Tecnología de radar automotriz, La hoja de ruta
El Globalmercado de radares automotricesse valoró en US$ 3094,53 millones en 2018.Se espera que los vehículos de pasajeros dominen la adopción de la tecnología de radarcon fines de seguridad y conducción segura durante el período de pronóstico 2019-2025. Una innovación tecnológica está transformando el sector automotriz en todo el mundo. El crecimiento y desarrollo de la aplicación del sistema avanzado de asistencia al conductor ha permitido el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma. Los principales fabricantes de automóviles mundiales están gastando fuertemente en infraestructura de investigación y desarrollo y están trabajando constantemente en el desarrollo de tecnologías avanzadas para obtener una ventaja estratégica en el entorno empresarial competitivo. Existe una demanda masiva de tecnología ADAS en las economías desarrolladas de EE. UU., Canadá y la región europea. Varias empresas que operan en la región han realizado enormes inversiones, asociaciones estratégicas, alianzas y han recaudado fondos para el desarrollo de tecnología de automóviles autónomos. Un crecimiento significativo se ha atribuido a la estricta regulación gubernamental, la creciente adopción de la tecnología ADAS y la creciente demanda de vehículos de lujo. Las empresas tecnológicas y los fabricantes de automóviles están invirtiendo fuertemente en tecnología de conducción autónoma, como GM, Volkswagen y Daimler, entre otros, que están gastando miles de millones de dólares para respaldar una gama de empresas emergentes que se centran en la creación de tecnología y servicios para la conducción automatizada. Según UMI,
Algunas de las principales iniciativas de empresas privadas para la tecnología de radar automotriz a nivel mundial se enumeran a continuación:
- GM está invirtiendo US$ 500 millones en Lyft (una empresa de transporte bajo demanda con sede en San Francisco, California. Desarrolla, comercializa y opera la aplicación móvil de transporte de automóviles Lyft). General Motors (GM) realizó una inversión de mil millones de dólares en 2016 para comprar Cruise Automation (empresa de kit de vehículos semiautónomos) para acelerar su concepto de automóvil autónomo. Además, recientemente Ford ha anunciado que gastaría US$ 40 mil millones en automóviles eléctricos, conducción autónoma y nuevos servicios de movilidad para fines de 2022
- Volkswagen anunció una inversión de US$ 180 millones en la empresa tecnológica china Mobvoi para desarrollar e implementar tecnologías de inteligencia artificial (IA) en automóviles, y Ford invirtió US$ 1 mil millones en Argo AI, con sede en Pittsburgh, para construir automóviles sin conductor
- El Google de China Baidu, una empresa tecnológica, también está desarrollando vehículos de conducción automática y planea invertir más de US$ 1 mil millones en el fondo autónomo “Apollo Driving”. También está buscando el desarrollo de visión artificial y otras tecnologías necesarias para la conducción automatizada
- Los fabricantes de automóviles japoneses, incluidos Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan y Subaru, entre otros, anunciaron una inversión de más de US$ 25 mil millones durante el año fiscal 2017-18 para el desarrollo de tecnología de vehículos de próxima generación, como conducción autónoma, sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y funciones de conectividad. Toyota también está invirtiendo en empresas emergentes japonesas para competir en la carrera de automóviles autónomos. Toyota realizó una inversión de US$D 9,1 millones en la oferta pública inicial de la firma Uenoyama, PKSHA Technology Inc., que está desarrollando software que podría ayudar a los automóviles a comunicarse con los conductores
- Además, la alianza estratégica de fabricantes de automóviles Renault-Nissan-Mitsubishi planea invertir hasta US$ 200 millones en fondos de capital de riesgo, que financiarían nuevos desarrollos en electrificación, vehículos autónomos, conectividad e inteligencia artificial. Para 2020, la alianza planea lanzar vehículos totalmente autónomos en las autopistas
Se espera que Alemania tenga la mayor participación de mercado en la región europea debido a la presencia de un número considerable de marcas automotrices premium y fabricantes de equipos electrónicos
