Impacto de las Contramedidas por Covid-19 en la Industria Turística Europea

Autor: Vikas Kumar

16 de septiembre de 2021

Impacto de las contramedidas de la COVID-19 en la industria turística europea

Desde el brote de la COVID-19 en Wuhan (China), los primeros casos confirmados en la India, el segundo país más poblado del mundo, se notificaron en el estado de Kerala. Desde el primer caso notificado en Kerala, se han confirmado varios casos nuevos en varias ciudades de la India, como Nueva Delhi, Bombay, Bengaluru, Hyderabad y Patna. A medida que aumenta el número de casos confirmados de COVID-19 en la India, el país ha comenzado a implementar varias medidas preventivas para reducir la propagación de la COVID-19 en el país. El Primer Ministro de la India instó a todos los ciudadanos a observar un toque de queda a nivel nacional el 22 de marzo, seguido de un confinamiento de 21 días en toda la nación. Las escuelas y universidades, los centros comerciales y los cines están cerrados por un período de tiempo desconocido. No se permitirá que los vuelos internacionales aterricen en la India durante el período de confinamiento. El número total de casos confirmados en la India a fecha de 31 de marzo ascendía a 1.590, con más de 45 muertes confirmadas debido a la COVID-19. La OIT ha estimado que el brote de COVID-19 destruiría aproximadamente 25 millones de puestos de trabajo solo en la India. Estados como Maharashtra, Kerala, Telangana y Nueva Delhi, entre otros, son los más afectados por el mortífero brote de COVID-19.

Impacto de la COVID-19 en la economía india

  • Según la firma de investigación privada Barclays, se espera que el costo del confinamiento por la COVID-19 en la India suponga una pérdida de 120.000 millones de dólares (aproximadamente 9 lakh crore de INR) o el 4% del PIB. La correduría británica Barclays rebajó el crecimiento indio en un 1,7% hasta el 3,5% para el año fiscal 2020-2021.
  • Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), es probable que el confinamiento mundial cueste a la economía mundial entre 1 y 2 billones de dólares en 2020. Incluso cuando la pandemia solo había afectado a 30 personas en la India a principios de marzo, la UNCTAD dijo que el impacto comercial para el país podría ser de unos 348 millones de dólares. Se estima que el confinamiento nacional de 3 semanas le costará a la economía india unos 90.000 millones de dólares.
  • La Bolsa Nacional de Valores de la India registró una caída de más del 20% desde el 20 de febrero hasta el 17 de marzo de 2020. Los operadores de la India han estimado pérdidas de 4,04 millones de dólares en los últimos tres meses.
  • La pérdida de producción en uno de los países más afectados por la COVID-19, China, se estimó en un 85-90% en febrero de 2020 y en un 40-60% en marzo de 2020. Dado que la India depende en gran medida de China para la importación de bienes acabados y materias primas esenciales para la producción, la pérdida de producción en China afectaría a más de 70 millones de comerciantes en la India.
  • Alrededor del 75% de los trabajadores son autónomos (conductores de rickshaw, carpinteros y fontaneros, por ejemplo) o trabajadores ocasionales que no están cubiertos por ninguna disposición ni reciben ningún permiso remunerado. El brote de COVID-19 en la India es alto en las zonas urbanas, ya que el 25-30% de los hogares urbanos están compuestos por jornaleros, que consisten principalmente en trabajadores migrantes. El segundo factor de la reducción de la tasa de crecimiento del PIB por parte de CRISIL es la naturaleza del panorama corporativo de la India, con 75 millones de MIPYMES, el motor de crecimiento y el centro de empleo de la India, que representan 1.183.000 millones de dólares del PIB de la India y crean 180 millones de puestos de trabajo, serían los más afectados debido al brote de COVID-19.

