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Autor: Vikas Kumar
23. Dezember 2023
Die Region Asien-Pazifik dominierte den Markt im historischen Jahr und wird dies voraussichtlich auch im Prognosezeitraum tun. Die Hauptfaktoren, die zum Wachstum des Marktes beitragen, sind die zunehmende Urbanisierung in der Region, da Indien und China fast 36 % der Gesamtbevölkerung der Welt ausmachen. Der Paradigmenwechsel der Bevölkerung, der in den Städten der Region wächst und nach besseren Arbeitsmöglichkeiten und Lebensstandards sucht, hat die Nachfrage nach bequemen und effizienten Transportmöglichkeiten in den letzten Jahren erhöht. Darüber hinaus haben Länder wie China, Indien und Indonesien eine große erwerbstätige Bevölkerung, die zur Arbeit und zu Fabriken pendelt und nach täglichen Transportmöglichkeiten sucht, was die Nachfrage nach dem Ride-Sharing-Markt in der Region angekurbelt hat. Darüber hinaus fördern Regierungen in der Region wie Indien und China in hohem Maße die Netto-Null-Emissionen, da die Städte in der Region aufgrund der zunehmenden Anzahl von Fahrzeugen auf den Straßen stark verschmutzt sind. So wurde im März 2022 laut einem Bericht der Schweizer Firma IQAir berichtet, dass Indien das fünftschmutzigste Land unter 117 Ländern ist. Gemäß den Empfehlungen der WHO sollten die durchschnittlichen PM2,5-Werte nicht mehr als 5 Mikrogramm pro Kubikmeter betragen. Diese erreichten 58,1 Mikrogramm pro Kubikmeter (µg/m3) im Jahr 2021 in Indien. Darüber hinaus gibt es in dem Land 63 indische Städte unter den 100 am stärksten verschmutzten Orten der Erde. Um den Verschmutzungsgrad zu kontrollieren, verfolgt die Regierung daher den Ansatz, Ride-Sharing-Transporte und E-Mobilitätsdienste zu fördern.
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Da die Technologie rasant wächst, spielen große Smartphone- und E-Fahrzeug-Unternehmen wie Huawei, Oneplus, Redmi, ZYPP, Greaves Electric Mobility Private Limited und Ather Energy Private Limited, die ihren Sitz in China bzw. Indien haben, eine wichtige Rolle für die mobile Penetration und E-Mobilitätsdienste in der Region, indem sie ein besseres Transportsystem entwickeln, das die Nachfrage nach dem Ride-Sharing-Markt ankurbelt. Angesichts all dieser Faktoren wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik den Ride-Sharing-Markt in den kommenden Jahren dominieren wird.
Des Weiterendie APACRide-Sharing-Markt iwird voraussichtlich mit einer starken CAGR von ca. 26 % im Prognosezeitraum (2022-2028) wachsen.Es wird erwartet, dass APAC vor allem aufgrund der zunehmenden Urbanisierung in China und Indien in Verbindung mit einer enormen Smartphone-Penetration und einer wachsenden Erwerbstätigenbevölkerung, die täglich pendeln muss, zum am schnellsten wachsenden Ride-Sharing-Markt wird. Inzwischen ist China der größte Markt in der APAC-Region, was auf die steigenden Ausgaben für Smartphones und den zunehmenden Absatz von Elektrofahrzeugen zurückzuführen ist, während Indien der zweitgrößte Akteur ist.
ABB. 1 Umsatz des APAC-Ride-Sharing-Marktes (2020-2028) – USD Mio.
Basierend auf der Dienstleistungsart wird der Markt in E-Hailing, Carpooling und stationsbasiert unterteilt. Die Kategorie E-Hailing wird im Prognosezeitraum eine höhere CAGR verzeichnen. Die Faktoren, die zum Wachstum des Segments beitragen, sind die zunehmende Verbreitung von Mobiltelefonen und eine hohe Internetkonnektivität, die das einfache Buchen von Fahrten von überall innerhalb weniger Minuten ermöglicht und das Wachstum des Ride-Sharing-Marktes vorantreibt. Darüber hinaus fördern verschiedene Regierungen auf der ganzen Welt, wie Indien, China und die USA, das Bewusstsein der Menschen für die Luftverschmutzung, was die Nachfrage nach Ride-Sharing, vorwiegend E-Hailing, ankurbelt.
Basierend auf der Antriebsart wird der Markt in ICE-Fahrzeug, Elektrofahrzeug, CNG/LPG-Fahrzeug und Sonstige (Brennstoffzellenmotor mit Wasserstoff) unterteilt. Davon dominiert derzeit das Elektrofahrzeug den Markt und wird dies voraussichtlich auch im Prognosezeitraum tun, was auf die Kosteneffizienz für den langfristigen Einsatz zurückzuführen ist, da sie nur minimale Wartung, geringere Kraftstoffkosten und eine hohe Gewinnrendite erfordern. Darüber hinaus fördern die Regierungen großer Länder der Welt, wie die USA, Indien und China, Netto-Null-Emissionsrichtlinien, die darauf abzielen, die Treibhausgasemissionen bis 2070 auf nahezu Null zu senken. China hat bis 2060 Kohlenstoffneutralität angekündigt, und die USA streben bis 2050 Netto-Null an. Ride-Sharing-Unternehmen spielen eine wichtige Rolle, da sie sich ihrer Bilanz bewusst sind und Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
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