- BMW planea ofrecer vehículos de conducción autónoma para 2021, centrándose así en su alianza estratégica entre Mobileye e Intel para producir sensores y hardware necesarios para la tecnología de conducción autónoma. El i next de BMW es un vehículo eléctrico y totalmente autónomo, que se espera que llegue en 2021 y estará equipado con funciones autónomas como asistencia para mantenerse en el carril, protección contra colisiones laterales, estacionamiento automatizado y otros
- En 2016, la empresa Robert Bosh, con sede en Stuttgart, se dio cuenta del sistema automatizado de asistencia al conductor que se espera que genere 1000 millones de euros en ventas anuales. La tendencia impulsada por la tecnología hacia automóviles más eficientes en combustible y más seguros le ha ayudado a vender más de sus sistemas, como sensores de radar y video
- Denso Corporation planea acelerar la adopción general de LiDAR y tecnologías de monitoreo del conductor en sistemas avanzados de asistencia al conductor, tecnologías clave utilizadas en la automatización. La compañía ha invertido en Trilumina, una innovadora empresa de tecnología de láser de semiconductores que se enfoca en proporcionar fuentes de luz para LiDAR y productos de iluminación interior. La inversión estratégica permite a la empresa obtener un acceso más amplio al mercado automotriz
- Samsung Electronics Co. Ltd anunció una asociación estratégica con TTTech, un líder mundial en el campo de las redes y los controles de seguridad. Con la colaboración, también planea invertir US$ 300 millones en su Samsung Automotive Innovation Fund (SAIF), para desarrollar el sistema de movilidad de transporte de próxima generación. Además, la adquisición de HARMAN (líder en tecnología de automóviles conectados) por parte de Samsung por US$ 8 mil millones es otro paso importante de la compañía para ingresar al sector automotriz impulsado por la tecnología
- Entre 2009 y 2015, Google gastó ~US$ 1100 millones en el desarrollo de software y hardware de conducción autónoma para automóviles autónomos. Alphabets Waymo es uno de los pioneros en impulsar los vehículos de conducción autónoma a las pruebas del mundo real y es el primero en poner automóviles de conducción totalmente autónoma en las carreteras de EE. UU. sin un conductor de seguridad
- En 2014, Tesla motor comenzó a introducir funciones avanzadas de software de piloto automático, como la capacidad de conducir dentro de un carril y cambiar de carril en la autopista. Recientemente, ha introducido automóviles autónomos que se pueden controlar a través de teléfonos inteligentes para conducir, estacionar y apagarse solos
- El fabricante de chips NVidia se ha asociado con Uber y Volkswagen, ya que tiene como objetivo impulsar su presencia en la industria de los automóviles sin conductor. Por ejemplo, Volkswagen anunció recientemente que utilizaría la unidad de NVidia para mejorar las funciones de inteligencia artificial junto con el control de gestos y el procesamiento del lenguaje
- En 2016, Mercedes Benz fue la marca de lujo líder en el mundo con USD 2,38 millones en ventas, seguida de BMW y Audi con una venta anual de USD 1,99 millones y USD 1,89 millones. Existe una adopción masiva de la tecnología ADAS en los vehículos de lujo, lo que estimula el crecimiento del mercado. Se estima que en 2016 se producirían unos 50 millones de unidades ADAS a nivel mundial y se proyecta que crecerá un 5,3 % en el próximo año
La creciente adopción de la tecnología de conducción autónoma tendrá como resultado enormes beneficios económicos y sociales. Según BCG, se espera que el mercado de vehículos autónomos globales alcance los US$ 42 mil millones con 12 millones de vehículos totalmente autónomos vendidos anualmente. Además, para 2035, se espera que los automóviles con función de vehículo autónomo capturen el 25 % del mercado de automóviles nuevos. Por lo tanto, existe un inmenso potencial para que las empresas tecnológicas y los fabricantes de automóviles realicen inversiones en vehículos autónomos, lo que influye en la demanda y el crecimiento del mercado. Estos actores han declarado que sus vehículos autónomos llegarán a la carretera muy pronto en el mercado. Por el contrario, el fabricante de equipos automotrices y los actores tecnológicos han proporcionado un bloque de construcción para el desarrollo de vehículos autónomos.
Autor:Tinku Rai