Industria que se vería más afectada (actual y proyectada)

Viajes y turismo:

Según Deccan Herald, el brote de COVID-19 en la India podría afectar a su crecimiento económico general en hasta 90 puntos básicos o el 0,9% a través de los sectores del comercio, la hostelería y el transporte durante los años fiscales 2019-20 y 2020-21. Se espera que la India pierda más de 3 millones de visitas de turistas en el año 2020 y divisas por valor de unos 7.000 millones de dólares que salen de los estados. Se espera que ISKCON, uno de los fideicomisos religiosos hindúes más populares, que gestiona templos y atrae a visitantes extranjeros, pierda a sus visitantes extranjeros durante el período 2020. Otro posible foco de coronavirus en la India son las bodas, donde el número medio de invitados oscila entre unos cientos y más de mil, lo que se vería afectado e indirectamente afectaría al mercado.

Sector del entretenimiento:

La industria del cine estaba perdiendo la friolera de 67 millones de dólares. La industria de los eventos en vivo ha visto muchos grandes espectáculos y conferencias cancelados, con pérdidas estimadas en alrededor de 3.000 crore INR por la Asociación de Gestión de Eventos y Entretenimiento.

Sector manufacturero:

El sector manufacturero indio depende demasiado de China para obtener bienes acabados y materias primas. La India importó alrededor de 90.000 millones de dólares, o aproximadamente 6,6 lakh crore de INR, en bienes procedentes de China solo en 2018, según datos del Banco Mundial. Por lo tanto, se espera que la desaceleración del sector manufacturero chino afecte al sector manufacturero indio en el año fiscal 2020-2021.

Restaurantes de servicio de alimentos:

Los restaurantes de toda la India se han estado tambaleando. La Asociación Nacional de Restaurantes de la India (NRAI) ha recomendado a más de 500.000 restaurantes que cierren el servicio de comidas hasta el 31 de marzo, lo que ahora se extenderá hasta que el país esté en confinamiento. Como resultado, muchos de los restaurantes han pedido a sus empleados que se tomen una licencia sin sueldo o con un salario más bajo. Aunque el servicio de entrega sigue estando operativo en las principales ciudades indias.

Sector del transporte:

Los operadores de taxis basados en aplicaciones como Uber, Ola y otros han sido testigos de una reducción de la demanda de hasta el 50% en el último mes, ya que la gente tiene miedo de salir. Desde hoteles hasta espacios de coworking, salas de exposición de coches y tiendas minoristas, todos se enfrentan a una derrota económica.

Sector de las telecomunicaciones:

Con el creciente número de casos de COVID-19 en la India, el gobierno ha instado a sus ciudadanos a quedarse en casa y practicar el distanciamiento social. Se espera que el sector de las telecomunicaciones se beneficie, ya que la gente consumirá más datos durante el período de confinamiento. Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, los ingresos de los servicios de telecomunicaciones aumentaron un 1,5% durante enero y febrero de 2020, en comparación con el mismo período de tiempo en 2019. Durante este período, China fue el epicentro del brote del virus y estuvo en confinamiento. Se espera que más de 1,5 lakh de empresas en toda la India hayan optado por el teletrabajo y el distanciamiento social impulsen el uso de datos en un 10-15% a través de la banda ancha doméstica y los datos móviles en la India. Sin embargo, es probable que esto se vea compensado debido a la continua desaceleración que la economía enfrentaría durante el período del año fiscal 2020-2021.

Sector de la salud:

La India se comprometió a gastar casi 10.000 crore INR (1.300 millones de dólares) para animar a las empresas a fabricar ingredientes farmacéuticos a nivel nacional después de que el brote de coronavirus interrumpiera las cadenas de suministro, lo que suscitó el espectro de la escasez de medicamentos. El impacto de la COVID-19 en el sector farmacéutico indio es bajo en la actualidad debido a los niveles de inventario existentes, sin embargo, este escenario puede cambiar en un corto período de tiempo si el suministro de China continúa disminuyendo de lo habitual hasta finales de abril. El gobierno indio ha emitido directrices para aumentar el nivel de pruebas de COVID-19 en el país, a través de los laboratorios privados para aumentar la prueba general por millón de población. El gobierno también ha fijado precios máximos para dichas pruebas. Se permite a más de 30 laboratorios privados realizar pruebas de la enfermedad, a través de su laboratorio repartido por todo el país.

