Die sich entwickelnde Öl- und Gasindustrie, der zunehmende Handel zwischen den Ländern und günstige Regierungspolitik trieben das Wachstum des Schiffbaumarktes in der Region Asien-Pazifik an!

Die Region Asien-Pazifik wird zwischen 2022 und 2030 den höchsten CAGR aufweisen, was auf die sich entwickelnde Öl- und Gasindustrie, Wasserknappheit und günstige Regierungspolitik zurückzuführen ist. Die Region Asien-Pazifik beherbergt einige der größten und am schnellsten wachsenden und entwickelten Volkswirtschaften der Welt, wie China, Indien, Südkorea und Japan. Diese Länder gehören auch zu den wichtigsten Öl- und Gasimporteuren, wobei China über 10 Millionen Barrel Öl pro Tag und Indien rund 5 Millionen Barrel importiert. Die Nachfrage nach Öl und Gas ist aufgrund der wachsenden Bevölkerung und der raschen Industrialisierung in der Region gestiegen. Infolgedessen hat die Nachfrage nach Schiffbau in den letzten Jahren ein robustes Wachstum verzeichnet. Darüber hinaus haben sich die Länder in der Region, wie Südkorea, Japan und China, insbesondere Südkorea, aufgrund ihrer hochqualifizierten Arbeitskräfte und einer effizienten Infrastruktur zur Unterstützung dieser Branche zu einem Weltmarktführer im Schiffbau entwickelt. Südkoreanische Werften, zu denen Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding und Samsung Heavy Industries gehören, sind bekannt für ihre technologischen Fortschritte und ihr Potenzial, hochwertige Schiffe zu liefern.

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Die Regierung hat auch durch politische Maßnahmen und finanzielle Anreize enorme Unterstützung geleistet, um das Wachstum der Branche weiter anzukurbeln. Darüber hinaus haben die Länder in der Region Asien-Pazifik, hauptsächlich China, ein massives Wachstum ihrer heimischen maritimen Industrien verzeichnet. Dieses Wachstum wird durch Faktoren wie Küstenentwicklungsprojekte, Offshore-Ölexploration und die Ausweitung des Tourismusviertels unterstützt. Der Bedarf an Spezialschiffen für Offshore-Sport, Kreuzfahrtschiffe und Fähren hat die Nachfrage nach Schiffbauangeboten in der Region angekurbelt. China, Japan und Südkorea sind wichtige Exporteure von Waren in verschiedene Teile der Welt. Folglich gibt es eine erhöhte Nachfrage nach Containerschiffen, die für den Transport von Fracht unerlässlich sind und die Nachfrage nach Schiffbau weiter steigern.

Weiter,der asiatisch-pazifische RaumSchiffbaumarktwird voraussichtlich in der Prognoseperiode (2022-2030) mit einem starken CAGR wachsen.Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum hauptsächlich aufgrund des wachsenden Öl- und Gassektors und des zunehmenden Handels zwischen den Ländern zum am schnellsten wachsenden Schiffbaumarkt wird. Darüber hinaus hat die rasante massive Transformation der Automobilindustrie in China und Indien die Fahrzeugproduktion erhöht, die in andere Länder exportiert wird. Darüber hinaus zielen die Regierungspolitik und -initiativen in der Region darauf ab, die Schiffbauindustrie zu fördern. Dies hat die Nachfrage nach dem Schiffbaumarkt weiter angekurbelt.

ABB. 1 Umsatz des Schiffbaumarktes im asiatisch-pazifischen Raum (2020-2030) – USD Mio.

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Basierend auf dem Typ wird der Markt in Containerschiffe, Massengutfrachter, Öltanker, Passagierschiffe und andere (Kriegsschiffe, Schlepper usw.) unterteilt. Die Kategorie Containerschiffe hat im historischen Jahr den größten Marktanteil gehalten und wird in der Prognoseperiode voraussichtlich denselben Trend verzeichnen. Containerschiffe sind für den Transport riesiger Mengen an Gütern in standardisierten Containern konzipiert. Diese Schiffe bieten zahlreiche Vorteile gegenüber verschiedenen Transportarten, zusammen mit Lastwagen, Zügen und Flugzeugen, in Bezug auf Geschwindigkeit, Kosten und Effizienz. Zum Beispiel kann ein gewöhnliches Feldschiff bis zu 20.000 Container transportieren, was etwa 200.000 Tonnen Fracht entspricht. Eine so große Kapazität ermöglicht es Reedereien, Skaleneffekte zu erzielen, Transportkosten zu senken und effizienter zu arbeiten. Die Containerversandindustrie hat auch von der Globalisierung profitiert, die zu einer Zunahme des internationalen Handels geführt hat. Darüber hinaus ist ein weiterer Faktor, der zum Wachstum des Containerversands beigetragen hat, die Entwicklung spezialisierter Häfen und Containerterminals. Diese Zentren sind so konzipiert, dass sie riesige Mengen an Packcontainern effizient abwickeln, die Durchlaufzeiten verkürzen und die Produktivität steigern. So ist der Hafen von Shanghai in China der verkehrsreichste Containerhafen der Welt, der über 40 Millionen TEU (Twenty-Foot Equivalent Units) pro Jahr abwickelt. Darüber hinaus ist der Hafen von Rotterdam in den Niederlanden Europas größter Containerhafen, der jährlich über 14 Millionen TEU abwickelt.

Basierend auf dem Endverbraucher ist der Markt in Transport und Militär unterteilt. Das Transportsegment hat den Markt dominiert und wird in der Prognoseperiode voraussichtlich dominieren. In den letzten Jahren hat die Nachfrage nach Transportschiffen aufgrund der Globalisierung und des Wachstums des internationalen Handels erheblich zugenommen. Der Versand spielt eine wichtige Rolle in den Volkswirtschaften vieler Länder und erleichtert die Bewegung von Waren und Rohstoffen über Ozeane und Wasserwege. Darüber hinaus spielen technologische Fortschritte eine große Rolle bei der Bestimmung der Dominanz der Transport- und Militärsegmente innerhalb des Schiffbaumarktes. Die Entwicklung fortschrittlicher Schiffbautechnologie hat es Schiffbauern ermöglicht, Schiffe zu montieren, die schneller, effizienter und umweltfreundlicher sein können. Diese technologischen Fortschritte haben es dem Transportsegment ermöglicht, seine Leistung zu steigern und seine Umweltbelastung zu verringern.

Globale Marktsegmentierung des Schiffbaus

Markteinblick, nach Typ

· Containerschiffe

· Massengutfrachter

· Öltanker

· Passagierschiffe

· Sonstige (Kriegsschiffe, Schlepper usw.)

Markteinblicke, nach Endbenutzer

· Transport

· Militär

Markteinblick, nach Region

· Nordamerika

o U.S.

o Kanada

o Mexiko

o Rest von Nordamerika

· Europa

o Deutschland

o Großbritannien

o Frankreich

o Italien

o Spanien

o Rest von Europa

· APAC

o China

o Japan

o Indien

o Südkorea

o Rest von APAC

· Rest der Welt

Top-Unternehmensprofile

· Hyundai Heavy Industries

· Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

· Samsung Heavy Industries

· China State Shipbuilding Corporation

· Mitsubishi Heavy Industries

· Sumitomo Heavy Industries

· Fincantieri S.p.A.

· Japan Marine United Corporation

· General Dynamics NASSCO

· STX Group