Tecnología de radar automotriz, La hoja de ruta
El mercado mundial de radares automotrices se valoró en US$ 3,094.53 millones en 2018. Se espera que los vehículos de pasajeros dominen la adopción de la tecnología de radares con fines de seguridad y conducción segura durante el período de pronóstico 2019-2025. Una innovación tecnológica está transformando el sector automotriz en todo el mundo. El crecimiento y desarrollo de la aplicación del sistema avanzado de asistencia al conductor ha permitido el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma. Los principales fabricantes de automóviles mundiales están gastando fuertemente en infraestructura de investigación y desarrollo y están trabajando constantemente en el desarrollo de tecnologías avanzadas para obtener una ventaja estratégica en el entorno empresarial competitivo. Existe una demanda masiva de tecnología ADAS en las economías desarrolladas de EE. UU., Canadá y la región europea. Varias empresas que operan en la región han realizado enormes inversiones, asociaciones estratégicas, alianzas y han recaudado fondos para el desarrollo de la tecnología de automóviles autónomos. Un crecimiento significativo se ha atribuido a la estricta regulación gubernamental, la creciente adopción de la tecnología ADAS y la creciente demanda de vehículos de lujo. Las empresas de tecnología y los fabricantes de automóviles están invirtiendo fuertemente en tecnología de conducción autónoma, como GM, Volkswagen y Daimler, entre otros, que están gastando miles de millones de dólares para respaldar una variedad de empresas emergentes que se centran en la creación de tecnología y servicios para la conducción automatizada. Según la UMI,
Algunas de las principales iniciativas de empresas privadas para la tecnología de radar automotriz a nivel mundial se enumeran a continuación:
- GM está invirtiendo US$ 500 millones en Lyft (una empresa de transporte a pedido con sede en San Francisco, California. Desarrolla, comercializa y opera la aplicación móvil de transporte de automóviles Lyft). General Motors (GM) realizó una inversión de mil millones de dólares en 2016 para comprar Cruise Automation (empresa de kit de vehículos semiautónomos) para acelerar su concepto de automóvil autónomo. Además, recientemente Ford ha anunciado que gastará US$ 40 mil millones en automóviles eléctricos, conducción autónoma y nuevos servicios de movilidad para fines de 2022
- Volkswagen anunció una inversión de US$ 180 millones en la empresa tecnológica china Mobvoi para desarrollar e implementar tecnologías de inteligencia artificial (IA) en automóviles, y Ford está invirtiendo US$ 1 mil millones en Argo AI, con sede en Pittsburgh, para construir automóviles sin conductor
- El Google de China, Baidu, una empresa de tecnología, también está desarrollando vehículos de conducción automática y planea invertir más de US$ 1 mil millones en el fondo autónomo "Apollo Driving". También está buscando el desarrollo de la visión por computadora y otras tecnologías necesarias para la conducción automatizada.
- Los fabricantes de automóviles japoneses, incluidos Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan y Subaru, entre otros, anunciaron una inversión de más de US$ 25 mil millones durante el año fiscal 2017-18 para el desarrollo de tecnología de vehículos de próxima generación, como la conducción autónoma, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y características de conectividad. Toyota también está invirtiendo en empresas emergentes japonesas para competir en la carrera de automóviles autónomos. Toyota realizó una inversión de US$D 9.1 millones en la oferta pública inicial de la empresa de Uenoyama, PKSHA Technology Inc., que está desarrollando software que podría ayudar a los automóviles a comunicarse con los conductores.
- Además, la alianza estratégica de fabricantes de automóviles Renault-Nissan-Mitsubishi planea invertir hasta US$ 200 millones en fondos de riesgo, que financiarían nuevos desarrollos en electrificación, vehículos autónomos, conectividad e inteligencia artificial. Para 2020, la alianza planea lanzar vehículos totalmente autónomos en las autopistas.
