Truck Platooning birgt enormes Potenzial, um den Straßentransport sicherer, sauberer und effizienter zu gestalten. Nordamerika wird das höchste Wachstum verzeichnen.

Es wird erwartet, dass der globale Truck-Platooning-Markt bis 2027 die Marktbewertung von mehr als US$ XX Millionen übersteigen wird, mit einer angemessenen CAGR von rund XX% während des Prognosezeitraums (2021-2027). Zunahme der staatlichen Vorschriften zur Emissionsreduzierung, zunehmende staatliche Finanzierung und Zuschüsse sowie Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

Für eine detaillierte Analyse des Truck-Platooning-Marktes, siehe – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Die steigende Präferenz und Akzeptanzrate von Truck-Platooning-Geräten bei Automobil-, Logistik- und anderen Sektorherstellern zur Reduzierung der Treibstoffkosten ist der Hauptantreiber für den Truck-Platooning-Markt weltweit. Darüber hinaus treibt der Mangel an qualifizierten Fahrern die Nachfrage nach Truck-Platooning-Technologie vor allem in den entwickelten Ländern an. Zum Beispiel: Der gesamte Güterverkehr im Binnenland innerhalb der Europäischen Union (EU) erfolgt zu 75 % auf der Straße, mit rund 1.750 Milliarden Tonnenkilometern (tkm) Fracht. In einigen Ländern der Europäischen Union übersteigt die Gesamtfrachtmenge, die auf der Straße befördert wird, 90 %.

Für eine detaillierte Analyse der Markttreiber im Truck-Platooning-Markt, siehe – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Darüber hinaus sind zunehmende staatliche Finanzierungen und Zuschüsse für Truck-Platooning der Schlüsselfaktor für das Marktwachstum. Zum Beispiel: Die Federal Highway Administration (FHWA) hat im Rahmen der Broad Agency Announcement (BAA) Auszeichnungen für eine Phase-1-Bewertung der frühen Einführung von Truck-Platooning vergeben. Ziel dieses Projekts ist die Durchführung einer Studie, um den Betrieb von Truck-Platoons in einer realistischen, betrieblichen Umgebung zu verstehen. Die Phase-1-Auszeichnungen gehen an das Center for Automotive Research, die Pennsylvania State University, SAE International, Saia LTL Freight, die Volvo Group, das University of Michigan Transportation Research Institute mit einem Vertragsbetrag von 499.878 US$ für den Platooning-Standort Michigan; Ohio; Pennsylvania. Caltrans, California Highway Patrol, Cambridge Systematics, I-10 Corridor Coalition, Volvo Group, Westat mit einem Vertragsbetrag von 499.290 US$ für den Platooning-Standort Kalifornien; Arizona. Anheuser-Busch, BGM Consulting, Columbus Region Logistics Council, Ohio Department of Transportation/Drive Ohio, Ohio State University, Ohio Turnpike Commission, Robert Bosch, Sutra Research and Analytics mit einem Vertragsbetrag von 497.379 US$ für den Platooning-Standort Indiana; Ohio.

Für eine detaillierte Analyse der Platooning-Art im Truck-Platooning-Markt, siehe https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Basierend auf der Art des Platooning ist der globale Truck-Platooning-Markt in fahrerassistiertes Tuck Platooning (DATP) und autonomes Truck Platooning unterteilt. Das Segment Driver-Assistive Tuck Platooning (DATP) generierte im Jahr 2020 einen Umsatz von USD XX Millionen. Es wird erwartet, dass der Markt während des Prognosezeitraums mit einer CAGR von XX% wächst und bis 2027F eine Marktbewertung von USD XX Millionen erreicht. Das Segment Autonomous Truck Platooning wird jedoch aufgrund des Fahrermangels die schnellste CAGR während des Prognosezeitraums verzeichnen.

Für eine detaillierte Analyse der Dienstleistungen im Truck-Platooning-Markt, siehe https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Basierend auf den Dienstleistungen ist der globale Truck-Platooning-Markt in Telematik-basierte Dienste und Platooning-basierte Dienste unterteilt. Die telematikbasierten Dienste sind weiter unterteilt in automatische Unfallbenachrichtigung, Notruf, Navigation & Infotainment, Pannenhilfe, Ferndiagnose, Fahrzeugverfolgung und Sonstiges. Das Segment der telematikbasierten Dienste generierte im Jahr 2020 einen Umsatz von USD XX Millionen. Das Segment der telematikbasierten Dienste dominierte den Markt mit einem Anteil von xx % im Jahr 2020 und wird voraussichtlich seine Dominanz während des Prognosezeitraums beibehalten. Das Segment der Platooning-basierten Dienste wird jedoch aufgrund der raschen Zunahme der Einführung von Truck-Platooning in entwickelten Ländern die höchste CAGR während des Prognosezeitraums verzeichnen.

