SE ESPERA QUE EL MERCADO EUROPEO DE ESTACIONES DE CARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN TÉRMINOS DE VOLUMEN ALCANCE LOS 3,2 MILLONES PARA 2025, IMPULSADO ENORMEMENTE POR LA ALTA ADOPCIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS Y LAS POLÍTICAS GUBERNAMENTALES DE APOYO EN PAÍSES COMO LOS PAÍSES BAJOS, NORUEGA Y SUECIA.

Informe sobre el mercado europeo de puntos de recarga de vehículos eléctricos, publicado por UnivDatos Market Insights (UMI), prevé que el número de puntos de recarga de vehículos eléctricos alcance los 3,20 millones en 2025, lo que demuestra una notable CAGR durante el período de previsión (2018-2025). La enorme adopción de vehículos eléctricos, junto con el apoyo gubernamental a través de políticas, incentivos, subvenciones e inversiones, se atribuyen a los principales factores que impulsan la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en Europa. Por ejemplo, en Noruega, los compradores de coches eléctricos están exentos de cualquier impuesto de compra o IVA en la compra de vehículos eléctricos. Además, el NOK 455 es el impuesto anual sobre la carretera para BEV y PHEV y sólo el 50% del impuesto de sociedades se aplica a la compra de EV o PHEV. Además de esto, el estacionamiento público es gratuito en la mayoría de los propietarios de coches eléctricos en la región europea. Quien posee un vehículo eléctrico está exento de peaje y tarifa de transbordador. Todos estos factores se acumulan para impulsar el aumento de la adopción de vehículos eléctricos en la región europea, lo que impulsaría el mercado de la infraestructura de puntos de recarga de vehículos eléctricos.

El mercado europeo de puntos de recarga de vehículos eléctricos se clasifica en cuatro categorías diferentes que incluyen el cargador por tipo de despliegue, tipo de cargador, nivel de carga y modo de carga. La segmentación del mercado adoptada en el informe habla principalmente de los cargadores de vehículos eléctricos en función del tiempo de carga, la ubicación, los requisitos de energía o voltaje y la tecnología utilizada para el cargador. Por tipo de despliegue, el mercado de puntos de recarga de vehículos eléctricos se bifurca en puntos de recarga públicos y privados. Los puntos de recarga privados de vehículos eléctricos incluyen cargadores en casa, edificios comerciales, centros comerciales y otros espacios de estacionamiento privados. Los cargadores públicos, por otro lado, están adquiriendo gran importancia, ya que los órganos legislativos han acordado que la movilidad ecológica sólo es posible con la suficiente disponibilidad de los sistemas de carga en lugares públicos. Debido a esto, los gobiernos centrales y locales están invirtiendo y asociándose con proveedores de equipos y fabricantes de equipos originales de automoción para aumentar la base de instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos disponibles públicamente en los países europeos. Como resultado de lo cual, se espera que el número de puntos de recarga públicos de vehículos eléctricos crezca a una CAGR del 24,6% durante el período de previsión.

Consulte el resumen completo de este informe: https://univdatos.com/report/europe-electric-vehicle-charging-outlets-market/

Además de esto, el tiempo necesario para cargar una batería de vehículo eléctrico totalmente agotada es diferente para los cargadores en lugares privados y públicos. Según esto, los puntos de recarga de vehículos eléctricos se segmentan como cargadores lentos y rápidos. A pesar del largo tiempo de carga, los cargadores lentos son las unidades de carga preferidas en la industria de los vehículos eléctricos debido a la comodidad y el bajo costo. Por otro lado, en los últimos años, los cargadores rápidos también han ganado popularidad debido al menor tiempo de carga. Por lo tanto, los gobiernos locales se han fijado objetivos para aumentar los cargadores rápidos en los próximos años. Por ejemplo, en enero de 2013, Estonia se fijó como objetivo desplegar la primera red nacional del mundo de 165 estaciones de carga rápida.

