Se prevé que el mercado global de buques de tendido de cables experimente un crecimiento significativo. Se espera que Europa lidere este crecimiento.

Se espera que el Mercado mundial de buques cableros crezca a una TCAC significativa del 9,9% durante el período previsto . debido al crecimiento de las industrias del petróleo y el gas y la industria de las telecomunicaciones, junto con la instalación de cables submarinos, se espera que impulse el mercado

Además, la creciente necesidad de energía eólica marina en varias regiones está aumentando la demanda de cables de energía submarinos para las conexiones de redes eléctricas transfronterizas con el fin de mejorar la fiabilidad. Este cable se coloca en el lecho marino mediante buques cableros. Por lo tanto, se prevé que un aumento de la inversión en la producción de energía renovable, incluidos los parques eólicos marinos, cree oportunidades lucrativas para el mercado de buques cableros. Por ejemplo: Según la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA), 163 gigavatios (GW) de nueva potencia renovable instalada en 2021.

Para un análisis detallado del mercado mundial de buques cableros, consultehttps://univdatos.com/report/cable-laying-vessel-market/

Según la capacidad, el mercado de buques cableros se segmenta en menos de 1000 toneladas, 1000 – 3000 toneladas, 3001 – 5000 toneladas, 5001 – 7000 toneladas y más de 7000 toneladas. Entre las capacidades, el segmento de 5001 – 7000 toneladas representa una cuota considerable en el mercado de buques cableros. Este segmento es el más popular, ya que la mayoría de los buques con capacidad de 5000-7000 toneladas pueden colocar una gran cantidad de cable a una buena velocidad y con alta eficiencia y, debido a su alta capacidad, también pueden transportar cables de buena calidad. Por ejemplo, el Ndurance tiene una plataforma giratoria de 5000 toneladas de capacidad para actividades de colocación de cables en todo el mundo.

Según la profundidad del agua, el mercado de buques cableros se segmenta en aguas poco profundas y aguas profundas. Debido a que estos buques son tan voluminosos en su torso, un buque cablero no se puede utilizar para operaciones en bancos o aguas poco profundas donde existe la posibilidad de que la tierra se fusione con las aguas porque la poca profundidad del agua tiende a restringir y dificultar el movimiento del buque cablero. Por lo tanto, la mayoría de los barcos operan en un entorno de aguas profundas.

Según el tipo de buque, el mercado de buques cableros se segmenta en colocación de cables, reparación de cables y no dedicado. Entre los tipos de buques, la categoría de colocación de cables tiene toda la cuota. Debido al aumento de las actividades de colocación en la industria renovable marina, la demanda de buques para colocación de cables está aumentando. Además, las empresas están encargando buques que puedan realizar trabajos tanto de colocación como de reparación, como resultado, es probable que crezca el suministro de la categoría "no dedicada".

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Para una mejor comprensión de la adopción en el mercado de la industria de buques cableros, el mercado se analiza en función de su presencia mundial en países como Norteamérica (EE.UU., Canadá, resto de Norteamérica), Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, España, Italia, resto de Europa), Asia-Pacífico (China, Japón, India, resto de Asia-Pacífico), resto del mundo. Se prevé que Europa crezca a una TCAC sustancial durante el período previsto. La creciente necesidad de reducir las emisiones de carbono y el aumento de la inversión en recursos renovables han influido positivamente en el mercado. Además, los principales actores del mercado están invirtiendo en tecnología y buques cableros avanzados para mejorar el cable de transmisión. Por ejemplo: El Leonardo da Vinci, el buque cablero más grande del mundo, se dedicará a la ejecución de otros proyectos como la interconexión de energía submarina entre las islas españolas de Lanzarote y Fuerteventura y el parque eólico marino de Saint-Nazaire en Francia.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado son Hyundai Heavy Industries, Hanjin Heavy Industries & Construction, Damen Shipyards Group, Vard Group AS, K Shipbuilding, Samsung Heavy Industries, Ulstein Verft As, DEEP OCEAN, Royal IHC, Colombo Shipyard.

Segmentación del mercado mundial de buques cableros

Perspectiva del mercado, por capacidad

• Menos de 1000 toneladas
• 1000 – 3000 toneladas• 3001 – 5000 toneladas• 5001 – 7000 toneladas• Más de 7000 toneladas

Perspectiva del mercado, por profundidad del agua

• Aguas poco profundas
• Aguas profundas

Perspectiva del mercado, por tipo de buque

• Colocación de cables
• Reparación de cables• No dedicado

Perspectiva del mercado, por usuario final

• Petróleo y gas costa afuera
• Parques eólicos marinos
• Telecomunicaciones

Perspectiva del mercado, por región

• Norteamérica
  • EE. UU.
  • Canadá
  • Resto de Norteamérica
• Europa
• Alemania
• Reino Unido
• Francia
• España
• Italia
• Resto de Europa
• Asia-Pacífico
  • China
  • Japón
  • India
  • Australia
  • Resto de Asia-Pacífico
• Resto del mundo

Perfiles de las principales empresas

• Hyundai Heavy Industries
• Hanjin Heavy Industries & Construction
• Damen Shipyards Group
• Vard Group AS
• K Shipbuilding
• Samsung Heavy Industries
• Ulstein Verft As
• DEEPOCEAN
• Royal IHC
• Colombo Shipyard