Zunehmende staatliche Anreize in der gesamten Region haben das Wachstum des Marktes für öffentliche Ladeinfrastruktur in APAC vorangetrieben!

China hat in den letzten Jahren ein bemerkenswertes Wachstum der öffentlichen Infrastruktur für Elektrofahrzeuge (EVs) erlebt. Das Land hat erhebliche Investitionen getätigt und strategische Maßnahmen umgesetzt, um die Einführung von EVs zu fördern und die notwendige Ladeinfrastruktur aufzubauen. Infolgedessen verfügt China heute über eines der umfangreichsten EV-Ladenetzwerke der Welt. Die chinesische Regierung hat eine entscheidende Rolle bei der Förderung dieses Wachstums gespielt, indem sie finanzielle Anreize und regulatorische Unterstützung bereitstellte. Sie hat Subventionen für EV-Hersteller angeboten, Verbraucher durch Kaufsubventionen incentiviert und strenge Emissionsstandards eingeführt, um den Übergang von traditionellen Fahrzeugen zu EVs zu fördern. Zum Beispiel ist China weltweit führend bei der Anzahl öffentlich zugänglicher Ladegeräte. Etwa 85 % der Schnellladegeräte und 55 % der langsamen Ladegeräte weltweit befinden sich dort. Dies spiegelt die ausgewiesene Führungsrolle Chinas im EV-Sektor sowie seine sehr dicht besiedelten urbanen Charakteristika wider. Darüber hinaus wird die Nachfrage nach EV-Batterien in den kommenden Jahren weiter steigen, da die indische Regierung die Einführung von EVs weiterhin fördert und die Entwicklung von Produktionsstätten für die Ladeinfrastruktur unterstützt. Die indische Regierung hat mehrere Programme und Initiativen wie das FAME India Scheme, das PLI Scheme, die Battery Swapping Policy und andere Maßnahmen ins Leben gerufen, um die Einführung von EVs zu subventionieren. Dies hat zu einer steigenden Nachfrage nach öffentlicher EV-Ladeinfrastruktur in Indien geführt.

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Darüber hinaus wird erwartet, dass der APAC Public Charging Infrastructure Market im Prognosezeitraum (2022-2030) mit einer starken CAGR von 30,9 % wachsen wird. Es wird erwartet, dass sich APAC zum am schnellsten wachsenden Markt in der EV-Industrie und der mit EV verbundenen Infrastruktur entwickeln wird. Darüber hinaus investieren die Hersteller in APAC in Forschung und Entwicklung, um innovative und technologisch fortschrittliche Produkte herzustellen. Diese neuen Produkte sind so konzipiert, dass sie die spezifischen Anforderungen verschiedener Branchen erfüllen und darauf abzielen, Effizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu verbessern.

APAC Public Charging Infrastructure Market Umsatz (2021-2030)- USD Mio.

Basierend auf dem Ladetyp wurde der Markt in AC und DC unterteilt. Unter diesen wächst das AC-Segment mit der höchsten CAGR im Markt, was auf das Streben nach Nachhaltigkeit und die Notwendigkeit, Treibhausgasemissionen zu reduzieren, zurückzuführen ist, die zu einer Verlagerung hin zur Elektromobilität geführt haben. AC-EV-Ladegeräte spielen eine entscheidende Rolle bei der Bereitstellung der Ladeinfrastruktur, die erforderlich ist, um die breite Nutzung von EVs zu unterstützen und mehr Menschen zum Umstieg zu bewegen. Darüber hinaus können langsame Ladegeräte die Lebensdauer der Batterie verlängern. Tesla hat auch fortschrittliche EV-Ladegeräte auf den Markt gebracht, was das Wachstum des Marktes ankurbelt. Zum Beispiel brachte Tesla am 17. Oktober 2022 eine Heimladestation auf den Markt, oder Wall Connector, wie sie es nennt, die mit anderen Elektroautos funktioniert, nicht nur mit Tesla-Fahrzeugen. Im Gegensatz zu allen anderen Elektroautoherstellern verwendet Tesla einen eigenen proprietären Stecker für Fahrzeuge, die für den nordamerikanischen Markt hergestellt werden. Das bedeutet, dass das Ladenetzwerk und die Produkte des Unternehmens, wie z. B. Heimladegeräte, nur mit seinen eigenen Elektrofahrzeugen funktionieren.

Basierend auf dem Stromausfall wurde der Markt in <11KW, 11KW-50KW und >50KW unterteilt. Unter diesen hat der <11KW einen hohen Marktanteil, da diese Ladegeräte allgemein als "Level 1"- oder "Level 2"-Ladegeräte bekannt sind, die typischerweise für den Wohnbereich oder den Arbeitsplatz konzipiert sind. Sie bieten langsamere Ladegeschwindigkeiten im Vergleich zu Ladegeräten mit höherer Leistung und sind im Allgemeinen kostengünstiger in der Anschaffung, Installation und Wartung als Ladegeräte mit höherer Leistung. Dieser Erschwinglichkeitsfaktor hat zu ihrer breiten Akzeptanz beigetragen, insbesondere bei einzelnen EV-Besitzern oder kleinen Unternehmen mit begrenzten Budgetbeschränkungen.

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Globale Marktsegmentierung für öffentliche Ladeinfrastruktur

Markteinblicke nach Ladetyp

o DC

o CHADEMO

o CSS

o GB/T

o Andere

o AC

Markteinblicke nach Stromausfall

o <11KW

o 11KW-50KW

o >50KW

Markteinblicke nach Region

· Nordamerika

o USA

o Kanada

o Übriges Nordamerika

· Europa

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o Großbritannien

o Frankreich

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o Übriges Europa

· Asien-Pazifik

o China

o Japan

o Indien

o Übriges APAC

· Rest der Welt

Top-Unternehmensprofile

o ABB Ltd

o ChargePoint, Inc

o EVgo Services LLC

o Allego

o Schneider Electric

o Blink Charging Co

o Wi Tricity Corporation

o Toshiba Corporation

o AeroViroment, Inc

o Chargemaster plc