Hoja de ruta de la tecnología de faros automotrices inteligentes
El sector del automóvil ha sido uno de los pocos sectores que no ha experimentado un descenso drástico en el crecimiento a lo largo de los años. Incluso si hay un bajo crecimiento en alguna región del mundo, alguna otra región compensa la pérdida. Ha habido un aumento en la producción y venta anual de vehículos tanto privados como comerciales, lo que ha resultado en el aumento de la venta de faros inteligentes. Existe una congestión en el mercado automotriz de regiones desarrolladas como América y Europa principalmente debido a una presencia ya dominante de vehículos, pero los mercados emergentes de China, India e Indonesia lo han compensado en exceso. Con la tasa de crecimiento constante del PIB, estos países seguirían proporcionando un impulso al sector del automóvil, lo que a su vez impulsará las estadísticas de la industria de faros inteligentes. Los faros adaptativos inteligentes son una característica común de los vehículos de alta gama y el aumento de la renta disponible ha provocado un aumento de la venta de líneas de lujo, lo que a su vez ha incrementado la cuota de mercado de los faros inteligentes. Aparte de las perspectivas económicas y financieras, las políticas gubernamentales también juegan un papel importante. Las políticas de seguridad vial se han vuelto estrictas con el creciente número de víctimas mortales en las carreteras. Esto es un impulso para la industria de los faros inteligentes, ya que la funcionalidad principal de los faros inteligentes es la seguridad, no solo para el conductor y el pasajero del vehículo, sino también para los peatones, los transeúntes y otros vehículos en la carretera. Los gobiernos europeos, indios, chinos, japoneses y la mayoría de los demás permiten el uso de faros inteligentes en la carretera. Estados Unidos aún no ha permitido lo mismo, pero con la recomendación del organismo regulador, el enorme mercado pronto estará abierto para la industria de faros inteligentes en los EE. UU. Considerando los parámetros de oferta y demanda, será propicio decir que habrá un crecimiento acelerado para la industria en cuestión. Según UMI, se espera que el mercado mundial de faros automotrices inteligentes alcance los US$ 13.74 mil millones para 2025, impulsado por el cambio en las preferencias de los consumidores y la innovación en la tecnología de faros. Se espera que la rápida disminución del costo del LED y el aumento de la necesidad de soluciones de iluminación de bajo consumo impulsen la adopción de esta tecnología en los próximos años en la industria automotriz.
Algunos de los principales lanzamientos de productos, expansiones comerciales, adquisiciones y colaboraciones se enumeran en la siguiente sección:
Principales lanzamientos de productos
- Enero de 2019: Osram Opto Semiconductors Inc. presentó un controlador láser ultrarrápido con un láser de montaje en superficie (SMT) multicanal de alta potencia para el sistema LiDAR (detección y alcance de luz)
- Enero de 2019: Hyundai Mobis exhibió su último concepto de iluminación comunicante en CES. Demostró que el sistema de iluminación comunicante puede integrarse con los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de MOBIS habilitados con la tecnología Adaptive Drive Beam (ABD). Este sistema integrado ofreció un faro autoajustable más eficiente debido a sus capacidades mejoradas de detección y procesamiento de objetos.
- Noviembre de 2018: Mercedes Benz lanzó faros HD digitales que mostraban mensajes en la carretera y podían proyectar guías de navegación y señales de tráfico
- Noviembre de 2018: Everlight demostró sus últimos productos y módulos de iluminación e infrarrojos automotrices, incluido su faro matricial ADB. El faro LED inteligente matricial ADB de Everlight está equipado con un sensor CCD para detectar los vehículos que se aproximan y ajusta la fuente de luz en consecuencia para evitar interferencias.
- Octubre de 2018: Hyundai Mobis desarrolló el primer haz de conducción adaptativo avanzado (AADB) del mundo que garantiza de forma segura la visión con las luces altas encendidas todo el tiempo en conexión con el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS). Hyundai Mobis planeó utilizar esta tecnología para liderar el futuro mercado de faros para automóviles que requiere un control preciso de la luz.
- Septiembre de 2018: Osram desarrolló Oslon Boost HX, puede proyectar luz en la carretera en forma de símbolos. Se puede usar para informar a los conductores cuando están demasiado cerca del vehículo que está delante o advertirles sobre obras viales u otros problemas.
- Mayo de 2018: Ichikoh Industries Ltd. exhibió su última tecnología de iluminación y espejo electrónico, una tecnología donde una luz alta evita el deslumbramiento a los conductores de los automóviles que se aproximan y los automóviles que están delante mientras mantiene la cantidad de luz al tener patrones de iluminación de alta definición. También puede localizar a los peatones al tiempo que proporciona antideslumbramiento a los peatones al evitar las luces en la parte superior de su cuerpo.
- Octubre de 2017: Ichikoh mostró sus últimas tecnologías de iluminación y sistema de monitoreo de cámara (CMS) para responder a las crecientes necesidades de conducción automatizada durante el Salón del Automóvil de Tokio, en Tokio Big Sight. Mejoró la visibilidad nocturna y mantuvo una buena visibilidad, incluso en lluvia y suciedad. Detecta puntos ciegos mediante el análisis de imágenes.