Sector de los seguros:

En lo que respecta al sector de los seguros, la Autoridad Reguladora de Desarrollo de Seguros de la India ha publicado un aviso y ha solicitado a las aseguradoras que cubran los casos de COVID-19 en sus pólizas existentes para que la población de la India se sienta más segura. Uno de los factores que juegan a su favor es que es un sector con poca penetración y, por lo tanto, el impacto será bajo en comparación con otros segmentos. Además, es probable que el impacto de la COVID-19 en los seguros de salud sea bajo, ya que la penetración de las pólizas de salud entre la población india es baja.

Sector bancario:

Con el aumento diario del número de casos de COVID-19, el gobierno indio ha pedido a los bancos de todo el país que trabajen con capacidades reducidas y que ofrezcan solo servicios esenciales a sus clientes durante el período de tiempo del brote de COVID-19, durante el cual el país estaría en confinamiento total. Por lo tanto, para llevar a cabo las transacciones esenciales básicas, los bancos de toda la India están operando solo a través de sucursales selectivas. Los depósitos públicos, las retiradas, el cobro de cheques, las facilidades de remesas y las transacciones gubernamentales están cubiertos por los servicios bancarios esenciales. Las facilidades tales como la aprobación de nuevos préstamos, las evaluaciones de proyectos o la reelaboración de los términos de los préstamos existentes estarían prohibidas durante el período de confinamiento. Los bancos han recomendado a los clientes que utilicen los servicios de banca móvil y por Internet para las transiciones esenciales. Durante el período de confinamiento, se espera que el sector bancario de la India sea testigo de una gran cantidad de dinero que sale de sus manos con posibles retiradas fijadas entre 20.000 y 30.000 crore INR. Según Sabnavis, los bancos también se enfrentarían a un aumento de los activos improductivos (NPA). Si el cierre de los viajes y los centros comerciales continúa durante un mes o más, se espera que una situación de cero ingresos tenga un impacto en los préstamos de servicios. Para superar la desaceleración durante el período de confinamiento, el RBI ha presentado varias iniciativas, que ayudarían al sector bancario a superar el período de desaceleración. El sector bancario de la India no tiene que preocuparse por los NPA, ya que el RBI ignoraría el balance de los bancos durante el próximo período de 3 meses a partir de abril de 2020. También se aconseja a los bancos que no tomen cuotas de préstamos durante el período de tiempo indicado para que la gente pueda tener suficiente dinero para sus necesidades esenciales.  

Sector automotriz:

Los organismos de la industria de los fabricantes y distribuidores de automóviles se han dirigido al Tribunal Supremo solicitando una prórroga del plazo para la venta de vehículos Bharat Stage-IV, ya que la industria ha sido testigo de bajas ventas en los últimos meses debido a la desaceleración económica y al repentino brote de COVID-19, que ha detenido aún más la venta de vehículos en la India. En un intento de ayudar a las autoridades a combatir el creciente número de casos de COVID-19, MG Motor India se ha comprometido a donar 2 crore INR a los hospitales gubernamentales y a las instituciones sanitarias en Gurugram, Haryana y Gujarat. Los elementos esenciales, como guantes, máscaras, ventiladores, medicamentos y camas, dependiendo de las necesidades de las instituciones médicas, están cubiertos por la contribución de MG Motors. General Motors ha suspendido las operaciones en su planta de Talegaon desde el 21 de marzo a raíz del brote de COVID-19 en la India. Se espera que Nissan adopte un curso de acción similar en otros sitios globales debido a la pandemia de COVID-19. Toyota Kirloskar Motor ha cerrado temporalmente su planta de producción en Bidadi, Karnataka. Kia Motors India también anunció el cierre temporal de todas las operaciones en la India, con efecto inmediato, hasta nuevo aviso. Sin embargo, los canales digitales de Kia seguirían operativos para sus clientes. Renault India también ha anunciado la suspensión temporal de todas las operaciones, hasta nuevo aviso. Sin embargo, el servicio de asistencia en carretera (RSA) 24×7 de Renault seguirá operativo.

