Hoja de ruta de la tecnología de faros automotrices inteligentes
El sector automotriz ha sido uno de los pocos sectores que no ha experimentado una disminución drástica en el crecimiento a lo largo de los años. Incluso si hay un bajo crecimiento en alguna región del mundo, alguna otra región cubre la pérdida. Ha habido un aumento en la producción y venta anual de vehículos privados y comerciales, lo que ha resultado en un aumento en la venta de faros inteligentes. Existe una congestión en el mercado automotriz de regiones desarrolladas como América y Europa, principalmente debido a una presencia ya dominante de vehículos, pero los mercados emergentes de China, India e Indonesia lo han compensado en exceso. Con la tasa de crecimiento constante del PIB, estos países continuarían brindando al sector automotriz un impulso que a su vez impulsará las estadísticas de la industria de faros inteligentes. Los faros adaptativos inteligentes son una característica común de los vehículos de alta gama y el aumento de los ingresos disponibles ha resultado en el aumento de la venta de líneas de lujo, lo que a su vez ha aumentado la cuota de mercado de los faros inteligentes. Aparte de las perspectivas económicas y financieras, las políticas gubernamentales también juegan un papel importante. Las políticas de seguridad vial se han vuelto más estrictas con el aumento del número de muertes en carretera. Esto es un impulso para la industria de faros inteligentes, ya que la funcionalidad principal de los faros inteligentes es la seguridad, no solo para el conductor y el pasajero del vehículo, sino también para los peatones, los transeúntes y otros vehículos en la carretera. Los gobiernos europeos, indios, chinos, japoneses y la mayoría de los demás permiten el uso de faros inteligentes en la carretera. Los EE. UU. aún no han permitido lo mismo, pero con la recomendación del organismo regulador, el enorme mercado pronto estará abierto para la industria de faros inteligentes en los EE. UU. Considerando los parámetros de oferta y demanda, será propicio decir que habrá un crecimiento acelerado para la industria en cuestión. Según UMI, se espera que el mercado global de faros automotrices inteligentes alcance los US$ 13.74 mil millones para 2025, impulsado por el cambio en las preferencias de los consumidores y la innovación en la tecnología de faros. Se espera que la rápida disminución del costo de los LED y el aumento de la necesidad de soluciones de iluminación de bajo consumo impulsen la adopción de esta tecnología en los próximos años en la industria automotriz.
Algunos de los principales lanzamientos de productos, expansiones comerciales, adquisiciones y colaboraciones se enumeran en la siguiente sección:
Principales lanzamientos de productos
- Enero de 2019: Osram Opto Semiconductors Inc. presentó un controlador láser ultrarrápido con un láser de montaje en superficie (SMT) multicanal de alta potencia para el sistema LiDAR (detección y rango de luz)
- Enero de 2019: Hyundai Mobis presentó su último concepto de iluminación de comunicación en CES. Mostró que el sistema de iluminación de comunicación puede integrarse con los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de MOBIS habilitados con la tecnología de haz de transmisión adaptativo (ABD). Este sistema integrado ofreció un faro autoajustable más eficiente debido a sus capacidades mejoradas de detección y procesamiento de objetos
- Noviembre de 2018: Mercedes Benz lanzó faros HD digitales que mostraban mensajes en la carretera y podían proyectar guías de navegación y señales de tráfico
- Noviembre de 2018: Everlight demostró sus últimos productos y módulos infrarrojos y de iluminación automotriz, incluido su faro matricial ADB. El faro LED inteligente matricial ADB de Everlight está equipado con un sensor CCD para detectar los vehículos que se aproximan y ajusta la fuente de luz en consecuencia para evitar interferencias
- Octubre de 2018: Hyundai Mobis desarrolló el primer haz de conducción adaptativo avanzado (AADB) del mundo que garantiza de forma segura la visión con las luces altas encendidas todo el tiempo en conexión con el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS). Hyundai Mobis planeó usar esta tecnología para liderar el futuro mercado de lámparas para automóviles que requiere un control de luz preciso
- Septiembre de 2018: Osram desarrolló Oslon Boost HX, puede proyectar luz en la carretera en forma de símbolos. Se puede usar para que los conductores sepan cuándo están demasiado cerca del vehículo de adelante o advertirles sobre obras viales u otros problemas
- Mayo de 2018: Ichikoh Industries Ltd. exhibió su última tecnología de iluminación y espejo electrónico, una tecnología donde la luz alta evita el deslumbramiento a los conductores de los automóviles que se aproximan y los automóviles de adelante mientras mantiene la cantidad de luz al tener patrones de iluminación de alta definición. También puede localizar peatones mientras proporciona antideslumbramiento en peatones al evitar las luces en la parte superior de su cuerpo
