Aerotrópolis: Una revolución urbana futurista que alza el vuelo en el futuro
En un panorama vertiginoso, los aeropuertos no son estáticos y evolucionan constantemente en forma y función. Tradicionalmente, los aeropuertos se han entendido como lugares donde operan los aviones, incluidas las pistas, las torres de control, los hangares, las terminales y otras instalaciones que sirven a pasajeros, carga y aeronaves. Sin embargo, está surgiendo un concepto nuevo y mucho más amplio conocido como la "ciudad aeropuerto", que se está convirtiendo en el camino a seguir para muchos aeropuertos.
Aerotrópolis es un área metropolitana desarrollada cerca del aeropuerto como su centro. Implica el desarrollo de una ciudad basada en el aeropuerto, con el transporte aéreo como núcleo, rodeada de centros comerciales, de hostelería, de entretenimiento, educativos y de atención médica. Aerotrópolis es la fusión de las palabras aviación y metrópolis. Su sección comercial incluye grupos de empresas orientadas a la aviación, que coinciden esencialmente con empresas de mensajería y transporte como FedEx. Se ha relacionado con el aumento de la globalización y el comercio internacional. Frederick W. Smith, CEO de FedEx corporation dijo: "La economía más grande hoy en día es la economía del comercio internacional"
· El modelo de ciudad aeropuerto ha desarrollado instalaciones no aeronáuticas que proporcionan múltiples fuentes de ingresos.
· Se han convertido en nodos clave de los sistemas de producción global, ofreciendo velocidad, agilidad y conectividad
· Los almacenes, la distribución y las empresas de logística están situados más cerca de los aeropuertos para reducir la distancia entre el lugar de fabricación y el lugar de transporte.
· Las empresas vinculadas a la aviación incluyen instalaciones de fabricación y distribución sensibles al tiempo, el comercio minorista y la industria del turismo ecológico.
· Ventajas de la Aerotrópolis
Crecimiento de las empresas: la aerotrópolis actúa como punto de conectividad para proveedores, socios comerciales y clientes. El desarrollo de espacios de oficinas comerciales en la aerotrópolis garantiza transacciones más rápidas y eficientes y reduciría los costes significativos de logística para las empresas. Las empresas también podrían aprovechar las ventajas de las economías de escala que ofrecen las instalaciones de almacenamiento y los centros de carga.
Desarrollo del turismo: centros recreativos como centros comerciales, centros culturales como museos, hoteles, spas y centros de entretenimiento. La atractiva infraestructura de la aerotrópolis atrae a turistas tanto del país como del extranjero.
Generación de empleo: el desarrollo de una compleja ciudad metropolitana basada en el aeropuerto abre varias vías comerciales y de hostelería, lo que anima a muchas empresas a invertir en esta elaborada plataforma, abriendo muchos puestos de trabajo en los sectores de ventas comerciales, hostelería, gestión, logística y entretenimiento.
Desarrollo de infraestructuras de última generación: Aerotrópolis promueve el crecimiento de la tecnología artística. Estos espacios bien desarrollados y futuristas atraen a muchas empresas e inversores que buscan beneficiarse de la empresa.
Construcción del aeropuerto más grande del mundo
Dubai no solo está construyendo el aeropuerto más grande del mundo, sino también una ciudad alrededor del aeropuerto. Cuando se complete, Dubai South albergará a 900.000 habitantes. Cuando se complete, tendrá una capacidad de gestión de 200 millones de pasajeros al año. Se podrá llegar a los aeropuertos en 8 horas de vuelo a dos tercios de la población mundial, con el objetivo de reforzar su posición como centro de comercio y logística.
Conclusión
La globalización está empujando a los países hacia la adopción del modelo Aerotópolis, siendo el vínculo para conectarse al mercado global con rapidez y eficiencia. Ha permitido a las empresas comerciales optimizar sus gastos reduciendo sus costes de transporte y beneficiándose de las economías de escala.
Los críticos del concepto señalan si el petróleo seguirá siendo relativamente barato y ampliamente disponible en el futuro o si una caída en la producción mundial de petróleo afectará negativamente a la aviación y, por lo tanto, a la aerotrópolis. Otros han criticado la exageración de la dependencia del transporte aéreo, afirmando que, aunque los aparatos electrónicos de alto valor se envían por vía aérea, los artículos más voluminosos no se envían por transporte aéreo.
Sin embargo, el desarrollo de este modelo creará infraestructuras de última generación, empleo y una conectividad más rápida con el mundo y creará oportunidades de negocio comerciales para competir en suelo extranjero.