Mercado de Sistemas Acústicos de Alerta para Vehículos Eléctricos Preparado para una Notable Expansión del 11,66%, Pronosticado para Alcanzar los USD 2.541,53 Millones para 2032

Según un nuevo informe de UnivDatos Market Insights, se espera que el Mercado Global de Sistemas Acústicos de Alerta para Vehículos Eléctricos alcance los USD2.541,53 millones en 2032, creciendo a una CAGR del 11,66%. El mercado está experimentando un crecimiento significativo impulsado por varios factores clave que están remodelando la industria automotriz y el espacio de la movilidad urbana a nivel mundial.

El mercado de sistemas acústicos de alerta para vehículos eléctricos continúa creciendo en el período de pronóstico debido a varios factores. En primer lugar, la creciente adopción de vehículos eléctricos en todo el mundo debido al aumento de los ingresos de la clase media y la necesidad de un transporte conveniente ha impulsado la demanda de vehículos eléctricos. Los gobiernos de todo el mundo están haciendo esfuerzos para proteger a los peatones de los accidentes causados por estos nuevos vehículos que no producen sonidos como los motores de combustión. Como resultado, Europa y EE. UU. han impuesto la instalación de sistemas de alerta acústica en los vehículos eléctricos. Por ejemplo, en 2024, según el informe publicado por la IEA (Agencia Internacional de la Energía), las ventas de coches eléctricos en 2023 fueron 3,5 millones superiores a las de 2022, lo que supone un aumento interanual del 35%. Por lo tanto, el creciente número de ventas de vehículos eléctricos contribuyó a la demanda de sistemas acústicos de alerta para vehículos eléctricos.

Además, las estrictas regulaciones que exigen el uso de sistemas de advertencia acústica en los vehículos eléctricos han sido un importante impulsor del crecimiento del mercado. Actualmente, algunos países exigen el AVAS en todos los coches eléctricos de carretera a partir de 2019. Estos mandatos difieren en función de la intervención del país y de la región; sin embargo, se diseñaron para establecer el nivel de ruido y la diferenciabilidad de la tecnología AVAS.

Acceda al informe de muestra (que incluye gráficos y figuras): https://univdatos.com/reports/acoustic-electric-vehicle-alerting-systems-market?popup=report-enquiry

La mayoría de ellos requieren que el vehículo emita un sonido continuo hasta 20 km/h, con una frecuencia y amplitud proporcionales a la velocidad. De este modo, solo a través del sonido, el peatón siente la velocidad a la que se mueve el coche. Por ejemplo, el Reglamento de la ONU nº 138 exige que un vehículo equipado con un AVAS no produzca un nivel de sonido superior a 75 dB(A) en un sentido general. También dice que el rango de frecuencia del sonido AVAS cambiará al menos un 0,8% por cada 1 km/h en el rango de velocidad de 5 a 20 km/h cuando se mueva hacia adelante. Además, los avances tecnológicos han desempeñado un papel crucial en la evolución de los AVAS. Las principales empresas de tecnología automotriz están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de sistemas de sonido sofisticados que son a la vez efectivos y estéticamente agradables.

Crecimiento específico del sector

Sistemas de seguridad para peatones: El segmento más grande en el mercado de AVAS es el segmento de seguridad para peatones. La nueva tendencia de disminución de accidentes de peatones y ciclistas ha inspirado soluciones efectivas. Ahora, el proveedor automotriz Brose planea enriquecer su gama con un sistema de advertencia acústica para vehículos electrificados. Ya en 2026, la empresa familiar equipará varios millones de vehículos eléctricos e híbridos en Europa y América del Norte con el nuevo producto. En 2024, Brose lanzó un nuevo AVAS (Sistema de Alerta Acústica para Vehículos) que produce un sonido de conducción falso cuando se mueve por debajo de los 50 km/h. Así, el especialista en mecatrónica pudo aprovechar su conocimiento en las áreas de acústica y electrónica, por ejemplo, basado en el diseño de cajas de sonido para módulos de puertas. Otra ventaja es que el módulo tiene un amplio rango de frecuencia de 200 a 5.000 hercios que permite la creación de sonido vívido y patrones de sonido específicos. Del mismo modo, con la ayuda de los medios modernos de simulación, el desarrollo podría haberse logrado en pocos meses.

Sistemas de sonido personalizables: Con la creciente demanda de sistemas de alerta acústica, existe una tendencia creciente hacia los sistemas de sonido personalizables. El branding sonoro es el proceso por el cual se desarrollan identidades sonoras para una marca. En respuesta a este problema, la mayoría de los fabricantes de automóviles están introduciendo ahora ruido artificial para los coches eléctricos para advertir a los peatones. Por ejemplo, el Nissan Leaf, que es uno de los coches eléctricos más famosos del mundo, tiene un sonido llamado Canto. Este sonido AVAS de Nissan fue diseñado por varios diseñadores de sonido y está diseñado para transmitir una sensación de "anticipación". Del mismo modo, el Porsche Taycan está equipado con un sonido AVAS conocido como Electric Sport Sound que fue creado con la ayuda de un diseñador de sonido de Hollywood. Pero el branding sonoro no se trata solo de diseñar una identidad sonora para un vehículo eléctrico. También se trata de establecer una imagen de marca a la que el usuario estaría expuesto en cada punto de interacción.

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Conclusión:

A medida que las ciudades se acostumbren a los automóviles silenciosos, la tecnología AVAS seguirá siendo un componente crítico para determinar la seguridad vial y la experiencia de los automovilistas. La integración de AVAS con otras tecnologías en desarrollo, como la inteligencia artificial, la comunicación vehículo a todo y la realidad aumentada, es posible y abre nuevas oportunidades para un mayor desarrollo y un aumento en el número de clientes en el mercado.

Por lo tanto, se espera que el futuro del mercado AEVAS siga siendo prometedor en el futuro, mientras que la atención se centra en la creación de sistemas AVAS mejorados que no solo sean seguros sino también más eficientes y que contengan un pequeño nivel de interferencia con el ruido ambiental en áreas como los entornos urbanos.