Principales expansiones comerciales
- Abril de 2018: Tungsram se convirtió en una empresa internacional que opera de forma independiente con filiales de iluminación en 22 países.
- Septiembre de 2017: Ichikoh Industries Ltd. creó una nueva planta en Japón, ubicada en Morinosato, Atsugi-shi. Esta nueva instalación se creó para hacerse cargo gradualmente de la producción de la planta de Isehara, para asegurar el crecimiento del negocio de faros delanteros al que apunta la empresa.
- Noviembre de 2018: Hyundai Mobis comenzó a comprometerse plenamente a descubrir nuevas empresas globales prometedoras e invertir en ellas. Abrió otro centro en Shenzhen, China, para impulsar sus colaboraciones estratégicas con Hyundai CRADLE en áreas como Estados Unidos, China, Europa e Israel para impulsar la inteligencia artificial.
- Septiembre de 2018: ZKW Slovakia s.r.o. fundada en Krusovce en 2007, se amplía para expandirse a 37500 millas cuadradas. Produce principalmente faros delanteros y luces antiniebla y trabaja para desarrollar un nuevo sistema de iluminación.
- Noviembre de 2017: Osram abrió su nueva planta de LED en Kulim, Malasia. Se suponía que debía fabricar LED para funciones de iluminación inteligente, es decir, faros de automóviles que ajustan su configuración de acuerdo con las condiciones de la carretera y que minimizan el deslumbramiento para otros conductores.
- Junio de 2017: Magneti Marelli inauguró una planta de iluminación automotriz en China. Es una colaboración entre Changchun Fudi Equipment Technology Development Co. LTD. (FUDI), una empresa de inversión china con actividades en la industria de componentes automotrices y Magneti Marelli
- Abril de 2017: Hyundai Mobis invirtió alrededor de 140 mil millones para abrir una nueva planta de lámparas en Mosnov, cerca de Ostrava, República Checa. Esta planta tiene una capacidad anual de 750,000 faros.
Principales adquisiciones y colaboraciones
- Enero de 2019: Osram trabajó con GaN Systems y desarrolló un controlador láser con un tiempo de subida de pulso de un nanosegundo mientras manejaba los cuatro canales a 40 A cada uno para entregar 480 W de potencia máxima. Esta potencia máxima se puede modular a ciclos de trabajo bajos para producir puntos de nube 3D de alta resolución en un rango largo para nuevos diseños LiDAR.
- Enero de 2019: HELLA y AEye extendieron su asociación estratégica para ofrecer soluciones personalizadas de detección y percepción para ADAS y conducción automatizada (AD) basadas en la tecnología iDAR de AEye.
- Enero de 2019: Valeo y Cree, Inc. anunciaron que las compañías han desarrollado conjuntamente la primera solución completa de matriz LED de alta definición (HD) para sistemas de iluminación automotriz.
- Octubre de 2018: ZKW invitó a empresas emergentes a participar en su concurso de inicio "Drive Light and Sight". El jurado, compuesto por expertos de ZKW y Oberbank, premió las mejores ideas y los enfoques más creativos.
- Octubre de 2018: Fiat Chrysler Automobiles anunció que ha celebrado un acuerdo definitivo para vender su negocio de componentes automotrices Magneti Marelli S.p.A. a CK Holdings Co., Ltd., una sociedad de cartera de Calsonic Kansei Corporation, un proveedor líder japonés de componentes automotrices
- Julio de 2018: Para resolver el problema de la niebla de la lámpara, Hyundai Mobis se asoció con INITZ (la filial de SK Chemical), que es un proveedor coreano de materiales y desarrolló con éxito un nuevo material que no emite ningún gas.
- Mayo de 2018: La importante empresa de iluminación Neolite ZKW de India celebró una alianza técnica con el actor español Andaltec el 22 de mayo. El acuerdo técnico fue para la obtención de conocimientos técnicos, diseños y software y para el desarrollo de nuevos productos de iluminación utilizando plásticos.
- Abril de 2018: Tungsram adquirió las unidades locales de GE Lighting en Europa, Medio Oriente, África y las sucursales turcas.
- Abril de 2018: LG Electronics (LG) adquirió ZKW Group, coronando un acuerdo por valor de más de 1.100 millones de euros, la mayor adquisición de LG hasta la fecha. Según los términos de la transacción, LG Electronics adquirió una participación del 70 por ciento en ZKW Group y la empresa matriz LG Corp. compró el 30 por ciento restante.
- Enero de 2017: Koito Manufacturing Co. Ltd y Quanergy Systems, Inc. colaboraron para diseñar un concepto de faro automotriz con sensores LiDAR de estado sólido Quanergy S3 integrados. Estos sensores verifican la parte delantera y los lados de la carretera y brindan vistas 3D en tiempo real y de largo alcance del entorno alrededor del vehículo. Proporcionó la capacidad de reconocer y rastrear objetos.