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Autor: Vikas Kumar
25 de abril de 2023
Los plásticos aeroespaciales se definen como una clase de materiales que se utilizan en la industria aeroespacial para diversas aplicaciones, incluidos aviones, naves espaciales y satélites. Estos materiales se utilizan debido a su alta relación resistencia-peso, bajo coeficiente de expansión térmica, alta resistencia a la temperatura y la corrosión, excelentes propiedades mecánicas, ahorro de combustible, mayor capacidad de carga útil y mejor rendimiento. Además, los plásticos aeroespaciales incluyen una amplia gama de materiales basados en polímeros, como termoplásticos, termoestables, compuestos y elastómeros. Algunos ejemplos comunes de plásticos aeroespaciales incluyen polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP), polímeros reforzados con fibra de aramida (AFRP) y termoplásticos de alta temperatura como la polieteretercetona (PEEK) y las poliimidas.
Se espera que el Mercado de plásticos aeroespaciales crezca a un ritmo constante de alrededor del 7% debido a la creciente demanda de aviones ligeros y más eficientes. Por ejemplo, en diciembre de 2022, WeSky, una empresa de aviónica con sede en Lituania, anunció el lanzamiento de un nuevo sistema de energía en el asiento ligero esta semana. La solución de fuente de alimentación USB WeSky de 60 W se llama "recharge" y puede reducir el consumo de combustible, así como reducir las emisiones de carbono, para las aerolíneas comerciales.
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Según el tipo de polímero, el mercado se segmenta en polieteretercetona (PEEK), policarbonato (PC), polimetilmetacrilato (PMMA), polisulfuro de fenileno (PPS), acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) y otros. Se espera que la categoría de polieteretercetona (PEEK) crezca con una CAGR significativa durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente a las propiedades del PEEK, como alta resistencia, peso ligero, resistencia química, estabilidad dimensional y muchas otras. Debido a tales propiedades, el PEEK se utiliza en el diseño de componentes estructurales, como soportes, accesorios y sujetadores. El PEEK tiene una alta relación resistencia-peso y puede soportar altas cargas y tensiones. Además, el PEEK también se utiliza en el diseño de componentes eléctricos, como conectores y aisladores, debido a sus buenas propiedades de aislamiento eléctrico y puede soportar altas temperaturas. Por lo tanto, tales factores están aumentando la demanda de PEEK, lo que a su vez acelerará el crecimiento del mercado de plásticos aeroespaciales.
Según el tipo de aeronave, el mercado se clasifica en comercial, general y de negocios, militar, rotatoria y otros. Entre estos, se espera que el tipo de avión comercial crezca con una CAGR significativa durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente al uso de plásticos aeroespaciales en el diseño de componentes interiores, como respaldos de asientos y compartimentos superiores. Ofrecen una alternativa ligera y duradera a los materiales tradicionales al tiempo que permiten una mayor flexibilidad de diseño. Dado que los plásticos se utilizan en el diseño de componentes estructurales, como alas y fuselajes. Ofrecen una alta relación resistencia-peso y pueden soportar las tensiones del vuelo a la vez que son más resistentes a la corrosión que los materiales tradicionales. Por lo tanto, el creciente uso de aviones comerciales acelerará el crecimiento del mercado de plásticos aeroespaciales.
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Para una mejor comprensión de la adopción en el mercado de la industria de plásticos aeroespaciales, el mercado se analiza en función de su presencia mundial en países como América del Norte (EE. UU., Canadá, resto de América del Norte), Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, España, Italia, resto de Europa), Asia-Pacífico (China, India, Japón, resto de Asia-Pacífico), resto del mundo. Se espera que América del Norte lidere el mercado durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente a la presencia de los principales fabricantes de aeronaves, como Boeing, Bombardier y Airbus, que tienen sus instalaciones de producción y proveedores ubicados en países como EE. UU., Canadá y México. Además, en EE. UU., la existencia de los principales fabricantes de plásticos aeroespaciales, incluidos SABIC, Ensinger y Victrex, están fabricando una amplia gama de componentes, incluidos los paneles exteriores de la carrocería, los componentes interiores de la cabina y las piezas del motor. Por ejemplo, en febrero de 2021, Boeing extendió su contrato con Diehl Aerospace GmbH, una división del proveedor líder de componentes de aviones, para el suministro del sistema de iluminación interior B787 Dreamliner. Diehl Aerospace está mejorando continuamente los productos de iluminación interior en los tipos de aeronaves y ahora ofrece una nueva generación de sistemas LED. Además, los fabricantes canadienses están fabricando una gama de componentes para aviones comerciales y militares. Por ejemplo, empresas como Composites Atlantic, que se especializa en la producción de estructuras compuestas, y Plasticase, que fabrica estuches protectores para la industria de la aviación.
Algunos de los principales actores que operan en el mercado incluyen SABIC; Mitsubishi Chemical Group Corporation; Saint Gobain S.A.; PPG Industries; DuPont; Solvay; Evonik Industries AG; BASF SE; Victrex plc; Röchling
Segmentación del mercado mundial de plásticos aeroespaciales
Perspectivas del mercado, por tipo de polímero
Perspectivas del mercado, por tipo de aeronave
Perspectivas del mercado, por aplicación
Perspectivas del mercado, por región
Perfiles de las principales empresas
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