Die sich entwickelnde Öl- und Gasindustrie, der zunehmende Handel zwischen den Ländern und die günstige Regierungspolitik haben das Wachstum des Schiffbaumarktes in der Region Asien-Pazifik vorangetrieben!

Die Region Asien-Pazifik würde im Zeitraum 2022-2030 die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweisen, was auf die sich entwickelnde Öl- und Gasindustrie, die Wasserknappheit und die günstige Regierungspolitik zurückzuführen ist. Die Region Asien-Pazifik beherbergt eine Reihe der größten und sich am schnellsten entwickelnden und entwickelten Volkswirtschaften der Welt, wie z. B. China, Indien, Südkorea und Japan. Diese Länder gehören auch zu den wichtigsten Öl- und Gasimporteuren, wobei China über 10 Millionen Barrel Öl pro Tag und Indien rund 5 Millionen Barrel importiert. Die Nachfrage nach Öl und Gas ist aufgrund der steigenden Bevölkerungszahl und der rasanten Industrialisierung in der Region gestiegen. Infolgedessen hat die Nachfrage nach Schiffbau im Laufe der Jahre ein robustes Wachstum erfahren. Darüber hinaus haben sich die Länder der Region, wie Südkorea, Japan und China, insbesondere Südkorea, aufgrund ihrer hochqualifizierten Arbeitskräfte und einer effizienten Infrastruktur zur Unterstützung dieser Industrie zu einem globalen Marktführer im Schiffbau entwickelt. Südkoreanische Schiffbauer, zu denen Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding und Samsung Heavy Industries gehören, sind für ihre technologischen Fortschritte und ihr Potenzial zur Lieferung hochwertiger Schiffe bekannt.

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Auch die Regierung hat durch Politik und finanzielle Anreize große Unterstützung geleistet, was das Wachstum der Industrie weiter ankurbelt. Darüber hinaus haben die Länder in der Region Asien-Pazifik, vor allem China, ein enormes Wachstum ihrer heimischen Schifffahrtsindustrie erlebt. Dieses Wachstum wird durch Faktoren wie Küstenentwicklungsprojekte, Offshore-Ölexploration und den Ausbau des Tourismusquartiers unterstützt. Der Bedarf an Spezialschiffen für Offshore-Sportarten, Kreuzfahrtschiffen und Fähren hat die Nachfrage nach Schiffbauangeboten in der Region angeheizt. China, Japan und Südkorea sind wichtige Exporteure von Waren in verschiedene Teile der Welt. Infolgedessen besteht eine erhöhte Nachfrage nach Containerschiffen, die für den Transport von Fracht unerlässlich sind, was die Nachfrage nach Schiffbau weiter erhöht.

Darüber hinaus wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Schiffbaumarkt im Prognosezeitraum (2022-2030) mit einer starken CAGR wachsen wird. Es wird erwartet, dass sich der asiatisch-pazifische Raum aufgrund des wachsenden Öl- und Gassektors und des zunehmenden zwischenstaatlichen Handels zum am schnellsten wachsenden Schiffbaumarkt entwickeln wird. Darüber hinaus hat die rasante, massive Transformation der Automobilindustrie in China und Indien die Fahrzeugproduktion gesteigert, die in andere Nationen exportiert wird. Darüber hinaus zielen die Regierungspolitiken und -initiativen in der Region darauf ab, die Schiffbauindustrie zu fördern. Dies hat die Nachfrage nach dem Schiffbaumarkt weiter angekurbelt.

ABB. 1 Umsatz des asiatisch-pazifischen Schiffbaumarktes (2020-2030) – USD Mio.

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Nach Typ ist der Markt in Containerschiffe, Massengutfrachter, Öltanker, Passagierschiffe und andere (Marineschiffe, Schlepper usw.) unterteilt. Die Kategorie Containerschiffe hatte im historischen Jahr den größten Marktanteil und wird diesen Trend voraussichtlich auch im Prognosezeitraum fortsetzen. Containerschiffe sind für den Transport großer Mengen von Gütern in standardisierten Containern konzipiert. Diese Schiffe bieten zahlreiche Vorteile gegenüber anderen Transportmitteln wie Lkw, Zügen und Flugzeugen in Bezug auf Geschwindigkeit, Kosten und Effizienz. Zum Beispiel kann ein gewöhnliches Feldschiff bis zu 20.000 Container befördern, was etwa 200.000 Tonnen Ladung entspricht. Diese große Kapazität ermöglicht es Schifffahrtsunternehmen, Größenvorteile zu erzielen, Transportkosten zu senken und effizienter zu arbeiten. Die Containerfrachtschifffahrt hat auch von der Globalisierung profitiert, die zu einer Zunahme des internationalen Handels geführt hat. Ein weiterer Faktor, der zum Wachstum der Containerfrachtschifffahrt beigetragen hat, ist die Entwicklung von spezialisierten Häfen und Containerterminals. Diese Zentren sind so konzipiert, dass sie riesige Mengen an Verpackungsbehältern effizient bearbeiten, die Durchlaufzeiten verkürzen und die Produktivität steigern. So ist beispielsweise der Hafen von Shanghai in China der verkehrsreichste Containerhafen der Welt und schlägt jährlich über vierzig Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units) um. Darüber hinaus ist der Hafen von Rotterdam in den Niederlanden der größte Containerhafen Europas und schlägt jährlich über 14 Millionen TEU um.

Nach Endverbraucher ist der Markt in Transport und Militär unterteilt. Das Transportsegment hat den Markt dominiert und wird ihn voraussichtlich auch im Prognosezeitraum dominieren. In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Transportschiffen aufgrund der Globalisierung und des Wachstums des internationalen Handels deutlich gestiegen. Die Schifffahrt spielt eine wichtige Rolle in den Volkswirtschaften vieler Länder und erleichtert den Transport von Gütern und Rohstoffen über Ozeane und Wasserwege. Darüber hinaus spielen technologische Fortschritte eine große Rolle bei der Bestimmung der Dominanz der Transport- und Militärsegmente innerhalb des Schiffbaumarktes. Die Entwicklung fortschrittlicher Schiffbautechnologien hat es den Schiffbauern ermöglicht, Schiffe zu bauen, die schneller, effizienter und umweltfreundlicher sind. Diese technologischen Fortschritte haben es dem Transportsegment ermöglicht, seine Leistung zu steigern und seine Umweltauswirkungen zu verringern.

Globale Segmentierung des Schiffbaumarktes

Markteinblick, nach Typ

· Containerschiffe

· Massengutfrachter

· Öltanker

· Passagierschiffe

· Andere (Marineschiffe, Schlepper usw.)

Markteinblicke, nach Endverbraucher

· Transport

· Militär

Markteinblick, nach Region

· Nordamerika

o USA

o Kanada

o Mexiko

o Restliches Nordamerika

· Europa

o Deutschland

o Großbritannien

o Frankreich

o Italien

o Spanien

o Restliches Europa

· APAC

o China

o Japan

o Indien

o Südkorea

o Restliches APAC

· Rest der Welt

Top-Unternehmensprofile

· Hyundai Heavy Industries

· Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

· Samsung Heavy Industries

· China State Shipbuilding Corporation

· Mitsubishi Heavy Industries

· Sumitomo Heavy Industries

· Fincantieri S.p.A.

· Japan Marine United Corporation

· General Dynamics NASSCO

· STX Group