Globaler Markt für offenporigen Asphalt soll bis 2033 voraussichtlich USD Millionen erreichen und mit einer CAGR von 5,80 % wachsen, prognostiziert UnivDatos.

Wesentliche Highlights des Berichts:

• Der globale Markt für offenporigen Asphalt erlebt ein deutliches Wachstum, das durch strengere Anforderungen an das Regenwassermanagement, einen wachsenden Fokus auf die Verkehrssicherheit bei nassem Wetter und die zunehmende Einführung durchlässiger Pflasterlösungen in den Bereichen Transport, Gewerbe und kommunale Infrastruktur angetrieben wird.

• Es wird erwartet, dass das Segment der offenporigen Deckschichten (Open-Graded Friction Course, OGFC) im Jahr 2024 den größten Marktanteil hält, unterstützt durch den weitverbreiteten Einsatz als Oberflächenüberzug auf stark befahrenen Straßen zur Verbesserung der Oberflächenentwässerung, zur Reduzierung von Spritzwasser und zur Erhöhung der Griffigkeit bei relativ einfacher Bauweise und Sanierungsintegration.

• Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik den Markt dominiert und den größten Anteil hält, was auf die rasche Urbanisierung, den großflächigen Ausbau der Straßen- und städtischen Infrastruktur und die wachsenden Investitionen in Hochwasserschutz- und klimaresistente Verkehrssysteme zurückzuführen ist, insbesondere in Ländern wie China, Japan und Indien.

• Fortschritte in der Mischungszusammensetzung, polymermodifizierte Bindemittel, Fasern und die Integration von Recyclingmaterialien verändern den Markt. Diese Innovationen zielen darauf ab, die Beständigkeit gegen Ausbröckelungen und Feuchtigkeit zu verbessern, die langfristige Durchlässigkeit durch die Reduzierung von Verstopfungseffekten aufrechtzuerhalten, die Wartungskosten über den Lebenszyklus zu senken und die Haltbarkeit der Fahrbahndecke zu erhöhen, wodurch die Entwicklung von offenporigen Asphaltsystemen der nächsten Generation unterstützt wird.

• Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Cemex S.A.B de C.V, Holcim, Boral, Tarmac, Colas, Skanska, CRH plc, Astec Industries, Inc., Graniterock und Kilsaran.

Laut einem neuen Bericht von UnivDatos wird der Markt für offenporigen Asphalt bis 2033 voraussichtlich ein Volumen von USD erreichen und im Prognosezeitraum (2025-2033F) mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,80 % wachsen. Der Einsatz von offenporigem Asphalt nimmt weltweit zu, da die Umweltauflagen strenger werden und die Besorgnis über städtische Überschwemmungen wächst, was die Entwickler dazu veranlasst, Fahrbahnbeläge mit größerer Wasseraufnahme, geringerem Abfluss und verbesserter Wasserqualität einzusetzen. Offenporiger Asphalt gilt aufgrund seiner hohen Durchlässigkeit, seiner Fähigkeit, Schadstoffe aufzufangen, und seiner langen Lebensdauer als ein wichtiges Material für nachhaltige Entwässerungssysteme, einschließlich Anwendungen auf Autobahnen und Parkplätzen, Freizeitflächen und Grünflächen in Städten. Dies wurde auch durch den Einsatz von leistungsstarkem, schwammstadttauglichem, offenporigem Asphalt als Ersatz für herkömmliche, undurchlässige Fahrbahnbeläge unterstützt, um den Abfluss zu reduzieren, Hitzeinseleffekte zu mindern und die Belastung der Kanalisation zu verringern. Die Marktexpansion umfasst auch den strategischen Einsatz von polymermodifizierten Bindemitteln, die Optimierung der Zuschlagstoffabstufung und mehrschichtige Fahrbahnbeläge, um Verstopfungen zu vermeiden, die mechanische Festigkeit zu erhöhen und die langfristige Filtrationsleistung zu verbessern. Gleichzeitig haben die Entwicklungen im Bereich der Smart-City-Infrastruktur und der vernetzten Überwachung im vergangenen Jahr die Erwartungen geweckt, dass Fahrbahnbeläge Teil von Sensor- und Datennetzwerken werden und dass Entwässerungsnetze messbar, steuerbar und an zukünftige Herausforderungen des Klimawandels anpassbar werden.

