Autor: Vikas Kumar
21 de julio de 2023
El mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio (EV CaaS) se refiere a un modelo de negocio que proporciona infraestructura y servicios de carga a los propietarios de vehículos eléctricos (EV). Este modelo permite a los propietarios de EV acceder a instalaciones de carga en ubicaciones convenientes al tiempo que permite a los proveedores de infraestructura de carga administrar las estaciones de carga y los sistemas de facturación. Uno de los factores impulsores del mercado de EV CaaS es la creciente adopción de vehículos eléctricos en todo el mundo. A medida que más personas y organizaciones cambian a vehículos eléctricos, se espera que la demanda de infraestructura y servicios de carga crezca rápidamente. Esta tendencia es particularmente evidente en regiones como Europa y Asia, donde los gobiernos han establecido objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de carbono y promover el transporte sostenible.
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Se espera que el mercado de carga de vehículos eléctricos como servicio crezca a una tasa constante de alrededor del 20% debido a la necesidad de soluciones de carga confiables y rentables. Los propietarios de EV requieren acceso a una infraestructura de carga que sea fácil de usar, asequible y disponible en ubicaciones convenientes. Las principales empresas del mercado ofrecen instalaciones de carga de vehículos con características tecnológicamente avanzadas según las necesidades del cliente. Por ejemplo, en 2019, Urban Electric Networks, con sede en Londres, desarrolló un dispositivo UEone en la calle que se retrae en el suelo cuando no está en uso, como los bolardos. Se instalaron seis cargadores emergentes, que ofrecen una carga rápida de hasta siete kilovatios (KW), en Oxford.
Sobre la base del tipo de conector, el mercado se clasifica en CHAdeMO, CCD y otros. El segmento CHAdeMO actualmente tiene la mayor participación del mercado de carga de vehículos eléctricos (EV) como servicio por varias razones. Uno de los principales impulsores de esta tendencia es el hecho de que CHAdeMO es un estándar de carga ampliamente adoptado, particularmente en Asia. Esto ha llevado a un importante efecto de red, con muchos propietarios de EV que prefieren los cargadores CHAdeMO debido a su ubicuidad y confiabilidad. Otro factor clave del éxito del segmento CHAdeMO es el hecho de que muchos fabricantes de automóviles, incluidos Nissan y Mitsubishi, han optado por utilizar este estándar en sus vehículos eléctricos. Esto ha reforzado aún más la popularidad de los cargadores CHAdeMO, ya que los convierte en la opción preferida para muchos propietarios de EV. Además, el segmento CHAdeMO se ha beneficiado del hecho de que fue uno de los primeros participantes en el mercado de carga de EV, y el estándar se desarrolló a mediados de la década de 2000. Esto le ha dado a CHAdeMO una ventaja en términos de infraestructura y reconocimiento de marca, ya que ha tenido más tiempo para construir su red y establecerse como un estándar de carga confiable.
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Según la aplicación, el mercado se segmenta en público y privado. La categoría privada tiene una participación significativa en el mercado. Esto se debe principalmente a que muchos propietarios de vehículos eléctricos prefieren cargar sus vehículos en casa, donde tienen fácil acceso a una estación de carga privada. Esto les permite cargar su vehículo durante la noche o durante períodos de poco uso, sin tener que preocuparse por encontrar una carga pública. Además, las estaciones de carga privadas son relativamente fáciles de instalar y se pueden instalar en un garaje, cochera o camino de entrada. Esto los convierte en una opción popular para los propietarios de viviendas que desean aprovechar los beneficios de la propiedad de vehículos eléctricos. Por ejemplo, en IFA 2022, Schneider Electric, líder en la transformación digital de la gestión de la energía y la automatización, lanzó su revolucionario EVlink Home Smart Charger. Este cargador es el primero en el mundo en gestionar de forma inteligente la gran carga de energía de los vehículos eléctricos en el hogar y priorizar las fuentes de energía renovables.
Para una mejor comprensión de la adopción en el mercado de la industria de carga de vehículos eléctricos como servicio, el mercado se analiza en función de su presencia mundial en países como América del Norte (EE. UU., Canadá, resto de América del Norte), Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, España, Italia, resto de Europa), Asia-Pacífico (China, Japón, India, resto de Asia-Pacífico), resto del mundo. APAC tiene la mayor parte del mercado en 2020. Esto se debe principalmente a que varios países de APAC han implementado políticas y regulaciones favorables para promover los vehículos eléctricos (EV) y su infraestructura de carga. Por ejemplo, China ha estado invirtiendo fuertemente en infraestructura de carga de EV y ofreciendo subsidios a los compradores de EV. Además, APAC alberga algunas de las ciudades más densamente pobladas del mundo. Esto significa que existe una mayor demanda de infraestructura de carga de EV para apoyar el creciente número de EV en las carreteras. Además, los países de APAC, particularmente China y Japón, fueron algunos de los primeros en adoptar los vehículos eléctricos y su infraestructura de carga. Ésto
Algunos de los principales actores que operan en el mercado incluyen Tesla, Volkswagen AG, SAIC Motor Corporation Limited, BYD Company Ltd, ABB, ChargePoint, Inc, Schneider Electric, bp pulse., General Electric, Siemens.
Segmentación del mercado global de carga de vehículos eléctricos como servicio
Perspectiva del mercado, por tipo de conector
Perspectiva del mercado, por estación de carga
Perspectiva del mercado, por tipo de ubicación
Perspectiva del mercado, por región
Perfiles de las principales empresas
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