Sector logístico:

Según varias noticias, la fabricación en China está volviendo lentamente a la normalidad desde el brote de COVID-19. Sin embargo, el servicio de transporte de contenedores sigue siendo infrecuente y caro. Según Drewry (una empresa de investigación marítima), los transportistas marítimos cancelaron 105 contenedores de envíos desde Asia a Europa y Asia a los EE. UU. en marzo de 2020. CMA CGM (CMA CGM Logistics Park Dadri Pvt. Ltd.) anunció un aumento de la tarifa de 500 dólares en todos los fletes de todo tipo (FAK) que se desplazan de Asia al norte de Europa y un PSS de 300 dólares por contenedor del norte de Europa a Asia desde el 15 de marzo de 2020. MSC Logistics ha solicitado un GRI de 200 dólares para 20 y 300 dólares a partir de la segunda entrega de marzo de 2020 en la India. Además, el cierre generalizado de la producción de componentes de automoción en China está teniendo un gran impacto en la floreciente industria de fabricación de automóviles de la India. La situación se está viendo agravada por una creciente escasez de contenedores para los exportadores.

Iniciativas gubernamentales para los pobres para hacer frente a la situación

  • El Plan PM Gareeb Kalyan conllevará 1,7 lakh crore de INR, que cubriría tanto la transferencia de efectivo como la seguridad alimentaria de las poblaciones de clase pobre de la India. Proporcionar una cobertura de seguro por valor de 50 lakh INR para los trabajadores de saneamiento, los trabajadores de ASHA, los médicos, las enfermeras y los paramédicos en caso de que lo necesiten, ya que están en primera línea de la batalla contra el coronavirus.
  • Agricultores: La primera cuota de 2.000 INR de PM Kisan se dará en la primera semana de abril, hasta 8,69 crore de agricultores se beneficiarían directamente del anuncio.
  • MNREGA: Aumento del salario de 182 INR a 202 INR, lo que supone un aumento de 2.000 INR por trabajador, beneficiando a 5 crore de personas.
  • Ancianos/viudas: El gobierno ha anunciado que se transferirá la cantidad de 1.000 INR durante los próximos tres meses en dos cuotas. Esto beneficiaría a aproximadamente 3 crore de viudas y ciudadanos de la tercera edad en la India.
  • Grupos de autoayuda de mujeres: En el marco de la Misión Nacional de Medios de Vida Deen Dayal, el préstamo sin garantía se concederá hasta 20 lakh INR, frente a los 10 lakh INR anteriores. Esto beneficiaría a aproximadamente 7 crore de titulares a través de 63 lakh de SHG.
  • Sector organizado: Según el anuncio, el Gobierno indio pagaría la contribución del EPF tanto del empleador como del empleado (~24%) durante los próximos tres meses para ayudar al sector organizado durante el período de desaceleración. El beneficio solo sería responsable para las empresas con hasta 100 empleados, el 90% de los cuales ganan menos de 15.000 INR.
  • Trabajadores de la construcción: El gobierno central ha solicitado al gobierno estatal que utilice el fondo de bienestar para los trabajadores, que asciende a unos 31.000 crore INR, para ayudar a aquellos que se enfrentan a la perturbación económica debido al confinamiento a nivel nacional.

Conclusión

Para la investigación y las conclusiones, está bastante claro que el mundo, uno de los mercados lucrativos, es decir, los EE. UU., no es una excepción y la conducción empeoraría en el país debido al brote de COVID-19. Desde la semana pasada, la India ha sido testigo de un aumento drástico de los casos de COVID-19. El impacto de la enfermedad tendría un gran impacto en el sector industrial no solo en la India, sino también en otras importantes naciones desarrolladas y en desarrollo.

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