Según las especificaciones eléctricas, estos cargadores se segmentan además en cargadores de nivel 1, nivel 2 y nivel 3. De acuerdo con las normas europeas, por ejemplo, los cargadores de nivel 1 requieren un nivel de potencia de hasta 4,6 kW, los cargadores de nivel 2 requieren un nivel de potencia de hasta 44 kW, mientras que los cargadores de nivel 3, que se incluyen en los cargadores rápidos, requieren un nivel de potencia de 50-150 kW. Los cargadores de nivel 3 tardan muy poco tiempo en cargar, es decir, aproximadamente de 20 a 30 minutos en cargar una batería de vehículo eléctrico. Los cargadores de nivel 2 dominaron el mercado en 2017 y se prevé que continúen su dominio durante el período de previsión debido a su bajo costo en comparación con los cargadores de nivel 3.  Cargan el vehículo eléctrico mucho más rápido que los cargadores de nivel 1.

Consulte el resumen completo de este informe: https://univdatos.com/report/europe-electric-vehicle-charging-outlets-market/

A través de diferentes modos de carga, los puntos de recarga de vehículos eléctricos se dividen en cargadores enchufables e inalámbricos. En la actualidad, los cargadores enchufables tienen una cuota importante y se espera que mantengan su dominio durante el período de previsión. Los cargadores enchufables también vienen con algunos planes de incentivos en Europa. Por ejemplo, en abril de 2016, el gobierno alemán introdujo un plan de incentivos para promover el vehículo eléctrico enchufable mediante la aprobación de 1.130 millones de dólares. Sin embargo, para 2025, se espera que la tecnología inalámbrica capture el 13,5% de la cuota del mercado europeo total.

Además, para una mejor comprensión del mercado europeo de puntos de recarga de vehículos eléctricos, el informe está segmentado  en distintos países, entre ellos Francia, Alemania,  Países Bajos, Noruega, Portugal, Suecia, el Reino Unido y el resto de Europa. Debido a los importantes paquetes de incentivos y políticas gubernamentales, junto con la alta aceptación de los vehículos eléctricos en Europa, la demanda de puntos de recarga de vehículos eléctricos aumentará en toda la región. Sin embargo, se espera que Alemania sea testigo de la CAGR más alta durante el período analizado.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado europeo de puntos de recarga de vehículos eléctricos son Siemens AG, ChargePoint Inc., Robert Bosch GmbH, EVBox, ABB Limited, Fortum OYJ, Continental AG, Schneider Electric SE, Tesla Inc. y The New Motion BV. Estas empresas están entrando en varias asociaciones estratégicas, fusiones y adquisiciones, empresas conjuntas, lanzamientos de productos y expansiones de negocios para fortalecer su posición en el mercado de puntos de recarga de vehículos eléctricos en Europa. Además, las empresas de servicios públicos de energía, las empresas emergentes de tecnología y las grandes petroleras están luchando para establecerse como los actores dominantes en el negocio de rápido crecimiento en Europa. Para lo mismo, EDF anunció su plan para apuntar a una cuota de mercado del 30% en la carga de vehículos eléctricos en Francia, Bélgica, Italia y el Reino Unido, con el objetivo de suministrar energía para 600.000 vehículos eléctricos para 2022.

Segmentación del mercado

Perspectivas del mercado por tipo de despliegue

Público
Privado
 

Perspectivas del mercado por tipo de cargador

Lento
Rápido
 

Perspectivas del mercado por nivel de carga

Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
 

Perspectivas del mercado por modo de carga

Enchufable
Inalámbrico
 

Perspectivas del mercado por país

Francia  
Alemania  
Países Bajos
Noruega  
Portugal
Suecia
El Reino Unido
Resto de Europa
 

Principales empresas perfiladas

Siemens AG 
ChargePoint Inc.
Robert Bosch GmbH 
EVBox 
ABB Limited 
Fortum OYJ 
Continental AG 
Schneider Electric SE 
Tesla Inc.
The New Motion BV