Es wird erwartet, dass der indische Containermarkt ein signifikantes Wachstum verzeichnen wird.

Es wird erwartet, dass der indische Containermarkt von 2022 bis 2028 mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von rund 2 % wachsen wird. Der indische Containermarkt wächst hauptsächlich aufgrund verschiedener politischer Reformen, die den Containerhandel angesichts der globalen Verlangsamung stützen, mit einer beträchtlichen Rate. Verbesserungen bei den Umschlagzahlen in indischen Häfen, direkte Hafenzustellung (DPD), direkter Hafenzugang (DPE), Zunahme der zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten (AEOs), Hafen-Community-Systeme (PCS), Digitalisierung und Automatisierung der Frachtbewegung durch Hafentore usw. sind einige der wichtigsten Verbesserungsbereiche, die den Markt spürbar in einen Aufwärtstrend bringen. Darüber hinaus verbessert ein gesunder Wettbewerb zwischen großen und privaten Häfen das Containervolumenwachstum in jedem Hafen im Jahresvergleich und schafft so Chancen auf dem indischen Containermarkt.

Darüber hinaus hat die steigende Nachfrage nach Fisch und Fleisch im Laufe der Jahre die kommerzielle Fisch- und Viehzucht in Indien gesteigert, was Indiens Gesamtexport erhöhte. Es wird erwartet, dass bedeutende Entwicklungen bei Handelsschiffen und Innovationen bei Frachtschiffen, die mit den neuesten Technologien wie Navigationssystemen, fortschrittlichen Sensoren und anderen Komponenten ausgestattet sind, die Nachfrage nach Transporten über Schiffe ankurbeln und damit das Wachstum des Containermarktes vorantreiben werden.
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Basierend auf dem Produkt wird der Containermarkt in 20 Fuß, 40 Fuß und 45 Fuß unterteilt. Das 40-Fuß-Segment macht einen wesentlichen Teil des Marktes aus. Faktoren wie die erhöhte Haltbarkeit und der große Platz, den 40-Fuß-Container bieten, tragen zu ihrer hohen Akzeptanz in verschiedenen Anwendungen bei. Darüber hinaus hat sich Indien in den letzten fünf Jahren aufgrund der steigenden Nachfrage nach Konsumgütern und -dienstleistungen zur am schnellsten wachsenden Volkswirtschaft der Welt entwickelt.

Basierend auf der Endverwendung ist der Containermarkt in Lebensmittel und Getränke, Konsumgüter, Industriegüter, Gesundheitswesen und andere unterteilt. Das Segment Lebensmittel und Getränke macht einen beträchtlichen Teil des Marktes aus. Verderbliche Lebensmittel und Getränke verschlechtern sich schnell, wenn sie Feuchtigkeit oder extremer Temperatur ausgesetzt werden. Kühlcontainer spielen eine wichtige Rolle beim Transport verderblicher Lebensmittel, da sie einen außergewöhnlich großen Stauraum für die Kühlung bieten, leicht zu transportieren sind und an vielen Orten aufgestellt werden können. Infolgedessen wird erwartet, dass der zunehmende Handel mit Agrar- und verarbeiteten Lebensmitteln die Nachfrage nach Containern im Segment Lebensmittel und Getränke in den kommenden Jahren ankurbeln wird.

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Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Hyundai Ltd., A.P. Moller und Maersk, COSCOShipping Development Co., Ltd., China International Marine Container (Group) Ltd., CXIC Group, Singamas Container Holdings Limited, Hapag-Lloyd AG, Evergreen Marine Corporation, MSC Mediterranean Shipping Company S.A und Yang Ming.

Indische Containermarkt-Segmentierung

Markteinblicke, nach Produkt

• ·

• 20 Fuß
• 40 Fuß• 45 Fuß

Markteinblicke, nach Endverwendung

• Lebensmittel und Getränke
• Konsumgüter
• Industrielle Güter
• Gesundheitswesen
• Andere

Top-Unternehmensprofile

• Hyundai Ltd.
• A.P. Moller und Maersk• COSCOShipping Development Co., Ltd.• China International Marine Container (Group) Ltd.• CXIC Group• Singamas Container Holdings Limited• Hapag-Lloyd AG• Evergreen Marine Corporation• MSC Mediterranean Shipping Company S.A• Yang Ming