Se espera que Alemania tenga la mayor participación de mercado en la región europea debido a la presencia de un número considerable de marcas automotrices premium y fabricantes de equipos electrónicos
- BMW planea ofrecer vehículos de conducción autónoma para 2021, centrándose así en su alianza estratégica entre Mobileye e Intel para producir sensores y hardware necesarios para la tecnología de conducción autónoma. El i next de BMW es un vehículo eléctrico y totalmente autónomo, que se espera que llegue en 2021 y estará equipado con características autónomas como asistencia para mantenerse en el carril, protección contra colisiones laterales, estacionamiento automatizado y otros.
- En 2016, la empresa Robert Bosh, con sede en Stuttgart, se dio cuenta del sistema automatizado de asistencia al conductor que se espera que genere 1,000 millones de euros en ventas anuales. La tendencia impulsada por la tecnología hacia automóviles más seguros y con mayor eficiencia de combustible le ha ayudado a vender más de sus sistemas, como los sensores de radar y video.
- Denso Corporation planea acelerar la adopción general de LiDAR y las tecnologías de monitoreo del conductor en los sistemas avanzados de asistencia al conductor, tecnologías clave utilizadas en la automatización. La empresa ha invertido en Trilumina, una innovadora empresa de tecnología láser de semiconductores que se centra en proporcionar fuentes de luz para LiDAR y productos de iluminación interior. La inversión estratégica permite a la empresa obtener un acceso más amplio al mercado automotriz.
- Samsung Electronics Co. Ltd anunció una asociación estratégica con TTTech, un líder mundial en redes de campo y controles de seguridad. Con la colaboración, también planea invertir US$ 300 millones en su Fondo de innovación automotriz de Samsung (SAIF), para desarrollar un sistema de movilidad de transporte de próxima generación. Además, la adquisición de HARMAN por parte de Samsung por US$ 8 mil millones (líder en tecnología de automóviles conectados), es otro paso importante de la empresa para ingresar al sector automotriz impulsado por la tecnología.
- Entre 2009 y 2015, Google gastó ~US$ 1.1 mil millones en el desarrollo de software y hardware de conducción autónoma para automóviles autónomos. Waymo de Alphabets es uno de los pioneros en impulsar vehículos autónomos a pruebas en el mundo real y es el primero en colocar automóviles totalmente autónomos en las carreteras de EE. UU. sin un conductor de seguridad.
- En 2014, Tesla Motor comenzó a introducir funciones avanzadas de software de piloto automático, como la capacidad de dirigir dentro de un carril y cambiar de carril en la autopista. Recientemente, ha presentado automóviles autónomos que se pueden controlar a través de teléfonos inteligentes para conducir, estacionarse y apagarse solos.
- El fabricante de chips NVidia se ha asociado con Uber y Volkswagen, ya que su objetivo es impulsar su presencia en la industria de los automóviles sin conductor. Por ejemplo, Volkswagen anunció recientemente que usaría la unidad de NVidia para mejorar las funciones de inteligencia artificial junto con el control de gestos y el procesamiento del lenguaje.
- En 2016, Mercedes Benz fue la marca de lujo líder en el mundo con USD 2.38 millones en ventas, seguida de BMW y Audi con la venta anual de USD 1.99 millones y USD 1.89 millones. Existe una adopción masiva de la tecnología ADAS en los vehículos de lujo, lo que estimula el crecimiento del mercado. Se estima que en 2016 se producirían unos 50 millones de unidades ADAS a nivel mundial y se proyecta que crecerá un 5.3% en el próximo año.
La creciente adopción de la tecnología de conducción autónoma dará como resultado enormes beneficios económicos y sociales. Según BCG, se espera que el mercado mundial de vehículos autónomos alcance los US$ 42 mil millones con 12 millones de vehículos totalmente autónomos vendidos anualmente. Además, para 2035, se espera que los automóviles con características de vehículos autónomos capturen el 25% del nuevo mercado de automóviles. Por lo tanto, existe un inmenso potencial para que la tecnología y los fabricantes de automóviles realicen inversiones en vehículos autónomos, lo que está influyendo en la demanda y el crecimiento del mercado. Estos actores han declarado que sus vehículos autónomos llegarán a las carreteras muy pronto en el mercado. Por el contrario, los fabricantes de equipos automotrices y los actores tecnológicos han proporcionado un bloque de construcción para el desarrollo de vehículos autónomos.
Autor: Tinku Rai