerkstoffen wird im Vergleich zu der im Sportwagensegment geringer bleiben.

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Für ein besseres Verständnis der Marktdurchdringung des MENA-Marktes für Automobilverbundwerkstoffe wird die Branche anhand der Länder VAE, Saudi-Arabien, Algerien, Kuwait, Ägypten, Katar und dem Rest des Nahen Ostens und Afrikas analysiert. Der Rest der MENA-Region dominierte den MENA-Markt für Automobilverbundwerkstoffe mit einer Marktgröße von 50,5 Millionen US-Dollar im Jahr 2018. Zu den wichtigsten Unternehmen, die in der MENA Automotive Composite Materials-Studie vorgestellt werden, gehören BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited und Toray Industries Inc. Diese Branchenakteure gehen Partnerschaften mit Auto-OEMs ein, um kostengünstige Verbundwerkstoffe in den Fahrzeugen einzusetzen. Einige der wichtigsten Akteure erweitern auch ihre Geschäfte, indem sie neue Werke errichten oder ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung erhöhen, um billigere Herstellungsmethoden zu entwickeln.

MENA Marktsegmentierung für Automobilverbundwerkstoffe

Markteinblicke nach Materialtyp

• Polymermatrix-Verbundwerkstoff (PMC)
• Metallmatrix-Verbundwerkstoff (MMC)
• Keramikmatrix-Verbundwerkstoff (CMC)
• Andere (Hybridverbundwerkstoffe)

Markteinblicke nach Art des Herstellungsverfahrens

• Handauflegen
• Formpressen
• Spritzgießen
• Harztransferformung

Markteinblicke nach Anwendungsart

• Innenraum
• Außenraum
• Fahrgestell, Antriebsstrang und unter der Haube
• Strukturell

Markteinblicke nach Fahrzeugtyp

• Sportwagen
• Personenwagen
• Andere

Markteinblicke nach Geografie

• Die VAE
• Saudi-Arabien
• Algerien
• Ägypten
• Kuwait
• Katar
• Rest von MENA

Top-Unternehmensprofile

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.