Iniciativa gubernamental estricta ha aumentado la demanda general de vehículos de transporte terrestre más económicos en combustible, lo que se espera que impulse la demanda de material ligero en el sector automotriz.

Material Ligero Automotrizse espera que sea testigo de un crecimiento CAGR de más del 7,3% durante el período de pronóstico 2021-2027.La iniciativa gubernamental estricta ha aumentado la demanda general de vehículos de transporte terrestre más económicos en combustible, esto ha llevado a la entrada de nuevos materiales como nuevos aceros de alta resistencia, compuestos poliméricos, aleaciones de aluminio y magnesio, entre otros materiales ligeros para la fabricación de vehículos. Para satisfacer la creciente demanda de reducción de emisiones y una mayor economía de combustible en todos los vehículos de nueva generación, la industria del acero ha acelerado la implementación de nuevos aceros innovadores sobre otros materiales ligeros emergentes.

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La introducción de materiales ligeros ha revolucionado la forma en que viajamos, ya sea en aviones, trenes y automóviles, a vuelos espaciales, a maquinaria pesada y envíos, la industria del transporte está siendo testigo de un cambio hacia un futuro ligero. El material ligero ofrece varios beneficios, entre otros, incluida una mayor velocidad, rango y economía de combustible. La innovación del material ligero ha llevado a una mejor comprensión de la seguridad en la industria automotriz. Para satisfacer la creciente demanda de material ligero en el sector automotriz, los fabricantes de acero están involucrados en el desarrollo de nuevos aceros de alta resistencia para el sector automotriz, también, destacan sus beneficios en comparación con las aleaciones de aluminio. La industria siderúrgica mundial en respuesta al material ligero lanzó el proyecto Ultra-Light Steel Auto Body, Advanced Vehicle Concepts (ULSAB-AVC) en 1995 con el objetivo de reducir la masa total del vehículo en un 25%.

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Según el tipo de material, el Mercado de Materiales Ligeros Automotrices se segmenta en Metal, Plásticos, Compuestos, Elastómero. Se espera que el segmento de compuestos sea testigo de un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. Según una de las principales firmas consultoras, desde 2010, los usos de aluminio en el sector automotriz han aumentado de 154 kg por vehículo a 208 kg por vehículo en 2020. Se espera que aumente aún más a 233 kg por vehículo para 2026, un aumento de casi el 12% en comparación con el nivel de 2020. Según el componente, el Mercado de Materiales Ligeros Automotrices se bifurca en Bastidor, Tren Motriz, Componentes Interiores, Componentes Exteriores. El uso de aluminio como material ligero en la producción de vehículos se limita principalmente a la transmisión del motor, los intercambiadores de calor de las ruedas, el chasis y la suspensión. El alto costo actúa como la principal barrera para el uso de aluminio en otras partes del vehículo.

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Según la aplicación, el Mercado de Materiales Ligeros Automotrices se bifurca en Carrocería en Blanco, Chasis y Suspensión, Tren Motriz, Cierres, Interiores, Otros. Los desarrollos y composiciones de productos nuevos e innovadores han ganado popularidad en el mercado de materiales ligeros automotrices. Por ejemplo, en 2020, ESE Carbon Co., fabricante de compuestos en EE. UU., lanzó una rueda de fibra de carbono que está hecha con posicionamiento de fibra personalizado y prensas personalizadas para reducir el desperdicio y aumentar la escalabilidad. Según el tipo de vehículo, el Mercado de Materiales Ligeros Automotrices se bifurca en Vehículos de Pasajeros, Vehículos Comerciales Ligeros, Vehículos Comerciales Pesados. Se espera que el segmento de Vehículos de Pasajeros sea testigo de un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. La principal aplicación del aluminio en los vehículos eléctricos es la carcasa de la batería de láminas de aluminio, que puede extender la autonomía del vehículo y permitir que el vehículo recorra un 10% más con una sola carga.

Para una mejor comprensión del mercado, el informe se analiza en función de diferentes regiones, incluyendo América del Norte (EE. UU., Canadá, Resto de América del Norte); Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, Resto de Europa); Asia-Pacífico (China, Japón, India, Corea del Sur, Resto de Asia-Pacífico); y Resto del mundo. Se espera que Europa sea el mercado de materiales ligeros automotrices más grande durante el período de pronóstico. Sin embargo, se espera que el mercado de materiales ligeros automotrices sea testigo de un crecimiento significativo en la región de Asia-Pacífico debido al creciente número de producción de vehículos y la creciente demanda de automóviles de lujo/premium debido al aumento de los ingresos disponibles. Algunos de los principales actores que operan en el mercado incluyen BASF SE, ArcelorMittal, Toray Industries, Inc., Stratasys Ltd., Covestro AG, Alcoa Corporation, Owens Corning, Lyondellbasell Industries Holdings B.V., ThyssenKrupp AG, Tata Steel, etc.
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Mercado de Materiales Ligeros AutomotricesSegmentación

Perspectiva del mercado, por tipo de material

• Metal
• Plásticos
• Compuestos
• Elastómero

Perspectiva del mercado, por componente

• Bastidor
• Tren Motriz
• Componentes Interiores
• Componentes Exteriores

Perspectiva del mercado, por aplicación

• Carrocería en Blanco
• Chasis y Suspensión
• Tren Motriz
• Cierres
• Interiores
• Otros

Perspectiva del mercado, por tipo de vehículo

• Vehículos de Pasajeros
• Vehículos Comerciales Ligeros
• Vehículos Comerciales Pesados

Perspectiva del mercado, por región

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
  • Resto de América del Norte
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • Italia
  • Resto de Europa
• Asia-Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • Resto de Asia-Pacífico
• Resto del Mundo

Perfiles de las Principales Empresas

• BASF SE
• ArcelorMittal
• Toray Industries, Inc.
• Stratasys Ltd.
• Covestro AG
• Alcoa Corporation
• Owens Corning
• Lyondellbasell Industries Holdings B.V.
• ThyssenKrupp AG
• Tata Steel