Der globale Markt für übergroße Frachttransporte soll bis 2033 USD Billionen erreichen und mit einer CAGR von 4,58 % wachsen, so die Prognosen von UnivDatos.

Wichtigste Highlights des Berichts:

• Der wachsende Bedarf an groß angelegten Infrastrukturprojekten und die Expansion des globalen Handels treiben die Nachfrage nach übergroßen Gütertransporten an. Dies wird durch die zunehmende Komplexität des Transports großer und schwerer Güter, einschließlich Industriemaschinen, Windturbinen und Bauausrüstung, angetrieben, die spezielle Transportlösungen und Logistikexpertise erfordern.

• Der Straßentransportsektor expandiert, weil er der einzige Modus ist, der die Zustellung auf der letzten Meile zu oft weit entfernten Projektgebieten wie Windparks oder Baustellen gewährleistet.

• Zu den wichtigsten Akteuren, die auf dem Markt tätig sind, gehören A.P. Moller – Maersk, DHL Group, Kühne+Nagel, C.H. Robinson, DSV, Kintetsu World Express, Inc., DB Port Szczecin Sp. z o.o, LANDSTAR SYSTEM, INC., Orient Overseas Container Line Limited und Barnhart.

• Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den globalen Markt für übergroße Gütertransporte im Jahr 2024 und wird seine Führungsposition voraussichtlich während des gesamten Prognosezeitraums beibehalten. Die Hauptfaktoren für diese Dominanz sind hohe Investitionen in Infrastruktur und erneuerbare Energien, insbesondere in China und Indien.

Laut einem neuen Bericht von UnivDatos wird erwartet, dass der Markt für übergroße Gütertransporte bis 2033 ein Volumen von USD Milliarden erreichen und im Prognosezeitraum (2025-2033F) mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 4,58 % wachsen wird. Der Gütertransport von übergroßen Gegenständen nimmt weltweit stetig zu, was auf die parallele Entwicklung von erneuerbaren Energien und globaler Infrastruktur zurückzuführen ist. Der Schlüsselfaktor ist die globale Verlagerung hin zu nachhaltiger Energie, die den Transport riesiger und unteilbarer Komponenten erfordert. Der logistische Transport von sehr langen Turbinenschaufeln, schweren Gondeln und Turmsegmenten mit großem Durchmesser kann ein wesentlicher Bestandteil dieses Übergangs sein; Windparks erfordern den Transport dieser Komponenten über weite Strecken von den Produktionszentren zu den in der Regel abgelegenen Installationsorten. Die Anforderungen an Schwerlasttransporte haben sich dauerhaft etabliert und sind aufgrund dieser einzelnen Branche ein Nischenmarkt. Gleichzeitig treibt die hohe Rate der Infrastrukturentwicklung, insbesondere in den Entwicklungsländern, den Bedarf an der Verlagerung großer Industriemaschinen, Bauwerkzeuge und vorgefertigte Bausteine an. Die Globalisierung der Lieferketten bedeutet, dass diese Teile manchmal an einem Ort produziert und anderswo montiert werden, was komplizierte und multimodale Transportstrategien erfordert, die Spezialschiffe, Anhänger und Flugzeuge umfassen.

Segmente, die die Branche verändern

• Der globale Markt für übergroße Gütertransporte ist in Straßen-, Schienen-, See- und Lufttransporte unterteilt. Im Jahr 2024 dominierte das Straßentransportsegment den Markt und wird voraussichtlich seine Führungsposition während des gesamten Prognosezeitraums beibehalten. Der Straßentransportsektor expandiert, weil er der einzige Modus ist, der die Zustellung auf der letzten Meile zu oft weit entfernten Projektgebieten wie Windparks oder Baustellen gewährleistet. Globale Investitionen in erneuerbare Energien und Infrastruktur tragen zu dieser Dominanz bei, da sie den Transfer riesiger Teile von Sendungen in den Häfen oder Bahnterminals zum endgültigen Bestimmungsort beinhalten. Darüber hinaus spielt auch der technologische Fortschritt eine wichtige Rolle. Mit der Entwicklung von fortschrittlicheren modularen Anhängern, selbstfahrenden Plattformen und verbesserten Hydrauliksystemen kann der Transport schwerer und komplizierterer Lasten jetzt sicher und effizient durchgeführt werden. Der Straßentransport ist das allgegenwärtige und elastische Fundament der aufgeblähten Logistikkette, da die Möglichkeit besteht, die Hindernisse legaler und physischer Routen durch Routenplanung zu überwinden.

Zugriff auf einen Beispielbericht (einschließlich Grafiken, Diagrammen und Abbildungen): https://univdatos.com/reports/oversized-cargo-transportation-market?popup=report-enquiry

Dem Bericht zufolge wurde der Einfluss des übergroßen Gütertransports für die Region Asien-Pazifik als hoch eingestuft. Einige der Auswirkungen, die dies mit sich bringt, sind:

Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den globalen Markt für übergroße Gütertransporte im Jahr 2024 und wird seine Führungsposition voraussichtlich während des gesamten Prognosezeitraums beibehalten.  Die Hauptfaktoren für diese Dominanz sind hohe Investitionen in Infrastruktur und erneuerbare Energien, insbesondere in China und Indien. Die fortschreitende Industrialisierung der Region, die Entwicklung ihrer Häfen und Logistiksysteme sowie die Schaffung großer Produktionsstätten für Windturbinenkomponenten und schwere Maschinen sorgen für eine dauerhafte Nachfrage.  Die Regierungen der Länder der Region investieren aktiv in groß angelegte, langfristige Projekte im Rahmen von Initiativen wie der Belt and Road Initiative in China, die den Bau grenzüberschreitender Infrastruktur beinhaltet, die eine massive Schwerlastlogistik erfordert. Ebenso sorgen ehrgeizige nationale Ziele für Solar- und Windenergie für einen endlosen Strom von Projekten innerhalb des Landes, die ausschließlich auf die Kapazitäten des übergroßen Frachtschiffs angewiesen sind.

Wesentliche Angebote des Berichts

Marktgröße, Trends und Prognosen nach Umsatz | 2025−2033.

Marktdynamik – Führende Trends, Wachstumstreiber, Beschränkungen und Investitionsmöglichkeiten

Marktsegmentierung – Eine detaillierte Analyse nach Transportart, Endverwendung und Region/Land

Wettbewerbslandschaft – Top-Schlüsselanbieter und andere prominente Anbieter