Autor: Himanshu Patni
19. Januar 2022

Es wird erwartet, dass der Smart Electric Drive Market im Prognosezeitraum 2021-2027 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von rund 35 % wachsen wird.Die globale Automobilindustrie erlebt einen raschen Übergang von der Abhängigkeit von Verbrennungsmotoren (ICEs) zu batterieelektrischen Fahrzeugen. Laut der IEA ist China das größte Herstellerland von Elektrofahrzeugen und war im Jahr 2018 für fast die Hälfte des weltweiten Absatzes von Elektrofahrzeugen verantwortlich. Der Übergang zu Elektrofahrzeugen ist weltweit bereits im Gange, und politische Entscheidungsträger führen in Verbindung mit Branchenbeteiligten fortlaufend Gespräche, um strategische Infrastrukturentwicklungspläne zur Unterstützung der Einführung von Elektrofahrzeugen weltweit einzuführen. Internationale Wettbewerber, darunter China, Japan und die Länder der Europäischen Union, sind führend beim Aufbau der Elektrofahrzeugproduktion für ihre heimischen Märkte und haben ihr Interesse an einer weltweiten Ausweitung des Absatzes signalisiert.
Die Pandemie verursachte erhebliche wirtschaftliche und finanzielle Störungen in der Automobilindustrie. Die COVID-19-Pandemie und verschiedene Maßnahmen zur Infektionsbekämpfung haben große Auswirkungen auf den regulären Betrieb von Unternehmen der Automobilindustrie auf der ganzen Welt. Die ersten Auswirkungen von COVID-19 begannen im ersten Quartal 2020, als nacheinander Lockdowns auf der ganzen Welt verhängt wurden, um die Ausbreitung des Coronavirus einzudämmen. Dies führte zu einer vollständigen Stilllegung der Automobilindustrie, da sowohl Automobilhersteller als auch Zulieferer von Komponenten und Rohstoffen ihre Produktion in wichtigen Automobilmärkten wie China, Indien, Deutschland und Frankreich unter anderem einstellten. Dieses Szenario hat sich negativ auf den Markt für intelligente elektrische Antriebe ausgewirkt, da das Marktwachstum proportional zur Fahrzeugproduktion ist.
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Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Zweiräder unterteilt. Es wird erwartet, dass die Kategorie der Nutzfahrzeuge im Prognosezeitraum das höchste durchschnittliche jährliche Wachstum aufweisen wird, was auf anhaltende Wirtschaftstätigkeiten, steigende Ausgaben im Infrastruktursektor, zunehmenden E-Commerce und Bergbauaktivitäten sowie niedrigere Zinssätze für Nutzfahrzeuge zurückzuführen ist. Darüber hinaus investieren die Marktteilnehmer stark in die Forschung und Einführung fortschrittlicher elektrischer Antriebe für Nutzfahrzeuge, was den Markt voraussichtlich weiter ankurbeln wird. Beispielsweise brachte die Robert Bosch GmbH im August 2018 ihren neuen Elektrofahrzeugantrieb für den Einsatz in leichten elektrischen Nutzfahrzeugen auf den Markt. Er besteht aus mehreren Komponenten wie Elektromotor, Leistungselektronik usw.
Basierend auf dem Antriebstyp ist der Markt in Vorderradantrieb (FWD), Hinterradantrieb (RWD) und Allradantrieb (AWD) unterteilt. Unter diesen wird erwartet, dass die Kategorie AWD im Prognosezeitraum eine stärkere Nachfrage verzeichnen wird. Mit AWD geben Elektromotoren den Automobilherstellern eine direktere Kontrolle über das Leistungs- oder Bremsmoment an einzelnen Rädern, was für die Traktion auf Schnee oder Eis noch effektiver sein kann, als das Gewicht auf ein Ende des Autos zu konzentrieren. Viele Automobilhersteller bieten verschiedene Varianten ihrer Elektroautomodelle wie RWD/FWD oder AWD an. Hyundai bietet beispielsweise seinen Ioniq 5 in den USA in den Varianten AWD und RWD an. In ähnlicher Weise bietet KIA seinen EV6 in den Antriebsarten AWD und RWD an. In der Standardversion ist der EV6 mit zwei Batteriegrößen erhältlich – 77,4 kWh und 58 kWh. Der größere Akkupack ist mit einem 229 PS starken Motor im RWD-Modell und mit einem Paar Motoren mit insgesamt 325 PS in den AWD-Modellen gekoppelt. Daher hat die kontinuierliche technologische Innovation in Verbindung mit dem Bedarf an einer verbesserten Fahrdynamik die (OEMs) dazu veranlasst, Systeme einzuführen, die dieser Nachfrage im aktuellen Umfeld gerecht werden.
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Für ein besseres Verständnis des Marktes wird der Bericht auf der Grundlage verschiedener Regionen analysiert, darunter Nordamerika (USA, Kanada, Restliches Nordamerika); Europa (Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Restliches Europa); Asien-Pazifik (China, Indien, Japan, Südkorea, Restlicher asiatisch-pazifischer Raum); und Rest der Welt. China war im Jahr 2020 der größte Kraftfahrzeughersteller; das Land produzierte in diesem Jahr mehr als 25,2 Millionen Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge. Laut der IEA ist China das größte Herstellerland von Elektrofahrzeugen und war im Jahr 2018 für fast die Hälfte des weltweiten Absatzes von Elektrofahrzeugen verantwortlich. Der Übergang zu Elektrofahrzeugen ist weltweit bereits im Gange, und politische Entscheidungsträger führen in Verbindung mit Branchenbeteiligten fortlaufend Gespräche, um festzustellen, wo und wie Elektrofahrzeuge, Batterien und Ladeinfrastruktur gebaut werden. Internationale Wettbewerber, darunter China und die Länder der Europäischen Union, sind führend beim Aufbau der Elektrofahrzeugproduktion für ihre heimischen Märkte und haben ihr Interesse an einer weltweiten Ausweitung des Absatzes und auf den US-amerikanischen Automarkt signalisiert.
Smart Electric Drive Market Segmentierung
Markteinblicke, nach Fahrzeugtyp
Markteinblicke, nach Anwendung
Markteinblicke, nach Antriebsart
Markteinblicke, nach Komponente
Markteinblicke, nach Region
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