- Octubre de 2017: Ichikoh mostró sus últimas tecnologías de iluminación y sistema de monitoreo de cámara (CMS) para responder a las crecientes necesidades de la conducción automatizada durante el Salón del Automóvil de Tokio, en Tokio Big Sight. Mejoró la visibilidad nocturna y mantuvo una buena visibilidad, incluso bajo la lluvia y la suciedad. Detecta puntos ciegos mediante el análisis de imágenes
Principales expansiones comerciales
- Abril de 2018: Tungsram se convirtió en una firma internacional que opera de forma independiente con filiales de iluminación en 22 países
- Septiembre de 2017: Ichikoh Industries Ltd. creó una nueva planta en Japón, ubicada en Morinosato, Atsugi-shi. Esta nueva instalación se creó para hacerse cargo gradualmente de la producción de la planta de Isehara, para asegurar el crecimiento del negocio de faros al que apunta la empresa
- Noviembre de 2018: Hyundai Mobis comenzó a asumir un compromiso total para descubrir nuevas empresas globales prometedoras e invertir en ellas. Abrió otro centro en Shenzhen, China, para impulsar sus colaboraciones estratégicas con Hyundai CRADLE en áreas como EE. UU., China, Europa e Israel para impulsar la inteligencia artificial
- Septiembre de 2018: ZKW Slovakia s.r.o. fundada en Krusovce en 2007, se amplía para expandirse a 37500 millas cuadradas. Produce principalmente faros y faros antiniebla y trabaja para desarrollar un nuevo sistema de iluminación
- Noviembre de 2017: Osram abrió su nueva planta de LED en Kulim, Malasia. Se suponía que fabricaría LED para funciones de iluminación inteligente, es decir, faros de automóviles que ajustan su configuración de acuerdo con las condiciones de la carretera y que minimizan el deslumbramiento para otros automovilistas
- Junio de 2017: Magneti Marelli inauguró una planta de iluminación automotriz en China. Es una colaboración entre Changchun Fudi Equipment Technology Development Co. LTD. (FUDI), una empresa de inversión china con actividades en la industria de componentes automotrices y Magneti Marelli
- Abril de 2017: Hyundai Mobis invirtió alrededor de 140 mil millones para abrir una nueva planta de lámparas en Mosnov, cerca de Ostrava, República Checa. Esta planta tiene una capacidad anual de 750,000 faros
Principales adquisiciones y colaboraciones
- Enero de 2019: Osram trabajó con GaN Systems y desarrolló un controlador láser con un tiempo de subida de pulso de un nanosegundo mientras conducía los cuatro canales a 40 A cada uno para entregar 480 W de potencia máxima. Esta potencia máxima luego se puede modular en ciclos de trabajo bajos para producir puntos de nube 3D de alta resolución en un rango largo para nuevos diseños de LiDAR
- Enero de 2019: HELLA y AEye extendieron su asociación estratégica para ofrecer soluciones personalizadas de detección y percepción para ADAS y conducción automatizada (AD) basadas en la tecnología iDAR de AEye.
- Enero de 2019: Valeo y Cree, Inc. anunciaron que las compañías han desarrollado conjuntamente la primera solución completa de matriz LED de alta definición (HD) para sistemas de iluminación automotriz.
- Octubre de 2018: ZKW invitó a empresas emergentes a participar en su competencia de empresas emergentes "Drive Light and Sight". El jurado, compuesto por expertos de ZKW y Oberbank, honró las mejores ideas y los enfoques más creativos
- Octubre de 2018: Fiat Chrysler Automobiles anunció que ha firmado un acuerdo definitivo para vender su negocio de componentes automotrices Magneti Marelli S.p.A. a CK Holdings Co., Ltd., una sociedad de cartera de Calsonic Kansei Corporation, un proveedor japonés líder de componentes automotrices
- Julio de 2018: Para resolver el problema del empañamiento de la lámpara, Hyundai Mobis se asoció con INITZ (la filial de SK Chemical), que es un proveedor coreano de materiales y desarrolló con éxito un nuevo material que no emite ningún gas
- Mayo de 2018: Lighting Major Neolite ZKW de India celebró una alianza técnica con el jugador español Andaltec el 22 de mayo. El acuerdo técnico fue para obtener conocimientos técnicos, diseños y software y para el desarrollo de nuevos productos de iluminación utilizando plásticos
- Abril de 2018: Tungsram adquirió las unidades locales de GE Lightings en Europa, Oriente Medio, África y las sucursales turcas.
- Abril de 2018: LG Electronics (LG) adquirió ZKW Group, coronando un acuerdo por valor de más de EUR 1.1 mil millones, la mayor adquisición de LG hasta la fecha. Según los términos de la transacción, LG Electronics adquirió una participación del 70 por ciento en ZKW Group con la empresa matriz LG Corp. comprando el 30 por ciento restante
- Enero de 2017: Koito Manufacturing Co. Ltd y Quanergy Systems, Inc. colaboraron para diseñar un concepto de faro automotriz con sensores LiDAR de estado sólido Quanergy S3 incorporados. Estos sensores revisan la parte delantera y los lados de la carretera y proporcionan vistas 3D de largo alcance en tiempo real del entorno alrededor del vehículo. Proporcionó la capacidad de reconocer y rastrear objetos