El creciente enfoque en hacer que el transporte sea más eficiente y seguro está impulsando el crecimiento de la antena V2X automotriz en la región de América del Norte.

Elmercado de antenas V2X automotricesen la región de América del Norte mantuvo la mayor cuota de mercado y se espera que mantenga su crecimiento durante el período de pronóstico. América del Norte es uno de los mercados más grandes de vehículos de pasajeros con casi 287 millones de automóviles de pasajeros circulando por las carreteras estadounidenses y tiene una penetración de un promedio de 1,88 vehículos por hogar en los EE. UU. y alrededor de 700 automóviles por cada 1000 personas en América del Norte, lo que la convierte en una de las más altas del mundo. Las fuerzas fundamentales que influyeron en esta alta penetración son la temprana adopción de automóviles de pasajeros con la revolución industrial y la economía de Estados Unidos, que se ha construido en torno a la industria automotriz. La sociedad estadounidense depende en gran medida de sus automóviles, lo que lo convierte en el modo de transporte más utilizado, donde casi el 75 por ciento de los viajeros estadounidenses usan su propio automóvil para viajar entre su casa y el trabajo. El hecho de que el viaje en automóvil sea un evento de la vida cotidiana ha creado un mercado significativo para las antenas V2X automotrices, ya que el aumento del tráfico en la infraestructura preexistente conducirá a la congestión del tráfico y a problemas de seguridad que deben gestionarse de manera eficiente. Además, otras aplicaciones de los sistemas V2X, que conducen a su adopción a gran escala, son las advertencias y alertas relacionadas con la seguridad vial, la gestión y optimización del tráfico, el transporte público y la gestión del transporte público y la gestión de vehículos comerciales que ayudan a que las carreteras sean más seguras y convenientes para viajar.Por ejemplo, según ITS America, el sistema V2X puede ayudar a reducir casi el 80 por ciento de los accidentes, aumentar la capacidad de las carreteras en un 40 por ciento y reducir las emisiones y el desperdicio de combustible en un 10 %.

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Se espera que el mercado de antenas V2X automotrices de América del Norte crezca a una sólida CAGR de alrededor del 38% durante el período de pronóstico (2022-2030).El factor que impulsa este crecimiento en América del Norte se debe al hecho de que EE. UU. es uno de los mayores fabricantes de automóviles, también con el mayor número de propietarios de automóviles. Además, hay casi 50 empresas de vehículos autónomos que tienen su sede en los EE. UU., que también es la más alta del mundo. Además, EE. UU. tiene casi 127.000 patentes de vehículos autónomos. Además, América del Norte tiene la infraestructura necesaria para la implementación exitosa de la tecnología V2X.

FIG. 1 Ingresos del mercado de antenas V2X automotrices de APAC (2020-2030) - USD Mn

“Entre los tipos, el segmento de antenas no planarias mantuvo una cuota dominante del mercado”

Según el tipo de antena, el mercado se segmenta en antenas planarias, no planarias y conformadas. Entre estas, las antenas no planarias se utilizan principalmente para comunicaciones V2X. Las antenas no planarias se segmentan además en antenas monopolo y antenas Sharkfin. Las antenas Sharkfin son las innovaciones más recientes en comparación con otras antenas convencionales y van a crecer al CAGR más alto durante el período pronosticado simplemente por su tamaño más compacto y contienen múltiples elementos de antena que atienden a múltiples aplicaciones, y una antena sharkfin bien diseñada puede ofrecer un rendimiento superior para aplicaciones como navegación, seguimiento, comunicación, SDAR, comunicación V2V, WiFi, etc.

Según la tecnología, el mercado se bifurca en DSRC (comunicación de corto alcance dedicada) y C-V2X. De los dos, el C-V2X muestra un futuro muy prometedor y crecerá con un CAGR significativo durante el período pronosticado debido al hecho de que C-V2X tiene una latencia más baja, también proporciona entre un 20 y un 30 por ciento más de alcance y funciona mucho mejor en presencia de obstrucciones y situaciones de autopistas congestionadas que DSRC. Además, C-V2X ahora se está vinculando con la tecnología 5G, lo que ha aumentado el alcance de aplicaciones de nivel más avanzado, como el convoy, la conducción avanzada, los sensores extendidos y la conducción remota. La latencia estricta y la alta confiabilidad deben garantizarse para el frenado de emergencia y la prevención de colisiones en situaciones de conducción críticas. La latencia de transmisión más pequeña de C-V2X es como máximo de 4 ms, que se puede reducir aún más con la integración 5G. Por lo tanto, aumentar la fiabilidad de la tecnología, aumentando así la demanda y la tasa de adopción.

Para un análisis detallado del mercado global de antenas V2X automotrices, consulte–https://univdatos.com/report/automotive-v2x-antenna-market/

Mercado mundial de antenas V2X automotricesSegmentación

Información del mercado, por tipo de antena

• Antena planaria
• Antena no planaria
• Antena conformada

Información del mercado, por tecnología

• DSRC
• C-V2X

Información del mercado, por tipo de sistema de comunicación

• Vehículo a Vehículo
• Vehículo a Infraestructura
• Vehículo a Peatón
• Otros

Información del mercado, por tipo de vehículo

• Vehículo de pasajeros
• Vehículo comercial
• Otros

Información del mercado, por región

• América del Norte
  • EE. UU.
  • Canadá
  • Resto de América del Norte
• Europa
  • Alemania
  • Reino Unido
  • Francia
  • Italia
  • España
  • Resto de Europa
• APAC
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Resto de APAC
• Resto del Mundo

Empresa PrincipalPerfiles

• Danlaw, Inc
• Qualcomm Technologies, Inc
• Cohda Wireless
• Continental AG
• Robert Bosch GmbH
• HARMAN International
• Huawei Technologies Co., Ltd
• NTT DOCOMO
• Telefonaktiebolaget LM Ericsson
• Ficosa Internacional SA