Segmente, die die Branche verändern

• Es wird erwartet, dass das Segment der offenporigen Deckschichten (Open-Graded Friction Course, OGFC) den größten Marktanteil hält und seine Dominanz während des gesamten Prognosezeitraums fortsetzt. Dies liegt in erster Linie daran, dass OGFC häufig als breite, durchlässige Oberflächenschicht auf stark befahrenen Straßen eingesetzt wird, wenn Behörden eine schnelle Oberflächenentwässerung, eine verbesserte Griffigkeit bei nassem Wetter und eine Reduzierung von Spritzwasser wünschen, ohne unbedingt die gesamte Straßenoberfläche erneuern zu müssen. Die Eigenschaften von OGFC, die die Installation als Überzug relativ einfach machen, werden ebenfalls geschätzt, da sie es den Eigentümern ermöglichen, die Sicherheitsleistung der Anlage zu verbessern, ohne das Bauwerk wesentlich zu belasten und die vorhandenen Anlagen nur minimal zu beeinträchtigen. Um das Gleichgewicht zwischen Durchlässigkeit und Haltbarkeit (z. B. Widerstandsfähigkeit gegen Ausbröckelungen) durch die Kontrolle der Zuschlagstoffabstufung, die Anpassung des Bindemittels und stabilisierende Zusätze zu gewährleisten, können die OGFC-Mischungszusammensetzungen so angepasst werden, dass sie einen konsistenten Betrieb bei unterschiedlicher Regenintensität und Verkehrsbelastung ermöglichen. Das Segment der wasserdurchlässigen Asphaltfahrbahnen wird sich jedoch voraussichtlich am schnellsten entwickeln, da die Anforderungen an die Einhaltung der Regenwasserbestimmungen und die Minderung städtischer Überschwemmungen weiter zunehmen, insbesondere bei vollflächigen, wasserdurchlässigen Systemen mit Steinspeichern, die eingesetzt werden, um den Abfluss an der Quelle zurückzuhalten.

Zugriff auf einen Beispielbericht (einschließlich Grafiken, Diagramme und Abbildungen): https://univdatos.com/reports/porous-asphalt-market?popup=report-enquiry

Laut dem Bericht wurde der Einfluss von offenporigem Asphalt für die Region Asien-Pazifik als hoch eingestuft. Einige der Auswirkungen sind:

Die Region Asien-Pazifik dominiert den globalen Asphaltmarkt und wird dies voraussichtlich auch im Prognosezeitraum tun. Die rasche Urbanisierung, der massive Ausbau der Verkehrssysteme und die steigenden Investitionen in klimaresistente, hochwasserverhütende Infrastruktur haben der Region Asien-Pazifik einen Wettbewerbsvorteil auf dem globalen Markt für offenporigen Asphalt verschafft, insbesondere in China, Japan und Indien. Die Niederschlagsintensität in den meisten Teilmärkten (monsunbedingte Bedingungen), die hohe Urbanisierung und die Zunahme der undurchlässigen Oberfläche haben die Nachfrage nach Fahrbahnlösungen erhöht, die die Oberflächenentwässerung verbessern und die Auswirkungen des Abflusses minimieren. Darüber hinaus verfügt die Region Asien-Pazifik über ein breites Netzwerk von Straßenbaudienstleistungen, Asphaltproduzenten und kommunalen Projektpipelines, das die schnellere Implementierung von offenporigen und wasserdurchlässigen Fahrbahntechnologien auf Autobahnen, Stadtstraßen, Parkplätzen und kommunalen Einrichtungen ermöglicht. Da die Modernisierung der Infrastruktur schneller voranschreitet und das Fahren bei nassem Wetter sicherheitsorientierter wird, gehören zu den Leistungsvorteilen der Einführung von offenporigem Asphalt die Reduzierung von Spritzwasser, die Verbesserung der Griffigkeit und die Verringerung des Risikos von Aquaplaning. Der derzeitige Übergang zu einem nachhaltigen Regenwassermanagement, der Wunsch nach leiseren städtischen Korridoren und das Streben nach einer verbesserten Lebenszyklusleistung durch Änderungen an Bindemitteln und Mischungszusammensetzung fördern die Marktentwicklung in der Region zusätzlich.

Wesentliche Angebote des Berichts

Marktgröße, Trends und Prognose nach Umsatz | 2025−2033.

Marktdynamik – Führende Trends, Wachstumstreiber, Hemmnisse und Investitionsmöglichkeiten

Marktsegmentierung – Eine detaillierte Analyse nach Produkttyp, Additivtyp, Anwendung und Region/Land

Wettbewerbslandschaft – Wichtigste Hauptanbieter und andere prominente Anbieter