Für eine detaillierte Analyse der Systeme im Truck-Platooning-Markt, siehe – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Basierend auf den Systemen ist der globale Truck-Platooning-Markt in Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Warning (BSW), Global Positioning System (GPS), Forward Collision Warning (FCW), Lane Keep Assist (LKA), Autonomous Emergency Braking (AEB), Human Machine Interface (HMI) und andere unterteilt. Das Segment Adaptive Cruise Control (ACC) generierte im Jahr 2020 einen Umsatz von USD XX Millionen. Das Segment Adaptive Cruise Control (ACC) dominierte den Markt mit einem Anteil von XX % im Jahr 2020 und wird voraussichtlich seine Dominanz während des Prognosezeitraums beibehalten. Laut WHO-Statistiken fordern Verkehrsunfälle jedes Jahr das Leben von etwa 1,35 Millionen Menschen. Die Mehrheit der Länder verliert aufgrund von Verkehrsunfällen 3 % ihres BIP

Für eine detaillierte Analyse des Sensortyps im Truck-Platooning-Markt, siehe – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027

Basierend auf dem Sensortyp ist der globale Truck-Platooning-Markt in Bild, Radar und LiDAR unterteilt. Das Radar-Segment generierte im Jahr 2020 einen Umsatz von USD XX Millionen. Es wird erwartet, dass das Radar-Segment während des Prognosezeitraums mit einer CAGR von XX% wächst und bis 2027F eine Marktbewertung von USD XX Millionen erreicht. Das Bild-Segment dominierte den Markt mit einem Anteil von xx % im Jahr 2020 und wird voraussichtlich seine Dominanz während des Prognosezeitraums beibehalten. Basierend auf der Kommunikationstechnologie ist der Markt in Vehicle-to-Infrastructure (V2I) und Vehicle-to-Vehicle (V2V) unterteilt. Das Segment Vehicle-to-Vehicle (V2V) generierte im Jahr 2020 einen Umsatz von USD XX Millionen.

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Darüber hinaus bietet der Bericht detaillierte Initiativen, die im Bereich Truck-Platooning weltweit ergriffen werden. Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse der Regionen, einschließlich Nordamerika (USA, Kanada und Rest von Nordamerika), Europa (Deutschland, Frankreich, Spanien, Italien, Großbritannien und Rest von Europa), Asien-Pazifik (China, Japan, Singapur, Australien und Rest von Asien-Pazifik) und dem Rest der Welt. Nordamerika dominierte den Markt im Jahr 2020 mit einem Anteil von XX %. Peloton Technology, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, AB Volvo, Continental AG, Daimler AG, BorgWarner Inc., Wabco, DAF Trucks, Scania AB und Aptiv sind einige der prominenten Akteure auf dem globalen Truck-Platooning-Markt. Mehrere Fusionen und Übernahmen (M&As) sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren unternommen, um eine neue Saftkategorie auf dem Markt zu entwickeln.

Globale Marktsegmentierung für Truck-Platooning

Markteinblicke nach Platooning-Typ

• Fahrerassistiertes Tuck Platooning (DATP)
• Autonomes Truck Platooning

Markteinblicke nach Dienstleistungen

• Telematik-basierte Dienste
  • Automatische Unfallbenachrichtigung
  • Notruf
  • Navigation & Infotainment
  • Pannenhilfe
  • Ferndiagnose
  • Fahrzeugverfolgung
  • Sonstiges
• Platooning-basierte Dienste

Markteinblicke nach Systemen

• Adaptive Cruise Control (ACC)
• Blind Spot Warning (BSW)
• Global Positioning System (GPS)
• Forward Collision Warning (FCW)
• Lane Keep Assist (LKA)
• Autonomous Emergency Braking (AEB)
• Human Machine Interface (HMI)
• Sonstiges

Markteinblicke nach Sensortyp

• Bild
• Radar
• LiDAR

Markteinblicke nach Kommunikationstechnologie

• Vehicle-to-Infrastructure (V2I)
• Vehicle-to-Vehicle (V2V)

Markteinblicke nach Region

• Nordamerika Truck-Platooning-Markt
  • Vereinigte Staaten
  • Kanada
  • Rest von Nordamerika
• Europa Truck-Platooning-Markt
  • Frankreich
  • Deutschland
  • Italien
  • Spanien
  • Vereinigtes Königreich
  • Rest von Europa
• Asien-Pazifik Truck-Platooning-Markt
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Australien
  • Rest von Asien-Pazifik
• Rest der Welt Truck-Platooning-Markt

Top-Unternehmensprofile

• Peloton Technology
• Bendix Commercial Vehicle Systems LLC
• AB Volvo
• Continental AG
• Daimler AG
• BorgWarner Inc.
• Wabco
• DAF Trucks
• Scania AB
• Aptiv