Zunehmende staatliche Anreize in der gesamten Region haben das Wachstum des Marktes für öffentliche Ladeinfrastruktur in APAC vorangetrieben!

China hat in den letzten Jahren ein bemerkenswertes Wachstum der öffentlichen Infrastruktur für Elektrofahrzeuge (EVs) erlebt. Das Land hat erhebliche Investitionen getätigt und strategische Maßnahmen ergriffen, um die Einführung von EVs zu fördern und die notwendige Ladeinfrastruktur aufzubauen. Infolgedessen verfügt China heute über eines der umfangreichsten EV-Ladenetze der Welt. Die chinesische Regierung hat eine entscheidende Rolle bei der Förderung dieses Wachstums gespielt, indem sie finanzielle Anreize und regulatorische Unterstützung gewährt hat. Sie hat Subventionen für EV-Hersteller angeboten, Verbraucher durch Kaufsubventionen gefördert und strenge Emissionsstandards eingeführt, um den Übergang von traditionellen Fahrzeugen zu EVs zu fördern. Zum Beispiel ist China weltweit führend in der Anzahl öffentlich zugänglicher Ladegeräte. Es zählt etwa 85 % der Schnellladegeräte und 55 % der langsamen Ladegeräte weltweit. Dies spiegelt Chinas ausgewiesene Führungsrolle im EV-Sektor sowie seine sehr dicht besiedelten urbanen Charakteristika wider. Da die indische Regierung weiterhin die Einführung von EVs fördert und die Entwicklung von Produktionsstätten für die Ladeinfrastruktur unterstützt, wird die Nachfrage nach EV-Batterien in den kommenden Jahren weiter steigen. Die indische Regierung hat mehrere Programme und Initiativen wie das FAME India Scheme, das PLI Scheme, die Battery Swapping Policy und andere Maßnahmen ins Leben gerufen, um die Einführung von EVs zu subventionieren. Dies hat zu einer erhöhten Nachfrage nach öffentlicher EV-Ladeinfrastruktur in Indien geführt.

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Darüber hinaus wird erwartet, dass der APAC Public Charging Infrastructure Market im Prognosezeitraum (2022-2030) mit einer starken CAGR von 30,9 % wachsen wird. Es wird erwartet, dass sich APAC als der am schnellsten wachsende Markt in der EV-Industrie und der mit EV in Verbindung stehenden Infrastruktur entwickeln wird. Darüber hinaus investieren die Hersteller in APAC in Forschung und Entwicklung, um innovative und technologisch fortschrittliche Produkte herzustellen. Diese neuen Produkte sind so konzipiert, dass sie die spezifischen Anforderungen verschiedener Branchen erfüllen und darauf abzielen, Effizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu verbessern.

APAC Public Charging Infrastructure Market Umsatz (2021-2030)- USD Mio.

Basierend auf dem Ladetyp wurde der Markt in AC und DC unterteilt. Unter diesen wächst das AC-Segment mit der höchsten CAGR auf dem Markt, was auf das Streben nach Nachhaltigkeit und die Notwendigkeit, Treibhausgasemissionen zu reduzieren, zurückzuführen ist, was zu einer Verlagerung hin zur Elektromobilität geführt hat. AC-EV-Ladegeräte spielen eine entscheidende Rolle bei der Bereitstellung der Ladeinfrastruktur, die für die breite Nutzung von EVs erforderlich ist, und ermutigen mehr Menschen zum Umstieg. Darüber hinaus können langsame Ladegeräte die Lebensdauer der Batterie verlängern. Tesla hat auch fortschrittliche EV-Ladegeräte auf den Markt gebracht, was das Wachstum des Marktes ankurbelt. Zum Beispiel hat Tesla am 17. Oktober 2022 eine Heimladestation auf den Markt gebracht, oder Wall Connector, wie sie es nennt, die mit anderen Elektroautos funktioniert, nicht nur mit Tesla-Fahrzeugen. Im Gegensatz zu allen anderen Elektroautoherstellern verwendet Tesla einen eigenen proprietären Anschluss für Fahrzeuge, die für den nordamerikanischen Markt produziert werden. Das bedeutet, dass das Ladenetzwerk und die Produkte des Unternehmens, wie z. B. Heimladegeräte, nur mit den eigenen Elektrofahrzeugen funktionieren.

Basierend auf dem Stromausfall wurde der Markt in <11KW, 11KW-50KW und >50KW kategorisiert. Unter diesen hat der <11KW einen hohen Marktanteil, da diese Ladegeräte allgemein als "Level 1"- oder "Level 2"-Ladegeräte bekannt sind, die typischerweise für den Einsatz in Wohngebäuden oder am Arbeitsplatz konzipiert sind. Sie bieten im Vergleich zu Ladegeräten mit höherer Leistung langsamere Ladegeschwindigkeiten und sind im Allgemeinen kostengünstiger in der Anschaffung, Installation und Wartung als Ladegeräte mit höherer Leistung. Dieser Erschwinglichkeitsfaktor hat zu ihrer breiten Akzeptanz beigetragen, insbesondere bei einzelnen EV-Besitzern oder kleinen Unternehmen mit begrenzten Budgetbeschränkungen.

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Globale Marktsegmentierung der öffentlichen Ladeinfrastruktur

Markteinblick, nach Ladetyp

o DC

o CHADEMO

o CSS

o GB/T

o Andere

o AC

Markteinblicke, nach Stromausfall

o <11KW

o 11KW-50KW

o >50KW

Markteinblick, nach Region

· Nordamerika

o USA

o Kanada

o Restliches Nordamerika

· Europa

o Deutschland

o Großbritannien

o Frankreich

o Italien

o Spanien

o Restliches Europa

· Asien-Pazifik

o China

o Japan

o Indien

o Restliches APAC

· Rest der Welt

Top-Firmenprofile

o ABB Ltd

o ChargePoint, Inc

o EVgo Services LLC

o Allego

o Schneider Electric

o Blink Charging Co

o Wi Tricity Corporation

o Toshiba Corporation

o AeroViroment, Inc

o Chargemaster plc